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機車汽油精怎麼加的八卦，MOBILE01、DCARD、PTT和Yahoo名人娛樂都在討論

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在機車汽油精怎麼加這個產品中，有6篇Facebook貼文，粉絲數超過30萬的網紅報時光UDNtime，也在其Facebook貼文中提到， 【經典偉士牌】 一次看懂要怎麼挑選摩托車 當年記者調查詳細 說明方式讓人很好理解 53年後來看仍是相當有參考性 日期：1967/6/27 圖說：台北街景 報別：聯合報 攝影：龍啟文 #尋找1967年的你 #台北 #偉士牌 #摩托車 #機踏車 #拍攝地點感謝報時光粉絲考證團認證 #中華路和汀州路...

「機車汽油精怎麼加」的推薦目錄：


機車汽油精怎麼加 在 報時光UDNtime Facebook 八卦

報時光UDNtime By 報時光UDNtime

2020-03-02 09:08:06 有 3,309 人按讚
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【經典偉士牌】
一次看懂要怎麼挑選摩托車
當年記者調查詳細
說明方式讓人很好理解
53年後來看仍是相當有參考性

日期：1967/6/27
圖說：台北街景
報別：聯合報
攝影：龍啟文

#尋找1967年的你 #台北
#偉士牌 #摩托車 #機踏車
#拍攝地點感謝報時光粉絲考證團認證
#中華路和汀州路交叉口的多福車行
#可惜已於1986年3月歇業
#報時光UDNtime
#加入搶先看首發不再錯過

歷史新聞

【1967-05-17/經濟日報/03版/市況】

消費手冊
按自己需要選購摩托車

【本報記者鄭再興】現在台灣最流行的交通工具，無疑地要算是摩托車了。摩托車是一般人習用的名稱，是把英文的「摩托(Motor)」與中文的「車」二者聯合起來的洋涇濱叫法，英文的正確名稱為Motorcycle，日文名稱為「阿托巴」，公路局與警察局的正式官方名稱則為「機踏車」；有人更稱它為「摩托卡」，事實上英文中的「Motor Car」乃指四輪汽車而言，因此一般消費者在購買摩托車時最好直稱為機踏車較為恰當。

本省現有的摩托車大部均為自製，但其型式則均係模仿外國，大致可以區分為三式：

一、日本式：日式摩托車係日本于二次大戰後，以航空工業之特性轉用於摩托車，配合人類的體型、體力而設計，參考各國摩托車的型式，截長補短，發展成為今日獨特的高速度、大馬力的日本式摩托車，頗能合乎耐用、安全、經濟、美觀之要求，在世界各地舉辦之國際性摩托車賽中，曾屢獲優勝，外銷市場遍及全球。

二、西德式摩托車：德國在摩托車製造方面有近百年之歷史，其產品以機件精密見稱，不過份重視外觀的華美；馬力強大，壽命特長，曲軸迴轉數低，壓縮比高，里程數達四萬公里，爬坡力強；費油量亦大，機件補充亦較為緩慢困難。

三、意大利式摩托車：以小型速克達(Scooter)為代表產品，重心較低，駕駛平穩，安全性較大，乘坐較為舒適，宜于女性與年長者，護腿板寬大，不易為泥水濺污，引擎外加封閉，較為清潔，機件浸在油裡，保持良好滑潤；但不適于高低不平之道路行駛。

良好摩托車必備的條件，在於性能優越，經久耐用，節省燃料，安全可靠，速度適當，操縱簡易；以台灣最多的五十CC摩托車為例，其制動馬達力應為三至五馬力，爬坡度三○度，煞車停止距離越短越好，轉向半徑要小，離地高度要低，並要點火方便，起動容易，傳動迅速，行駛三萬公里以上始需拆開引擎大修，每加侖汽油可行駛一五○至二五○公里，最大時速六○公里，煞車平穩靈活，長途行駛及爬坡不易故障，操縱更要簡單，無論騎車、推車與反推車均不費力者為宜。

一般消費者在選購摩托車時，按照自己的需要可以從下列三方面去判斷選擇： 一、在引擎型式方面：分為四衝程與二衝程兩種；二衝程車油料需用汽油與機油混合構成一個系統，優點為簡單堅固，加速快，衝力大，較廉宜；缺點為耗油多，排氣管冒烟，聲音大。四衝車油料是將汽油與機油構成二個系統，優點為精細複雜，運轉平穩，耗油省，排氣管不冒烟，聲音小；缺點為加速慢，衝力小，價格較昂貴。 二、在輪胎大小方面：高輪胎式優點為乘坐舒適，可在起伏地行駛；缺點為重心離地高，安全性較差。低輪胎式優點為重心低，安全性較佳；缺點為只能在平坦道路上行駛。 三、在起動方式方面：電動式優點為起動容易方便，缺點為增加電瓶設備。踩動式優點為不需增加設備，故障少，缺點為起動較難，尤以雨天為然。故以電動踩動兩用式為佳。

目前本省之機車，日式以本田、鈴木、山葉、川崎等牌較優，德式以力克達、普富、藍克斯、快客牌為佳，意式以蘭美達、偉士牌為好。

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機車汽油精怎麼加 在 小薛 （kaworu） Facebook 八卦

小薛 （kaworu） By 小薛 （kaworu）

2015-09-09 10:19:30 有 1,483 人按讚
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今天早上真的是衰度滿點哈哈哈。
　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　
因為開始要去埼玉總部研修，接下來每個禮拜三要搭「來回總計四個小時」的電車通勤！不過聽同事說這樣的長時間通勤，在日本都市是很正常的，也因此日本很流行「文庫書」，就是為了讓通勤族能在擠成像沙丁魚的電車中，單手也能看書看漫畫排遣超長通勤時間。
　
但你也知道喜歡騎車的人大多都很討厭「大眾交通工具」，理由是因為喜歡騎車的人就是喜歡自由自在，而搭電車公車則是「無法憑自己意識移動」的事情，真的是一種精神折磨！
　
不過因為高速公路ETC費遠比電車費還貴2倍！而且還沒計算汽油機油輪胎損耗，長途駕駛風險（事故、罰單等），所以我還是決定要只好勉強自己搭電車了…
　
首先要解決的就是「停車問題」，因為即使我決定搭電車去，還是得騎摩托車到車站啊！但日本停車費貴的可怕，而且車站周邊當然幾乎都是要付費的，摩托車也不例外！所以我先花了很多時間，找到了某個「凹累」購物城（Outlet）有免費機車停車場，還事先查好了要搭幾點幾分的電車，在哪裡換車，要在幾號月台等等… 也因為預想到去總部我要帶兩台電腦（自己用的Mac還有處理預約的PC），然後總部附近沒有超市或便利商店，所以早餐中餐晚餐的麵包都要先買！也因為太重了最後決定托登機箱上班… 反正就是通通都準備好了！
　
今天大清早逼自己準時起床，牙都沒刷抓了登機箱準備出門…
　
「乾！下大雨！」
　
想說算了，反正只是撐到車站附近的凹累就好，穿了從台灣帶去的一件式雨衣（穿脫方便，但不適合長途移動），就急著出門了…
　
「法克！凹累的停車場還沒開放！」
　
真的是萬萬萬萬想不到，才剛出門準備執行計畫的第一步，我就遇到全面性的挫折哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，接下來的計劃當然全部都報銷了！
　
隨便找了個勉強可以遮雨的屋簷，冷靜想我該怎麼處理眼前的狀況… 時間一分一秒地在前進，仔細一想現在我改成騎車去公司放車，再走路去車站是100%來不及了！乾脆就騎車去吧！！！
　
馬上設好了導航，心痛的安裝ETC卡（乾！因為這樣我要自己付費的！來回車錢等於我三天飯錢！），但一上車我就馬上覺得這樣不行… 因為踏板卡了一個登機箱，騎一個半小時去總部我腳肯定濕透啊！！！
　
狼狽的先衝回家放登機箱，背著包包重新上路…
　
「ファック！Google Map大改版！現在會自動迴避高速公路塞車然後給我亂指路！！！！」
　
我真的是一個快要崩潰的情況，雨超大的情況下被帶到莫名其妙的地方，然後眼睜睜的看著時間一分一秒逼近…
　
更慘的是在一個十字路口，因為導航指示了「再2分鐘就不能通行」的路（日本市區有些地方會這樣設計，尖峰時刻不能通行），為了避免可能出現的罰單，我就決定要繞路前進… 然後我就原地倒車了…（被雨衣絆到腳）
　
「乾乾乾乾乾乾乾乾我的Majesty S啊啊啊啊啊啊啊啊啊！」
　
雖然說原地倒就只是車殼小傷而已，而且其實通勤車我真的無所謂有沒有刮傷，但這是心情上的極度不爽啊啊啊啊啊啊！！！！
　
總算是平安無事到了總部附近，想不到還有15分鐘時間可以讓我喘口氣，又找了個屋簷停下來休息，然後發現我的行車記錄器底座脫落… 明明是3M黏膠怎麼會在這個時候… 但我已經沒有什麼力氣再去生氣還是懊悔了，反正就是衰運一起來吧了！那先吃個早餐吧？
　
「然後我就把我的1.5L午後の紅茶（奶茶）給打翻了！噴滿我的防水背包哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈…」
　
我真的不知道這到底是怎麼回事，可能是衰小到一個極致，我現在心情其實非常好（？），總之呢「SHIT HAPPENS」，衰小你是沒辦法掌握的，但幹意滿點碎碎念（像我現在這樣）是一天，大笑三聲之後繼續衝也是一天，那就大笑三聲後繼續加油吧！
　
獻給今天早上也很衰的朋友，一起加油！

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小薛 （kaworu）

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機車汽油精怎麼加 在 普通人的自由主義 Facebook 八卦

普通人的自由主義 By 普通人的自由主義

2020-07-11 09:24:11 有 1,461 人按讚
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特斯拉的秘密(三)

電動馬達和內燃機引擎都是古老的科技，但過去一百多年，人類選擇了內燃機搭配汽油作為主要的陸上運輸模式，一百多年的發展下來，引擎因此成為相當精密的產業，工業成熟度很高，但內燃機現在面臨Clayton Christensen說的「破壞性創新」，將被一個相對比較低等的科技，給徹底的破壞。

破壞性創新的特點是「低一點」的科技，因為生產成本的下降，而得以吃掉比較高科技的產品市場。內燃機加上油箱，就是汽油車的動力系統，而馬達加上電池，則是電動車的動力系統。內燃機引擎因為經過一個世紀以來的開發，已經沒有低成本的生產方式，而油箱基本上不佔任何生產成本，所以也沒有什麼成本下降的空間。但馬達加上電池，卻有很大的空間。馬達也許像引擎一樣古老，但大電量的電池，卻是「新科技」，一個不斷地還在更新進程的新科技。隨著電動車的需求增加，投入電池開發、生產的新創事業，不計其數，因為有利可圖，進而趨動更多人投入開發。

特斯拉的電池很貴，一開始的Roadster，因為技術不成熟，所以有提供客戶換電池的服務，要價一萬二千美金。現在的特斯拉，電池保固八年，所以幾乎都還沒有客人需要換電池。馬斯克說，再過幾年，電池模組大概可以賣5千到7千美金。這才約十年的工夫，價格就砍下這麼多，而且這個比較便宜的電池，壽命還比較長，充電比較快，安全性也比較高，而且容量還更大。而且電池的開發，不純只為電動車。除了電子產品需要鋰電池外，一旦鋰電池成本再降下來，家家戶戶都會裝上一顆大電池，離峰時充電，尖峰時放電，搭配綠色能源生產，電池會徹底改變家戶使用電力的方式。而更成熟的電池科技，又會回頭過來，降低電動車的成本。這個正向回饋的機制，不但內燃機產業沒有，連燃料電池也沒有。有人用的東西，才會有誘因開發更便宜的產品。

這個資本主義的精神，厲害到連天然資源的稀缺，都可以想辦法克服。原先鋰電池的量產，有一個大關卡是稀土金屬「鈷」的使用，電池裡，鈷的價值比鋰還高，但鈷的產量很少。馬斯克在今年有一場重頭秀，叫做「電池日Battery Day」，很多專家都預期，特斯拉將會發佈和中國廠家「寧德時代」的共同研發成果，不用鈷的電池。特斯拉真的達到不用，甚至只是少用，鈷元素，那電池成本的下降速度就更快，會更快拉平和內燃機車的成本差距。

彭博的一個報告估算，現在電動車的製造成本，大約有近四成是在電池身上，五年內，就會降到三成以內，到時電動車和內燃機的成本就會拉平。

而電池以外的差別，還有很多。舉例來說，電池馬達和引擎以外的傳動系統(drivetrain)，原理也不盡相同。據估算，馬達大概只需20個部件，而內燃機要200個。而這十倍的用料差別，影響很多層面，因為差別不只在數目而已。內燃機就是進行不斷爆炸式的燃燒汽油，進油、進氣、點火、爆炸、排氣的循環不斷地進行，過程複雜且傷害零件，所以要潤滑、要過濾氣體，廢氣還要觸媒轉換，每一個零件，都有故障的可能。

2015年有一個調查，全美汽車維修的前十五項熱門，全部是濾網、火星塞、進氣、排氣系統的控制和感應器，只有一項是電動車可能有的，就是油箱蓋/充電插座蓋的替換，便宜地不得了的工序。為什麼特斯拉不用廣設維修點？因為電動車不用換機油、不用換進氣濾網，馬達也幾乎也不會壞。車子系統的基本差別，回頭過來，還會影響銷售方式。豐田需要銷售代理賣車，也需要這些代理維修車輛。而事實上，對很多代理來說，維修才是真正賺錢的部門。但特斯拉的車，很少需要進廠，所以也可以跳過這個中間人，只要開一個直營廠，就可以應付好幾個州的維修需求。

但20個部件和200個部件的差別，還不只於此。豐田的200個部件，也許就代表了200家上游，這200家上游做的生意，都是和內燃機有關的生意，也許有少許部件，是可以用在電動車，但大部份是不行的。也就是說，這200個上游，沒有任何的誘因，幫豐田快速轉進到電動車。豐田越快切換，他們就越早丟了生意。所以九百萬輛的商機，背後就是代表百萬、千萬人的生機，在豐田內外，都充滿了抵制開發電動車的既得利益。如果不是特斯拉的威脅迫在眉睫，這些既得利益，到死都不想開發電動車。

豐田及傳統汽車大廠卡死在內燃機，造成成本居高不下，還有一個設計思維上的巨大不同。

比較高級一點的車，會讓你客製一些配備，比如說比較先進的安全系統，但傳統車廠是你選定了，再加減就不容易，真要加裝，就要進廠大動手腳。但如果你訂特斯拉，有些功能是要加錢，但你日後要加也可以，付錢後就可以啟動。功能一直在那裡，只是特斯拉隱藏起來而已。

這道理在特斯拉和蘋果比較像，和豐田比較不像。特斯拉和蘋果其實都是電腦公司，只是他們生產的電腦，一個當手機用，一個當車子用。如果車子的設計，是繞著電腦轉，所有的功能，都連在這電腦，日後的軟體更新，不用連硬體一起動，就可以技術升級。蘋果手機可以一代又一代的更新作業系統而變得更強大，特斯拉也可以。對特斯拉來說，要多一個功能，就是把硬體連到車子的大腦，就可以由軟體來中央控制。但對繞著引擎運轉的豐田來說，多一個功能，簡單如多一個照相機，那就是要再多一個電腦，多一個介面連結，工程浩大而困難，而這個多出來的電腦晶片，很可能和其它系統，尤其是動力系統，完全沒有關係。

把硬體裝上電腦，要比把軟體裝上硬體困難多了。

日經曾把一台特斯拉拆開給豐田的工程師看。工程師看了，搖搖頭，在科技上，豐田至少落後特斯拉六年。特斯拉的系統，環繞著兩個大電腦晶片組，控制著所有的系統，動力、環境偵測、空調、驅動、娛樂系統等等，通通由這兩個大腦控制。而這兩個大腦，上面只有印著特斯拉的名字，不像豐田，通通是上游供應商的名字。也就是說，特斯拉開發並完全掌握這兩個大腦，從晶片設計到程式編寫，全都是自家搞的。也許晶片是讓台積電做的，但設計是特斯拉內部做的。

以電腦為核心的生產，還有一個內燃機沒有的效果，摩爾定律，即電晶體數目每兩年倍增的了不起矽谷定律。摩爾定律也許沒有之前那麼神了，但晶片越來越強大且便宜的趨勢還是在。特斯拉花最多的錢在電池和電腦上，而這兩個品項，又最受科技發展影響，成本隨年下降。請問豐田要怎麼競爭？

美日德各三大傳統車廠，會被洗牌洗掉一半以上，因為他們都受制於舊的生產方式，都擺脫不了內燃機的過往成功。以前矽谷專家喜歡說，這是一場戰爭，看是特斯拉先學會造車，還是傳統車廠先搞懂電動車。現在這場比賽結果已經出爐，特斯拉取得了勝利。不過我認為傳統車廠裡，還是會有幾家存活，豐田其實是機會最大的大廠之一，寶馬和賓士也許是另外的倖存者，但未來太複雜，沒有人知道。

所以回到股價的問題上。取得生產科技勝利的特斯拉，年銷九百萬輛不會只是夢。但如果年銷可達九百萬輛，可以有現在這個每股一千五百元的價值嗎？距離這個系列文章的開始，才幾天而已，特斯拉股票又漲了一成。這個股票，已經不是九百萬輛與否的問題，而是史上最大的多空交戰。有二百億美金的資金正在放空特斯拉，也同時有多頭推升特斯拉市值超過二千五百億，說實話，沒有人在談基本面了。

我是認為，長期來說，特斯拉成為一兆美金的公司，只是時間早晚，也就是說，一股五千美金，也不是問題。但現在買特斯拉，你能安安穩穩地抱到那一天嗎？你能在股價跌回兩百元一股，也不怕嗎？

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機車汽油精怎麼加 在 [閒聊] 汽油精真的不要加太多- 看板biker 的八卦


作者appleonatree (大安金城武)
看板biker
標題[閒聊] 汽油精真的不要加太多
時間Tue Jan 23 21:10:43 2018

小弟的機車前幾天在滿油的狀態下加了50cc的紅線汽油精

因為我看有人算出第一次用1公升可以加7cc的汽油精

發動之後跑了大約1公里就熄火了 怎麼發也發不起來

原本以為是湊巧 可能是CDI還甚麼的東西掛了

詢問社團大家也說不太可能汽油精會導致熄火

昨天遷去車行 今天修好了

老闆幫我把油箱抽乾 並且把油路洗乾淨

他說洗得很辛苦 因為整個油路非常的滑

很像汽油加上機油的感覺 很難洗掉

因此紅線的濃度看來真的很高

剛洗完發車的時候很像火燒車 排氣管的煙濃的很誇張 老闆也嚇一跳

因此推測 不知道是真的加太多了

還是因為加完油才加汽油精 沉澱在油箱底部

瓶子上寫要先加汽油精再把油箱加滿 可能這樣才會均勻混和

所以各位一定要先加汽油精再加油 而且不要加太多

不然會像我一樣發不起來QQ

在此也推薦一下民生社區的生發機車行

老闆人很好 看到客人夫妻倆會放下手邊的工作上前詢問

有問題老闆也會很有耐心的解釋 還會順邊把中柱之類的上油

能修的會盡量修 不像很多車行遇到問題就換掉

--
→ SonyXperiaZ3: 車上吃雞巴 06/12 21:09
推 k6991652: 蓋06/12 21:10
→ gear5817390: 三樓愛吃推文所有人的雞雞 06/12 21:10
推 LickNipple: 4樓雞雞作成炸機給5樓雌 06/12 21:10
→ Xhocer: 五樓臭雞巴06/12 21:10
→ gear5817390: 蓋屁，改五樓06/12 21:10

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.109.251
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1516713089.A.438.html
推 lien870307: 有沒有海大的T都很機歪的八卦? 01/23 21:14
沒去過喇
推 zames0625: 你看人家說加一罐沒事 你就加了五十西西下去歐？不要加 01/23 21:20
我想說十幾年的車第一次給他強一點比較爽
→ zames0625: 太多喇 01/23 21:20
推 joy01121126: 笑死 01/23 21:22
還錢喇胖子
→ FFFFFFFF: 不是1:1就是1:2，沒看過1:7的 01/23 21:26
忘記在哪裡看到的
推 dan6658123: 應該說 老車第一次使用不要用太高濃度... 01/23 21:28
→ dan6658123: 所以大概跟你前一篇我猜的類似 高濃度效果好 但清下 01/23 21:31
→ dan6658123: 來的積碳多到卡住某部分了 才會出問題 01/23 21:31
老闆跟我說近期應該不用再加了 畢竟那個大噴煙應該超乾淨了
推 kerodo: 加滿五公升。也才多加40cc。不至於吧 01/23 21:31
我也是想說多加一點應該沒關係吧...
推 sai1268: 根本沒必要加這個 01/23 21:45
其實騎順順真的不用亂加 不過噴射車如果會熄火可以試試看
推 qqppzzmm: 我大概7.5L汽油加10cc 01/23 21:46
等我跑3000再加加看
→ FFFFFFFF: 有沒有效就看自己的手感吧 不用加太多也不用太常加 01/23 21:47
→ Merman19: 不是都要稀釋嗎？整罐加一定發不動吧 01/23 22:07
我加50而已啦
推 a123454698: 我以為紅線是放在車廂裡等沒油時加進去騎去加油站用的 01/23 22:13
所以大家要加一定要先加汽油精再加滿油
推 sk6: 清洗花了多少錢啊？重點現在好發好騎嗎？ 01/23 22:18
700 現在騎起來我覺得很順 震動比之前小一點 不過可能只是我的心理作用吧
推 Xsara: 你沒混均勻是主因，我用在汽車倒整罐都沒事，簡單除了一下 01/23 22:28
→ Xsara: 比例差不多 01/23 22:28
我就是自己算了一下覺得50差不多才加的 應該是都沉澱到油箱底了
推 ballcat: 紅線這麼厲害?下次我也挑戰一次整罐看看 01/23 22:47
期待你的心得文
→ incident: 一整罐+1 我是說啤酒 01/23 22:48
尿感覺也不錯 反正顏色差不多
推 cattgirl: 推勸世文 我紅線汽油精都加很多 01/23 22:49
推 cattgirl: 紅線 真的強 用掉四瓶 01/23 22:52
→ cattgirl: 另推紅線水箱精 根本神油 01/23 22:53
推 superian007: 樓上加多少？ 01/23 22:53
推 cattgirl: 冒白煙QQ 01/23 22:55
看車子冒煙很爽
噓 HsihHan: 不好意思 純噓你的單純 說明書擺在那自由下載你不看 偏 01/23 23:21
→ HsihHan: 要相信網路說詞 我自己根據說明換算公制單位 結果是1L汽 01/23 23:21
→ HsihHan: 油：1.25～2.4cc紅線 故6公升油箱 首次請加油前加入14.4 01/23 23:21
→ HsihHan: cc並加滿汽油 之後每次保養7.5cc即可 說明還提到高濃縮 01/23 23:21
→ HsihHan: 配方加多了不會比較厲害 反而是浪費 01/23 23:21
不用不好意思 不過瓶身背面寫的是3000英里一次整罐下去哦

而官網pdf寫適用於小劑量長期維護 一瓶可用100加倫 也就是380公升
https://www.redlineoil.com/Content/files/tech/SI-1_PROD_INFO.pdf
一瓶汽油精443cc兌上汽車油箱60公升 第一次一公升使用7.5cc其實也沒錯

往後日常使用才是一公升1cc
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1440782617.A.EC0.html
這邊算得比我還精細
→ yoanzhong: 真的不要亂加 我自己加整瓶沒事不代表別人加了沒事 01/23 23:25
其實感覺我是沒讓他混合到
推 evo2001: 幫拍拍，我照說明書先油精後汽油加法都沒事，下次多注意 01/23 23:27
等半夜去自助加油好了...
推 PF30: 油箱6.5 每次加油1瓶蓋差不多...我覺得算有感 01/23 23:33
推 Leadgen: 加柴油的沒事，加油精的發不起來? 01/23 23:41
應該是汽油精沉澱在油箱底部
噓 s803310: 幾乎都找到1公升大約1cc哪來7cc 01/23 23:41
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1440782617.A.EC0.html
推 heber: 推生發 XD 01/23 23:51
老板人真的不錯
→ horneck: 花錢買經驗,不是加多就比較好 01/23 23:53
※ 編輯: appleonatree (180.176.109.251), 01/24/2018 00:18:50
推 maxLOVEmimi: 自作聰明捏... 01/24 00:07
推 RCV4: 我4期Address，油箱6L，每2~3千km加50cc，至少用10瓶了 01/24 01:07
→ RCV4: 油箱快到底時在家先加SI-1 50CC，再騎去加油站加滿油 01/24 01:09
→ RCV4: 加油站離我家約1km路程，加滿後跑省道，單程50km，時速70~80 01/24 01:11
推 shuo19971203: 猜是混合不均勻才會這樣 01/24 01:26
推 junorn: 10年RV150 每次加油5.5-6公升+兩瓶蓋騎起來感覺好非常多 01/24 01:31
推 JuanWang: 應該就是6樓說的沒錯 老車第一次不要加太多 車板之前也 01/24 01:48
→ JuanWang: 有台老車加整罐中油汽油精結果髒東西太多堵住汽油濾芯 01/24 01:48
推 horizondrift: 你的問題根本不是加太多是滿油才加阿！ 01/24 01:52
推 aa30112: 後加就那麼難均勻？ 01/24 08:35
推 cattgirl: 汽車版都推 3M 白金 用過零分 01/24 08:51
推 totomomo4123: 使用前多爬文 XDD 紅線用了就和吸毒一樣 不用不行 01/24 09:33
→ YJM1106: 千分之幾的濃度 不應該是沉澱造成的 01/24 11:15
推 Anyotw: 成分不是都活性劑之類的，怎麼會太濃，可能髒吧 01/24 11:52
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→ StarHero: 點的起來說明問題不是紅線汽油精造成 01/24 14:17
推 AoWsL: 同事勁戰、s妹滿油兩瓶蓋 跑三公里說有感…T2約14公升四瓶 01/24 14:44
→ AoWsL: 蓋 吃兩桶有感 01/24 14:44
推 yaeida: 嘉義人嗎 01/24 16:05
推 IIIX: 台灣的道路品質你跟我說混和不均...笑了XDDD 01/24 18:56
→ zzziii: 之前旧车加了就挂惹 01/24 22:18
推 allen1224a: 我都後加，也沒這問題。道路那麼爛 01/25 00:34
推 peter80142: 我地瓜每次加兩個瓶蓋的量 01/25 15:47
推 Vek1112: 小弟之前8cc加成80cc勁戰4 02/02 03:34
→ Vek1112: 汽油加進去不知道為什麼直接吐一堆出來 02/02 03:35
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機車汽油精怎麼加 在 汽油精有用嗎 - 機車板 | Dcard 的八卦

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#29. 機車油精多久加一次 :: 合法藥品大搜索

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[問題] 汽油精可以加機車嗎？ – 看板car – 批踢踢實業坊, 2020/3/16. [閒聊] 機油精或汽油精有需要用嗎– 看板biker – 批踢踢實業坊, 2017/11/15. Re: [分享] 中油汽油 ...

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#54. [問題] 機車汽油精使用與保養- biker - PTT生活政治八卦

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30/3/2019 · 請問紅線汽油精使用方法– 1:紅線汽油精可每次加油都使用嗎？（每次加對車是好還是壞 ... 機車加了機油精跟汽油精以後有些問題| Yahoo奇摩知識+, 10/5/2011.

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10/5/2011 · 今天我的大B BWS去我朋友的認識的機車行改後照鏡跟握把套，再改的時候我朋友說可以加機油精跟汽油精，他說加了會對車子比較好，我只記得他說加氣油精可以 ...

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