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機車正確左轉的八卦，YOUTUBE、DCARD、MOBILE01、PTT和Yahoo名人娛樂都在討論

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在機車正確左轉這個產品中，有5篇Facebook貼文，粉絲數超過26萬的網紅黃捷 高雄市議員，也在其Facebook貼文中提到， #再拆兩個機車待轉牌 #機車直接左轉封印解除 跟大家報告兩個好消息，#鳳山鳳頂路與凱旋路、#鳳山誠義路與誠勇路 兩段路口，經過我多次爭取後，終於得到正面回覆，確定開放機車直接左轉了！ 身為機車族，我也常常被惡意逼車或爭道，我認為道路是大家的，道路平權也是屬於所有族群，不應該用...
　同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過9萬的網紅TaibeiMoto。台北摩多，也在其Youtube影片中提到，這樣的教學 竟然是由Youtuber製作 中華民國交通部 真的很棒 Taiwanese DOT doesn't tell you how to make a proper left-turn. Plus they say it's extremely dangerous for bikes. We'...

「機車正確左轉」的推薦目錄：


機車正確左轉 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 八卦

黃捷 高雄市議員 By 黃捷 高雄市議員

2020-11-30 11:11:00 有 11,443 人按讚
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#再拆兩個機車待轉牌
#機車直接左轉封印解除


跟大家報告兩個好消息，#鳳山鳳頂路與凱旋路、#鳳山誠義路與誠勇路 兩段路口，經過我多次爭取後，終於得到正面回覆，確定開放機車直接左轉了！


身為機車族，我也常常被惡意逼車或爭道，我認為道路是大家的，道路平權也是屬於所有族群，不應該用「為了安全著想」的名義，把機車正確左轉的機會，封印在兩段式待轉區裡面。


現行的交通制度，還有許多待改善的空間，強制兩段式左轉就是其中之一，歡迎大家給我建議與指教，我會持續在鳳山推動道路平權，讓所有用路人都享有基本的路權！


鳳山開放機車直接左轉路段：


#2019年
5/20｜五甲三路與中山四路口開放機車直接左轉
6/10｜正義路與九如一路口車流量，取消機車強制兩段式左轉、道路標線的明確劃設並擴大右轉專用車道（與林于凱 高雄市議員共同會勘）
8/6｜鳳山區曹公路與光遠路口取消機車兩段式左轉
8/6｜鳳山區光遠路與中山路口取消機車兩段式左轉


#2020年
4/23｜
文化路/文化西路轉青年路二段路口(取消文化路與文化西路)
文衡路轉青年路二段路口(取消文衡路雙向)
海洋二路/海洋一路轉南京路口(取消海洋二路與海洋一路)
中崙一路與凱旋路口(取消兩側)
5/15｜鳳山區光遠路與瑞竹路口取消機車兩段式左轉
10/22｜鳳山區凱旋路與鳳頂路口取消機車兩段式左轉（交通局邀集高雄市議員陳慧文 與黃捷議員共同會勘）
11/19｜鳳山區誠義路與誠勇路口取消機車兩段式左轉


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黃捷 高雄市議員

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機車正確左轉 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 八卦

黃捷 高雄市議員 By 黃捷 高雄市議員

2019-09-20 18:40:35 有 3,320 人按讚
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#機車正確左轉
#打造友善交通
#分享影片給高雄朋友
#一起讓高雄交通環境更好


人本交通是我非常注重的交通政策，除了從交通工程設計上改善外，還是需要仰賴民眾共同提升交通意識，改變 #高雄式左轉 #紅燈右轉 的習慣才行。我和 #台灣機車路權促進會 合作拍了短片，邀請大家一起正確騎乘機車、禮讓行人！


平時我也收到許多民眾陳情案件，例如：希望取消強制兩段式左轉、塗銷禁行機車，也有民眾投訴許多機車騎士違規騎上騎樓和人行道、甚至是未禮讓行人穿越行穿線等，違規事情層出不窮，不得不說，高雄的交通安全程度還有很大的進步空間！


因此機車路權的爭取與還給行人安全道路行走是我長期以來與交通局、警察局等相關單位不斷會勘與協調所極力要求的政策（我也常分享交通會勘照片在我的Instagram，歡迎大家追蹤），在我們共同努力之下，鳳山目前已在多個路段開放機車直接左轉與塗銷禁行機車，未來我也會持續爭取人行道的劃設，也請大家一起努力讓我們的交通環境更友善安全💪

特別感謝
台灣機車路權促進會、Leo, that Taiwanese. 理觀點.共同拍攝🎬


#未依規定兩段式左轉彎罰鍰600元
#未禮讓行人罰鍰3600元
#機車騎上人行道罰鍰900元
#正確的駕駛習慣才是最重要的

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黃捷 高雄市議員

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機車正確左轉 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 八卦

林于凱 高雄市議員 By 林于凱 高雄市議員

2019-12-05 18:30:00 有 1,457 人按讚
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【正義路轉九如路 機車直接左轉解禁】

從現在開始，騎乘機車在正義路可以直接左轉九如路了！

之前有民眾反應，正義路和九如路口接近 T 字型路口，但機車左轉時卻要兩段式左轉，相當不便，早在今年 6 月，黃捷 鳳山捷伴同行與本服務處同仁就曾一同前往該路口會勘，與里長、交通局、養工處等局處同仁共同討論，得到調整時相號誌並開放機車直接左轉的結論。

但上個月交通大執法，仍有多位民眾向我陳情在該路口直接左轉被罰。服務處向交通局督促應盡快完成施作，否則即將開放直接左轉的路口卻仍被警方當成強制兩段式左轉的重點執法熱點，恐怕不利於正確左轉觀念宣導，也是錯置、浪費執法資源。

後來，交通局終於在上禮拜施工拆除待轉牌、重新畫設地面標線，該路口機車強制兩段式左轉的規定正式解除，機車可行駛中間車道直接左轉，讓交通行駛更順暢！（ps. 最內側目前仍禁機）

還是要提醒大家，在其他內側禁行機車的路段或者有強制兩段式標誌的路口，如果機車直接行駛、左轉，依現行法仍會受罰。

交通問題一直是我非常關注的市政面向，尤其是機車路權，我多次接到關於取消「內側禁行機車」、「強制兩段式左轉」等相關陳情，服務處同仁皆盡力了解，並與交通局、警察局、里長會勘溝通，在合法範圍內盡力爭取合理的機車路權，今後也會繼續努力！

機車正確左轉方式 👉 https://reurl.cc/1Qpea8

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林于凱 高雄市議員

About author
我是林于凱，39年的生命中，有32個年頭在高雄生活。這個專頁用來收藏我走訪高雄的所見所聞、人物紀錄及一些個人觀點。希望大家一起攜手，讓高雄變好，我會努力打造個攜手的平台。
我是林于凱，曾經是公務員、記者及NGO工作者，現為高雄市三民區市議員。找回人民對政治的信任、公民參與政治的途徑，努力ing。
19892 followers 18866 likes "http://line.me/ti/p/@615zpkry"
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機車正確左轉 在 TaibeiMoto。台北摩多 Youtube 的評價

TaibeiMoto。台北摩多 By TaibeiMoto。台北摩多

2017-02-12 22:18:40 有 69,977 人看過 有 897 人喜歡
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這樣的教學 竟然是由Youtuber製作
中華民國交通部 真的很棒
Taiwanese DOT doesn't tell you how to make a proper left-turn.
Plus they say it's extremely dangerous for bikes.
We'll see.

台灣機車路權促進會
https://www.facebook.com/TaiwanMotorcycle/

音樂 Music: Kasger - Reflections

車輛 Vehicle:
Suzuki DRZ400 SM/
Suzuki Address125ss

攝影機 Camera:
Sony Action Cam 運動攝影機
HDR-AS15 /
HDR-AS200V /
FDR-X3000 /
RM-LVR2 WiFi遙控器

後製軟體 Editing Software:
Final Cut Pro X

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TaibeiMoto。台北摩多

About author
車輛 Vehicle: CPI SM250/ Suzuki DRZ400 SM/ Suzuki Address125ss/ SYM 野狼 Wolf125/ Yamaha 大兜風 Glide100/ Yamaha Tracer 900 GT 攝影機 Camera: Sony Action Cam 運動攝影機 HDR-AS15 / HDR-AS200V / FDR-X3000 / RM-LVR2 WiFi遙控器 後製軟體 Editing Software: 威力導演/ Final Cut Pro X/Motion Mostly about me riding around in Taipei Track day videos every now and then.
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機車正確左轉 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的評價

小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club By 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club

2020-12-25 20:15:02 有 13,673 人看過 有 894 人喜歡
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一場機車事故造成各方論戰，到底是機車未兩段式左轉造成?還是長久以來政府對道路交通安全的漠視與不作為，導致民眾沒有正確的用路觀念，間接地造成所有人的傷害呢?
只會用"禁止"的方式來管理的交通政策，下場究竟會是如何
今天大叔就來跟各位聊聊....

小老婆IG訂閱訂起來了啦！
https://www.instagram.com/jorsindo/
要看詳細的各項報導請看《小老婆汽機車資訊網》
https://forum.jorsindo.com/
https://www.facebook.com/jorsindo.motor.club/?fref=ts
↑這個是小老婆肥書粉絲專頁(很刷存在感！喜歡被刷就訂起來)

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小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club

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只要是愛玩車的年輕人，幾乎沒有人不知道「小老婆」！ 從2002年起，「小老婆」陪大家走過許多時光，從剛拿到駕照的新手變成社會的中堅份子，不管現在換什麼車，那份血液裡頭的悸動永遠存在，也陪著大家一起成長。 「小老婆汽機車資訊網」是台灣最大的專業汽機車媒體與車友討論區，提供最新、最快與最優質的國內外汽機車相關訊息，並透過實測的方式，用精準的數據進行專業分析，將正確的玩車觀念與相關知識與廣大的網友讀者互動。 「殘酷擂台」、「深度測試」、「銷量分析」、「小劇場」、「冷知識」、「騎乘教室」、「騎乘心得」等，都是網友必追的單元。我們一起把事情做得更好，攜手創造屬於台灣的玩車文化。
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機車正確左轉 在 MOTODAILY Youtube 的評價

MOTODAILY By MOTODAILY

2017-11-09 11:18:28 有 6,325 人看過 有 154 人喜歡
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注意：教士騎車會一直看左右邊路況所以頭會一直搖，易暈車者建議先服用暈車藥後在來觀看…

影片中一直講二段式左轉，其實正確名稱應該是"待轉"才對，用意就是讓速度無法跟上主流車速的車種停靠在路邊等候轉向，畢竟道路上那些"慢車"的數量是遠低於一般車種。
但在台灣卻是把"機車"都定義成慢車，這不會很可笑嗎?
你相信一台250cc的檔車能在0~80的加速裡幹掉大部份自然進氣的3000cc汽車嗎?
https://www.facebook.com/PT.MotoDaily

#還是鐵三角的收音效果好

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MOTODAILY

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重車日誌-教士的Youtube 不止是機車，只要好玩的我都很愛
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社群媒體上有些相關的討論：

機車正確左轉 在 [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼- 看板biker 的八卦


作者pulato16 (七股哥布林)
看板biker
標題[閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼
時間Wed Apr 5 19:49:29 2023

現在有些路口可以左轉靠左

有些則要兩段式左轉

如果騎到不熟悉的路段

還真沒辦法知道要怎麼騎

遠遠的就要注意路口有沒有標誌

到底目前廢除「兩段式左轉」是礙著誰了

道路也不用重劃

只要拿掉藍色圓圓的號誌就行了

這個轉換的成本超級低吧

到底是什麼原因阻礙廢除「兩段式左轉」

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.115.10 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1680695371.A.29A.html
推 sonofgod: 內側那個禁行機車 220.133.79.134 04/05 19:50
推 jason820514: 因為他媽的四輪主義官員+條子 45.64.233.232 04/05 19:55
推 ilovedirk41: 很多條沒禁行機車的道路也是要兩段阿 218.173.31.31 04/05 20:00
推 ballcat: 不團結啊，每次抗爭才幾個人 114.24.109.165 04/05 20:00
→ ballcat: 要是每天通勤的車友十幾萬人賭牠膠通部 114.24.109.165 04/05 20:00
→ ballcat: 看牠改不改 114.24.109.165 04/05 20:00
推 final951753: 認為機車是慢車的孔固力 61.223.244.13 04/05 20:03
推 YIHE: 感知能力會隨年齡變化，不是人人都可以像年223.137.229.185 04/05 20:10
→ YIHE: 輕人長時間在內側車道騎乘。223.137.229.185 04/05 20:10
推 Akulamaru: 不能在內側騎車但是可以在內側開車？ 42.72.223.222 04/05 20:13
推 Eric1604: 樓上 所以老人開車會不會有問題？ 114.37.106.44 04/05 20:14
→ Eric1604: 樓樓上 114.37.106.44 04/05 20:14
推 LVE: 台灣人的載具基因導致，換哪一種都很危險。 114.38.3.95 04/05 20:15
→ BDmaple: 等等又要進入板金迴圈 61.227.197.61 04/05 20:15
→ VL1003: 禁行機車跟兩段式左轉就一套的，不先解除 61.230.117.109 04/05 20:18
→ VL1003: 禁行機車要怎麼能正常左轉。 61.230.117.109 04/05 20:18
→ LFD: 就我跟網友吵過廢除內側禁行機車的經驗，有 61.224.204.154 04/05 20:18
→ LFD: 發現這族群跟反對重機上國道的很大程度上有 61.224.204.154 04/05 20:18
→ LFD: 重疊，以交通部說法就是低端跟老人在反對 61.224.204.154 04/05 20:18
推 fenix220: 台灣刁民 61.224.187.43 04/05 20:34
→ K01PTT: 禁行機車，如何拿掉待轉 1.173.235.95 04/05 20:34
→ Minihil: 其實是因為想拿掉的只是少數人 61.227.228.94 04/05 20:39
推 c80352: 因為有不少人真心相信那是為了安全= = 61.221.235.99 04/05 20:39
推 ckai1983: 有些騎機車的不敢騎內線左轉 42.76.209.13 04/05 20:47
→ bgrich: 你認識多少60歲以上老人?先教會他們再來談 111.240.229.79 04/05 20:51
→ bgrich: 什麼是阻力，這就是阻力 111.240.229.79 04/05 20:52
→ bgrich: 幾十年來的考照制度造成現今局面，你想花 111.240.229.79 04/05 20:56
→ bgrich: 多久時間改造成理想狀態? 111.240.229.79 04/05 20:56
→ s14545: 重點是“不強制”兩段式左轉101.136.106.183 04/05 20:56
→ s14545: 喜歡去待撞的就請便101.136.106.183 04/05 20:56
推 allen0981: 反應慢算不了時間差,只能用紅燈停綠燈 1.160.200.252 04/05 21:00
→ allen0981: 行才能安全過路口,應該是這樣吧 1.160.200.252 04/05 21:00
→ allen0981: 看過那種轉過來,轉一半看到側面來車就 1.160.200.252 04/05 21:01
→ allen0981: 卡在那等人撞的,那種乖乖去待轉吧 1.160.200.252 04/05 21:01
推 juju70302: 拿掉待轉牌只是「不強制待轉」，想要待115.165.236.107 04/05 21:03
→ juju70302: 轉的人（例如老人）還是可以去待轉。又115.165.236.107 04/05 21:03
→ juju70302: 不是一瞬間禁止待轉，不知道有些人在反115.165.236.107 04/05 21:03
→ juju70302: 對什麼115.165.236.107 04/05 21:03
推 frice: 不能承認政策錯誤啊 61.231.149.45 04/05 21:08
→ mick1104: 通勤路線上，有個雙線道無禁行機車的路 114.37.53.168 04/05 21:11
→ mick1104: 口沒掛待轉牌，怪的是前後幾個路口都有 114.37.53.168 04/05 21:11
→ mick1104: 掛，沒掛的這個反而是車流量最大的… 114.37.53.168 04/05 21:11
推 yesyesyesyes: 積累已久的習慣 很難一夕改掉 122.147.20.96 04/05 21:12
→ yesyesyesyes: 右側藍藍路真的很爛 122.147.20.96 04/05 21:12
→ yesyesyesyes: 而且有些待轉區根本就是亂畫 122.147.20.96 04/05 21:12
推 feng0312s: 幾十年造成這樣發現有錯但是頭洗下去了 1.173.100.38 04/05 21:19
→ feng0312s: 也不願意承認錯誤就不改了 1.173.100.38 04/05 21:19
推 komachi275: 不強制待轉就變成只是二段左轉除罪化 39.9.42.131 04/05 21:24
→ komachi275: ，沒有安全正當性啊 39.9.42.131 04/05 21:24
推 parislove3: $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ 111.242.103.30 04/05 21:29
→ parislove3: 這麼好用的惡性重大違規(罰單財源) 怎 111.242.103.30 04/05 21:29
→ parislove3: 能說廢就廢 111.242.103.30 04/05 21:29
→ Duc916: 騎摩托車跟不上車流的不少 42.73.240.43 04/05 21:55
→ chi17: 黃埔精神都還在了 1.165.193.42 04/05 21:56
推 linhank: 亡國才 1.161.156.210 04/05 21:58
推 hangtenboy: 看忠孝西路只有午夜凌晨能騎，就知道 114.136.40.232 04/05 22:00
→ hangtenboy: 台灣永遠不可能取消禁行機車了 114.136.40.232 04/05 22:00
→ VL1003: 跟不上車流根本假議題，車況正常的車只有 61.230.117.109 04/05 22:05
→ VL1003: 不想跟上，而且說跟不上要不要先想一下雙 61.230.117.109 04/05 22:06
→ VL1003: 向二線道的時候，那些「跟不上」的人怎麼 61.230.117.109 04/05 22:06
→ VL1003: 騎？ 還不是照騎，根本沒差。 61.230.117.109 04/05 22:06
→ VL1003: 有些提出的理由，基本上在目前道路上都隨 61.230.117.109 04/05 22:08
→ VL1003: 便可以找到反例去證明這些擔心是多餘的， 61.230.117.109 04/05 22:08
推 final951753: 平面道路不太可能跟不上車流，動不動 61.223.244.13 04/05 22:08
→ final951753: 就速限40、50，講難聽一點，一般的慢 61.223.244.13 04/05 22:08
→ final951753: 車有心就能跟上了，更別說汽機車。 61.223.244.13 04/05 22:08
→ VL1003: 這也是台灣交通神奇的地方。 61.230.117.109 04/05 22:08
噓 disyou: 好用為何要拿掉？125.228.228.224 04/05 22:09
推 kitty2000: 立委不會質詢這個，民眾的質疑也不會 111.71.115.106 04/05 22:16
→ kitty2000: 上質詢台，就算真的上了也是雙方演個 111.71.115.106 04/05 22:16
→ kitty2000: 戲不深究，打打太極就化解掉了，真正 111.71.115.106 04/05 22:16
→ kitty2000: 的理由永遠不知道。 111.71.115.106 04/05 22:16
→ kitty2000: 然後民間只能揣測聖上意圖 111.71.115.106 04/05 22:17
推 q123212: 四輪的既得利益啊！ 39.15.39.31 04/05 22:19
→ LFD: 我還真看不出哪裡好用，內側禁行機車跟兩段 61.224.233.30 04/05 22:23
→ LFD: 待轉就是搞出一堆左轉不會靠左的機車，右轉 61.224.233.30 04/05 22:23
→ LFD: 還要留洞給機車鑽的汽車，撞到再來說機車好 61.224.233.30 04/05 22:23
→ LFD: 危險？不過現階段如果不想待轉，比較適合的 61.224.233.30 04/05 22:23
→ LFD: 方式就是荷包稍微捏一下騎黃牌了 61.224.233.30 04/05 22:23
推 loyal325: 不會左轉的當然覺得好用 118.168.163.45 04/05 22:28
推 rainbow321: 官員的車不想跟你併行 36.226.5.154 04/05 22:29
推 sck3612575: 普遍老人家不會轉彎 223.138.6.232 04/05 22:32
推 homie407: 小金庫 怎麼能說廢就廢 111.252.53.48 04/05 22:41
推 Larisa: 禁行機車，結果那道連汽車都不走，空著， 27.52.9.229 04/05 22:43
→ Larisa: 中間車道跟路邊卡得死死 27.52.9.229 04/05 22:43
推 TomChu: 交通部無能而已 114.24.14.143 04/05 22:54
→ aaaaspasia: 因為開車就是大爺的心態 27.51.151.16 04/05 22:55
→ ddity: 慢車道不是都被拿來停車 114.26.139.34 04/05 22:57
推 inuwanwan: 判斷力降低無法左轉/走內線,為何不是 111.254.125.38 04/05 22:58
→ inuwanwan: 讓這些人退場,而是讓他們繼續作亂 111.254.125.38 04/05 22:58
→ brella: 沒兩段式左轉被撞死的人數有沒有比兩段式 39.12.48.252 04/05 22:59
→ brella: 在待轉區被撞死的多 39.12.48.252 04/05 22:59
→ ddity: 不太懂很多人覺得機車一定要靠路邊 114.26.139.34 04/05 22:59
噓 david6119: 先淘汰不適任駕駛啊 二輪+四輪 114.137.48.9 04/05 22:59
→ ddity: 然後 靠內線轉彎就不會了 114.26.139.34 04/05 22:59
→ ddity: 很多會兩段式轉彎的 直接轉彎時不會停下車 114.26.139.34 04/05 23:00
→ ddity: 觀察對向車道 只會到路口的時候 114.26.139.34 04/05 23:01
→ poposaur1: 塔綠班四輪棺猿 49.216.129.149 04/05 23:01
→ ddity: 突然的轉彎 才說直接轉彎很危險 114.26.139.34 04/05 23:02
推 nat50601tw: 一堆人不會正確左轉 所有沒辦法拿掉 61.63.103.65 04/05 23:02
推 nk10803: 你他媽桃園春日路一堆巷口待轉區都佔車道220.129.144.116 04/05 23:07
→ nk10803: 1/3 操你媽低能局處 真的停在上面才是白220.129.144.116 04/05 23:07
→ nk10803: 癡等撞220.129.144.116 04/05 23:07
推 soy5566: 那些官員真心認為兩段式就是安全呀 27.247.198.45 04/05 23:27
→ sonofgod: 一堆議員拿增加待轉區當政績還能當選 220.133.79.134 04/05 23:29
→ sonofgod: 你就知道鬼島沒救了 220.133.79.134 04/05 23:29
→ AGUNDX: 在東京街頭也看到大羊兩段式右轉 還是看 223.140.4.17 04/05 23:39
→ AGUNDX: 路段狀況吧 223.140.4.17 04/05 23:39
推 balberith: 因為交通幫對機車過敏 36.236.64.179 04/06 00:17
推 Alu76521: 很多禁行機車都塗銷了，為啥遵20不拿掉 1.200.76.205 04/06 00:23
推 zxcbrian: 應該是廢除強制兩段式左轉，加強教育騎 118.232.28.242 04/06 00:29
→ zxcbrian: 士左轉靠左，右轉靠右，但假如車速過慢 118.232.28.242 04/06 00:29
→ zxcbrian: ，還是習慣騎右邊，就一樣兩段式才對， 118.232.28.242 04/06 00:29
→ zxcbrian: 路上不少老人家騎超慢當自行車騎，那就 118.232.28.242 04/06 00:29
→ zxcbrian: 該兩段式才不會危險 118.232.28.242 04/06 00:29
推 er401: 白牌奴民太多，推不了啦，現階段要合法就是 1.200.161.160 04/06 00:31
→ er401: 開車或騎紅黃牌 1.200.161.160 04/06 00:31
→ er401: 不然就是要賭警察不會抓，後車不會檢舉逼 1.200.161.160 04/06 00:31
→ er401: 車 1.200.161.160 04/06 00:31
推 missin: 少子化，老人佔人口比例越來越高，保守派122.117.195.171 04/06 00:44
→ missin: 已經放出去的雞腿駕照，一時也收不回122.117.195.171 04/06 00:45
推 t0602072004: 問題就是台灣白牌機車太多 114.44.154.56 04/06 01:23
→ linfon00: 懶政.... 118.150.159.54 04/06 01:35
→ linfon00: 因為有用 所以不用思考帶給機車騎士的 118.150.159.54 04/06 01:35
→ linfon00: 不方便 不用考慮浪費機車騎士的時間 不 118.150.159.54 04/06 01:35
→ linfon00: 用思考更人性化的措施 118.150.159.54 04/06 01:35
→ linfon00: 講白點 就是施政者的惰性的體現 118.150.159.54 04/06 01:36
推 aliangh: 桃園之前燦哥塗銷不少禁行機車 但是2段左 111.241.24.93 04/06 01:43
→ aliangh: 轉照抓 我在塗銷後還有被罰過 神奇吧！ 111.241.24.93 04/06 01:43
推 arm370x: 台灣2.0以下的NA 0-100有比白牌快嗎 其123.193.176.117 04/06 02:28
→ arm370x: 實當初規劃禁行機車的理由到現在根本就是123.193.176.117 04/06 02:28
→ arm370x: 消滅 台灣就是耗在無法移除鬼切的垃圾駕123.193.176.117 04/06 02:28
→ arm370x: 駛人只好用這種訓獸的方式管理交通超可悲123.193.176.117 04/06 02:28
→ franchy: 很多老人騎很慢要他左轉靠左不如乖乖待轉 223.138.28.141 04/06 04:19
→ lxxlxx: 這邊以前不用,突然學校要求就掛上去了118.170.138.159 04/06 06:41
→ lxxlxx: https://tinyurl.com/ywvmnt28118.170.138.159 04/06 06:42
推 tt7642: 有注意路況的情況下，兩段式左轉對很多人 223.141.106.12 04/06 07:14
→ tt7642: 來說是比較安全 223.141.106.12 04/06 07:14
推 cocoi: 沒人想做跟現況不同的事,爛就一被起被罵, 124.219.77.193 04/06 08:10
→ cocoi: 好都是長官在爽阿,老一點的傳產也是這種心 124.219.77.193 04/06 08:11
→ cocoi: 態,像現在突然又說公設比計價有問題,以前都 124.219.77.193 04/06 08:11
→ cocoi: 沒事,問題大家都知道,看誰要去碰而已 124.219.77.193 04/06 08:12
→ cocoi: 這是日式的習慣,台灣傳承的很好 124.219.77.193 04/06 08:12
推 linhank: 藍藍路都在訓練鬼切了 怎麼可能移除223.141.241.111 04/06 08:42
噓 li04: 要是機車死亡人數減少該怎麼辦，你要負責嗎223.137.158.128 04/06 09:00
→ li04: ？223.137.158.128 04/06 09:00
推 venus2117: 就是要同時有待轉、內線左轉、中央左 111.71.65.44 04/06 09:15
→ venus2117: 轉道、藍藍路，才能訓練大家鬼切啊 111.71.65.44 04/06 09:15
推 airandy1102: 雞腿考照+四輪官員+高年齡層任我行= 101.136.32.12 04/06 09:35
→ airandy1102: 台灣交通悲劇 101.136.32.12 04/06 09:35
→ sober921: 兩段式左轉有個bug，北市一堆禁止左轉道 49.216.20.151 04/06 10:07
→ sober921: 路反而是兩段式機車更快 49.216.20.151 04/06 10:07
推 natsumeaya: 廢掉兩段左轉我贊成，但機車要左轉要 42.79.230.43 04/06 10:09
→ natsumeaya: 鑽到前面，你至少在最內側車道鑽，不 42.79.230.43 04/06 10:09
→ natsumeaya: 要從中線騎到路口突然減速靠左還不打 42.79.230.43 04/06 10:09
→ natsumeaya: 方向燈，在後面開車很恐怖，不過我自 42.79.230.43 04/06 10:09
→ natsumeaya: 己主要騎車，也常看三寶影片，大概能 42.79.230.43 04/06 10:09
→ natsumeaya: 預判到 42.79.230.43 04/06 10:09
推 t72312: 所以要取消內線禁行機車 1.172.58.62 04/06 10:31
推 keigowei: 因為維持現狀最容易最安全，咬我啊！ 180.217.224.94 04/06 11:20
推 werttrew: 台灣有交通部嗎？ 223.141.200.11 04/06 11:37
→ molsmopuim: 1.200.139.9 04/06 11:52
→ molsmopuim: 政府就純粹歧視罷了 1.200.139.9 04/06 11:52
推 jackchen1025: 我機車族，說實在我覺得有些路口待 42.79.137.191 04/06 12:58
→ jackchen1025: 轉很有需要啊 42.79.137.191 04/06 12:58
推 gevin: 因為一堆老觀念的人不喜歡改變 122.117.178.15 04/06 13:21
→ gevin: 就找一推反對的理由，很多事情都一樣 122.117.178.15 04/06 13:21
推 a1121210: 不改的loading最輕 118.232.17.33 04/06 13:22
→ a1121210: 對規劃者而言 而不是執行者 118.232.17.33 04/06 13:22
推 venus2117: 不知道如果待轉罰單浮濫申訴能否減少 111.71.123.118 04/06 13:29
→ venus2117: 警察抓的意願 111.71.123.118 04/06 13:29
→ venus2117: 比起超速，待轉一張才600，但是申訴浪 111.71.123.118 04/06 13:29
→ venus2117: 費他們的的時間是一樣的 111.71.123.118 04/06 13:29
→ venus2117: 可以像重機上國道一樣 創立基金會部分 111.71.123.118 04/06 13:29
→ venus2117: 負擔罰單 鼓勵申訴 （拿申訴回函 換20 111.71.123.118 04/06 13:29
→ venus2117: 0元） 111.71.123.118 04/06 13:29
→ venus2117: 全面取消強制待轉還相當遙遠 但是用類 111.71.123.118 04/06 13:35
→ venus2117: 似DDOS攻擊的抗爭來減少執法 似乎比較 111.71.123.118 04/06 13:35
→ venus2117: 容易 111.71.123.118 04/06 13:35
→ venus2117: 隨著不待轉的人變多 讓大家慢慢學會正 111.71.123.118 04/06 13:39
→ venus2117: 常左轉 到時候就能更容易的合法化 111.71.123.118 04/06 13:39
→ peehs: 路上一堆機車兩個後照鏡垂在那... 42.77.98.202 04/06 13:45
→ venus2117: 就是要利用台灣社會當權者「怕麻煩」 111.71.123.118 04/06 13:48
→ venus2117: 的心理 把原本方便的事變麻煩（大量文 111.71.123.118 04/06 13:48
→ venus2117: 書作業） 抓住弱點直接攻擊 不然沒有 111.71.123.118 04/06 13:48
→ venus2117: 任何勝算 111.71.123.118 04/06 13:48
→ vimeo: 因為這是安全的方式，不是只有飆仔騎車 1.160.164.253 04/06 14:22
噓 s14545: 所以駕照濫發放一堆猴子上路 42.77.17.238 04/06 15:20
→ s14545: 再來說你不會正確左轉好危險 42.77.17.238 04/06 15:20
→ s14545: 通通去待撞很合理是嗎 42.77.17.238 04/06 15:20
→ s14545: 然後騎STR左轉突然又不危險了嗎 42.77.17.238 04/06 15:22
→ s14545: 我不記得大重考照有考怎麼左轉欸 42.77.17.238 04/06 15:22
推 s14545: 補推 42.77.17.238 04/06 15:30
推 sedgerce: 在路上一年死3 4千人還逐年增加也沒看 1.175.194.12 04/06 15:54
→ sedgerce: 到半個官員負責 為什麼取消兩段式左轉 1.175.194.12 04/06 15:54
→ sedgerce: 就預期會增加死傷人數然後就會有人負責 1.175.194.12 04/06 15:54
→ sedgerce: ？ 1.175.194.12 04/06 15:54
推 phoenixzro: 如果這路口真的危險到不能左轉，那就 111.71.74.7 04/06 16:01
→ phoenixzro: 該禁止左轉，有人為危險有人不危險什 111.71.74.7 04/06 16:01
→ phoenixzro: 麼鬼邏輯 111.71.74.7 04/06 16:01
→ sonofgod: 說過我負責那個 從來沒負責過啥 220.133.79.134 04/06 17:37
→ dieorrun: 直接左轉會危險的路口基本上都有專用燈203.204.113.120 04/06 18:08
→ dieorrun: 然後說直接左轉危險舉的例子幾乎都是203.204.113.120 04/06 18:10
→ dieorrun: 那種從最右邊直接轉的 根本廢話203.204.113.120 04/06 18:10
→ dieorrun: 換成什麼車這樣轉都危險好嗎203.204.113.120 04/06 18:10
噓 BMW640i: 一堆鬼切轉彎的怎麼拿掉？ 49.217.135.104 04/06 19:41
→ sonofgod: 馬上就來一個邏輯有問題的= = 220.133.79.134 04/06 20:20
→ LFD: 都說左轉靠先左了，汽車駕訓班沒教都會，怎 223.141.10.124 04/06 21:12
→ LFD: 麼騎車就不會了，還是平常騎車都在鬼切？ 223.141.10.124 04/06 21:12
→ sonofgod: 其實汽車鬼切更多... 220.133.79.134 04/06 21:18
推 a7708101: 重機駕訓也沒教怎麼左轉啊 ㄏ 125.228.189.84 04/06 21:49
推 n2346879328: 改多麻煩，能少一事就少一事 223.138.48.157 04/06 22:12
→ RAA1144557: 只會教靠邊騎，難怪教出一堆鬼切 114.34.154.230 04/07 02:18
推 israelii: 轉彎時鬼切的無論什麼車都應該要重罰， 1.200.73.35 04/07 05:17
→ israelii: 而不是罰那些正常左轉沒有待轉的機車！ 1.200.73.35 04/07 05:17
推 handsomeGG: 按照某樓的邏輯 老人開車要禁行內線？ 180.217.37.20 04/07 09:25
→ handsomeGG: 怕鬼切轉彎為什麼不是罰鬼切是罰轉彎 180.217.37.20 04/07 09:25
→ handsomeGG: ？？？ 180.217.37.20 04/07 09:25
→ b79205: 啊不就交通部亂搞出來的，然後也不加強考 101.8.36.206 04/07 09:35
→ b79205: 制度，取締，道路規畫建設 101.8.36.206 04/07 09:35
→ cocoi: 所以不給年輕人掌權才能維持不變,安心過活 124.219.77.193 04/07 11:38
推 nat50601tw: 最好的辦法是不強制兩段左轉 61.63.103.65 04/07 13:12
→ nat50601tw: 兩段左轉有個好處 禁止迴轉的路口超 61.63.103.65 04/07 13:14
→ nat50601tw: 方便 61.63.103.65 04/07 13:14
→ OrcDaGG: 上次有個不看路就左轉 結果被撞死 家屬出125.231.113.104 04/07 13:21
→ OrcDaGG: 來哭訴因為廢除兩段式 不能安心左轉 你125.231.113.104 04/07 13:21
→ OrcDaGG: 是官員 你想扛著民眾壓力來推行廢除嗎125.231.113.104 04/07 13:22
→ OrcDaGG: 有兩段式的時候 亂騎車的被撞死 壓力在死125.231.113.104 04/07 13:22
→ OrcDaGG: 者亂騎那邊 沒了兩段是就變成在官員那邊125.231.113.104 04/07 13:23
→ OrcDaGG: 你要是官員也不會想推125.231.113.104 04/07 13:23
推 Kai88: 前面才有個問車禍肇責的 騎車不看路的怎樣 49.216.21.98 04/07 13:38
→ Kai88: 都不會看啦 那篇還問行人有沒有肇責 駕照好 49.216.21.98 04/07 13:38
→ Kai88: 考又不像日本要定期更新 違規記點也不痛不 49.216.21.98 04/07 13:38
→ Kai88: 癢 我自己家長輩也是被開單才在那邊我不知 49.216.21.98 04/07 13:38
→ Kai88: 道啊 然後下次遇到又忘記了 因為很久沒被開 49.216.21.98 04/07 13:38
→ Kai88: 到這條 誰想得罪選票搞個定期更新擾民 日本 49.216.21.98 04/07 13:38
→ Kai88: 的更新駕照是要體檢和聽講座哦 49.216.21.98 04/07 13:38
推 CKWexe: 等兩段式左轉一直死人的時候就有機會改了223.139.138.238 04/07 20:34
推 vizjeco: 台灣低能三寶一堆 取消二段死更多人 123.193.3.96 04/07 23:04
→ dick01411: 身邊有人認為拿掉就是禁止待轉 蝦 150.116.210.25 04/07 23:21
推 a1121210: 上新聞了耶 118.232.17.33 04/07 23:51
→ Kai88: 低能三寶一堆 不取消他們駕照 要正常人配合 49.216.21.98 04/08 13:25
→ Kai88: 三寶 這邏輯是在？ 49.216.21.98 04/08 13:25
推 Fairytale929: 因為幾十萬的機車族都不懂得團結 185.213.82.113 04/10 11:53
推 luismars: 沒禁行機車路口有的也會有2段轉呀 123.205.21.59 04/12 06:29
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#6. 讓警察來示範,正確安全的機車左轉的方式

昨天在路上拍到這段畫面, 員警騎乘機車逕行左轉, 且他的操作方式非常正確, 可以用來作為機車逕行左轉的正確示範, 所以就把他剪輯出來配上字幕, 貼上來做一段教學.

#7. 主講人

... 兩段式左轉. 的危險問題和正確駕駛行為 ... 機車左轉時，應先行駛至右前方路口的待轉區，等待號誌變換為綠燈， ... 機車未依規定兩段式左轉與同向直行汽車發生事故.

#8. 機車如何正確左轉 - Mobile01

行駛至道路中心點附近準備待轉(日本國有待轉灣設置更安心), 待沒有直行汽機車或在安全範圍內不會有汽機車時方可左轉!(其實是廢話, 交通規則規定左轉車 ...

#9. 機車二段式左轉話題引議他則問「台灣人不懂左轉？」 網掀共鳴

日前，交通部長拋出「擬取消機車二段式左轉」的議題，再次掀起民眾激烈討論，不過在PTT討論區上，另有網友以「台灣人是不是普遍不會正確左轉啊」為題 ...

#10. 取消機車兩段式左轉？6.6萬人民調出爐民眾喊「1事」很恐怖

根據交通部統計，去（2022）年機車事故死亡人數達1954人，超過去年交通事故整體死亡人數的一半以上。交通部長王國材表示，適當路權開放能讓機車族更 ...

#11. 課程資訊• 汽車交岔路口行駛規則• 機車交岔路口行駛規則• 慢車 ...

本課程將說明各種運具之間的禮讓規範，進而瞭解正確的行車駕駛習 ... 無設置汽車左轉待轉區的路口，駕駛人不可 ... 為避免與右轉車輛交疊，機車進行兩段式左轉前，.

#12. 待轉區變「待撞區」？ 台南研議取消機車2段式左轉

... 轉區變成待撞區」的問題，台南近期就研議要試辦取消機車「兩段式左轉」， ... 就轉不過去」，有民眾則說，與其待轉，還不如教騎士如何正確左轉。

#13. 機車「兩段式左轉」該不該取消？6.6萬人是這麼想民調出爐直 ...

根據交通部統計，去（2022）年機車事故死亡人數達1954人，超過去年交通事故整體死亡人數的一半以上。交通部長王國材表示，適當路權開放能讓機車族更 ...

#14. 左轉箭頭未亮搶先左轉3年釀15死！北市警提醒正確左轉要領

今年3月1日凌晨在臺北市和平東路、新生南路口，1部自小客車疑似未等到左轉箭頭號誌亮起，就提早起步左轉，與對向直行之機車發生碰撞而肇事，38歲男性騎士頭部重創，經 ...

#15. 取消機車兩段式左轉「鬼切三寶」出沒？路權開放6萬網友論戰

2022年全國交通死亡人數有3085人，創下8年以來新高，其中機車死亡事故就有1954人。交通部長王國材日前表示，擬適當開放機車路權，將針對機車「取消兩 ...

#16. 機車兩段式左轉取消？6萬人民調結果曝光網友論戰「怕三寶鬼 ...

為改善機車事故發生率，交通部長王國材日前提出「兩段式左轉因地制宜檢討」，研擬部分車道可適當取消兩段式左轉、開放內側車道，消息曝光引起民眾熱議 ...

#17. 路口危險在哪裡轉彎風險要注意!

了解機車常見轉向問題. 1.未依規定兩段式左轉 ... 騎士要左轉時，應先行駛至右前方. 路口的待轉區，等待號誌變換為綠 ... 在須兩段式左轉的路口，該如何正確左轉呢？

#18. 機車騎士對於兩段式左轉之認知與遵行行為之探討

車應依兩段方式進行左轉，其目的在於保障機車於交岔路口轉彎時之安全。 實際在路口觀察之後，發現很多民眾其實並不清楚如何正確進行兩段式左轉.

#19. 待轉區變「待撞區」？ 台南研議取消機車2段式左轉 - 台視新聞網

... 轉區變成待撞區」的問題，台南近期就研議要試辦取消機車「兩段式左轉」， ... 就轉不過去」，有民眾則說，與其待轉，還不如教騎士如何正確左轉。

#20. 請公布強制二段式左轉路口和禁行機車路段資料

做出來的研究結果要如何正確呢? 建議派發機關. 交通部. 實際派發機關. 臺南市 ...

#21. 課程資訊• 汽車交岔路口行駛規則• 機車交 ... - 168交通安全入口網

本課程將說明各種運具之間的禮讓規範，進而瞭解正確的行車駕駛習 ... 無設置汽車左轉待轉區的路口，駕駛人不可 ... 機車在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道.

#22. 道路交通安全規則§125 相關法條 - 全國法規資料庫

三、左轉彎時，應繞越道路中心處左轉進入規定行駛車道內行進。 ... 進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。

#23. 警方抓機車左轉, 要證明機車橫跨2車道才能開單

提議內容或建議事項. 機車在最左側等待時箱亮起, 跟著車流左轉, 安全正確, 警方不應開罰單. 機車在最右側, 距離路口只剩20公尺橫切, 是錯誤的切西瓜左轉, 應開罰.

#24. 機車「車道式分流左轉」芻議與分析： 以臺北市鄭州路

有鑒於二車道路段機車左轉管. 制措施尚缺乏明確之設計參考準則，若能在適用現行法令規範下，檢討相關. 交通管制之配套措施，使機車用路人更易斷判並採行正確之左轉方式，以 ...

#25. 為什麼有機車待轉區｜方格子vocus

相較於要在路口靠技術與空檔機會等待左轉，現在的機車待轉區有讓我感到 ... 希望透過分享與討論的方式與各位共同建立一個正確且可行的理財退休計畫。

#26. 機車兩段式左轉- 一般宣導 - 桃園市政府警察局交通警察大隊

錯誤, 正確. 機慢車未兩段式左轉. 機慢車兩段式左轉. 『機車待轉區』：左轉之機慢車駕駛人應遵照號誌指示，在號誌顯示允許直行時，先行駛至右前方路口之待轉區等待左 ...

#27. 【交通安全講堂】警廣交通安全宣導林良泰教授

注意來車; 正確左轉/迴轉行為:行駛正確車道;使用方向燈;使用照後鏡、轉頭:確認來 ... 台灣民眾最常犯:紅燈右轉、機車未依規定兩段式左轉、一般車輛未依規定車道進行 ...

#28. 機車族能不能選擇左轉的方式？一起來建立友善用路環境

藉由提升全民的安全駕駛觀念，並同時解除禁行機車和強制兩段式左轉之規定，將使汽 ... 再者是「馬路畫線面」，接著是待轉區的格子畫得是否夠大跟是否正確，這也是背後 ...

#29. 「最右側的機車左轉專用道」取消台南市交通局說明原因

通車後發現，用路人常未依照指向線提前分流，或因不熟悉新的車道配置，以及號誌管制方式，在接近路口時才驚覺沒有騎乘於正確的車道上，驟然變換車道。

#30. 機車左轉要靠右待轉 - WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台

原標題：政府說 機車左轉 要靠右去待轉舉一反三所以右轉要靠左邏輯 正確 靠左打右轉燈我以為他打錯燈原來是軸距太長的部分.

#31. 2.「高雄式左轉」為什麼特別危險?

機械四甲, 機車族左轉不想等紅燈，先騎斑馬線到對向、綠燈後再逆向，被稱作是「高雄式 ... 幼保二甲, 高雄式左轉是不正確的騎車行車規則，因違規易造成交通事故-車禍。

#32. 【路況觀察】機車正確左轉 - 創作大廳- 巴哈姆特

準備在下個路口左轉，就必須提前打燈變換至內側車道，正確駛入左轉專用道，判斷號誌燈號——圓綠燈表示自己判斷左轉時機，等待對向直行車流走完， ...

#33. 機車左轉，設置有兩段式左轉標誌 - 彰化縣政府

肇事車種以「普通重型機車」4件最高、「自用小客車、電動自行車及行人」各1件次之。 ‼肇事主因以「未依規定讓車」2件最高、「蛇行及方向不定、左轉彎 ...

#34. 顯示器秀車牌有助改善違規左轉？-臺灣讀報教育指南

被網友戲稱是「高雄式左轉」的交通違規，其實在南臺灣地區常出現，有的騎士為了 ... 「高雄式左轉」正確說法是「逆兩段式左轉」，指機車騎士在直行紅燈時，先騎在橫向 ...

#35. 又一件｢機車左轉車禍死亡｣……該如何避免？

第二、機車騎士缺乏｢交通安全規則｣及缺乏｢正確機車左轉｣觀念，而習慣｢想轉就轉｣，其突然違規左轉行為，將導致後方駕駛反應不及。 政府在推展｢機車路口左轉 ...

#36. 機車筆試魔王題！「右轉車要讓對向左轉車」他驚呆求解網中肯回

從2016年開始，機車筆試新增圖像式考題，呈現路上行駛的各種情境，讓考生更容易理解安全且正確的駕駛方式。一名網友日前就發文求問，不解為何右彎車輛 ...

#37. 機車直接左轉安全安心超簡單

機車 直接左轉安全安心超簡單 · 跟著小編一起來⏪正確左轉彎⏪ · ⚠️駕駛車輛左轉時務必注意⚠️ · ⚠️交通安全前線報導⚠️ · 賺錢有數生命要顧 .

#38. 機車取消兩段式左轉？逾6萬人民調跌破眼鏡民眾驚呼「一事 ...

就交通安全而言，取消機車兩段式左轉對於減少機車肇事率可能有所幫助。 ... 代表所有民眾的意見，因為在線上投票可能會存在一些偏見和不正確的做法。

#39. 「最右側的機車左轉專用道」取消台南市交通局說明原因- 生活

通車後發現，用路人常未依照指向線提前分流，或因不熟悉新的車道配置，以及號誌管制方式，在接近路口時才驚覺沒有騎乘於正確的車道上，驟然變換車道。

#40. 機車迴轉介紹! 獨家資料! (2023年更新) - Clarisonic

機車 迴轉機車駕駛人應要有行駛在設有劃分隔島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，在快車道行駛之車輛不得右轉彎的正確認知。 機車迴轉.

#41. 女騎士問「沒待轉區可以待轉嗎」才發現大家觀念全錯！一張表 ...

其實並非所有路口都要兩段式左轉，大多數路口都有設置待轉區，依規定，包括內線有禁行機車標誌以及三線車道以上，皆必須二段式左轉，或其他基於安全需要而 ...

#42. 【情境式題目】001 ( 3 ) 依據圖示，哪一位駕駛人配戴機車安全 ...

( 1 ) 依據圖示，有關機車載物寬度A何者「正確」？ (1) 不超過機車的左右把手外緣各10 公分。 ... ( 1 ) 依據圖示，當汽車要左轉時，後方的機車駕駛人要特別小心，.

#43. 交通安全您不能不知道系列(三) 騎乘機車安全

2.1.1 騎乘機車的基本裝備與正確的穿戴. 騎乘機車應選用帽體黏貼有經濟部 ... 3.1.1 正確的機車騎乘姿勢 ... 「開亮頭燈」、「單行道」、「機車兩段式左轉」等代表。

#44. 你進待轉區都打什麼燈？《二段式左轉》燈號問題熱議警曝真相

日前便有網友在網上發問「二段式左轉要打什麼燈」引起熱烈討論，警方與交通大隊也對此給出了回應。 ... 圖片來源：台灣機車路權促進會粉絲專頁 ...

#45. [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼- 看板biker

VL1003: 禁行機車跟兩段式左轉就一套的，不先解除 61.230.117.109 ... 推nat50601tw: 一堆人不會正確左轉所有沒辦法拿掉 61.63.103.65 04/05 23:02.

#46. 關於防制高雄式左轉違規亂象以規劃科技執法的延伸性思考

冀此，高雄市交通隊警方引進了科技執法，試用這套取締違規設備，希望能有效降低機車騎士違規案件數量，以避免不必要的傷亡，然而，造價高達七百多萬之錄影 ...

#47. 好心等行人通過路口駕駛左轉遭「疾行機車」猛撞：誰的錯？

影片一出，網友紛紛留言表示「厲害了，這樣都能撞」、「這種愛在市區蛇行超車的」、「正中央等待左轉，等行人通過後再完成左轉才是正確的，你這樣直行車都 ...

#48. 機車兩段式左轉| 法規的什麼事 - 580略知一二的事

不過怎麼規定都還是會有問題，如何正確又安全的使用道路路權才是重點。 道路交通管理處罰條例第48-1-2：. 1. 汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之 ...

#49. 到底要如何左轉才算正確? - U-CAR討論區

如題，要左轉的車，除了要事先打方向燈之外，是不是要把車子佔用對向車道一些些? ... 如果要平安等完全沒車再轉就對了不過有時也會出現比較好心的汽車或機車讓你先過 ...

#50. 機車騎士對於兩段式左轉之認知與遵行行為之探討

機車 ； 兩段式左轉 ； 態度 ； 行為 ； 左轉待轉區 ； 違規 ； motorcycle ... 實際在路口觀察之後，發現很多民眾其實並不清楚如何正確進行兩段式左轉，以及遵守規定 ...

#51. 兩段左轉做半套機車違轉陷阱多騎士霧煞煞 - 台灣好新聞

市議長賴美惠接獲民眾陳情，23日邀集公路總局與市警局等相關單位會勘，並請市警局能多多宣導相關機車兩段式左轉法令規定，以提醒大家騎車小心注意安全。

#52. 機車左轉事故多教練演訓提升教學 - 好房網News

新竹區監理所15日在桃園國泰駕訓班邀集台中以北約200名教練說明術科與學科教案，示範機車正確左轉及變換車道，包括掌握交叉路口前30公尺打方向燈、左右擺 ...

#53. 學生交通安全教育宣導:請同學騎乘機車需正確-兩段式左轉,勿 ...

鑒於很多同學在校外騎乘機車時為了貪圖方便，常會使用「高雄式左轉」，容易與行人及轉彎車輛產生意外事故。為此，本校生輔組特別配合交通違規勸導作法， ...

#54. [FB] 台灣機車路權促進會：機車正確左轉教學- Gossiping板

FB卦點說明： 交通教學影片竟然是由人民製作中華民國交通部真的很棒只會禁止不會教育因為政府從不教育人民叫你這樣做就這樣做問題那麼多幹麻FB ...

#55. 安全轉彎的正確步驟｜零事故研究所 - MOTO7 專業汽機車資訊

右轉車應提前變換至外側車道並顯示方向燈。 左轉的正確步驟. 根據道路安全規則第102條，左轉彎時，應距交岔路 ...

#56. 就沒有車禍：「機車兩段式左轉」反而造成更多事故 - 關鍵評論網

最近接連發生兩件死亡車禍，都是機車在外側車道左轉彎造成的，因此又掀起了「機車兩段式左轉」比較安全的聲音，事實真的是這樣嗎？

#57. 禁行機車和兩段式左轉有望取消？立法委員要求交通部研擬相關 ...

「車速分流取代車種分流」一直都是機車族群最大的心聲。許多政治人物聽見了機車族群的聲音而在努力的要進行改革。上個月的交通委員會中高嘉瑜立委就 ...

#58. 兩段式轉彎 - 维基百科

但在都市內交通已非常發達與擁擠下，不同車種使用同一道路，會使二段式左轉的效果變差，特別是內側車道往外側車道右轉的車輛與直行機車產生交織，因此需設置劃分島區隔快慢 ...

#59. 交通檢舉信箱-臺南市政府警察局全球資訊網

檢舉交通違規案件不得撤回，請審慎核閱資料之正確性，考量機關處理能量且避免檢舉人一再 ... 例2、機車未依規定2段式左轉：屬於動態違規，應拍攝標誌、車牌號碼及違規 ...

#60. 違規轎車攔查不停女警騎機車追上國道 - 華視新聞網

有民眾昨(5)日拍下一名女警騎乘警用機車，一路騎上國道在車陣中穿梭，畫面看了令人捏把冷汗， ... 機車駕照被註銷又酒駕違規左轉遭無照駕駛撞死 ...

#61. 行人優先交通安全行動綱領 (行政院全球資訊網-重要政策)

... 國人正確用路觀念，同時加強取締路口不停讓行人之行為，把行人優先的人本交通 ... 占用機車停等區、不依標誌或標線行駛、機車未依規定兩段式左轉等為取締重點。

#62. 合作滿一年課程 - foodpanda外送夥伴官方平台

行車眼界放遠又放大優良駕駛必備條件，我通通有上路前本人普通/大型重型機車駕照、騎車車輛的行照、騎車車輛有效期限 ... 同為轉彎且進入同車道，右轉車讓左轉車先行。

#63. 燈燈燈燈，左轉右轉傻傻分不清楚？ - 零事故研究所

試想，您是否曾因看不懂紅綠燈，於路口左轉或右轉時被開罰單？ ... 汽車與機車綠燈右轉的時間點相同，但綠燈左轉的時間點卻是另一門學問。

#64. 影/桃園飆風再起！長腿熱褲妞下場「口罩遮牌」尬車男飆仔狂 ...

穿著超短熱褲的辣妹，騎著用口罩遮車牌的機車狂飆競速。（圖／翻攝「社會事新聞 ... 影/行人地獄片！遊覽車左轉未禮讓行人女清潔員遭撞倒受傷送醫急救

#65. 2023台灣米倉田中馬拉松 - 筆記報名

... 田中鎮農會、向上心文教機構、喜年來公司、進發蜜麻花、隆盛機車行、彰聯精密 ... 道、海豐路左轉、山腳路右轉(☆經折返點後北行)、右轉田中休閒廊道(09:40關門點, ...

#66. 中租租車用心服務

請輸入正確格式的手機號碼或Email. 系統將送出驗證碼到您的手機/ Email。 送出. 請輸入驗證碼 ... 玩轉夏日．繽紛趣. 玩轉夏日．繽紛趣. 不分平假日最低6折起.

#67. 高雄駁二特區公園停車場692格機車位開放 - 中央社

因應民眾旅遊停車需求持續增加，高雄市交通局進行駁二藝術特區旁公園停車場機車格位重新配置，並於今天正式啟用，共增加441席機車格，總數達692席。

#68. 中市北區交通事故現場：駕駛不慎自撞路邊停車，無人受傷

... 現場為賴男（77年次）駕駛白色自小客車沿雙十路二段欲左轉力行路方向行駛時， ... 嘉市舉行正確洗手觀念黃敏惠入園示範與學童一起向腸病毒說掰掰.

#69. 高速駕訓班謝能成為2023

... 測驗，考試使用紅牌大型重型機車，相較於普通重型機車，考照內容多了直線加速換檔、緊急剎車與定圓行駛，並且沒有車道變換、兩段式左轉等項目。.駕訓班的報名費用.

#70. 中研院桃園開講AI時代如何不被淘汰？

古倫維強調，並沒有100%正確的AI系統，它的透明、安全、倫理等問題都還有待解決，AI是否 ... 【有片】小客車左轉遭直行車高速追撞車頭全毀噴飛草叢.

#71. 機車兩段式左轉真的比較安全嗎？不待轉就會「妨礙汽車路權」？

hiho～大家好！我是志祺！今天就讓圖文不符用七分鐘的時間，跟大家一起來聊聊「該不該廢除機車二段式左轉」？

#72. 兩段式左轉到底哪裡不好？11 張圖看懂為什麼台灣不該再逼 ...

我們常聽到政府以「安全考量」強制機車二段式左轉，但根據台北市近幾年的數據來看，交通事故的死傷 卻有降低趨勢，這是不是多少說明「沒有不安全的 ...

#73. 機車危險感知學習工具開發與應用(1/2) - 第 198 頁 - Google 圖書結果

於學習內容中加入機車騎士行駛至巷口時,可以藉由路口反射鏡或其他輔助設施觀察橫向是否有來車。議題五:兩段式左轉之路權與正確行為 1.根據現有法規規定機車 ...

#74. 汽機車駕駛訓練之學科課程規劃、教材編製與筆試題庫設計（3/3）附冊

... 是否瞭解正確的轉彎方式 20 【281平等在此路口,普通重型機車應如何轉彎較為恰當? |- (1)搶在行人通過行人穿越道前右轉。(2)沒車的話直接左轉。(3)等汽車左轉時, ...

#75. 機車左轉| 交通板| Meteor 學生社群

機車左轉. 交通板. |. 2019年7月20日03:07. 前幾天拿到了機車駕照問一下如果內車道有畫禁行機車然後沒有兩段式左轉號誌上方是閃光黃燈（注意車輛）標誌的話機車如何左 ...