帶著舊愛遺下的怨氣投入到新歡的懷裏,那種折騰原來比想像中更難熬過去。
新的男朋友對你越好,你就越是在想,以前那個,這分這秒,到底正在幹什麼。
想不到,半年零三天後的一個晚上,當她在浴室準備寬衣的時候,電話震動了一下,竟然是他的短訊。「Hi Monica,最近好嗎?前幾日執屋,你仲有少少嘢喺我度,我應該點畀番你?」
最有型的答法當然是,「唔要㗎喇,擗咗佢啦。」
不,on second thought,那樣回覆好像有點小家,不如說「速遞畀我啦」。
不不不,速遞的話,豈不是少了一個跟他見面的機會。就在這一刻,她心裏的怨氣突然排走了一半;謎團終於解開,內心的折騰,原來是怨氣找不到釋放的缺口;簡單來說,那個缺口,就是一個報仇的機會,而所謂報仇,便是要以前那個他知道她現在活得有多好。
這個大快人心的機會終於來到,爽極。
「星期日下午茶?」她,11:26 pm。
「好,」他,11:37 pm。
「我帶埋男朋友你介唔介意?你拍拖未呀,你可以帶埋女朋友㗎,哈哈。」她當然沒有察覺,滿腔怨氣的自己,打個 message 都是格外低能。
「我 ok,你鍾意。」可惡,他這樣答,即是會帶女朋友還是不會帶女朋友,即是有拍拖還是冇拍拖。剛排走了一半的怨氣,很快又捲回心房。
高級的法式咖啡廳内。
Moses 早到了十五分鐘,Monica 和她的男朋友遲了十五分鐘。
從 Moses 的視覺出發:他看到前度打扮得簡單卻十分漂亮,旁邊那位男士明顯不是常做運動的類型,但總算端莊。
從新男友的視覺出發:他覺得很奇怪,女朋友的雙手緊緊勾在他的肘彎上,小鳥依人得史無前例,臉上卻是橫著一股咬牙切齒的恨意。
從 Monica 的視覺出發:心情太複雜,但一切準備就緒。
大家都點了飲料之後,Moses 從身旁的袋子裏提出一本相薄。「呢本相薄,嗰陣你好鍾意,你應該想要番。」這本牛皮製的相薄來自一個著名的歐洲品牌,而且是全人手造的,轉手賣出去都有一定價值。
那刻盯著相薄的她,有點錯愕,不懂反應過來;她與他的,無論是面書上的 po,還是 dropbox 內的相,已經一滴不漏的刪除了,卻原來還剩下這本相薄。
五年的回憶倖存下來,她心中暗喜,口裏又是另一版本:「相薄周街都有得賣啦,我唔使要番喇,你鍾意咪你 keep 囉。」說這句,意思就是,「我覺得沒有什麼值得留戀的」,她要看他傷心欲絕的反應。
怎料,他只是弱弱一笑,把相薄擱在一旁,拋下一句「ok」。
就在這瞬間,她才意識到,他才是那個不再留戀的人。既然是這樣,那麼她只好,把最後一件值得留戀的信物都還給他好了。她從手袋裏拿出一枚舊裝錶,放在他面前。「呢隻錶,我諗應該畀番你。」
一路都很冷靜的他,看到這枚他與她在東京一家小店買回來的舊裝錶,靜若止水的心靈突然翻了一個巨浪。還記得在那家小店裏,他對她肉麻當有趣:「呢隻錶永遠都唔會停㗎,就好似我對你嘅愛咁囉。」她輕輕打了他一下,再依偎著他說:「咁我一世都戴住㗎喇。」
再也裝不來了,他拿起錶,仔細看清楚,錶竟然真的停了。
她怎會不知道他在想什麼,於是說:「已經停咗好幾個月。」
嘴唇抿成一條直線,良久無語,好半天,他終於呼了一口氣,說:「都差唔多喇,不如埋單。」
「今次我請,」Monica 的男朋友終於有對白了,「你唔好同我爭啦。」他一舉手叫伺應,就不小心打翻了面前的冰咖啡,相薄遭殃了。
「搞錯呀你!」最緊張的,想不到會是 Monica。
這本相薄就好像一部測謊機一樣,勾出了一個騙子的真實反應。
她連忙抽起相薄內的照片,準備用紙巾把咖啡抹掉,誰不知 Moses 一下子喝住她:「唔好抹呀!」
但太遲了,當她抹了一下才發現,原來每張熟悉照片後面,都寫上了字。幸好大部份的照片也安然無恙,只是她手中那張,有一半的字都化開了。
「Sorry,」Monica 代男朋友道歉,「我攞番去幫你清潔,之後先還番本相薄畀你。」
一星期過去,驟變的,除了溫度,還有人。
下班回家,他在屋苑樓下看到一個熟悉的身影。
「Hi,」她那雙精靈的眼睛,在他臉上溜了一圈才停下來,「想還番本相薄畀你。」
「咁......你介唔介意上一上嚟?我都有嘢想畀番你。」
給她倒了一杯蜜糖之後,他走入房間再走出來。「嗱,畀番你。」
「吓?我有話要番咩?」臉上一派天真。
「之前隻錶停咗啫......而......而家行得番,你咪考慮下囉。」
「行得番咩?」她覺得難以置信。
「隻錶笠咗油,即係錶身嘅機油乾咗,令到隻錶停咗。我去東方表行腕表維修服務中心,叫人幫我加番啲潤滑劑咪冇事囉。即係好似......好似愛情咁啫,有番滋潤,咪歷久常新囉。」
「吓?」她呷一口蜜糖,「我完全唔覺有咩滋潤喎。」
「你......咁你想點?」
她靠近他,幾乎貼著他的鼻子,說:「嗰張相後面,化咗嗰幾隻字,係寫乜?」
「喂小姐,」他抗議,「你唔係要我讀出嚟咁 leung 吖。」
「你話滋潤吖嘛,滋潤係咁 leung 㗎喇。」
「我唔記得自己寫乜喇,」其實他調轉來背也可以。
她沒有理會他,讀出她記得的上半部:「時間,每個人都有,但每個人都唔知自己有幾多;可以係一分鐘,可以係五十年,但只要......究竟只要啲乜?」
只要能夠和你在一起,就算再多一百年,也嫌不夠。
===== ===== =====
東方表行全新腕表維修服務中心,提供符合瑞士及德國製表規格的一站式腕表保養及維修服務。維修中心設備齊全,特別從海外購置高科技儀器,而在維修中心的表匠平均更達二十年的工作年資,經驗和實力毋庸置疑。
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機油規格表 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 八卦
在家收到好美好美的Ferrari SF90 Spider素描,兄妹倆又搶到吵架了,以後還是不要讓他們開包裹比較好🤣
SF90 Spider在台發表,新聞稿如下🥰
作為Ferrari法拉利旗下首款量產插電式混合動力敞篷跑車,SF90 Spider擁有極致的性能表現、非凡的創新科技及無與倫比的駕馭激情。如今,Ferrari Taiwan法拉利臺灣正式為躍馬車主及車迷朋友們帶來這輛跨世代敞篷性能大作,以1000 cv的狂妄動力及源自F1賽車的尖端科技,完美樹立超級跑車市場的全新標竿。
全新敞篷跑車沿襲SF90 Stradale車型的技術規格及巔峰性能,並採用Ferrari法拉利最新的可折疊式硬頂敞篷設計,帶來純粹的駕馭樂趣和更強大的功能性。可折疊式硬頂敞篷於2011年率先應用在後中置引擎配置的Berlinetta車型中。
SF90 Spider的誕生象徵著超級跑車的重要演進,更是躍馬車主追求Ferrari法拉利頂尖技術及渴望暢享敞篷駕馭樂趣的絕佳之選。
SF90 Spider作為首部量產插電式混合動力系統敞篷跑車,由最大輸出功率高達780cv的V8渦輪增壓引擎及三台電動馬達共同驅動,其中一台裝置於車輛後軸,另外兩台則安裝於前軸,最大輸出功率達到令人驚歎的1,000 cv,大幅超越其他量產敞篷跑車的性能表現。
SF90 Spider的精密控制邏輯系統,可自動監測並調整動力分配,以適應不同駕駛情境,且絲毫不會增加駕駛困難度,駕駛者只需透過全新eManettino控制旋鈕選擇四種動力操控模式「eDrive純電模式」、「Hybrid混合動力模式」、「Performance性能模式」以及「Qualify排位賽模式」,彈指之間便可暢快享受激情澎湃的駕馭體驗。
承襲SF90 Stradale的優勢,SF90 Spider亦搭載全時四輪驅動系統,其加速性能更樹立全新標竿;0-100加速僅需2.5秒,0-200公里加速僅需7.0秒。
Ferrari法拉利工程師經由精密的機械配置,大幅提升SF90 Spider的動態控制系統。其中,全新eSSC電子側滑角控制系統,可即時檢查車輛動態性能,根據收集到的數據,透過安裝於前軸的電動馬達向內外輪分別提供扭力,以控制車輛的駕駛穩定性,不僅提供車輛出彎時需要的抓地力,更帶來簡單直觀的操控體驗,令駕駛者能充滿自信,暢享極限駕馭樂趣。
SF90 Spider採用創新空氣力學設計,在時速250公里/小時可產生高達390公斤的下壓力,在沒有大型醒目的空氣力學套件下,樹立高性能公路跑車的極高的下壓力與優異的空氣力學效率的全新標竿。此外,SF90 Spider也採用大量獲得專利的空氣力學設計,其中包括最著名的閉合式襟翼與鍛造輪圈。閉合式襟翼是安裝在車尾的主動式空氣力學套件,可根據駕駛條件進行調整。而鍛造輪圈的剖面設計則令人聯想到源自Scuderia Ferrari法拉利車隊F1賽車的輪圈幾何造型。
SF90 Spider的設計重點在於確保其承襲SF90 Stradale標誌性的造型風格。在Ferrari Styling Centre法拉利設計中心的鬼斧神工下,車頂區域與整車完美整合,呈現渾然一體的視覺美感。更令人讚歎的是,車尾設計也兼顧了可折疊式硬頂敞篷機構及其收納空間,讓人能輕易透過引擎蓋一窺V8渦輪增壓引擎之美。無論在開篷或關篷狀態下,V8引擎都是車輛數一數二的亮點,盡顯紅鬃烈馬的卓然風姿。
內裝設計上延續從賽道衍生的駕駛理念:「眼觀路面,手握方向盤」,並成為人體工學設計及內裝風格的主要準則。在此理念之下,SF90 Spider採用了全新HMI人機交互介面,其中包括採用觸控式螢幕的全新方向盤,讓駕駛者雙手無需離開方向盤即可隨時掌控各項功能。全數位化的中央儀錶板採用16英寸曲面高解析度螢幕,可透過方向盤上的按鍵進行控制。
此外,變速箱的控制鍵則採用源自躍馬品牌經典的手排變速箱設計為靈感,打造出新世代設計語彙的格柵式自排變速箱控制鍵。
延續躍馬敞篷跑車的精髓,SF90 Spider採用可折疊式硬頂敞篷結構,關篷時可確保最佳隔音及保護性,即使車輛處於高速行駛狀態下,敞篷亦不會產生變形,提供出色的乘坐空間及駕乘舒適性。可折疊式硬頂敞篷採用緊湊、俐落、輕盈的設計,僅14秒便可完成開啟或關閉,在行進過程中亦可輕鬆作動。
Ferrari法拉利可折疊式硬頂敞篷的成功關鍵在於收起時僅占用100升的空間,而傳統硬頂收起則需要150升至200升空間。而全新可折疊式硬頂敞篷採用鋁質結構,與傳統硬頂敞篷相比減輕約40公斤。即便在車輛高速行駛且敞篷處於開啟的情況下,可調節的電動後車窗亦可確保出色的乘坐舒適性。
此外,SF90 Spider還為追求極速的駕駛者提供專屬升級配備,如同SF90 Stradale一樣,Assetto Fiorano車型提供一系列性能升級,明顯與標準版車型做出區別,尤其是基於Ferrari法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic避震器。除此之外,透過高性能材質(碳纖維材料及鈦金材料)的應用,車身重量大幅減輕21公斤,並配備碳纖維後擾流板以及為提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎,該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。
此外,Assetto Fiorano車型也提供選配雙色車身塗裝,充分彰顯其非凡的賽道性能。
#Ferrari法拉利七年原廠維護計畫
Ferrari法拉利七年原廠維護計畫是躍馬品牌獨有的一項客戶專屬服務。Ferrari法拉利從安全、性能與可靠性的最高表準來維護車輛。可說是汽車產業首次在全球提供如此大規模的售後服務,充分展現Ferrari法拉利為讓廣大客戶能高枕無憂的享受駕駛樂趣所投入的大量心血。
此七年原廠維護計畫包含2019年2月1日後出廠的躍馬車型,並經由受訓於馬拉內羅Ferrari Training Centre法拉利培訓中心的專業服務團隊,採用現代最先進的檢修儀器進行每年度的檢查與保養。
除此之外,Ferrari法拉利更提供每20,000公里一次或每兩年一次的免費保養(包含車輛檢測、機油及機油濾清器、煞車油、灰塵/花粉濾清器、空氣濾清器),進一步拓展Ferrari法拉利的售後服務,以滿足每位車主的需求,並維持每一台Ferrari法拉利的最佳性能和卓越品質。
#售價 Ferrari SF90 Spider
臺灣基本車價NTD$26,250,000
#Ferrari #FerrariTaiwan
#SF90spider #台灣蒙地拿
機油規格表 在 Stella 史黛拉 Facebook 八卦
FX-1大英國協油精
潤必達機油 台灣
頂級高科技添加劑
FX1大英國協金屬界面改質劑
MFM-FX1
英國製造: MFM-FX1是大英國協基於環保理念所研發出的國防科技新產品,對人體完全無害的微分子潤滑油; 是能源的原動力,是一種碳氫化合物的單分子(液態)金屬界面改質劑。能滲入金屬細孔,消除一切粗糙 (如積碳,油泥…),在金屬界面形成0.01um的抗正壓1600kg單分子超強薄膜,能耐高溫、耐超高壓、抗磨蝕。
絕不同於一般的添加劑: MFM-FX1在50℃以上時與金屬界面結合,產生的單分子薄膜,可降低90%的表面摩擦係數,完全不會影響 原機械設計的公差,遠超過一般添加劑及未經處理的機油,同時新車引擎磨合期適用。使用後不殘留任 何沉澱物,完全沒有副作用。
相容性高 MFM-FX1與礦物油、合成油、脂、酯類潤滑油、天然氣合成油、植物合成油丶液壓油、汽油、柴油、煤油丶水是相容的,可有效的抑制油的氧化時間,消除沉澱物,延長引擎的壽命。
MFM-FX1 的功效 可節省汽油、柴油燃料5%~20%(視個人開車之習慣不同而定)
1.在引擎油(機油)中加入MFM-FX1可:
減輕廢氣排放量 10%~16%
降低運轉噪音量 10%
減輕振動量 50%
降低運轉溫度 20%
增力扭力等值 12%
增力運轉速率 10%
減輕整體運轉摩擦 90%
2.在燃料(汽/柴)油中加入MFM-FX1可
減少燃油系統活動零件50%的摩擦,增加馬力。 清除上汽缸積碳,且增加上汽缸潤滑。 清潔燃料箱內的水分及雜質。 清潔排氣系統沉積之碳類,以減輕廢氣排放,使燃油幾乎完全燃燒。
廢氣排放量 (測試後的平均值)
CO CO2 O2 HC 全面改善
-31% +5% -8.5% -5% -10
MFM-FX1 光榮的記錄:
獲ISO9002國際認證,而且是依據英國BS5750的品質標準所獨家生產製造。
榮獲北大西洋公約組織使用NATO Stock No.(NSN)
9150-99-304-5251
9150-99-982-2632
通過下列機構的測試:
英國工商業貿易部
勞氏驗船協會
原子能能量協會
英國國際磨擦學中心
英國燃燒引擎調查協會
德國克魯伯軍火科學實驗研究機構
歐洲汽車規格協會C.C.M.C. D5
全世界最嚴苛的美國軍需規格MIL-L-2104D
使用方法及添加比例
添力油料 (cc) 備註
曲軸箱(汽/柴油引擎) 220ml可隨時直接加入或是在更換新機油時。
動力方向盤 50ml可隨時添加使用。
手排檔 100ml與ATF排檔油使用,可隨時添加或是在更換新排檔油時。
*自動排檔請勿添加過量。
自動排檔 80ml
燃料箱(汽/柴油) 220ml第一次加滿油時添加,待清除積碳後目視排氣管口或從燃燒室觀察,每行駛5000公里時,再行添加。
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機油規格主要分為兩部分比較,首先為前半段帶W字樣,此為低溫流動係數。計算公式為前段數字減去30,得到數字即為汽車在此溫度以上可順利啟動。例如字樣為5W,算法為5-30=-25,意指汽車可在-25°C啟動。
後半段數字為引擎機油於100°C狀態下流動係數,數字越高代表黏度越高。現行販售新車機油黏度建議在20-30即可。老車建議黏度在40-50。機油黏度仍須以原廠建議值添加較為安全。
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機油規格表 在 [分享] MK4 渦輪水塞懶人包- 看板car 的八卦
M01跟社團都燒起來了
但第一次看到有人拍成YT懶人包
https://www.youtube.com/watch?v=FMQnj4vlUew
渦輪水塞這個有機率是冷卻水直接噴光,很危險啊
話說iss感知器上次福特處理感覺還行 至少沒失分
但這次又疑似跑來壓消費者文章
真的是大扣分...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.16.35 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673800534.A.542.html
※ 編輯: QuentinHu (220.136.16.35 臺灣), 01/16/2023 00:37:03
幫忙分享一下
1. 有機率性直接噴出來
2. 漏水以後也只更換跟原本一樣的零件 代表問題沒處理掉,還是會復發
3. 一開始可能真的只會覺得是個案,但後面越來越多
福特官方卻是想辦法叫人刪文? 其實網路上案例影片很多了 哪裡刪得完
推分享
如果材質不換,會
其實這種毛病 很多一開始都是個案
各地不管是分公司、代理商 都是要收集個案資訊作分析
這個東西,從19-20-21-22都陸續有發生有人PO網
如果台灣的福特 沒有意識到這可能是設計材質的瑕疵
把壞掉的水塞收起來送回原廠
原廠沒得到回報跟分析
那就要等別的國家也大量發生一樣問題
等原廠處理以後,台灣的福特才會處理
總之就是要看主其事者,有沒有意願跟那個聰明智慧
※ 編輯: QuentinHu (220.136.16.35 臺灣), 01/16/2023 03:11:27
... <看更多>