【S4】什麼是Scope？
全球化+跨境電商成為新常態，不論家門口或世界級市場，「新台商」都必須與紅色供應鏈強大的產業綜效近身肉搏！如何在硝煙四起的「再工業化」浪頭底下，殺出一條轉型生路？
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範疇經濟（Economies of Scope）意指，在廠商的營運中，同時營運兩項或兩項以上業務項目的總成本，會低於這些產品個別營運的成本總和。要發揮範疇的優勢，勢必要在所有經營的項目中找到共通點，並將共通點的效能發揮出來；貫穿越多的經營項目，能發揮的範疇優勢就越大。有別於規模經濟的「成本」考量，範疇經濟主要的著眼點是，複雜度所帶來的「共享」優勢。
汽車產業中共用零組件的實例，是範疇優勢最典型的範例，共用的包括底盤、除動系統與引擎等。汽車開發共用的零組件，並不影響車輛帶給消費者的差異化選擇，卻能降低單位成本，並以彼此提攜向上的動能，連動提升整體經營績效。當今各車廠間的資源共享比例逐年增加，共用領域遠超乎想像，除了動力系統外，甚至共用底盤等也是時有所見。全球汽車集團中，資源共享最成功的，非VW集團（福斯汽車）莫屬，旗下除了重型商用車以外，八個乘用與商用的品牌，幾乎都可以看到與集團內共用的零組件。
近年來，VW更開發所謂「模組化平台架構」，以一具基本底盤平台，即可衍生出多種不同車型，例如Jaguar藉由C-X17概念車所展現的全鋁合金模組化平台架構，同樣可以在Land Rover未來開發新車時使用。
汽車產業廣泛採用這種作法，幾乎所有車廠，都會與關係企業在開發時進行共享，以取得範疇優勢。
設計界近年來最夯的話題是，通用設計。通用設計起源於，如何設計出一般使用者與身心障礙者都適用的「對等產品」；同時也廣義用在，探討共通性高的原理原則，可以如何重複應用在不同的開發情境，不須再經改良或特別設計就能直接套用。
能符合身心障礙使用者使用的產品，是包容性較高的設計，這對全球都在面臨的高齡化挑戰，也意義非凡；對這個資源迅速耗竭的世界所傳達的意義，更是深刻。通用設計在資源共享平台上所展現的是，對資源運用的謙卑、以及追求效用極大化範疇的努力。因此通用設計對目前在國際上高度受重視的「包容性增長」，提供了具體可行的方法論。
最後，範疇的優勢與規模息息相關，若無大規模，我們無從尋覓到重複出現的規律，並從中萃取出共通的元素，進而發揮共享的效益，在投入和產出之間覓得資源運用的最佳效益。對經營者的挑戰是，如何以各種體制創新（如併購、策略聯盟等）擴大規模，不僅追求降低單位成本，也從重複出現的資源規律中，發揮範疇的優勢。
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