兩年前的今天，佳龍就任交通部長一職。七百多個日子裡，砰然倒塌的橋梁，已經展開重建；在列車事故中受傷的小選手，也重新拾起棒球手套回到球場練習；偏鄉交通的改善，更點亮起一盞盞新典範。
我們全力以赴，把握每個為民服務、為國效力的機會。很慶幸，在許多同仁併肩努力、社會各界不吝賜教下，度過一次又一次的難關。
第一年，我們剛從挫敗中重新出發，嚴肅面對民意的每一份期盼與失望，在時時刻刻的反省中記取教訓，一點一滴贏回國人的信任。跌倒時縱使有滿身灰燼，但土壤的芬芳，也成為我們再次成長的養分。
第二年，在全球面臨疫情蔓延帶來的劇變之際，台灣朝野及社會團結合作，讓防疫工作達成難能可貴的階段性成果，同時也全力協助受衝擊的產業，在危機中維護生機、創造轉機。
常聽大家說，交通部長是個苦差事，高風險、管太廣、突發事件多⋯⋯。但佳龍深知，愈艱難的任務，愈需要勇往直前的毅力。也因此，當危機發生時，我總是最快時間站到危機最前線，從漁港到機場，從軌道及邊坡安全巡檢、到玉山北峰氣象站，跟最基層的同仁並肩努力，全力提供他們最需要的援助。
在蔡總統及蘇院長的支持下，交通部也展開兩項重要的轉型：產業面，從過去偏重管制，轉型為管制務實化，進而主動成立「交通科技產業會報」，為交通領域及資通訊、大數據、5G、無人機等產業，創造整合及溝通平台，賦予政府部門更多振興及扶植產業的拚經濟責任。
另一項重要的轉型，則是對於地方重大建設，從過去的被動審查，轉型為主動規劃、並協助地方政府提案或跨域整合。佳龍來自地方，深知基層對建設的殷切期盼，因此從環島鐵路及高快速公路網的建構、到各地捷運及雙鐵串接，從觀光圈整合，到經典小鎮及地方創生的資源挹注，交通部都願承擔起更多使命。
這些改變，讓許多已經勞苦功高的同仁，這兩年來更加辛苦了。我曾陪著台鐵的工程夥伴，在凌晨時分配著焊接鋼軌的閃光及味道，為換軌工程徹夜施工；也曾跟高公局打隧道的工務同仁，在隧道裡聞著煙硝味，等待貫通的那一刻。
在漫長的黑夜或黑暗的隧道裡工作，正是這些無名英雄們的日常，只期盼當拂曉時分來臨，當隧道的另一頭漸漸露出光芒，疏運改善或建設落成，帶來旅客及地方民眾的幸福，就是我們最大的成就感來源。
今天一早從台中搭車北上，台北又是冬日中難得的暖陽天。期許自己的努力持續成為一道光，溫暖寒冬中的雪，融化成更多人的笑顏。
這個特別的日子，也是佳龍的牽手─婉如的生日。我不是個擅長說肉麻話的人，但我要向妻子說聲謝謝妳，陪我走過這麼多不容易的年頭，生日快樂！
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佳龍與交通部及所屬機關所有同仁並肩努力的過程，紀錄在《#交通彩繪家》增修版一書中，內容包含「攜手邁向未來的10個規劃願景」、「結合產業生活的4項創新治理」、「導入美學生態的3個合作策略」，以及「面對3種課題的應變處理」等4大構面。
這是所有同仁努力耕耘、一路走來的紀錄冊，感謝這些時光每一位與民同行、同甘共苦的伙伴們。
📖 https://www.govbooks.com.tw/books/130648
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