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截至105年6月，高雄市65歲以上老人已占全市人口的13%。為了照顧長輩，落實在地生活、在地照顧、在地老化的目標，我們持續於各區佈建長期照顧資源，希望能夠做到每區都有日間照顧中心或日間托老照護，就近提供社區民眾服務。昨天落成啟用的彌陀日照中心，是本市第13處日間照顧中心，我們另有15處日間托老據點，合計已涵蓋高雄19個行政區。
彌陀日照中心周遭除了有彌陀社會福利服務中心、彌陀育兒資源中心、彌陀區公所外，還有彌陀區衛生所、衛生局輔導義大醫院設立彌陀區長期照護據點、社區照顧關懷據點、彌陀樂齡學習中心等，使鄰近周邊形成一個小型的社福園區，從小孩到老人，都可以就近得到照護。
接下來包括新興、三民、茄萣、岡山及梓官區等區域日照中心將會陸續揭牌使用，我們會繼續協力合作，充實本市社區長期照顧資源。
【高雄】蛤？彌陀要蓋國際大機場？
昨韓國瑜市長在邱俊憲議員總質詢答詢時指出，小港機場腹地小、跑道只有3150公尺，如果高雄10年、20年後人口達到500萬人（？）；目前思考在彌陀區蓋一座比小港還大，有雙跑道、747滿載的國際大機場，但估計須3千至4千億元⋯⋯。
韓市長要在「彌陀」設置國際大機場？
看來韓市長上任四個月，對高雄還是完全不瞭解、而且完全不做功課！閔琳表示以下幾點意見：
一、彌陀區居民不只是要遷村，是「集體遷區」？
韓市長表示小港機場腹地小、高雄目前沒有足夠的土地設置，並以佔地面積1249公頃、雙跑道的桃園機場來比擬，表示可以考慮在彌陀。
然而，彌陀區全區僅1400公頃，若要蓋「彌陀國際大機場」，表示屆時需要整個彌陀區的區民全體遷區、遷村？還是又要搬出十多年前楊秋興縣長所提、已證實不可行的「填海造陸大機場」計劃？
二、國防空軍演練空域如何讓給民航？噪音怎解？
大岡山地區是我國空軍的搖籃和故鄉。「空軍官校」的基地，就是直接橫跨岡山和彌陀區、梓官區。目前該基地仍有國防軍事演練之需求；如設置在彌陀，試問空軍的空域要怎麼讓給民航？
同時，而空軍航訓演練的噪音問題，一直都是彌陀梓官地區在地居民抱怨抗議的重點。若將機場改設至彌陀，跟小港機場一樣要面對噪音管制而有宵禁以及空噪問題。
三、彌陀、永安養殖漁業，漁民生計怎麼辦？
彌陀、永安，北至茄萣，是我國也是本市養殖漁業重地；其中彌陀區乃虱目魚故鄉，漁塭面積高達三百多公頃，年產量六百萬斤；永安區養殖面積亦達三百多公頃，年產量八千多公噸，質與量在全台都堪稱是首屈一指，不但供應全國所需，外銷甚至高達六成。
若要蓋「彌陀國際大機場」，目前的漁港和魚塭勢必都要填起來、還要填海造陸，面積腹地才夠大；那麼，產業漁民生計怎麼辦？
四、台電興達發電場和中油天然氣液化廠座落永安；產業衝擊，安全疑慮問題更是大！
國際大機場蓋在彌陀、航線往北經台電興達發電廠和中油天然氣液化廠的永安區；倘若不幸發生飛安事件、飛機墜毀，那麼影響的不只全台各事業單位、產業和住家的電力供應，恐怕還要擔心比八一氣爆大上數倍的大爆炸等安全問題。
五、環境保護與生態層面衝擊大！
過去台南縣政府也曾爭取在七股興建國際機場，然而規劃完成後涉及黑面琵鷺保護區而泡湯。
永安、茄萣一帶均有濕地，亦是黑面琵鷺等鳥類棲息地⋯⋯試問「彌陀國際大機場」對臨近永安茄萣地區的環境生態的衝擊何解？台南前例在此，韓市長及市府幕僚通通不知道？
綜上，閔琳認為，韓市長所提之「彌陀國際大機場」根本瞎到爆，天馬行空、不切實際到極點！
看來，繼挖石油、愛情摩天輪、賽馬產業、早稻田和漫威電影之後，韓市長的說謊不打草稿、說大話不經大腦，恐怕再添一樁！
https://tinyurl.com/y62qugz7
——
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http://bit.ly/2VGAWDO
【高雄】蛤？彌陀要蓋國際大機場？
昨韓國瑜市長在邱俊憲議員總質詢答詢時指出，小港機場腹地小、跑道只有3150公尺，如果高雄10年、20年後人口達到500萬人（？）；目前思考在彌陀區蓋一座比小港還大，有雙跑道、747滿載的國際大機場，但估計須3千至4千億元⋯⋯。
韓市長要在「彌陀」設置國際大機場？
看來韓市長上任四個月，對高雄還是完全不瞭解、而且完全不做功課！閔琳表示以下幾點意見：
一、彌陀區居民不只是要遷村，是「集體遷區」？
韓市長表示小港機場腹地小、高雄目前沒有足夠的土地設置，並以佔地面積1249公頃、雙跑道的桃園機場來比擬，表示可以考慮在彌陀。
然而，彌陀區全區僅1400公頃，若要蓋「彌陀國際大機場」，表示屆時需要整個彌陀區的區民全體遷區、遷村？還是又要搬出十多年前楊秋興縣長所提、已證實不可行的「填海造陸大機場」計劃？
二、國防空軍演練空域如何讓給民航？噪音怎解？
大岡山地區是我國空軍的搖籃和故鄉。「空軍官校」的基地，就是直接橫跨岡山和彌陀區、梓官區。目前該基地仍有國防軍事演練之需求；如設置在彌陀，試問空軍的空域要怎麼讓給民航？
同時，而空軍航訓演練的噪音問題，一直都是彌陀梓官地區在地居民抱怨抗議的重點。若將機場改設至彌陀，跟小港機場一樣要面對噪音管制而有宵禁以及空噪問題。
三、彌陀、永安養殖漁業，漁民生計怎麼辦？
彌陀、永安，北至茄萣，是我國也是本市養殖漁業重地；其中彌陀區乃虱目魚故鄉，漁塭面積高達三百多公頃，年產量六百萬斤；永安區養殖面積亦達三百多公頃，年產量八千多公噸，質與量在全台都堪稱是首屈一指，不但供應全國所需，外銷甚至高達六成。
若要蓋「彌陀國際大機場」，目前的漁港和魚塭勢必都要填起來、還要填海造陸，面積腹地才夠大；那麼，產業漁民生計怎麼辦？
四、台電興達發電場和中油天然氣液化廠座落永安；產業衝擊，安全疑慮問題更是大！
國際大機場蓋在彌陀、航線往北經台電興達發電廠和中油天然氣液化廠的永安區；倘若不幸發生飛安事件、飛機墜毀，那麼影響的不只全台各事業單位、產業和住家的電力供應，恐怕還要擔心比八一氣爆大上數倍的大爆炸等安全問題。
五、環境保護與生態層面衝擊大！
過去台南縣政府也曾爭取在七股興建國際機場，然而規劃完成後涉及黑面琵鷺保護區而泡湯。
永安、茄萣一帶均有濕地，亦是黑面琵鷺等鳥類棲息地⋯⋯試問「彌陀國際大機場」對臨近永安茄萣地區的環境生態的衝擊何解？台南前例在此，韓市長及市府幕僚通通不知道？
綜上，閔琳認為，韓市長所提之「彌陀國際大機場」根本瞎到爆，天馬行空、不切實際到極點！
看來，繼挖石油、愛情摩天輪、賽馬產業、早稻田和漫威電影之後，韓市長的說謊不打草稿、說大話不經大腦，恐怕再添一樁！
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【議會】第2屆第1次定期大會工務部門業務質詢
質詢要點：
一、加速處理大鵬九村土地開發，並規劃行政園區
大鵬九村原為眷村基地，眷村改建搬遷至勵志新城後，原鎮公所已完成都市計畫細部計畫，地政局重新檢討認為原規劃為低容積率小街廓，土地未能充分利用，應朝提高容積率大街廓方式辦理，因域臨高雄捷運南岡山站，交通便利且街廓完整位置佳，建請市府於大鵬九村細部計畫內畫設行政園區，整合岡山區公所、地政事務所、戶政事務所、岡山分局、消防分隊等，以供未來興建岡山區聯合辦公行政中心，俾利地方發展。
二、訂定岡山新住宅政策
岡山地區因應整個橋頭新市鎮，不斷持續進步發展，房價也水漲船高，應針對青年人口以及有同樣需求之弱勢群眾，而有相對應之住宅政策，市府對於岡山大鵬九區興建青年住宅之政策有特別的規劃，亦或研擬相關企劃是否放寬岡山地區的容積率和建蔽率。岡山區容積率與目前高雄市區容積率相比有較大限制，且縣市合併後市府在岡山地區完成了多項重大建設，再加上本洲工業區及永安工業區甚至鄰近的路竹科學園區，人口數理應有再增空間，但根據戶政統計資料卻是停滯不前，地方人士反映本區的容積率偏低，幾乎無大樓建案，不利社會新鮮人謀職、就學、定居，因此，提高岡山容積率、建蔽率為當務之急。
三、北高雄沿海岸線市政計畫，保護海岸景觀
北高雄沿海岸線一直不見有重要市政計畫，應針對整體海岸線景觀，包括海岸的保護使其免受海岸侵蝕，「海岸管理法」通過後，相關各局應研擬相關計畫並各司其職，更加積極地挽救海岸線。
四、阿公店溪畔自行車道檢討，參與式規劃聆聽民心
阿公店溪畔自行車道，部分車道雖已完成，但仍有部分空地荒蕪雜亂，建請工務局進行相關檢討，盡快整理完畢，也建議市府在做社區規劃時可執行參與式規劃，容納在地聲音與需求，避免非必要之建設，形成浪費。
【高雄・議會】第2屆第1次定期大會／社政部門質詢（04/07）
高閔琳議員針對社政部門提出以下質詢：
一、青年失業與青年就業問題
（一）台灣青年失業率？高雄青年失業率？高雄市青年失業人口？
（二）檢視勞工局：校園就業服務、青年培力計畫、青少年職場體驗營
面對高雄青年失業人口高居不下，因高雄整體產業結構配置以傳統製造業及重工業為主，市場提供的工作機會與青年人需求不符，要求勞工局需擴大舉辦校園就業服務計畫，包含103年三期青年培力計畫及青少年職場全能體驗營，但參與人數不如預期，閔琳建請勞工局檢討並增加推廣，並非單純以補助方式而是鼓勵親年學子參與相關計畫，方能學以致用無落差，致力於產業提升，創新工作機會並提供青少年失業對策，所學與職場需求銜接，提高青年就業率。
二、提高婦女勞參率
（一）婦女職訓計畫或政策措施？
（二）30歲以後女性勞參率急速下降原因為何？
（三）應克服女性就業障礙，協助婦女就業
（四）政策措施：新生兒與兒童照顧、二度就業媒合機制
（五）檢視社會局：數位婦女創業班、婦女經紀培力方案
社會局曾推動數位婦女創業班、婦女經濟培力方案，提升婦女數位能力，協助弱勢婦女創業，並鼓勵婦女關注公共事務為目標，現今社會30歲後的婦女參勞率偏低，源起女性肩負家務勞動與子女照顧責任，必須先解決育兒托老問題，婦女方能安心進入勞動市場就業，在此要求社會局提供更完善、經濟、高品質及便利的子女及其他（老人）家庭照顧服務，落實每區設置公共托育中心，提供更多托老機構之服務，並將資源使用在真正有需求的地方。
三、公共托育中心
（一）公共托育中心設置辦法
（二）高雄市未滿兩歲幼兒人數與需求？
（三）大岡山地區僅有岡山設置一處公共托育中心，容納50人
四、社會企業與社會創新
（一）優良案例：喜憨兒基金會（庇護工作站、烘培坊）、2021社會企業（甲仙「日光小林」）
（二）檢視社會局：大高雄青年圓夢基金、青年與社區共同參與計畫
（三）宣導提升高雄市既有企業提升「社會企業責任」創造共享價值
（四）在社會關懷公益服務、志願服務面引入「公益創投」
（五）針對未就業或有意創業的青年，認識「社會創新產業」
高雄城市發展過程中，許多年輕人願意做社會服務及志工服務，過去曾有相關計畫，如「大高雄青年圓夢基金」，支持青少年自己提案來發揮公共關懷公益精神；「青春作伴好還鄉」讓青年與社會共同餐與一些行動計畫，社會局應並非單純提供補助而是鼓勵親年學子參與相關計畫，使其自營其利，期許透過創新思維，發展出有規模並永續經營的社會模型，解決社會問題，宣導高雄市暨有企業提升「社會企業責任」，創造共享價值，並在社會關懷公益服務、志願服務面引入「公益創投」協助社會創新產業，以及幫助未就業或有意創業青年，認識社會創新產業。
五、性別主流化
（一）高雄市政府獲得金馨獎
（二）CEDAW 消除對婦女一切形式歧視公約
（三）性別主流化政策應採更進步的「多元性別」觀點
高雄為進步宜居城市，在聯合國「消除對婦女一切形式歧視公約」（CEDAW）之下，市府對性別主流化一直著重在婦女權益部分，應對「多元性別」有更明確政策措施，除提倡婦權及兩性平等，應更重視多元性別平權，包括同志人權及跨性別人權。
中央政府推對未滿二歲兒童準公共化服務，但給付金額不一，托育比率最高的自行照顧每月只補助2,500元，而保母簽約後也有許多問題。此外，第一級低收入戶定義中「非靠救助無法生活者」無法量化，常產生爭議。
社會局長黃淵源答詢表示，中央自去年推動托育新制，經過一年後確實存在托育補助金額不一等爭議，他會將相關意見回報中央。第一級低收入戶所稱「非靠救助無法生活者」也常有人反映，現行作法是由社工員依實際狀況評定，未來將考慮研究修改條文。
陳麗娜表示，搶救少子化、友善育兒家庭，政府推出托育補助政策，但給付金額不一。若把0到2歲幼兒送托公共托嬰中心者，一般家庭每月補助最高3000元、低收入家庭5000元、低收入弱勢7000元。若送托與政府簽訂合作契約之居家托育人員(保母)、私立托嬰中心，則補助6000元至1萬元。
陳麗娜指出，目前托幼的主力是家中親人，也就是阿公阿麽帶的最多，佔所有托育的八成，但他們每月只有補助2500元、低收入戶也只有5000元，形成自己帶卻領最少的現象。
陳麗娜表示，托育很重要，高市公托十分有限，目前只17家公共托嬰中心，107年起設置苓雅、大樹、梓官及鳥松區四處社區公共托育家園，未來將陸續在鹽埕、大社等再設9處。數量不足、建置困難，因此除了私托以外，也積極建置準公共化托育機制，已可提供6336名未滿二歲兒童準公共化服務。
陳麗娜指出，政府給公托、私托、在家托三種不同的補助金額或有其考量，但也引起補助不公等爭議。尤其補助應以幼兒為考量主體，不應因送托機構而有不同，這樣也對在家托的家庭幫助不大，希望政府修正作法，
高雄市將低收入戶分為三類，民國91年制定的「高雄市低收入戶調查自治條例」對第一類低收入戶的定義是「全家人口均無工作能力，無恆產、無收益非靠救助無法生活者。」但是什麼叫非靠救助無法生活者？這沒有很明確的量化指標，所以在執行的時候難免引來爭議。
陳麗娜認為沒必要加「非靠救助無法生活者」當作審查條件，這是徒增困擾而已，希望社會局能儘快提出修法修正，讓需要的人能最簡便獲得救助。
梓官區人口 在 梓官鄉簡介- 看板NCKU-PH98 - 批踢踢實業坊 的八卦
https://www.tzukuan.gov.tw/introduction_1.asp
簡介
梓邑風華、魚米之鄉─梓官鄉東鄰橋頭、南旁高雄、北接彌陀、岡山、西臨台灣海峽，幅
員面積一一、五九五平方公里，人口數將近四萬人，居民農漁參半，魚產、農產均極豐富
，是一個民風純樸，物產豐饒，名符其實的魚米之鄉。
梓官鄉地名由來
相傳自鄭成功渡台後，有漳州人名謂王梓與其王、鄭、蔡、歐、蘇各姓同移居本地，其中
以王梓家的勢力最大，受居民尊稱為『梓官』(先民凡有權勢者被取其名，後加「官」字
以尊稱)，故地名為梓官，後於民國四十年分鄉，呈上級核准定名為梓官鄉，一直沿用至
今。
鄉治沿革
歷經明鄭統治、清廷管轄乃至於日本人據台之過程，梓官鄉的歸屬屢有更易，而管轄區域
亦多次變革，可分為下面數個階段：
一、 民國前十五年稱之為梓官區，歸鳳山縣阿公店辦務署所管轄。
二、 民國前十四年仍為梓官區，但改歸台南縣鳳山辦務署所管轄。
三、 民國前十一年仍為梓官區，再更易由鳳山廳管轄。
四、 民國前三年仍為梓官區，惟復改隸由台南廳管轄。
五、 民國前二年併入彌陀庄，歸屬高雄州岡山郡管轄。
六、 民國三十四年台灣光復，則歸屬彌陀鄉。
七、 民國四十年四月二十日，奉准分鄉，乃成立梓官鄉，並設鄉治於梓
官。當時全鄉人口一七、八七九人，土地面積一一、五九五七平方公
里，分十四村。後經高雄縣議會於民國四十年五月二十九日大會決
議梓官鄉址設置問題，以梓官、赤崁、大舍甲三處投票，贊成設在梓官者 三
十三票，大舍甲
四票，赤崁零票，廢票一票，結果鄉治設於梓官。
八、 民國七十年九月完成啟用現在的辦公大樓並於八十八年二月重新整修完竣。
梓官鄉成立迄今，已有五十多年的歷史，期間經歷任鄉長奠立了穩固的鄉政基礎
，現有行政區劃分，包括梓信、梓義、梓和、梓平、中崙、同安、大舍、赤崁、赤東、赤
西、禮蚵、智蚵、信蚵、茄苳、典寶等共計十五個村，學校有梓官、蚵寮國中、小各兩所
，另有農會、漁會、扶輪社、婦聯會、救國團、青商會、同濟會及各慈善會…等之人民團
體組織與分支機構。
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只有咒語可以解除咒語，只有秘密可以交換秘密，只有謎可以到達另一個謎。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.194.37
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