這是一篇關於為什麼台南50嵐那麽少而且沒有賣1號的故事。
50嵐是目前全台第二大的連鎖茶飲品牌，深耕在幾乎全台各地的大小巷弄間，就連澎湖金門都有分店。
50嵐在中北部擁有龐大數量的分店，讓很多人都以為50嵐發跡自北部或是中部，然而實際上50嵐可是貨真價實誕生於台南，並且從一個小攤子逐漸成長到今日全台超過500間分店的龐大規模。
1994年，位於南區德興路上，50嵐創辦人馬先生在家人的雞排攤隔壁，悄悄擺起了攤子，賣起了果汁茶飲。後來，由於沒有個店名實在不太方便，於是他便隨手翻翻日本雜誌，看到了五十嵐這個姓氏，覺得好聽又好記，50嵐最初的樣子就這麼誕生了。
兩年後，位於德興路的小攤子生意越來越好，便擴大成為騎樓吧的方式營業。又過了一年，來到1997年，位於南區新孝路上50嵐第一間模範標準店型正式成立了。接下來，50嵐漸漸的在台南市區拓展，幾年下來也開了十幾間分店，不過都隱身在小巷弄間，不是太引人注目。
後來創辦人的親朋好友陸續投入經營，2000年創辦人的軍中好友成立了公司代理起50嵐在高雄區的業務。隨後於2002年，中區也由創辦人的妹妹取得代理權，並且大舉擴張，短短6年間就開了上百家分店。不過開的快並沒有倒的快，因為中區50嵐對於加盟店有嚴格要求，只有在50嵐直營店工作滿一年以上的員工，經過考試合格後才能獲得認可加盟，否則一般人是不能隨意加盟的。
2003年北區、2005年桃竹苗區也陸續由創辦人的親朋好友成立代理公司經營(2016年桃竹苗區與中區合併)。50嵐自此在全台各地站穩腳步，也成為了家喻戶曉的飲料店。
目前全台50嵐共分為四個分區，分別是由三間不同代理公司管理經營的北區(台北、新北、基隆)、中區(桃園、新竹、苗栗、台中、南投、彰化、雲林、嘉義、澎湖、金門)、高雄區(高雄、屏東、台東)，以及唯獨由總公司直接管理的台南區(台南、高雄岡山、路竹)。
所以究竟為什麼50嵐明明發跡自台南，但在台南分店卻那麽少而且也喝不到「1號」呢？早年其實包含安南區、仁德甚至新營都曾有50嵐，不過後來都陸續搬家或者撤離，其實單純就只是因為創辦人想要擁有簡單一點的生活，不想過於忙碌，因此台南區不隨意開放加盟。20多年來，創辦人始終親力親為固守台南市場，其餘時間也把關著台灣各區50嵐的原物料。
至於50嵐在北部地區風靡的「1號」，也就是四季春加珍波椰，前陣子高屏地區也開始賣了，為什麼台南沒有賣呢？其實原因一樣很簡單，那就是創辦人也希望原物料控管越簡單越好，再加上過去曾爆發的塑化劑事件，因此像是北部的50嵐有椰果、布丁等等加料選項，由創辦人掌管的台南區便決定不採用。而同樣由台南區掌管的高雄岡山和路竹的50嵐，也自然喝不到「1號」囉！
相比台灣其他地區超多分店的狀況，台南目前只有舊市區(安南除外)和永康有分店，台南的50嵐就如同創辦人一樣低調，不過相比宜蘭和花蓮一間50嵐也沒有，還是幸福許多啦！
.
台南式ig instagram.com/tainan_style/
也可以看看台南開幕式哦！
桃園騎樓擺攤 在 Fw: [新聞] 機車佔據騎樓桃園行人「寸步難行」 - 看板biker 的八卦
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1NavFkGQ ]
作者: oaoa0123 (agasswe) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 機車佔據騎樓 桃園行人「寸步難行」
時間: Sat Jul 23 23:57:27 2016
直擊！機車佔據騎樓 桃園行人「寸步難行」
桃園火車站運量是全國第2，人來人往這麼多，但周遭商圈機車違停騎樓的亂象，即使升
格6都，也只能靠民眾檢舉才會開單取締，桃園市交通局就說了，因為市區腹地不大，沒
有多餘的空間來規劃機車格，就怕民眾反彈，所以不會仿照雙北市，強制實施機車退出騎
樓，桃園目前狀況有多嚴重，看看我們的調查報導。
短短幾步路程，媽媽牽著小孩走在紅線外，閃過違停機車，轉個彎避開攤販貨架，還得互
相捂著肩膀，才能走進騎樓，桃園火車站運量全國第2，這裡有百貨、有商圈，晚上更變
身逛街天堂，但一攤又一攤的服飾攤位，和臨停的機車，是路障也是路霸，但其實這樣的
情形，在桃園隨處可見。
機車加上攤販店家寸土寸金，能租的幾乎全被店家分割出去換租金，像這間飲料店前，小
小空間硬是再租給2個攤位做生意，阻礙行人通行。
桃園市警方：「(騎樓舉發)共計有5805件，那今年是以桃園市中正路南平路，以及龜山區
的復興一路為舉發最多。」
集中在火車站周邊，在怎麼不方便也得接受，因為桃園熱鬧商圈，大多屬於老舊市區腹地
不大，沒有多餘的空間可以畫上停車格，所以只要行人還可以走，市府就不會強制要機車
「退出騎樓」。
民眾：「因為我們是最後升格為6都啊，當然一些建設，不如台中他們(5都)啊。」
鄰近的新北市7年前開始，針對80條路段實施專案，成功讓1萬7千台機車退出騎樓，今年6
月再增8條路段，周邊一併畫上1千多個停車格，整頓市容把路還給行人。
民眾：「那當然覺得說我們桃園，不管什麼都比別人落後啊。」
不只有新北市連台中也在做，去年新政府上位，大刀一揮砍掉允許機車停放騎樓的規定，
短短3個月內光是在火車站前，就開出了1萬2千張機車違停罰單，就是要把壅擠的騎樓挪
出空間。
桃園交通局停車管理工程科長蘇盈瑜：「如果是有一些社區，他認為說他那邊想要實施，
機車退出騎樓的，那我們就會到現地去做會勘，條件有允許，我們也會在適當地方，增設
一些機車停車空間。」
占據騎樓曾是台灣10大民怨之1，桃園市升格後，規劃用專用人行道，取代騎樓空間被占
用，並沒有強制退出騎樓，但前提是只要讓人走得不方便，還是會用公權力，把佔據的路
權交出來。
TVBS
https://news.tvbs.com.tw/life/665232
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.5.51
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1469289454.A.41A.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: YOPOYOPO (203.64.138.253), 07/25/2016 12:44:52
... <看更多>