久等了 格陵蘭極光!
很弱的極光
但是還是拍到啦 XD
還記得貝琪梨出發前說的
最後一塊拼圖嗎?
格陵蘭的極光 收服!
貝琪梨的北半球極光圈拼圖完成
北半球可以拍極光的各個國家插旗完成
我不是第一個完成的人
也不是第一個完成的華人
但我相信我絕對是第一個在三十幾歲利用休假去完成的全職女醫師 XD
(從畢業後從沒有gap year去壯遊,一直在工作啊,攤手)
加拿大黃刀鎮(九月、十月、十一月)、白馬鎮(九月、十月)
阿拉斯加費爾班(十月、三月、四月)、希利(十月、三月)、塔基納(三月)
挪威特羅姆塞(一月、三月)、索馬洛伊(一月、三月)、羅浮敦島(四月)、納維克(十二月)、挪威芬蘭邊界(三月)
芬蘭伊納里(十二月、一月)
瑞典阿比司庫(十一月、十二月)
冰島雷克雅維克(三月)
俄羅斯摩爾曼斯克(一月、三月)、堤里貝爾卡(四月)
格陵蘭伊盧利薩特(三月)
作品珍貴地稀少Orz
過程格外艱辛
地點太北、天氣不穩、光害太多、無法移動(要移動只能開飛機了(誤))
三月底凌晨三點就開始天亮、可拍攝時間短
出發前在網路上搜尋
參考前人過去在格陵蘭所拍攝的極光
發現有地標性的極光照幾乎都集中在努克的港灣邊
於是我想拍攝更原始的格陵蘭極光
研究了一下格陵蘭在這個季節
有辦法除了北極探險旅遊船之外也可以一般交通方式抵達的城鎮
赫然發現這個赫赫有名在2004年被列為聯合國世界自然遺產的伊盧利薩特冰峽灣
從Sermeq Kujalleq冰河往海灣推擠,形成冰山,從冰帽到出海口,綿延70公里的峽灣,截至2012年這個冰河產生的冰山,年產量是46立方公里,可以供給全美國一年的淡水消耗量,相當驚人。
令人省思的是,冰河面近十年退後了超過十公里,而更之前的十公里則是花了一百年融退的!
這個冰峽灣堪稱地球上冰山產量最大的冰河,
而大家都再熟悉不過的電影鐵達尼號,
1912年撞上從Disko灣漂出的巨大冰山,就是來自這裡!
於是我決定來拍攝格陵蘭冰峽灣極光
原本以為住在與冰山比鄰而居的飯店
從陽台往海面拍攝就可以避開光害拍攝極光
結果我錯了 😭
雖然是個擁有九個月冬天、兩個月永夜的北極小鎮
入夜後整個小鎮只要有人類出沒的地方
都是燈光😱
路燈、屋子門口、後院、陽台
那在冬天給人帶來一絲暖心感受的燈光
卻照得我這個極光攝影人心寒不已
從抵達伊盧利薩特的第二天開始
(第一天因為早上五點就起床搭飛機、轉機,加上時差四小時,一抵達差不多是生理時鐘晚上十一點就睡倒了XD)
在零下十幾度的環境
走遍小鎮
打聽到有三條郊區可以前往靠近冰峽灣的健行路線
便在白天晚上勘景
這幾天勘景加拍攝走了六十二公里
高度上下爬升超過200樓層
晚上格外的辛苦
因為天氣不斷變化
強風會把走過的雪地腳印再次覆蓋
會變得有點難以辨識可以走的路
而標示健行步道的標記
是每隔幾十公尺噴在石頭上的彩色圓點
非常容易被雪覆蓋
白天的勘景顯得非常重要
要藉由記住石壁雪坡的地形和方位來定向
然後要自己想像晚上全暗的場景來自我導航
不包括抵達定點拍攝的時間
光是出門來回就要背8~10公斤器材在零下10~15度走80分鐘
其中有一半的時間會是大逆風
這些都是可以克服的
但是人算真的不如天算
首先3月23日極光預測出現假警報
後來發現我所在的地方緯度太北
位在極光圈橫掃過的北邊
(所以努克的確是比較容易看到極光)
當冰島、北歐和黃刀的朋友這幾天幾乎天天有極光
甚至出現冠冕極光
我發現這裡需要Kp5才能看見從天頂跳舞的極光
Kp4只能看到肉眼是淡白色的極光
不過這都是相當難得的經驗
以往拍攝北極光大都往北拍攝
當極光很爆發時
極光是從正頂天空往四面八方舞動
這次出發前從google地圖上研究了伊盧利薩特小鎮的地形、環境與建築
我腦中構想的一些可能可以拍攝的場景
實際上抵達之後
完全顛覆原先的想像
除非真的遇上可遇不可求的Kp6爆發
不然這裡的極光是往南的天空拍攝
只能說我一路向北
結果太北了(內心默默也很靠北啊:P)
後勁很強
我今天全身痠痛
尤其背相機包的肩頸
如果叫我再來一次這裡拍極光呢?
我認真地考慮
下次挑選極光圈會經過南邊城鎮
伊盧利薩特 無誠勿試!
另外後記
後來發現冰峽灣健行步道有一處
書上寫說是當地厭世老人熱門的跳海點
以及後來昨晚電視機在我沒有碰遙控器的狀況下突然自己打開
叫我再摸黑去走風雪暗黑路去冰峽灣邊
我真的要再想一想(抖)
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2,110的網紅Victoria Yeung l Travel Moments,也在其Youtube影片中提到,上次介紹完格陵蘭冰帽健行,今次繼續講格陵蘭-就講她的住宿啦。事先聲明,此非廣告,我無收錢架。 **** 北極酒店是格陵蘭ilulissat唯一的四星級酒店,酒店座落在ilulissat冰峽灣旁邊的一個山上,依山而建,風景超美,從房間裏就能看到冰峽灣。。本來並沒有住北極酒店的打算,不過機緣巧合下,由於...
「格陵蘭極光」的推薦目錄:
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格陵蘭極光 在 旅遊時刻 Travel Moments Facebook 八卦
一個人看極光有多寂寞,你知道嗎?
初哥第一次看極光,當下最強烈的感受是:「為甚麼身邊都沒有人!」
不過即使孤獨一人,極光還是美得讓我很興奮,所以請原諒我貼完又再貼,哈哈。
這次決定把當晚用相機拍的片段都整合在一起,配上音樂,給大家看。裏面的片段全都是相機直出的video,沒有後加filter,也不是timelapse。質素是沒timelapse好,但我看了很多遍都還是覺得很美(當然現場看更美)。請 view in HD。
格陵蘭極光 在 旅遊時刻 Travel Moments Facebook 八卦
[View in HD] 格陵蘭 Greenland Ice Cap-冰帽健行露營篇⛺️
新年快樂!過年終於有時間剪片喇~ 我都知上載video一向唔多人睇,但完成整個格陵蘭北歐系列都算係我嘅小小心願。今次就同大家介紹一下格陵蘭冰帽健行啦。
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目前世界上僅有兩個地方還擁有冰帽,一是南極洲,二是格陵蘭。格陵蘭冰帽覆蓋的面積雖次於南極洲,卻更加的脆弱,大概是因為比起南極洲的冰蓋,格陵蘭的距離極地要遠得多,融化的速度也因而快得多。
這次的冰帽健行,由只有五百多人居住的格陵蘭小鎮南斯特倫菲尤爾(Kangerlussuaq)出發,冰原美景,盡收眼底。
也終於明白為甚麼格陵蘭在地圖上是白色的,走了這麼一整天,眼前就真的只有白色而已。左邊是冰山,右邊是冰湖,在北極和暖的陽光下,腳下的冰湖偶爾融化成水,隨手就可以蹲下來拿一口來喝。
回歸生命之源,或許就是這個意思了。
Jacket & Hat & Shoes & Gear : Columbia Sportswear
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格陵蘭極光 在 Victoria Yeung l Travel Moments Youtube 的評價
上次介紹完格陵蘭冰帽健行,今次繼續講格陵蘭-就講她的住宿啦。事先聲明,此非廣告,我無收錢架。
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北極酒店是格陵蘭ilulissat唯一的四星級酒店,酒店座落在ilulissat冰峽灣旁邊的一個山上,依山而建,風景超美,從房間裏就能看到冰峽灣。。本來並沒有住北極酒店的打算,不過機緣巧合下,由於我由ilulissat去kangerlussuaq的飛機不停被取消,航空公司安排我免費入住北極酒店兩晚。
#格陵蘭 #Greenland
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格陵蘭極光 在 Victoria Yeung l Travel Moments Youtube 的評價
El Chepe 官網:https://chepe.mx/ (有寫價錢和發車時間等)
購票要發 email 去一下電郵地址:
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等官方回覆再作網上繳費/銀行轉帳
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如果一生人只能去一趟旅行,我就坐火車。
文字已無法形容我對坐火車的熱愛,可能是因為犯賤,火車開得慢,風景走得快,才懂加倍珍惜。再說就是人大了覺得能花一整天為坐火車而坐火車這事情很奢侈,不用逛景點,不用計劃事情,就坐在火車上,聽著轟轟的鳴笛,看著窗外風景緩緩移動,靜觀車廂內的人來人往,莫名的滿足。
Ferrocarril Chihuahua Pacífico(又名El Chepe)是墨西哥最後一條觀光鐵路,也是我一直很想坐的鐵路之一。鐵路的總長度雖然只有六百七十三公里,卻建有三十七座橋梁,八十三個山洞,還爬升到海拔二千四百公尺。火車從墨西哥北部城市 Chihuahua(奇瓦瓦)出發,跨越有美國大峽谷四倍之大的 Copper Canyon(銅峽谷),沿途風景盡是壯麗的山河峽谷與森林,終點站是 Sinoloa 省的沿海城市 Los Mochis(洛斯莫奇斯市)。
我把這次的鐵路旅程分成兩段,先是從Chihuahua 坐 Chepe Regional 到 Creel(克雷爾),一共五個多小時,在小鎮 Creel 停留數天,再從Creel 坐 Chepe Express 到 Los Mochis, 這段一共九個多小時。
Chepe Regional 是相對上平民化的火車,車上的乘務員大多只會說西文。我猜車上應該有大概只有一半人是像我這樣的遊客,另外的就是經常坐這路線穿城過市的當地人,像坐在我旁邊的一家四口,從發車一刻就睡到半死直至下車,也大概對像我這樣的遊客的興奮已見怪不怪。雖說她比較平民化,但Chepe Regional 列車上的設施已經很不錯,座位很舒服,有餐廳、酒吧,也有人推手推車賣零食和飲料。
Chepe Express 則是超豪華的觀光火車,價錢是 Chepe Regional 的兩倍,車廂的豪華程度也起碼是 Chepe Regional 的兩倍。車上有廚房、餐廳、兩家酒吧,會說英語的乘務員,車尾更有一個能把窗子打開的觀景車廂。
車上有一家叫 Urike 的餐廳,餐廳裏有固定的用餐時間。火車離開 Creel 不久,乘務員就走過來遞上餐牌,逐一詢問大家要不要在餐廳用膳。若有意在餐廳用膳就要先行點餐,好讓廚房預備。用膳時候到了,乘務員就會過來邀請有預訂餐膳的乘客到餐卡用膳。
縱使現在是節日的季節,但火車依然不滿座,而車上大部份的乘客都是墨西哥本土的遊客,有攜帶四名小孩的一家六口、很喜歡喝可樂的倆口子、很熱情又很主動向我關心香港情況來自墨西哥城的小伙子等。
九個多小時的旅程就這樣在美食、遊人的歡笑聲和對山河的讚嘆中渡過,而我,則在觀景車廂內呆待了大半的時間。從Divisidero 到 Temoris 一段的風景讓我很雀躍,火車越過一個又一個的山谷與河道,來得及拍照卻又來不及好好欣賞。
也是到近來才發現,大自然的力量原來這麼大。坐在火車上環顧山河壯闊,再想到自己微不足道,多疲憊的心也給療癒。或許生命本該像大自然,有溫柔的節奏,平靜,又偶有刺激。
突然很渴望這趟旅程會是永久,就這樣看著車窗外的風景渡日,聽著轟轟的鳴笛聲老去。我不知道渴望一直在路上這事情是否尋常,抑或就像我對坐火車的熱愛一樣,都是因為未曾擁有過, 才以為會加倍珍惜。
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格陵蘭極光 在 格陵蘭旅遊費用2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點 ... 的八卦
9/4 9PM 線上直播聊北歐自助旅行(你們答應會來嗎? 還是很謝謝Lapland Trip 北極秘境極光之旅的Frank阿. ... <看更多>
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北極# 格陵蘭 #冰川# 極光 #旅遊 格陵蘭 是世界最大島,很大面積都被冰雪覆蓋, 格陵蘭 在丹麥語的字面意思為綠地或綠色土地。到底這個冰川之地值不值得去旅遊 ... ... <看更多>