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格拉斯哥是蘇格蘭的第一大城！在冬季來臨時白雪飄飄，路上的腳印也將提醒人們，這是蘇格蘭的冬天～
#Glasgow, #Scotland, #UnitedKingdom #格拉斯哥 #蘇格蘭 #英國
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【Johnnie Walker 200週年絕世珍稀系列】
台北入冬以來以來，陰雨綿綿，今日難得雨停。但是涼冷潮濕的風，仍然像極了蘇格蘭。走在台北街頭，手中拿著一把收起來的長傘，彷彿約翰走在格拉斯哥近郊的基爾馬諾克。但我不是約翰。其實Johnnie Walker原本也不是約翰走路。Walker是一個傳奇的名字，華克。我今天受邀成為時光旅人，回到19世紀，見證約翰・華克200年的傳奇歷程。
這次不搭時光機，而是用味蕾穿越時空，體驗19世紀的滋味。
【Johnnie Walker 200週年復刻限定版】，是一款重現19世紀劃時代創舉的威士忌。這杯，我喝到的不只是威士忌，是蘇格蘭威士忌曲折壯闊的發展歷史裡，最振奮人心的轉捩點。如今，全球主流的調和式威士忌，就從這裡開始發跡。這場革命與時代潮流的造局者，就是約翰・華克。
品嘗這杯威士忌，我首先從兩個角度來分析，一是時代風味，二是技術呈現。19世紀的蘇格蘭，是個好飲年代，人們不僅愛喝，而且喝得快、喝得多，甚至喝得濃！這款威士忌的酒精濃度是51%，復刻了這段歷史。口感絲毫不覺灼熱，收尾觸感溫和。這款威士忌，實在是高超調和技術的結晶。既表現出輕盈純淨的青檸、胡椒、花香，也讓濃郁深沈的葡萄乾、奶油、蜂蜜氣息得以呈現。正陶醉在這樣的完美平衡當中，我察覺到酵母氣息——這是老派威士忌的風格標誌之一，在這款復刻裝瓶當中，有意卻像無心，把這股足以標誌時代的風味特徵擺了進去，不僅讓我會心一笑，也讓我嘆服不已。細膩，是Johnnie Walker一貫的風格，就連這樣的風味細節，都被呈現出來。
接下來這一杯，【Johnnie Walker 28年200週年紀念版】的意境，就更高了。這是首席調酒師翻出200年前，約翰・華克本人的雜貨清單，從裡面得到靈感，意圖以當今的威士忌庫存，調配出跨越時空，彼此相通的風味。透過精湛的調配，首席調酒師把甘草糖漿、牙買加胡椒與中國茶的風味，巧妙地裝進威士忌。
這風味，讓我著實擔心，會不會真的與華克彼此通靈了起來？華克的左口袋，是這份雜貨店清單，華克的身後，開創的是屹立200年的全球威士忌品牌Johnnie Walker。而首席調酒師，怎麼也那麼有創意，彷彿接到了華克托夢，竟能用現代筆觸，勾勒出200年前，華克左口袋裡的風味。
我在這一杯威士忌裡，體驗了無縫接軌的協調整一。在我的筆記裡，第一行只寫下了抽象的幾個字：深沈、繁複、完整。這三個字只花了我三秒鐘，然後，我花了三分鐘揣摩風味細節，然後又花了三十分鐘，好好地喝完一杯，接著再喝一杯。這風味之美妙、架構之勻稱，難能可貴。既有年輕奔放的花果香氣，也有深邃完熟的燒烤堅果，各式辛香、焚香，繽紛點綴，源源不絕。稠密、飽滿、柔軟、悠長，每一個字都能形容這美妙的口感，但又不足以形容整體印象。於是，我回到第一行字，作為總結：深沈、繁複、完整。
總結來說，我品賞這兩杯威士忌的方式，是注意首席調酒師Jim Beveridge的極致工藝、調和式威士忌Johnnie Walker品牌風格，以及對時間的理解與想像，三者之間的互動。換言之，Jim對品牌風格的細膩掌握，John的前瞻與創新，以及反映1860時代氛圍的51%高濃度，又或者是28年的時間淬煉，在首席調酒師的巧手斟酌之下，全部都分寸不差，調和在這一款威士忌裡。
我用味蕾，與200年前接上了線。願你也能擁有這份奧妙的體驗。
了解更多Johnnie Walker 200週年限定酒款：http://bit.ly/37WcqmY
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#蘇格蘭威士忌
#禁止酒駕未滿18歲禁止飲酒
BNO居英權的要求，是香港人抵埗後五年，可以選擇讀書或工作。否則應該自備足夠資本自給自養。
對於很多擁有BNO、但錯過了在香港讀大學機會的香港人，去英國定居如果選擇讀書，不一定要讀大學，更不必選擇什麼牛津大學的PPE之類，為了生活保障，英國有一種院校，長期為香港人忽略，就是除了大學和寄宿學校之外，還有一種「專上學院」（ College for Further and Higher Education )。
英國的專上學院，設有許多能通往英國社會職業市場的學科，有許多還頒學士（BA Hons）學位。例如有一家「南艾錫斯學院」（ South Essex College ) ，有許多實用的學科，包括電腦 （ Computing )、 時裝設計（ Costume Construction —— 這一科為何不叫做 Costume Design ，應該也有原因，建議自行詢問）、犯罪鑒證學、數碼動畫（Digital Animation )、還有一科叫「電子遊戲設計」（ Game Design )，頒授理學士學位。
這些學科都非常適合全球化之下香港年輕人的志趣和口味，而且英文程度要求普通，因為這些實用學科的溝通語言，在於技藝本身，而不是英文。
在英國選讀這些科目，可以學到全球最新的技術和潮流。學院都有職業生涯輔導部門幫助求職。年齡超過了21歲也不是問題，只要專心，學好一門技能，畢業之前平均發出200封求職信找到一份工作的機會有九成。
香港的英國教育概念，視野相當狹窄，以為讀寄宿學校要爭先入哈羅和伊頓或排名頭十大，報讀大學牛津劍橋或 LSE。
這種神話，是將英國教育買辦化和精英化，高等華人包裝，為英國讀書回香港之後糊弄中國人僱主而設的。
但當你決定歸化為英國主流公民，不妨想一想：英國人口六千萬，不曾擁有牛劍或十大排名大學畢業履歷的人，是否活不了？
答案是，大量英國中產階級或自僱人士擁有專業學院的學位或文憑，就夠了。
這種 Colleges for Further and Higher Education 在全國有很多，水準平均都很好，除了以上這家，還有 Uxbridge , Havering, Mid-Kent , Guildford，連蘇格蘭的愛丁堡和格拉斯哥各自都有這類出色的學院，蘇格蘭是工業革命的創意搖籃，蘇格蘭人對於工藝的專注，一點也不次於英格蘭。
而且大多數這樣的學院還附有 A-Level 課程。也就是說：如果子女在香港讀到 F3 或 F4 隨同父母搬來英國，家長無法負擔寄宿學校的學費，也找不到政府的文法中學（Grammar School），隨時可以報讀專上學院的附設 A-Level 課程，將來可以接駁英國的名牌大學。我當年由香港來英國讀 A-Level，就是讀這種院校。
這樣的英國，就是平時香港人不知道的層次。
不必爭奪虛榮的金融時報教育版排名，全部都腳踏實地，是大量英國人擁有的履歷。可以自己 Google 尋找專上學院的資料 —— 它們不是英國式的「毅進」，那裡的同學可以令你接觸英國的現實生活。還有許多學位為三四十歲的成年人而設，英國人在這方面沒有階級觀念，也沒有歧視。
對於手持BNO準備離開的人，如果感到惶惑，不妨開拓視野試一試。
Music Video of JUDE performing “格拉斯哥流浪”
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曲: JUDE
詞: 梁栢堅
編: 黃思彥
監: 舒文@Zoo Music
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明明我滿分,現今我已爆燈！?
今次好開心可以同JUDE 一齊唱歌! 呢首零分已經成為我必loop歌曲之一，講樣野比大家聽！
JUDE 係《失戀的人站起來》嘅作曲人嚟㗎～～WoW
仲有佢嘅《格拉斯哥流浪》都好好聽（大家快啲去聽?）
希望大家鍾意我哋兩個嘅cover啦～Luv u ~
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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格拉斯哥 （英語：Glasgow /ˈɡlɑːzɡoʊ, ˈɡlæz-/；低地蘇格蘭語：Glesca；蘇格蘭蓋爾語：Glaschu）是英國蘇格蘭最大城市，位於蘇格蘭西部的克萊德河河口。 ... <看更多>