【雖然這是一個湖南爸爸走火入魔的故事,但絕對沒有辱華 (尚氣) | 盧斯達 on Patreon】
一向對 Marvel 有成見,但我喜歡《尚氣》。這是一部像電影的電影,故事相對獨立,喜歡看動作電影的人也會收貨。這更像一部被公司創意限制而不能發揮所有潛能的單頭作品。
作為沒有腳的雀仔,軍閥父親組織家庭過平靜生活,解散了組織,武力真空,仇人上門打死了愛妻。梁朝偉又戴上十環重出江湖,他想兒子繼承他的武力,能夠保護身邊人就不需要面對失去愛人的痛苦。導致一對子女極度恐懼而逃離祖國,兒子去了最不一樣的美國,女兒也去了澳門做地下格鬥場賺錢。兒子承受期望的重擔,女兒承受被忽略的重擔。
電影的前半段是最 raw 最成功的,編導們將這部片的根基設定為「家庭倫理劇」而不是科幻、超級英雄電影,那是這部片最不 Marvel 的一面,導演也用大片寶貴的一些時間交代新一代 ABC 背負來自中國的家族豐滿期望,但在新環境力爭上游卻是現實骨感。婆婆輩問尚氣何時和女朋友結婚,她越慈祥越真心,作為後輩就越尷尬越有壓力。
劉思慕不像先前人們預計一樣僅是一個路人,他其實會演,但無疑他在戲中是一個 socially awkward 的存在,這個設定在父親大人的閃回劇情中慢慢獲得處置。當你父親是一個恐怖份子,而且精神開始有問題,你自己也是一個殺過人的殺手,而你理論上正在著草,躲在一個遙遠的地方,當然會 socially awkward 和自我封閉。尚氣和疑似女朋友代表著廣義的新一代,有無窮力量但缺乏方向,仙境老人家後來慈祥地教誨:沒有靶而猛射箭,只是無的放矢。
但係
你仍然能夠感受到那種「迪士尼」的 cliché。當尚氣在巴士上勇猛打人,觀眾嫌看不夠,但電影還是要中斷它,鏡頭轉到一個彩蛋角色在現場直播打鬥。當尚氣好像很沉重地交代自己的過去,「適當時」又要插入一些緩和氣氛的笑話。最後的 CG 神獸大戰當然也取代了徒手和兵器搏擊。梁朝偉帶兒子來到一間類似一代宗師茶餐廳的地方,在兒子面前手刃仇人,那一場就相當有化學作用,而可能挖深了氣氛就會很可怕,所以又是交代得點到即止。
尚氣和爸爸的對立與和解也是意料之內。《尚氣》的好在於前期故事設置,它找來梁朝偉、元華、成家班等人,致敬了大量港產功夫片,整件事本來十分生猛,但迪士尼必須置入一些意料之內的發展,對我們來說是打斷情緒的東西,但對美國人來說可能是這種節奏才算老少咸宜。令我聯想到在環球影城坐的 3D 過山車,車上到一個高位,是為了之後急速俯衝,這是我們預期中的事,因而 satisfaction moderately earned。過山車沿路特定路段就會出現催狂魔來嚇你,迪士尼電影的節奏也是這樣一個高度控制和釋放期望的藝術。
效力 DC 多年的 Zack Snyder 經常被問到怎麼看 MCU,他大概是這樣回答:MCU 是另一種電影,但他們全心全意去做,做到極致,他本人也對這種 sophisticated 的技藝表示欽敬。
迪士尼希望多元化,繼彈指大魔王之後,他們終於又能拿出一個道德立場模糊的反派,但種種改變只能成功了一半。改革,不可以革了自己的命。
外國有人這樣歌頌梁朝偉的演出:梁朝偉就算是夢游交出的表演,也足夠令「文武」一角在整個系列彈出。雖然文武已經算是多層次的角色,但梁以前演過的角色複雜得多。他私人貢獻一些角色研究和設定的功夫,已經令整部片飽滿得多。然後你看見他真是游刃有餘,雖然在片中武打風格霸道,但梁朝偉同時是打起演技的太極,片場中的遊戲三味,演得毫不費力。
「梁朝偉指導」的文武這個角色有巨大威脅感,因為他是個情緒有問題而不自知的人,想到妻子會寂寞,子女離家出走會氣結,然後他會在某個時間點將怒火發泄給世界。梁朝偉說,他們不肯從,就把全村燒掉,一點不在乎,又好像清掃蟲子一樣平常,這一下真把角色寫滿,這是一個反社會人格。
文武設定上是一個活了千年的人,一隻不用吸血、可以見烈陽的吸血鬼。吸血鬼活了那麼久,活過所有的滄海桑田,食鹽多過元華食米,他的道德觀、時間觀、人生觀也肯定相當不同。小說中有很多吸血鬼因為不會死而陷入存在和人生無意義的存在主義危機,文武應對存在的空虛便以「汗」的名字東征西討,直至他沒有可以再征服的對象,這不是一個穿西裝的秦始皇或漢武帝?一開場有一些古裝文武攻打西域的片段。文武若有一千歲,他在中國見過甚麼?從西人的角度來看,文武的背後有著成吉思汗的陰影和威勢——唯一有能力征服世界的亞洲人。
一千歲的文武,是一個「活著的中國」,中國傳統和思想就在他身上,他在一千年裡面殺了無數人、攻陷無數國家,被冠以「汗」的稱號。現代來臨之後,文武也「現代化」,採用大量西洋科技。他有大量現代武器,學會了多國語言,穿起好看的恤衫,但他心底裡仍然是一個古代人,古代人就比較習慣用暴力解決問題,也習慣用絕對父權統治家庭。
如果考慮文武的背景,他在戲中表現的冷酷無情和格格不入,其實只表達了本體的一小部份。美國觀眾如果明白中國人家庭關係,恐怕也會覺得梁已演得十分溫和。兒女的獨立人格、女兒的教育權甚至人權這個概念,可以想像根本不太存在於文武的認知。但梁朝偉自然也像處理易先生一樣處理文武,他是愛子女的,只是用一種蜷曲和強加的方式。「自古以來」就存在的文武,不是越活越通達而是越活越沉迷。
在電影中有一兩句交代尚氣來自哪裡,尚氣來自中國湖南。這是一個湖南青年的父親得到絕對權力 (十環) 之後走火入魔,最後成為恐怖份子和地下皇帝的故事——聽起來很辱華,但其實迪士尼機關算盡,一個辱華的位置都沒有。十環幫最後倒戈和大羅人民並肩作戰,文武去到最後發現愛妻之情被黑暗生物利用和蒙騙,把十環傳給兒子幫忙收拾局面,所以嚴格來說文武雖然是 super villian,但其實也不是「奸角」,即來自中國的他們並不是美國真正敵人,兩者還是可能停戰或者合作。這真是伸出完美的橄欖支,只是不知會否得到完美的體諒。
當然,美式混血精神還是王道的存在。尚氣去澳門找妹妹,二人打交,妹妹問:美國使你變弱了?尚氣沒有答,後來電影說出這不是「弱」,而是美式英雄精神可以相通於道家的以柔克剛理念。尚氣本來是一個殺手,但在美國過上了「正常生活」,雖然有自我訓練,但日常生活基本沒有動手。尚氣由一個加入爸爸報仇行動的兒子,之後變成一個有正義感 (巴士救人)、有同情心的人,為甚麼?是因為他住在三藩市。雖然他流著華人的血,卻是美國社會和文化製造了作為英雄的尚氣。
如果拋開大羅的中國神獸主題樂園、華人父子大對決表皮,你會發現這也是一套骨子裡的美國電影,它嘗試 (自以為) 理解華人文化,卻沒有紆尊降貴,也同樣歌頌美國理想。這電影本身就是充滿混雜元素的大雜燴,就看廚師這碟炒飯能不能炒得活色生香。在這裡你會看到徐克的武俠電影、成龍的功夫電影、王家衛的抒情電影、李安的家庭倫理電影、功夫熊貓式的仙境中國、還有美式的 Lovecraftian 魔龍作為最終危機。慣穿全片的小心思,是張開了的掌打贏了緊閉的拳頭,呼應對西人最大影響力的《臥虎藏龍》。
父親作為帶來威脅的一極,尚氣靠著美國精神和大羅 / 中國背景將其戰勝,電影試圖接通美國式鋤強扶弱理念和傳統中國的血脈肉身,而產生新物種。美國以個體形成集體,中國以集體形成個體。
作為文化工業,這部電影不只講述了尚氣本身,也講述了美國對吸收外來物駕輕就熟的文明特性 (或優勢)。活了一千年的暴君終於死了,但美國接過了暴君的血脈,將「年輕人」拉了過去。這可能才是尚氣遲遲無法在某些地方上映的深層原因。即使迪士尼有多試圖合家歡、有多不願意得罪各國文化,美國文化崇尚個人超越、崇尚見義勇為這一點,對「文武」而言可能都是頂撞和不孝。
這部片也後設地評論了劉思慕、梁朝偉等人。有人說尚氣在戲中沒甚麼成長。其實劉思慕能接到這個角色,早就於戲外完成了「成長」。尚氣在劇中表示被誤會為韓國人就是自己抽自己水,影射他曾參與的一套由韓國人主演的劇集。而他做泊車仔的部份,則對應了他以前要拍 stock photo 的艱難日子。你以為尚氣打出「如來神掌」還未算大成長,但尚氣的成長早就通過後設評論現實中的演員劉思慕而另類完成。
「文武」也像融合了《英雄》劍客、易先生、王家衛感情宇宙男主角等角色。這些角色對天下、女人、武道的情心款款,在這套美國片裡面也成為了受評論的素材。理想中的傳統男人,在 21 世紀的當下遇到了不能適應的困境,兒子漸長而可能挑戰其權力也是困境,文武面對困境的方法是訴諸屠村和鎮壓,使用十環打碎了「牆」,將背後病毒般的魔鬼散播出去。
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同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅Jackz,也在其Youtube影片中提到,【抄牌大戰】 網友:「Laiming Tong / Jocy Tong 兩夫婦用粗口不停鬧炒牌警察,post上group馬鞍山之友想公審個警察反被公審,現已退group。不知所謂,毫無廉恥。嗱!有D警察呢...EQ真係好高!」 已經加上由網友Cillian Chu提供之英文字幕,歡迎開啟觀看,謝謝...
格仔山泊車 在 蜘蛛媽媽- 鄭麗莎LisaCheng Facebook 八卦
星島日報《 駕駛艙》
福士七座SUV同行——鄭麗莎石澳親子遊
今次周末開車搵食主角,是曾奪世界健體小姐冠軍、運動攀登世界盃速度賽冠軍、兩屆長洲搶包山冠軍的「蜘蛛媽媽」鄭麗莎。她今趟帶着兒子晉晉和開着福士最新的Tiguan Allspace7,來到石澳消遣搵美食,還跟大家分享修身Keep Fit心得。
鄭麗莎(Lisa)原來曾有一段時間常常來石澳,她說這裏臨海位置有數幅適合攀石的懸崖,以前常常跟師兄師姐來這裏鍛煉技術,結果不止令她兩奪長洲搶包山冠軍,更勇奪運動攀登世界盃速度賽冠軍!
「由於當年常坐人家的電單車出入石澳,所以踏入十八歲的一年,立刻跑去報考電單車駕駛執照。」Lisa說:「一Take及格後,便愛上騎電單車代步。後來想到多一類型駕駛執照傍身也無妨,於是二十歲報考私家車駕駛執照。」
一向熱愛速度運動的Lisa,直至大兒子四年前出世之後,為了顧及安全和方便接載兒子,才轉開私家車。
雖然Lisa以前常常來石澳,卻很少光顧這裏食肆,原因是身為職業運動員,日常飲食有許多限制,故此出外總自備符合營養餐單的糧食。
Lisa從此養成了少鹽、少糖、少油的健康飲食習慣。她說:「日常飲食都比較清淡,以蔬果、魚類和去皮雞肉為主。」大家視為主糧的飯和麵等澱粉質食物反而不會多吃,這是Lisa保持美好身段的食方,「良好飲食習慣,是早餐吃最多、午餐中量、晚餐最少量,還要配合每天做適量運動啊!」
出外與親友用膳很難避免肥膩和味濃餸菜,Lisa說不會因此戒口,只會盡量少吃一點。好像今次我們到石澳其中一家有名的泰國菜館,Lisa點了炭燒牛仔骨、沙嗲雞肉串、蒜茸法包及泰式珍多冰等,與囝囝及我們一行五人分享。
由於Lisa一家六口(兩仔兩女),最常用的代步座駕是豐田Alphard,今次她試駕這款最新Tiguan Allspace7七座四驅車,空間當然不及Alphard寬敞,但她覺得以一部SUV而言,前排及中排已很闊落,而且座椅布局靈活多變,接載一家人和大袋小袋到沙灘暢泳或燒烤亦會很方便。「Tiguan坐姿較Alphard低矮,近似一般私家車,體型也較細小。這輛車最令我開心的是配備了廣角泊車鏡頭和前後距離感應器,很快便能夠適應怎樣睇位,開起來覺得很安全靈活。」
http://std.stheadline.com/daily/news-content.php…
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星島日報《 駕駛艙》
福士七座SUV同行——鄭麗莎石澳親子遊
今次周末開車搵食主角,是曾奪世界健體小姐冠軍、運動攀登世界盃速度賽冠軍、兩屆長洲搶包山冠軍的「蜘蛛媽媽」鄭麗莎。她今趟帶着兒子晉晉和開着福士最新的Tiguan Allspace7,來到石澳消遣搵美食,還跟大家分享修身Keep Fit心得。
鄭麗莎(Lisa)原來曾有一段時間常常來石澳,她說這裏臨海位置有數幅適合攀石的懸崖,以前常常跟師兄師姐來這裏鍛煉技術,結果不止令她兩奪長洲搶包山冠軍,更勇奪運動攀登世界盃速度賽冠軍!
「由於當年常坐人家的電單車出入石澳,所以踏入十八歲的一年,立刻跑去報考電單車駕駛執照。」Lisa說:「一Take及格後,便愛上騎電單車代步。後來想到多一類型駕駛執照傍身也無妨,於是二十歲報考私家車駕駛執照。」
一向熱愛速度運動的Lisa,直至大兒子四年前出世之後,為了顧及安全和方便接載兒子,才轉開私家車。
雖然Lisa以前常常來石澳,卻很少光顧這裏食肆,原因是身為職業運動員,日常飲食有許多限制,故此出外總自備符合營養餐單的糧食。
Lisa從此養成了少鹽、少糖、少油的健康飲食習慣。她說:「日常飲食都比較清淡,以蔬果、魚類和去皮雞肉為主。」大家視為主糧的飯和麵等澱粉質食物反而不會多吃,這是Lisa保持美好身段的食方,「良好飲食習慣,是早餐吃最多、午餐中量、晚餐最少量,還要配合每天做適量運動啊!」
出外與親友用膳很難避免肥膩和味濃餸菜,Lisa說不會因此戒口,只會盡量少吃一點。好像今次我們到石澳其中一家有名的泰國菜館,Lisa點了炭燒牛仔骨、沙嗲雞肉串、蒜茸法包及泰式珍多冰等,與囝囝及我們一行五人分享。
由於Lisa一家六口(兩仔兩女),最常用的代步座駕是豐田Alphard,今次她試駕這款最新Tiguan Allspace7七座四驅車,空間當然不及Alphard寬敞,但她覺得以一部SUV而言,前排及中排已很闊落,而且座椅布局靈活多變,接載一家人和大袋小袋到沙灘暢泳或燒烤亦會很方便。「Tiguan坐姿較Alphard低矮,近似一般私家車,體型也較細小。這輛車最令我開心的是配備了廣角泊車鏡頭和前後距離感應器,很快便能夠適應怎樣睇位,開起來覺得很安全靈活。」
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格仔山泊車 在 Jackz Youtube 的評價
【抄牌大戰】
網友:「Laiming Tong / Jocy Tong 兩夫婦用粗口不停鬧炒牌警察,post上group馬鞍山之友想公審個警察反被公審,現已退group。不知所謂,毫無廉恥。嗱!有D警察呢...EQ真係好高!」
已經加上由網友Cillian Chu提供之英文字幕,歡迎開啟觀看,謝謝。Please turn on captions for English subtitles.
Credits: Cillian Chu
阿囡:爸B過黎吖!
阿仔:好野!放上網!
阿媽:你唔該快D啦,我真係返學呀,趕時間呀!你講野啦,你答啦,你而家又唔答!
個仔:快D呀!
阿媽:人地擔正黎做吖嘛,唔緊要,你咪做囉!咁你而家駁嘴啦,你又唔駁!
阿爸:睇你老母生仔有冇屎忽啦!吖,專登重要走出黎截鳩人,屌,九唔撚搭八!屌你老母特首都有犯法啦柒頭!
阿Sir:特首已經接受緊呢個法律程序!
阿爸:法你老母啦!讀多D書啦!
阿媽:你快D啦,我趕時間,我真係趕住返學呀!
阿爸:屌你老母!
阿媽:你搏表現都唔使咁啦下話!
阿Sir:罰告票唔係我咩表現架!
阿爸:唉,食屎啦!快D啦!
阿Sir:罰告票唔係咩表現黎架!
阿爸:屌你老母,做多兩年啦你!
阿Sir:我唔止兩年呀,仲有廿幾年慢慢做呀!
阿爸:係吖,屌你老母啦!
阿Sir:大家咁話吓!
阿爸:睇你老母遲早生仔啦,屌你老母臭閪!
阿Sir:我老母生咗個仔啦,個仔就係我啦!
阿爸:吓?
阿媽:你快D啦,你耽幾耐呀!我就遲到啦!
阿爸:見撚到你咁既性格乞兒狗真係屌你老母!
阿媽:你快D啦,比你抄你都要快D啦,我趕住返學呀,你見我湊咁多o靚仔!
阿爸:唔係唔比你抄呀,$450你都咁撚犯賤既你真係!屌你老母,你日日係果度睇,你老母係人,的士你做一架唔做一架,同你講sorry啦!你老母臭閪,你懶係型咁,你冚家鏟!得未呀!寫咁撚耐架!
阿Sir:寫緊呀等等呀!
阿爸:屌你老母讀多幾年書啦,幫辦呀,柒頭!
阿媽:寫幾個字都寫到咁慢!
阿Sir:做老散有做老散嘅樂趣既!
阿爸:樂你老母咩樂!
阿囡:爸B唔好嘈啦!
阿媽:我淨係知你寫張告票寫左三分鐘囉!影低曬架啦!
阿Sir:你咪影囉!我係寫左三分鐘架!無問題架!
阿爸:呢度洗唔洗抄多張呀?皇帝!黃線!
阿Sir:呢個唔需要抄,呢個係…
阿媽:你快D啦,你快D啦,你快D啦,我趕時間呀!
Sources:
香港公路奇觀 - 今次我撐阿sir, 好EQ, 好一句大家咁話, 哈哈!
https://www.facebook.com/iamcaml/videos/vb.319890051435602/910761839015084/
(片) 白痴夫婦以為自己拍片就大哂
http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=25168823&extra=&page=1
【有片】警察抄牌故意拖時間 , 搞到個仔返學遲到
http://forum6.hkgolden.com/view.aspx?type=CA&message=6077509
阿Sir抄牌被鬧手腳慢 「做散仔有樂趣嘅」
http://nextplus.nextmedia.com/news/recommend/20151007/276326
違例泊車,警察抄牌,其實係好正常嘅事,相信都冇乜人會反對,不過,今次就有啲唔同,司機大佬唔係投訴警員冇手下留情,而係抄得太耐喎!阿Sir同司機之間誰是誰非,我哋就唔深究喇,但係佢哋當中嘅對話就認真惹味呀。阿SIR密密寫,對方就密密鬧。司機兩公婆之後仲將短片放咗上網,結果就被網民話佢哋狂講粗口教壞細路呀!
網民熱話:大戰粗口夫婦 四眼Sir妙語完勝
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20151007/bkn-20151007233604688-1007_00822_001.html
醒目四眼Sir冷串爆粗夫婦!一對夫婦因違例泊車遭一名戴黑框眼鏡的警員「抄牌」,惟夫婦二人在警員抄牌期間,竟當着一對年幼子女面前,不斷以粗口辱罵四眼Sir。四眼Sir不但未有被激怒,反而輕描淡寫爆出連番妙語,例如遭夫婦大罵︰「特首都有犯法啦!X頭!」四眼Sir即回應︰「特首已經接受緊法律程序啦!」令人發出會心微笑。
其實發布短片者正是該對爆粗口夫婦,欲透過網絡公審四眼Sir,以洩心頭之恨。不過,爆粗夫婦最終反成網絡公審主角,網民幾乎一面倒怒插他們,批評二人在子女面前爆粗是做壞榜樣,「做人父母都唔以身作則,小朋友有樣學樣,唔怪得香港人啲質素越來越差。」另有網民指出事發地點是馬鞍山一個交通交匯處,經常有人非法泊車,阻礙專線小巴及的士出入,支持警員嚴以執法。
Related videos:
白痴夫婦以為自己拍片就大哂
https://youtu.be/0P53B9rFUTk
Hong Kong Police insulted by couple Oct2015(Eng)
https://youtu.be/oI-xdxvcmbo
車主投訴警察抄牌 粗口問候警員逾四分鐘
https://youtu.be/tB9QLhBmyMM
警察抄牌旅遊車司機理論 (字幕版)
https://youtu.be/4sRkkDkvmuI
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格仔山泊車 在 moto1hk Youtube 的評價
或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。
載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善,但充電站的數量遠超10年前,並且遍布全港,現在不僅Tesla,其他傳統牌子已加入製造純電車行列,款式愈來愈多,部份車子的續航力更高達400km,打個折扣都跑到300km多,這一刻才知道自己仍然活在石器時代。
純電電單車又如何,其發展速度好明顯滯後,那麼有沒有一間年資又Young,又沒有造車經驗類似Tesla的製造商?答案當然有,ENERGICA是其中一間,但兩輪界仍未出現突破樽頸,同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上,傳統電單車廠好早開始研發電動車,不過遲遲未市販化,好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度;畢竟生產電池的原材料昂貴,導致車價高昂,以及充電設施未配合發展,更重要是短期內未必有利可圖,姑且讓新冒起對手試探水溫。
究竟ENERGICA有幾Young?2014年正式成立,所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團,擁有50年歷史,業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見,今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。
CRP集團為了展示賽車技術,2006年成立自家車隊,出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽,2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行,正好測試eCRP的實力,CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。
事實上,eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形,原型車見於2013年,車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果,市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO,是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商,所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車,看著披上MotoE拉花的包圍,突然有落場的衝動!
張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力,當年試駕的車子雖然只有54hp馬力,但扭力達到9kg-m,產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍,雖然如此,與今次試駕的兩電車相比,所有數字差了一大截。
以ENERGICA EGO大包圍為例,馬力143hp(107kW),相等於一部750cc左右的大包圍,可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm),與超過2,000cc的電單車看齊,卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩?簡單來說扭力越大,起步及加速力越勇猛。據廠方公佈,ENERGICA EGO的0-100km只需3秒,簡直痴線,極速可達240km/h,至於NK版EVA都有200km/h極速,理論上在香港用唔著。
果只看數據,ENERGICA EGO的扭力無懈可擊,實際駕駛又如何?
好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及,加速時上半身被風阻扯得好利害,尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍,不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力,所以油門近乎沒有延遲感,一篤油便立即向前衝,反應比汽車電單車的油門要更捷,所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速;事實上,不論電或高性能油車,統統都採用電子油門,沒有威也,所以更正確的說法是電門,而非油門。
此外,由於電車採用單速波箱,無波可轉,油門操控與綿羊相同,所以扭著油門不放,馬力一氣呵成釋出,既沒有因為檔位銜接導致馬力流失,也沒有轉檔的頓挫感,即使任何時候減速,都輕易再爆升車速,騎士因此無需善用波段或Keep轉數,20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。
加速感又如何?
其實電與油車的差異頗大,首先電車只有摩打排出的VV聲,雖然轉速越高,音頻越尖,但實際駕駛中的風聲比麼打聲大,取代汽油車轉數越高,排氣聲越亢奮的感覺,而全球推動電車的原意,就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震,駕駛時仿佛與車子失去聯絡,原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一,因此沒有留意車速,駕駛電車比油車更容易超速。究其原因,電車的加速力雖然強勁,可是油門控制比油車更容易,馬力細滑如絲地傳送到尾輪上,感覺就好像剛踏進高鐵車廂,凳子還未座暖,列車已飆升到300km/h一樣。
因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者,我建議包括老手在內,最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式,與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS,待熟習260kg重量及寧靜操控感,才好好享受最強的Sport(運動)模式,原因電車的馬力來得又快又直接,用多幾個電子輔助駕駛傍身,既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍,沒有離合器,對於棍波車騎士來說難免有點空虛感,也不可以使用離合器控制掉頭車速,因此需要一點時間適應,如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度,否則增加跌車風險,因為掉頭的時候,你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子,絕對有幫助。
講開減速,車子重達260kg,但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用;另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps,即是「制動力回收」,熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生,作用是當騎士縮油減油,讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機,為電池充電,夠晒環保。
而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項,分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高);當日試車首先切換High(高),縮油後車身立即頓挫起來,俗稱鎖得好勁,車速明顯拖慢,感覺有點像突然拖低一個檔位,所以個人認為不適合跑山,會影響壓車攻彎的暢順度,但應付「長命斜」或落山好有用,等於波車用低檔落斜,大大減輕制動系統負擔,可避免制動過熱。講咗咁耐,「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。
之後體驗LOW(低)效果,個人認為這個Mode適合玩山,雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少,不過仍有效地拖慢車速同時,讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式,一如所料,減速沒有Engine Brake,跟綿羊及二衝車一樣,縮油後車子繼續向前衝。對我來說,「制動力回收」好有趣,讓我在短短數小時試駕中,回顧過去20年賽車技術發展史;由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake,到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake,再之後普及的防鎖死離合器(Slipper Clutch—舒緩Engine Brake,讓車手更暢順攻彎),到現在的全電子年代。另外,ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統,然而另外還加入名為eABS系統,它是防止急煞減速同時,尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死,導致輪胎失去咬地力;此時,eABS立即介入,暫停「制動力回收」工作,好讓輪胎恢復咬地,發揮類似防鎖死離合器的功能(Slipper Clutch)。當eABS介入後,儀錶會亮起相關信號。
ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大,座上810mm的座位依然跳芭蕾舞(張煒安身高5呎6吋),可是軑把高度適中,整體來說不極端,有上一代跑車的影子,某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性,當然是NK版EVA為佳。
所有電車,包括二輪及四輪,因為負載電池組件而變得比同類型油車重,當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架,然後拉直車身,便會發現比起拉起600及1000更費力,畢竟她們相差超過60kg。
為應付重量,ENERGICA EGO實行以硬制硬,例如廠方建議使用42磅胎壓,否則胎壓不足,輪胎與路面接觸面積過多,加上避震設定太軟等等,都會影響操控性能,即使直路行駛都會出現跌車傾向,所以當日在山路行駛幾圈後,立即調硬前避震的預載,穩定性才大大改善。事實上,電車對我來說是新事物,需要更多時間摸索各方面的設定技巧。
老實說,當日聽到260kg的車重都有點詫異,腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍,就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣,試駕後不斷追問是否好鈍好笨重,比第一代R1更重等等。說實話,論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳,壓車搬身需要多一點力,之但係又唔覺得好鈍或好笨重,比原先估計更好彎,的確有點意外,所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外,起步後唔覺重。不過聽車主講,駕駛初期因為未熟習車身重量,難免會有壓力。
或許你會擔心推車,可是ENERGICA EGO設有後波及前波,最高車速只有2.8km/h,其操控不難,只要按下著車掣2秒,便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助),即後波,若再按下著車掣便會切入前波,讓你在限速下向前或向後泊車,大可安座於車子上撐船仔。
至於騎士最關心的續航能力,由於當日只駕駛不足50km,所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示,在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講,ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近,他試過從元朗出發去機場,全程高速公路,平均車速約80-90km/h,來回路程約100km,回家只餘20%電量,估計可以行多約40km-50km。事實上,續航力好視乎騎士的駕駛方式,所以駕駛電車必須要經常留意電量,畢竟充電站並非度度都有。
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格仔山泊車 在 Smart Travel Youtube 的評價
格價專家 :
selfridges ( 係時候喺網上買聖誕禮物啦, 唔平唔介紹畀你哋啦)
https://tinyurl.com/y28j92b5
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今集的街市遊樂團, 帶大家來到天水圍天瑞市場
這裏的海鮮非常出名, 出名平靚正
影片會教大家怎樣揀靚海鮮
還會講下有關買新鮮活雞的冷知識
介紹幾間有名氣食店, 所有我目前拍的影片都非廣告
如果我真的拍廣告, 不怕認, 有人給錢我拍廣告, 是一種榮幸
我一向以來去到外國旅行, 都會去到當地拍街市給大家看
而且我一向去街市, 不只説菜幾錢斤,食物有幾好食
其實行街市有好多學問, 影片裏面所有我買的食的全部都是自費
我要堅持自己給錢買店舖的東西, 如果他們請我吃又不收錢
我會立刻離開的, 我在天瑞市場,
實在遇到兩個網友認得我, 跟我打招呼
多了人認識我, 我越要提醒自己, 説話要問心無愧
不會騙你, 如果將來有幸被人請我拍廣告,
我第一時間通知大家, 好嗎?
説回天瑞市場, 這裏買平靚正的海鮮, 在元朗,天水圍是很有名
尤其這間叫做英發鮮魚, 讓我跟大家分享一下怎樣買靚海鮮啦
首先,買魚看新鮮度在於留意魚的眼,鰓,鱗,魚身
魚眼明亮無混濁, 眼瞳顏色飽和不擴散, 外圍沒有血絲
魚鰓呈鮮紅色, 魚鰓跟魚生結連緊密
魚身完整沒有損傷, 魚鱗完整具有光澤,
而且緊附在魚身,沒脫落現象
嗱! 你自己看啦, 彈跳力那麼高何奇生猛,
size又那麼大條, 但賣這個價錢喎
好多元朗村屋的人,專程揸車過來買海鮮呀,
因為附近有個停車場,方便泊車, 你估新界人傻的嗎,
新界那麼多地方買海鮮, 會專程揸車走入來?
挑選鮮活鮑魚, 看色澤, 鮑魚肉呈米黃色或淺棕色,表面有水光澤;
看外形, 鮑魚殼為橢圓形,鮑身完整沒有破損,頭部大小要均勻;
看肉質, 肉質肥厚,豐腴飽滿,柔軟有彈性,觸碰時的肉,會收縮蠕動。
你看, 沒人觸碰它, 都會在碟上收縮蠕動, 你就知幾新鮮啦, 動作誘人
買蝦要看蝦殼完整、有彈力、光澤的外殼為上品。
買蝦新鮮度在於頭,殼,身, 蝦頭呈現透明感, 沒有變黑跡象
蝦頭應該與蝦身連結緊密, 沒有脫落
蝦殼緊付著蝦肉, 沒有分離
買蟹新鮮度在於眼,腹部,口及重量
蟹眼應該突出有神, 蟹口是還吐出泡沫表示新鮮
蟹腹應微突出, 不可以挑選肚內縮的
蟹腳活動力夠強,肉質飽滿
選購龍蝦方面, 越生猛當然越好啦
表面看上去明亮,龍蝦有公乸之分,
一般而言龍蝦公的肉質較爽嫩,較龍蝦乸質素佳。
青斑的肉質爽而鮮甜,沙巴龍躉就是龍躉和老鼠斑結合的魚
肉質爽甜, 魚味豐富, 用來清蒸,炆煮,高湯燉都可以
選擇貝殼類海鮮, 一定要封口, 代表新鮮,
如果你看到有吐口水或口水絲,代表新鮮,
店主都盡量希望即日清,不要堆貨
海鮮越賣得快越好, 你看看啲阿姐幾落力做事,
我覺得她們好有狠勁, 這班鐵娘子,落場打仗都sure win呀
因為這檔魚檔, 整天人頭湧湧, 分秒必爭
太多人, 我要逼入個人群才拍到, 又怕阻住這班阿姐做生意
我要閃來閃去才拍到這些鏡頭, 你看得開心就給個like啦
第二要介紹的人氣店舖就是豬手王
我買了一盒回家, 你知不知道我搭車時忍得幾辛苦呀
一路流口水一路搭車回家, 如果不是要帶住口罩,
我一定在巴士上偷食, 我在家食完這些豬手
不是立刻掉了盒, 醬汁我用來撈麵食㗎
招牌推介有特大黑椒豬手、黑蒜豬腳仔、南乳豬手
其中一個鎮山之寶叫泰王豬手, 我立著就聞到好香肉汁味
能夠做到這種神仙都站不穩的香味
我只有在台灣和泰國賣豬手的店舖,就好多時聞到這香味啊
我在網上見到這店的老板叫julie,
她説因為在外國旅行時, 食到些好吃的豬手
回來改良, 適合香港人的口味, 當然啦,德國豬手咁脆
經過改良的豬手,軟滑多汁,老人家都食得嘛
難道你叫阿婆吃些脆卜卜的德國豬手咩 ,咬爛幾副假牙都未掂啦
她們在火炭自設工場,全部香港製造。
保證百份百本港製造,食客自然份外放心。
豬手風味獨特,吸引了不少捧場客。每天嚴格挑選新鮮豬手,
加上火侯控制得宜、用料優質,正版的街市遊樂團都有採訪過啦
周中師傅都報道過, 你看看啲顏色幾靚, 豬手豬腳含有豐富骨膠原
容易被人體吸收, 骨膠原不只for皮膚好㗎,你手踭腳踭的joint骹位呀
都可以補充膠質㗎, 防止骨質疏鬆呀, 所以是老少咸宜㗎
這間叫做365炸雞, 我在上年的夏天,
就上載了一條在大阪心齋橋的日式炸雞店
我不知老板是否都在日本去旅行的時候, 被他們啟發到這間店出來
賣點除了店裏面的炸物炸得好鬆脆有鹹香之外, 最大共通處,
就是這間店舖有多款不同口味的調味醬料任加, 這個是一個非常之大的賣點
調味醬料,有西、日、韓、台等口味都有,
真是覺得自己好似去了日本韓國掃街一樣。
你看回我大阪拍的那條影片, 其實有這麼多款醬汁任你點呢,
是一件好開心嘅事嚟,order一盒雞, 可以試那麼多口味喎,
而且那麼大盒的份量, 只賣15HKD
成為這個頻道的會員並獲得獎勵:
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請用片右下角調4K睇片。
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