#最新 【台鐵近60年最嚴重意外:太魯閣號事故造成51人死亡,146人輕重傷】
清明連假第一天上午9時33分,在花蓮縣秀林鄉台鐵東正線清水隧道北口(北迴線東線下行K51+450),一輛工程車輛從山坡滑落鐵軌,撞上行經的太魯閣號408次列車,造成列車出軌卡在隧道內,許多人當場沒有生命跡象。截至下午7時為止,已經造成51人死亡、146人輕重傷,袁姓司機員(33歲)當場死亡,江姓隨車機務員(32歲)送醫後不治。
台鐵408次太魯閣號是從樹林開往台東,停靠松山後直達花蓮,是台東民眾優先實名制購買的班次;根據台鐵目前提供的資訊,這班列車滿座376個位子,加上站票,台鐵統計搭乘的人數492人與4名乘務人員。
現場救難人員抵達現場時,太魯閣8節車廂僅有2節車廂在隧道外,其餘6節車廂都在隧道內。由於現場車廂破損嚴重,救難人員有攜帶電鋸與油壓剪試圖搜救,由於隧道內空間狹小僅能一人進入,破壞車體後才能進入車廂內搜救,但第一時間傳回壞消息,由於前四節車廂嚴重扭曲,尤其是車頭的第8節車廂,現場遺體多有殘缺,數人已明顯死亡。
根據中央災害應變中心統計,第8節車廂有高達28人到院前心肺功能停止(OHCA),第7節車廂有1人、第6節車廂2人,第5與第4節車廂各有4人,第3節車廂1人,其他遺體在車廂外尋獲,以及2人送醫不治。現場救難人員描述,研判可能撞擊工程車後,車體直接再撞擊隧道內壁,造成車廂嚴重受損,也讓車內乘客受到嚴重撞擊。
救難人員進入隧道內搶救時發現,卡在隧道內的第8節車廂車頭只剩下不到一半,駕駛室全毀;現場看到的煞車痕不到200公尺,與動輒超過600公尺的煞車痕跡不同,顯示司機員可能來不及煞車。一位不具名的台鐵司機員透露,發生事故的東正線,是曲線半徑800公尺的彎道,一般列車限速115公里,太魯閣號有傾斜設計限速130公里,如果有不明物體突然侵入軌道,司機員根本來不及反應。
■原本是防範意外的工程卻意外致命
由於事故現場在進行明隧道工程(ㄇ字型隧道,讓落石不會掉在路線上),屬於鐵路行車安全改善六年計畫「北迴線K51+170~500側邊坡安全防護設施工程」的一部分,已經接近完工階段。根據台鐵內部官員透露,這是因為前幾年曾有巨石掉落在東西正線之間,所幸當時並沒有砸斷電車線與鐵軌,沒有造成傷亡,因此被列為需要加強防護的區域;只是萬萬沒想到,保護工程尚未完工,卻是因為工程車疑似滑落至軌道,撞擊到高速行進的太魯閣號。
花蓮地檢署檢察長俞秀端晚間在現場確認,目前事故造成51人死亡(多數尚未確認身分,包含1名法國人)、另有2個屍袋(可能包含殘肢與屍塊)、146人輕重傷,這是台鐵近60年來最嚴重的意外事故。過去1961年7月9日在嘉義民雄發生特快車於平交道與客運對撞,當時造成48死、28傷。
總統蔡英文第一時間要求各單位投入救援工作,並由運安會嚴格進行事故調查,務必完整釐清事故原因。行政院長蘇貞昌則是到台鐵災害應變中心時,對罹難者家屬與受害乘客表達最大歉意。交通部長林佳龍到現場指揮救災,並表示,此時搶救優先,也須與台鐵共同配合運安會及司法單位調查,「不會、也不能在此時一走了之,但理當必須承擔一切政治責任。」
■工程車手煞車沒拉而肇事?運安會:還需詳細調查
國家運輸安全調查委員會(簡稱運安會)晚間6點召開記者會,主委楊宏智表示,運安會今天共出動5批次進行調查,現場已啟用空拍機(UAV)拍攝以作為後續3D建模使用,也會下載列車的列車自動保護系統(Automatic Train Protection, 簡稱ATP)和「列車監視控制系統」(Train Control Monitor System,簡稱TCMS)資訊,以及搜集監視器或民眾拍攝之影像供後續調查。
至於工程車為何會滑落邊坡?是否是因為沒有拉起手剎車?楊宏智僅表示,事故工程車現在還在現場沒有移動,運安會人員會近距離採證,跟檢察官一起檢視事證。
對於疑似肇事的工程公司表示有用手煞車也有用石頭擋(擋住車輪)的說法,楊宏智回應,「有沒有用石頭擋?石頭擋是不是可以接受的東西?這都是問題。」並指運安會已經拿到台鐵和工程公司的合約,會一起來審視雙方的責任和是否依合約執行。
運安會雖召開記者會,但對於初步肇事原因,態度仍相當保留。媒體詢問這起事件是否為人為造成。楊宏智回應:「難以判斷……說不定是工程車有機械問題,煞車系統沒到位都有可能。」至於後續調查的重點方向?楊宏智表示,事實資料還沒出來,目前仍很難排定重點調查部分。
###家屬與乘客參考資訊###
台鐵目前北迴東正線中斷,西正線維持單線雙向運轉,因應災害事故,乘客出門前詢問列車運行情形,台鐵局24小時旅客服務電話:(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話,行動電話無法撥打)、台鐵局官方網站,會隨狀況更新最新資訊,網址:
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
有關罹難受傷家屬,洽詢相關處理事宜,可撥台鐵局客服電話0800-765-888及02-2191-0096或本案專線電話02-2383-1384,或至各車站服務台及台北站指定1F值班站長室辦理,台鐵局將有專人協助說明,並協助安排所需交通與住宿事宜。
(文/嚴文廷、林雨佑;攝影/何柏均、余志偉、林彥廷;設計/黃禹禛)
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過99萬的網紅眼球中央電視台,也在其Youtube影片中提到,• 趙薇遭淪陷區全網封殺 影視作品全被下架 • BNT即將來台 陳時中稱復必泰標籤不重要 • 歌手黃品源接種科興疫苗 寫歌感謝赤匪 • 複製韓流 韓總雞心腹接任台民黨媒體總監 【眼球福利社 世界大同掛布熱賣中】 https://www.cccreative.tv 【眼球員工社群帳號攏底加】 h...
林雨佑 在 報導者 The Reporter Facebook 八卦
#最新【返台發燒台商讓確診增至11例,陳時中落淚:這是帶回台商的最大意義】
中央流行疫情指揮中心今(4)日早上才召開記者會宣布,昨日第一批返台台商247人中有1人發燒、2人呼吸道症狀,晚間8點半又緊急加開記者會指出,該發燒個案檢驗呈陽性反應,確定感染新型冠狀病毒,台灣確診案例達11例。
■陳時中哽咽:這是帶台商回來的最大意義
昨日深夜第一批台商返台,247人中有1人發燒、2人出現呼吸道症狀,隨即接受隔離檢測。衛福部部長陳時中表示,發燒的那一名患者檢驗出現陽性反應,台灣確診個案增至11例,至於其餘2位檢驗則出現陰性反應。
衛福部長陳時中宣布相關訊息時一度落淚、講話哽咽,他強調,新增確診個案肺部狀況還好,且也退燒了,「確診訊息讓人難過,雖然遺憾,但這也是帶台商回來的最大意義,盡最大努力幫助他們恢復健康。」
陳時中說,帶台商回來即是為了避免有病人留在武漢,比較不好的醫療環境可能會喪失寶貴性命。雖然不希望統計上又增加病人,但反過來想,「也能夠救他一命,」讓醫療盡最大努力幫助台商。
他表示,不希望看到確診個案,但第一線的人員都這麼努力,很抱歉沒做好情緒控管。
■擴大邊境管制,入境前14天曾停靠中港澳之郵輪禁止靠港
中央疫情中心執行官周志浩表示,指揮中心今日下午召開專家諮詢會議,針對郵輪之邊境檢疫措施進行討論,決議如下:
一、入境前28天曾載有確定病例或疑似病例的郵輪,不得停靠我國港口。
二、入境前14天曾停靠中港澳地區港口的郵輪,不得停靠我國港口。
至於「世界夢號」郵輪傳出前一航程曾載有3名新型冠狀病毒肺炎確診個案,經送返中國後,又載著另一批旅客抵達高雄港。對此,莊人祥回應,該郵輪雖停靠高雄港,但並未讓旅客下船,且已於今日下午4點駛離。
至於另一艘今日抵達高雄港之「威士特丹號」郵輪,並無確診個案,惟為求慎重,已限制船上38名有症狀但無中國旅遊史之旅客返船後不得再下船。(文/林雨佑;攝影/中央社/施宗暉、董俊志、吳睿騏)
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#最新【247名武漢台商清晨全數順利安置,3人出現發燒、呼吸道症狀】
滯留武漢共247名國人昨晚搭乘中國東方航空包機深夜23點40分抵達台灣,經過漫長檢疫消毒程序後,全數於今(4)日清晨安置完畢。中央流行疫情指揮中心今天早上8點召開記者會,衛生福利部部長陳時中表示,整體後送過程相當順利,階段性任務完成,共有3人出現發燒、呼吸道症狀,已立刻進行隔離檢疫。
■ 247人中3人出現發燒、呼吸道症狀
陳時中說明,中國武漢台商共247人已於昨天深夜抵台,其中有1人發燒、2人有喉嚨痛症狀、1幼童腹痛(由1名家長陪同),5人直接後送收治負壓隔離病房。其餘69人送至中部,28人到新北市新店山區的烏來檢疫所,145人到新北林口檢疫所,所有人員於早上6點20分全數安置完畢,後送程序相當順利,「算是階段性任務告一段落」。
■ 行李、車體全面仔細消毒 分送三檢疫所隔離14天
衛福部醫事司司長石崇良表示,昨天過程相當順利,共出動14部遊覽車將247人送到三檢疫所,國防部化學兵在行李卸下第一時間就進行消毒,離開隔離區和進入檢疫所的車體、車輪都有消毒。
檢疫所將會負責247國人14天隔離的生活起居和管理,分別有安全組、後勤組、衛生組共3組。安全組由保安警察負責跟周邊民眾隔離跟人員安全維護;後勤組負責入住者的生活起居,包括膳食提供,生活備品清潔用具和廢棄物處理;衛生組負責入住者每日健康管理,健康情況就醫研判、後送安排,確保隔離期間的醫療衛生問題,三檢疫所由台北、桃園、台中衛福部部立醫院負責。
全程陪同的陳時中最後也感性地說,他看到200多人很有秩序地排隊配合檢疫,其中更有很多小孩,還看到有位媽媽獨自一人全程抱著小孩,一手拉行李,「心裡有很多感覺……,武漢封城沒醫療資源,留在武漢可能本來沒病到最後都有病了,可以回來讓我們照顧他們(返台民眾),覺得很感動。」
陳時中也感謝所有參與檢疫後送的人員,「我看很多護理人員腰都彎了,晚上9點多就穿上隔離衣到早上,一口水都沒喝,辛苦大家了。」
(文/林雨佑;攝影/余志偉)
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最近正值畢業時期~
最近翻出以前國中時期做的畢業歌,音質只能用慘不忍睹來形容😂
一起來回顧以前我在國中時期做的畢業歌吧!
大家覺得怎麼樣呢?
事隔多年後,再來個復刻版~影片要看到最後唷!
《實踐 時間》
詞:林雨佑
曲:檸檬卷、林雨佑
昨天 你還傻傻對我說
再見 離我們很遠
今天 卻 想躲在回憶裡面
今天 明天 季節 更迭
離別的今天 回不去的昨天
我們期望著明天
有天我們突然發現
有點 對於彼此的想念
想要 再次看到我們微笑的臉
晴天 陽光和影子重疊
雨天 風吹落了葉
不要放棄希望 相信以後 一定會實現
時間 能不能多一點
實踐 不會斷的感情線
儘管世界改變
相信有天 會再見面
實踐 我們存在的空間
時間 永遠停格的畫面
不會忘記我們曾 有過的從前
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林雨佑 在 【為何我們的馬路設計不安全?】專訪報導者總主筆方德琳 的八卦
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