「溪尾大橋延伸段」啟用通車💪🏻
這個工程延續溪尾大橋,施作橫跨貓羅溪的橋梁,延伸銜接台14線彰南路,總經費約5億3千萬元,通車後行車時間從55分鐘縮短為7分鐘,彰化芬園與烏日溪尾不再受到溪流的隔閡。
過去因為87水災,讓烏溪改道,使得溪尾與烏日市區兩地居民遙遙相望,因此寬恒在接任立委後,積極爭取溪尾大橋跨越烏溪至溪尾慶光路,並在2016年11月啟用、通車,為當地鄉親帶來許多交通上的便利;但溪尾大橋通車後還是讓彰化芬園與烏日地區有一「溪」之隔,也就是前面提到的貓羅溪。因此寬恒也延續第一期工程、繼續爭取延伸段,並於107年12月正式開工,歷經兩年多的時間在昨日正式通車啟用。
時間真的過很快,當年的林佳龍市長已經是交通部長、當年的盧秀燕委員、王惠美委員,也成了盧市長、王縣長,但不變的是,我們會繼續為地方的建設努力,昨天林部長說「前人種樹後人乘涼」,我們都享受前人努力的成果,但我們的任務就是必須繼續為後人努力,有好的基礎,才能一棒接著一棒讓地方繼續繁榮、繼續進步。
一項大型工程,絕對有許多人的努力與付出,感謝所有為這座「溪尾二橋」努力的人,特別是辛苦的工程人員,因為跨河橋梁在施工與設計上原本就有相當難度,而且還必須避開汛期來施作,我們都應該給予他們最高的肯定並致上最深的感謝。
#溪尾大橋延伸段,搞定‼️
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,1. 普悠瑪悲劇突顯臺鐵局長年嚴重弊病,前幾任臺鐵局長均難辭其咎。然而,前任臺鐵局長范植谷還繼續財團法人驗船中心董事長、周永暉則擔任交通部觀光局長。交通部曾承諾罹難者家屬,追究臺鐵局前三任局長責任。林佳龍部長更批評,范植谷繼續當董事長根本「沒有是非」。 然而,今日最新懲處名單還是「記過處理」,范植...
林部長說 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 八卦
【車主受害求助無門、交通部幫業者化粧?】 2019-4-17 交通委員會
1. 普悠瑪悲劇突顯臺鐵局長年嚴重弊病,前幾任臺鐵局長均難辭其咎。然而,前任臺鐵局長范植谷還繼續財團法人驗船中心董事長、周永暉則擔任交通部觀光局長。交通部曾承諾罹難者家屬,追究臺鐵局前三任局長責任。林佳龍部長更批評,范植谷繼續當董事長根本「沒有是非」。
然而,今日最新懲處名單還是「記過處理」,范植谷、周永暉現任職務也繼續穩如泰山。連交通部王國材次長都坦承「記過對已退休的人沒有影響」。
2. 馬自達柴油車引擎瑕疵問題,我日前要求交通部積極處理。交通部卻背棄先召開公聽會的承諾,昨日突然片面召開記者會,還繼續為車商擦脂抹粉。
➡️馬自達柴油車引擎,明明是「硬體設計瑕疵」,馬自達昨日宣布二度召回,卻依然試圖用「軟體改善方式」遮掩。
車主質疑根本無法解決問題,反而會降低車輛動力。事實上,日前法院調解過程中,日本原廠也坦承將會影響動力輸出性能。交通部昨天面對質疑卻說是「車主誤會」,今日質詢時才承認改口。
➡️馬自達將責任推給「台灣的道路使用環境問題」,交通部在記者會還呼應車商說法。然而,根據日本國土交通省車輛瑕疵登錄資料,該款車輛也曾發生問題,難道日本道路也有問題?
3. 此事攸關上萬名車主安全與權益,我要求交通部必須硬起來,在核定馬自達召回計畫前,先召集車主及車商召開公聽會,並要求馬自達必須更換確實無問題引擎賠償,回應車主合理訴求,以保障車主權益。
附註:
2019-4-16 今天,Mazda宣布第二次召回
https://reurl.cc/AbklQ
2019-04-03 交通委員會:失速車輛趴趴走 交通安全誰來保障
https://reurl.cc/z52y7
2019-4-10 交通委員會:普悠瑪事故處理、交通部一再跳票
https://reurl.cc/pKgk8
2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢:普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/4LArX
2019-3-11 我覺得林部長說得很對,台鐵前局長范植谷,還繼續擔任驗船中心董座,的確「沒是非」!
https://reurl.cc/mkvK7
所有質詢影片都在【黃國昌國會質詢】YouTube頻道,歡迎訂閱:https://goo.gl/QrgJw7
林部長說 在 黃國昌 Facebook 八卦
【車主受害求助無門、交通部幫業者化粧?】 2019-4-17 交通委員會
1. 普悠瑪悲劇突顯臺鐵局長年嚴重弊病,前幾任臺鐵局長均難辭其咎。然而,前任臺鐵局長范植谷還繼續財團法人驗船中心董事長、周永暉則擔任交通部觀光局長。交通部曾承諾罹難者家屬,追究臺鐵局前三任局長責任。林佳龍部長更批評,范植谷繼續當董事長根本「沒有是非」。
然而,今日最新懲處名單還是「記過處理」,范植谷、周永暉現任職務也繼續穩如泰山。連交通部王國材次長都坦承「記過對已退休的人沒有影響」。
2. 馬自達柴油車引擎瑕疵問題,我日前要求交通部積極處理。交通部卻背棄先召開公聽會的承諾,昨日突然片面召開記者會,還繼續為車商擦脂抹粉。
➡️馬自達柴油車引擎,明明是「硬體設計瑕疵」,馬自達昨日宣布二度召回,卻依然試圖用「軟體改善方式」遮掩。
車主質疑根本無法解決問題,反而會降低車輛動力。事實上,日前法院調解過程中,日本原廠也坦承將會影響動力輸出性能。交通部昨天面對質疑卻說是「車主誤會」,今日質詢時才承認改口。
➡️馬自達將責任推給「台灣的道路使用環境問題」,交通部在記者會還呼應車商說法。然而,根據日本國土交通省車輛瑕疵登錄資料,該款車輛也曾發生問題,難道日本道路也有問題?
3. 此事攸關上萬名車主安全與權益,我要求交通部必須硬起來,在核定馬自達召回計畫前,先召集車主及車商召開公聽會,並要求馬自達必須更換確實無問題引擎賠償,回應車主合理訴求,以保障車主權益。
附註:
2019-4-16 今天,Mazda宣布第二次召回
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2019-4-10 交通委員會:普悠瑪事故處理、交通部一再跳票
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2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢:普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
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2019-3-11 我覺得林部長說得很對,台鐵前局長范植谷,還繼續擔任驗船中心董座,的確「沒是非」!
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所有質詢影片都在【黃國昌國會質詢】YouTube頻道,歡迎訂閱:https://goo.gl/QrgJw7
林部長說 在 黃國昌 Youtube 的評價
1. 普悠瑪悲劇突顯臺鐵局長年嚴重弊病,前幾任臺鐵局長均難辭其咎。然而,前任臺鐵局長范植谷還繼續財團法人驗船中心董事長、周永暉則擔任交通部觀光局長。交通部曾承諾罹難者家屬,追究臺鐵局前三任局長責任。林佳龍部長更批評,范植谷繼續當董事長根本「沒有是非」。
然而,今日最新懲處名單還是「記過處理」,范植谷、周永暉現任職務也繼續穩如泰山。連交通部王國材次長都坦承「記過對已退休的人沒有影響」。
2. 馬自達柴油車引擎瑕疵問題,我日前要求交通部積極處理。交通部卻背棄先召開公聽會的承諾,昨日突然片面召開記者會,還繼續為車商擦脂抹粉。
→馬自達柴油車引擎,明明是「硬體設計瑕疵」,馬自達昨日宣布二度召回,卻依然試圖用「軟體改善方式」遮掩。
車主質疑根本無法解決問題,反而會降低車輛動力。事實上,日前法院調解過程中,日本原廠也坦承將會影響動力輸出性能。交通部昨天面對質疑卻說是「車主誤會」,今日質詢時才承認改口。
→馬自達將責任推給「台灣的道路使用環境問題」,交通部在記者會還呼應車商說法。然而,根據日本國土交通省車輛瑕疵登錄資料,該款車輛也曾發生問題,難道日本道路也有問題?
3. 此事攸關上萬名車主安全與權益,我要求交通部必須硬起來,在核定馬自達召回計畫前,先召集車主及車商召開公聽會,並要求馬自達必須更換確實無問題引擎賠償,回應車主合理訴求,以保障車主權益。
附註:
2019-4-16 今天,Mazda宣布第二次召回
https://reurl.cc/AbklQ
2019-04-03 交通委員會:失速車輛趴趴走 交通安全誰來保障
https://reurl.cc/z52y7
2019-4-10 交通委員會:普悠瑪事故處理、交通部一再跳票
https://reurl.cc/pKgk8
2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢:普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/4LArX
2019-3-11 我覺得林部長說得很對,台鐵前局長范植谷,還繼續擔任驗船中心董座,的確「沒是非」!
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林部長說 在 高金素梅 吉娃斯 阿麗 Youtube 的評價
《原鄉交通上線 交通部預算無上限》
~高金素梅 2021.03.10
3月4日,行政院第3741次院會。
蘇貞昌院長就《偏鄉交通改善-公共運輸服務改善精進措施》報告裁示:
「政府為人民服務,這就是主權在民的展現,政府的責任與應該做的事情,除了經費之外,整合也很重要。」
蘇院長的一席話讓我非常感動,因為經過多年的追蹤及溝通,政府部門終於「做實事」了,所以在今天才可以聽到交通部林部長說:「交通部預算無上限!」我期待並且持續追蹤「需求反應式公共運輸」、「幸福巴士」、「噗噗共乘」、「公路客運/市區客運」能夠整合,讓試辦計畫轉為常態性政策及預算。
最後,我向部長反映了:在疫情未解封前,國人的旅遊只能侷限於國內觀光,導致原鄉部落人滿為患。因此,我要求交通部觀光局,必須與原民會共同盤點近一年來部落旅遊熱點,並進一步協助輔導地方政府來進行觀光設施的提升。
部長立刻允諾:可以!我們觀光局也是朝這方向進行,我們會更加速!
延伸閱讀:
《向人民報告:交通篇~部落大眾運輸的最後一哩路》高金素梅2021.02.04
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《盤點資源 調查需求 推進改善原鄉交通》
~高金素梅2020.11.11
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《整合原鄉長照、醫療、教育的交通需求─交通部責無旁貸!》高金素梅2020.05.28
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《跨部會整合:DRTS~就學.就醫.長照.生活》高金素梅總質詢(二)2019.09.27
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《推動DRTS(反應式公共運輸服務)》高金素梅2016.12.29
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為此,民眾黨團召開記者會,呼籲政府釐清中央及地方權責,說清楚誰負責興建,興建費用及虧損如何分攤,以及由誰負責營運,都必須給基隆市民一個交代。 ... <看更多>