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【2020台灣設計展 斑馬線彩色變身】
大家今天路過東門圓環的時候，有沒有發現周邊的斑馬線不太一樣了呢？
2020台灣設計展馬上就要跟大家見面了，我們打破單一展館的限制，整個城市都是這次設計展的展區，為了引導觀展動線，也讓大家在過馬路的時候有不一樣的感覺，我們特別設置「彩色人行穿越線」，帶領大家check in 新竹！
此外，鋪面防滑係數達65以上，比規範的防滑係數45更高，安全無虞請大家不用擔心。色彩鮮明的黃、藍、綠幾何形狀鋪面，搭配上「白色枕木紋」，希望藉由這樣的視覺設計，提醒車輛減緩車速，禮讓行人，讓來新竹參加設計展的朋友，都能感受新竹步行城市的魅力。
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2021年8月11日清晨，臺北市中山區建國北路和農安街口，加繪黃色棋盤格的加強型斑馬線。（張哲生 攝）
這種加強型的黃白色斑馬線是臺北市政府於2020年6月20日開始試辦，其目的乃為了增加行人穿越線之辨識度，以加強對來往車輛駕駛人的警示效果，進而維護行人穿越馬路時的安全。
依據「道路交通標誌標線號誌設置規則」第185條規定，枕木紋行人穿越道線係設置於路口，提供行人穿越道路時安全專用的步行空間；臺北市交工處為增強行人穿越道線的醒目性，以警示駕駛人通過路口時減速慢行並禮讓行人，便於現有行人穿越道線枕木紋兩端增繪黃色棋盤格，來加強警示效果，提升行人通過之安全。
目前臺北市共有五個路口試辦這種黃白色加強型斑馬線，除了圖中的中山區建國北路三段和農安街口，還有中山區新生北路二段127巷與中原街口、中山區新生北路二段101巷與中原街口、信義區忠孝東路五段790巷與20弄口，以及士林區重慶北路四段與葫東街口；這幾處路口皆有轉彎車輛多或長幼行人多的狀況，具有車流交織、人車爭道之高危險性，因此被列為第一期試辦對象。
臺北市交工處除了呼籲用路人在行經上述試辦地點時，務必提高警覺以策安全，並表示他們會於試辦期間派員觀察駕駛行為，俟試辦期滿後，檢討實施成效，以作為未來推廣彩色標線及建議修法之參考。
#一線三的案件分享
最近新聞報很大、9月1日開始的交通大執法，
為期1個月的專案期間有5大重點項目，分別為
「汽機車不停讓行人」
「車輛轉向不暫停讓行人優先通行」
「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」
「行人未依規定行走行人穿越道」
「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」等。
說起來蠻可笑的，這些明明都是現行法規，
卻為了彰顯「行人路權」而要求加強執法，
每天還要回報取締的件數績效以利統計，
難不成平時沒有要求的話就不取締了嗎？
許多新聞媒體都把重點放在「罰鍰金額」，
告訴大家汽機車不禮讓行人最高可以罰三千六，
卻鮮少宣導因不禮讓行人而發生的車禍有多少。
難免啦，畢竟罰單才是重點嘛。
其中最有爭議的項目就是「汽機車停讓行人」，
在進行專案執法取締時必須要全程錄音錄影，
以免當下判斷錯誤或是以利事後申訴還原真相。
今天站交整的時候遇到不少民眾前來詢問，
雖然網路可以搜尋到很多相關且專業的文章，
還是有不少民眾覺得霧煞煞，問我：
你們這個交通大執法是要怎麼「抓」？
如果我沒有禮讓行人是要怎麼「罰」？
大哥，你搞錯重點了，
你該關心的不是警察要怎麼「抓」你違規，
而是該關心你該怎麼「停讓」行人才對。
「汽機車不停讓行人」取締有3大原則，
攤開法條來看，會是一堆文謅謅的文字，
說白話一點，當你騎車或開車遇到斑馬線時，
斑馬線上有行人徒步行走時就必須暫停，
待行人通行完畢才可直行或是轉彎，
以法律規定至少需要離行人3公尺、
或是至少相隔三個枕木紋的寬度。
但我知道，行車間要判斷這麼精確的距離很難，
也不是所有駕駛都習慣看著地上的標誌標線，
所以基本上在執法的實務運作我會這麼建議：
行經畫有斑馬線（行人穿越道）路口時，
汽機車需先暫停讓行人先行，待行人通行完畢；
只要行經斑馬線時行人需要佇足讓汽機車先過，
即符合「未停讓行人先行」的條件。
接著，民眾還會有以下幾個類似的問題：
1️⃣ 行人號誌明明就已經變成紅燈了，
卻還是有行人慢慢走還一邊滑手機、
或是燈號變成紅燈後還是硬要過馬路，
這個時候汽機車駕駛是否還是依然要禮讓行人？
2️⃣ 在交通大執法專案開始實施後，
上班行經大路口都造成大量塞車及回堵，
常常因此上班遲到，很不方便。
3️⃣ 汽機車駕駛行經斑馬線讓行人先行，
行人通過之後才起步往前直行或轉彎，
但行人突然一個回馬槍轉頭往回走、
造成汽機車碰撞行人以致車禍受傷，
這樣也算汽機車駕駛未禮讓行人嗎？
4️⃣ 其他？
這次來試試看比較不一樣的方法與各位互動，
我會把上述問題的答案放在文章下方的回應區，
如有錯誤或不足的地方請各位不吝糾正及改善；
其他讀者對於交通大執法有任何問題，
歡迎在下方留言，我會盡可能解決各位的問題，
若不清楚答案也會尋求相關權責單位得到解答。
老話一句，開單是一種手段而不是目的，
是法令賦予執法者以最直接干預的方式，
也為教育並提醒民眾應該遵守交通規則。
「啊，我沒看到你站在這裡」
「如果我有看到你的話我就不會違規了」
「有啦當然啊真的啦我會給你們尊重」
這種違規魔人被開單前的SOP聽到耳朵長繭了，
遵守交通規則是尊重全台灣所有用路人，
是尊重交通規則、尊重你自己還有你的車，
警察只是用罰單來提醒你這一點罷了。
#一線三的日常
#9月1日交通大執法
#停讓行人先行
M編暗：
附上一張珍貴的、一線三菜逼八時期的照片，
還穿著舊制服、體重還能見人的時期，
當時去探他的交整崗，看他忙進忙出擋來擋去，
覺得有趣就拍了這張有點中二的照片 📷
Photo by M編
Written by 一線三
Post by M編
因為你是汽車體積大，除非全部行人走完，否則很難三個枕木紋的距離開過去。 ... 個人看法樓主還好，前車頭沒傾入枕木線這就是台灣路口範圍劃行穿線北 ... ... <看更多>
2019-11-22 16:27:40〔記者何玉華／新北報導〕新北市交通局調整板橋公車站的行人穿越動線，磨除公車進站口的枕木紋行穿線，將行人穿越動線集中到站內，以避開公車轉彎 ... ... <看更多>
枕木紋行穿線 在 [無言] 從小到大的認知竟然是錯的- 看板StupidClown 的八卦
話說原PO最近正在為了考駕照準備筆試
教練要我練完路考後留下來做測驗
然後看到了一題
https://ppt.cc/kxOn
當下想說 這根本送分題阿
要是考試也出這題就好了
結果出爐
https://ppt.cc/hMXQ
從小到大所接收到的訊息就是
穿越馬路時一定要走斑馬線
甚至有段時間傳說穿越馬路不走斑馬線會被開單
但這...
這不是斑馬線 什麼才是斑馬線 囧rz...
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