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🎉新年好消息！中油宣布：桶裝瓦斯每桶降78元💰
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2016年第一小確幸！中油公司今（1）宣布明（2）日零時起，1月份家用液化石油氣（桶裝瓦斯）及工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷每公斤各調降3.9元，車用液化石油氣每公升調降2.1元；而國內天然氣價格則不予調整。
中油公司表示，依計價公式計算結果，液化石油氣每公斤調降3.9元，相當於20公斤裝的桶裝瓦斯每桶便宜78元，中油指出，調整後的家用液化石油氣批售牌價，因低於低收入戶燃料補助標準每公斤30元，依補助辦法，1月份將不予補助，未來若價格高於補助標準時，相關補助將繼續實施。
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#中油 #瓦斯 #降價 #小確幸
#現場 【反送中今「東西夾擊」示威抗議，明天全港大罷工及七區集會蓄勢待發】
【23:30最新狀況】
深夜11時多，將軍澳警署外清場後，防暴警察突然暴衝，在寶順路以警棍追捕市民，有市民被打至頭破血流，被打市民強調自己並未衝擊警方防線。聚集在藍田站的大批示威者原本蓄勢與警方激戰，最後仍決定快閃離開。
【23:00】
反送中運動示威者晚上持續「快閃」模式，部分示威者一度佔領銅鑼灣SOGO商場前路面，除了佈置路障，還有示威者以自製的「火戰車」在現場燃起火勢。警方則在銅鑼灣軒尼詩道、波斯富街舉起黑旗，其後發射多枚催淚彈進行清場。
示威者短暫封鎖紅磡海底隧道出入口後，部分示威者轉往昨天深夜至今天凌晨爆發嚴重警民衝突的黃大仙，也有示威者在將軍澳寶順路進行堵路，許多示威者則前往位於觀塘站和藍田站中間的觀塘警署，目前大批示威者仍聚集於藍田站內持續「快閃」遊擊模式。
【21:00】
香港反送中運動人士今（4日）進行「#東西夾擊」，下午2時半將軍澳遊行先上場，傍晚5時於卑路乍灣公園舉行港島西集會，共同為明天登場的全港大罷工及七區集會造勢。部分示威者晚間7時多在中聯辦外與防暴警察對峙，目前已扺達銅鑼灣集結並設立防線進行抗爭。
針對明天（5日）全港大罷工抗爭，香港特區政府則於晚上6時發表聲明，呼籲市民切勿參與堵路等違法行為，亦不要參與干擾交通運輸設施，嚴重影響其他道路使用人士。港府希望示威者在表達自己訴求的同時，亦應守法及尊重其他市民的權利。
69反送中大遊行至今，香港已連續9個週末進行集會、遊行或抗爭。今天下午將軍澳遊行前，參加民眾已擠滿集合點寶翠公園，遊行過程中，部分示威者向將軍澳警署丟擲雜物、石頭，造成警署玻璃窗破碎，防暴警察則出來驅散示威者。遊行扺達終點香港單車館公園後結束，主辦單位宣布有15萬人參加。
由於將軍澳為TVB電視台所在地，今天遊行人士除了呼籲「撤回逃犯條例修法、釋放並承諾不再追究示威者、成立獨立調查委員會、收回暴動定性、落實雙普選」等市民五大訴求，還加上抨擊該台失實偏頗的「無線新聞 出賣港人」第六訴求。
示威者稱為「東西夾擊」的港島西集會，則從下午5時開始，人潮於4時半已坐滿卑路乍灣公園內的羅馬廣場。由於警方不准港島西遊行，因此抗爭人士以集會演講方式表達訴求。香港各校學生會今天亦同步宣傳「8.5全港大罷工」。
由於港島西集會鄰近中聯辦，港警早已嚴陣以待，在中聯辦外設立防線。晚間7時多，部分示威者一度在中聯辦外與防暴警察對峙，在防暴警察警告將施放催淚煙後，示威者逐漸退去，轉向銅鑼灣方向集結抗議。
「8.5全港大罷工」發起單位昨天表示，已有24個界別、約1萬4千名從業人員連署參與罷工，此次罷工是因社會各界以最平和方式表達訴求，卻遭港府以隻字不聞的態度冷漠回應。明天在金鐘、旺角、大埔、屯門、黃大仙、沙田和荃灣等七區還將同步舉行大型集會（目前已有五區獲不反對通知書）。若港府仍不回應訴求，將會發動更多、更大型的罷工及不合作運動。
港府則在晚間發聲明，呼籲廣大市民緊守工作崗位，珍惜今天香港來之不易的國際金融中心地位、穩定經濟基礎和多元包容的社會環境。港府強調，香港經濟正受到外圍不利因素及本地社會事件困擾，處境嚴峻，最新經濟數據顯示經濟動力正逐步減弱，是10年來最差的情況，經濟陷入衰退的風險亦正逐步增大。任何大規模罷工和暴力衝突都會影響香港各區市民的正常生活和經濟活動，並進一步損害正面臨下行風險的本地經濟，更會削弱國際社會和海外投資者對香港社會和經濟的信心。（文／編輯部；攝影／余志偉、劉貳龍）
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#報導者 #反送中 #香港 #逃犯條例
為了推動「鐵路新美食」來提升新移民的經濟收入，同時推廣「鐵道文化」工作，麗蟬展開走訪一站一站的火車站！希望藉由分享！邀請大家一起來重視鐵道文化對台灣的意義！
#蟬寶寶說故事👇
能高越嶺古道..東線起點...干城車站（初音驛）目前已廢站！
原是「泰雅族」與「賽德克族」古道，西自霧社（今南投縣仁愛鄉），東至初音（今花蓮縣吉安鄉南華村初英火車站）是早期先民東岸與西岸之間，族群遷徙與貿易的道路。
日據時代原名能高越嶺警備道路，常被俗稱為能高越嶺古道，一條在台灣歷史上著名的古道。1914年，為發動太魯閣討伐戰，日本台灣總督府在此古道上修築能高越嶺警備道路，以東西夾擊太魯閣族
古道全線橫貫中央山脈，連接起南投霧社與花蓮銅門二地。在過去，能高越嶺道肩負起台灣島上東西間聯絡的任務。
「東電西送」
戰後初期，國民政府為復原台灣島上電力系統，由台灣電力公司實行「東電西送」政策，在沿線建立起多座電塔，完成一條高壓輸送線，將東部多餘的電力輸送到西部，使能高越嶺道被稱為「能高保線路」或「台電保線道路」。
國民政府在「中橫公路」興建時，「選線」分為北、中、南三線方案，能高越嶺道為中線方案，但因要通過地質條件極為脆弱的天長斷崖，工程過於浩大而作罷，於是中橫公路選擇以大禹嶺、天祥、太魯閣的北線方案施作。
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804將軍澳西環遊行
示威者東西夾擊!!
遍地開花!!
真正既be water!!
簡單匯報今日既示威事件!!
#將軍澳#西環#be water
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