《夜.語錄.相遇Lala的回憶》
* 自我控制是強者的最重要本能。
——蕭伯納
* 冬天從這裡奪去的,春天會交還給你。
——海涅
* 和白痴生氣等於冒著使我們自己也變成白痴的危險。
——福樓拜
* 人在成長過程中要吞下很多他人的謊言,人成熟的第一件事就是先學會嘔吐,把那堆謊言吐出來。
——羅曼·羅蘭《約翰·克里斯朵夫》
* 因為從心底害怕自己不值得被愛,我們獨來獨往;然而正是因為獨來獨往,才讓我們誤以為自己不值得被愛。
——加布瑞埃拉·澤文《島上書店》
* 和我一起在草地上打發時光吧,放鬆你的喉嚨吧,
我不要聽說話、音樂和詩歌,不要俗套和慷慨陳詞,最好的也不要,
我只喜歡你喃喃的聲音,催人入睡。
——沃爾特·惠特曼《草葉集》
* 如果你讓別人來決定你的人生,你的內心永遠不會踏實。
——拿破侖
* 現在的生活正像是纏繞一圈長長的膠卷,我們的回憶和期待,只不過從中選擇其間的精彩圖片。
——艾倫.德波頓《旅行的藝術》
* 我們確實活得艱難,一要承受種種外部的壓力,更要面對自己內心的困惑。在苦苦掙扎中,如果有人願意向你投以理解的目光,你會感到一種生命的暖意,或許僅有短暫的一瞥,就足以使我感奮不已。
——塞林格《麥田裡的守望者》
* 凡事都要往好處想,如果你掉進一個池塘,說不定屁股口袋裡會裝進一條魚呢。
——羅伊爾定律
* 我們和他人的關係之所以不好,是因為我自己完全依附於他人,於是當然猶如處在地獄裡世界上有大量的人處在地獄的境地,因為他們太依附他人的判斷。
——沙特
* 禮貌,是聰明人想出來的與愚人保持距離的一種策略。
——愛默生
* 沈默帶給你的好處很多,擺低姿態,變的謙虛,換言之就是隱藏你的聰明。遇聰明的人越懂得沈默,就像成熟的稻子,成垂下稻穗。
——洛克菲勒
* 在許多閒散的日子,我悼惜著虛度了的光陰。但是光陰並沒有虛度,我的主,你掌握了我生命里寸寸的光陰。 你潛藏在萬物的心裡,培育著種子發芽,蓓蕾綻紅,花落結實。 我睏乏了,在閒榻上睡眠,想象一切工作都已停歇,早晨醒來,我發現我的園裡,卻開遍了異蕊奇花。
——泰戈爾《生如夏花》
* 大部分的東西都有期限。而所謂無限,也只能到某種程度。為一個人受苦,只能受苦到某種程度。然後,你會醒悟,不再蹉跎歲月。思念一個人,只能思念到某種程度。當思念長久地落空,你早晚會絕望。無論多麼愛一個人,也只能愛到某種程度。—— 張小嫻《某種程度》
* 任何年齡段的女人都有她在那個年齡階段所呈現出來的無法復刻的美。 她因年齡而減損的,又因性格而彌補回來,更因成長贏得了更多的美。
——馬奎茲《霍亂時期的愛情》
—第一張圖片輯:第一張:拉拉流浪至我家社區,第二張助理帶她在D&y 剃毛,第三張去沐恩醫院,第四張暫睡我的助理家,第五張我帶Lala坐車看病吃肯德基,第六張終於遇見王妹,從此得到無窮的愛。
同時也有44部Youtube影片,追蹤數超過20萬的網紅醺醺 Xun,也在其Youtube影片中提到,終於來到日本夾娃娃了! 沒想到能找到可以甩爪的機台?!! 能不能靠技巧甩出來呢? 看醺醺電爆日本! -------------------------------------------------------------- 【醺醺夾娃娃 TV】的機台位置 『中成店』 台南市中成路美樂地賓士KTV...
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東池拉拉車 在 蕪菁雜誌 Facebook 八卦
柯文哲又拿去年給陳菊貼標籤的「負債三千億」出來說事。
我已經懶得再去檢討柯文哲這個人,已經愈來愈多人看到他的傲慢、無知、嫉妒與投機。這樣的人,即使能夠一時博得版面,也走不長遠。
只是身為高雄人,對於柯文哲這種台北式的、去脈絡的傲慢修辭,仍然感到非常憤怒。
✩ ✩ ✩
如果把台灣這個國家比喻成一個大家族,在很長一段時間裡,在那個台灣只有北高兩個直轄市的年代裡,台北、高雄與其它縣市,是類似台式大家族的長男、次男和諸多弟妹的關係。
更深入一點講,台北就像是那個住在祖宅裡、拿到最多的家產、爸媽給的零用錢最多的長子。他靠著家裡砸錢砸出來的高學歷,可以賺得白領階級的高收入,又能言善道、對整個家族有話語權,對弟妹頤指氣使。
其它縣市,有的發展程度不錯、經濟成就高;有的差一些、必須種著一畝三分薄田來裹腹。但至少是待在一個大家族的傘(台灣省,精省以後由中央概括承受)下,雖然並不寬裕,但靠著家族的支撐日子總是還過得去。
高雄則像是那個,被迫自立(升格直轄市)、出外打拼、做辛苦的勞力工作的二哥。賺到的錢一小部份留作己用,一大部份要貢獻家族;而每天從事體力勞動,接觸污染,整得灰頭土臉,回到家裡還要被台北嫌棄道:「你怎麼搞得這麼髒?」
✩ ✩ ✩
如果高雄是台灣大家族那個飽吃辛苦的「二房」,那麼陳菊就是二房的當家。陳菊有遠見、有志氣,知道高雄有潛力,不應該甘於「國民黨大家長」賦予它的命運,善加建設、自我精進,高雄也可以脫胎換骨、邁向更美好的未來。
為了讓高雄成為更好的城市,為了讓高雄成為台灣南方的重鎮,基礎建設是一定要做的,產業是一定要精進的,文化是一定要發展的。可是這一切的一切,都需要大量的、長時間的投資。
然而,政治的現實是,在「國民黨大家長」的掌權下,從來沒有宏觀的國土規劃概念,只知道不斷地挹注光鮮亮麗的台北,而當高雄這塊璞玉有需求的時候,中央給錢總是七折八扣、拖拖拉拉。
一個健保費爭議,馬英九可以幫台北的郝龍斌編列特別預算、一筆勾銷,高雄的陳菊就得自掏腰包,想辦法還清這350多億。
縣市合併,高雄成了上到玉山、下到高雄港,面積廣大的行政區,城鄉平衡成了當務之急。可是財政資源卻在中央的權力運作下,比起縣市分治時期不增反減,六年少了800多億。
捷運建設,台北就可以用公家預算完完整整蓋好一期路網,以象徵性的「一元租金」租給北捷公司營運。高雄就必須搞一個四不像的BOT案,高捷公司自負折舊與利息,而出身北捷的高捷經營層,刻意隱藏這種制度性的不公,天天喊虧錢要倒閉,最後才在陳菊與郝建生的努力之下,轉大虧為小盈,捷運營運步上正軌。
鐵路地下化,台北可以由中央政府全額補助,高雄就得分段、由市府負擔起25%~50%不等的自籌款。
大台北治水,從三、四十年前就開始做,花掉上千億,還做出了像員山子分洪這種「世界奇觀」級的水利建設。大高雄,水域比雙北多、面積比雙北大,治水預算卻能拿個兩三百億就不錯了。柯文哲曾經吹噓的「海綿城市」的概念,還是從高雄模仿來的。
✩ ✩ ✩
台灣的體制裡,有太多對高雄不公平的地方。但是高雄有志氣、陳菊有耐性,盡可能在台灣的制度框架下求發展、求進步。
在有限的資源下,高雄近二十年來,從謝長廷開路先鋒,到陳菊接手執行,部份是市府自己承擔,部份是向中央爭取,完成了許多建設:
🔹 完成紅、橘兩線捷運,重整捷運公司財務轉虧為盈,並順利開始輕軌等二期路網的建設
🔹 鐵路地下化
🔹 開闢了亞洲新灣區,完成曠日廢時的工業地污染整治與基礎建設整備
🔹 愛河與週邊水系(幸福川等)的治理,從散發惡臭的黑龍江,變成市民親水的觀光景點
🔹 被海外許多藝文專業媒體譽為「世界級」的衛武營藝文中心
🔹 高雄市的新總圖書館,還有重新整頓市圖系統,達成「區區有圖書館」的目標。
🔹 清點閒置工業土地,為台商回流提供有利的投資條件
🔹 爭取橋頭科學園區的設置
🔹 實踐「海綿城市」概念,以滯洪池等低成本方式,重點解決淹水問通
🔹 完成紅毛港遷村,使得洲際貨櫃中心得以興建,大大提昇高雄港的運輸能量
🔹 高雄港的閒置碼頭與棧倉,搖身一變成為市民引以為傲的「大駁二」藝文特區
能寫的太多太多,這裡暫且省略不表。
然而,高雄要完成這麼多重大建設,為美好未來打下基礎,以現有的財政資源,是幾乎不可能達到的。也因此,「舉債」成了推動市政建設的重要手段。
發展高雄一如經營企業,如果不能借錢的話,很多事情根本就不可能發生。重點是,借錢做出來的建設,能不能轉化為城市的資產?
✩ ✩ ✩
在看到柯文哲在批評陳菊的時候,我們該思考的是,柯文哲接手的是一個怎樣的城市?而陳菊接手的又是個怎樣的城市?
柯文哲接手的台北市,基礎建設早已相當完備,捷運新莊線、松山線、信義線等二期路網早已峻工通車;大台北的治水早在2000年代就已經做得差不多;信義計劃區等核心商業區也規劃得十分完善。
而陳菊接手的高雄市呢?雖然捷運、治水等工作,在謝長廷任內已經起了個頭,但到陳菊接受也才做到差不多一半而已。所謂亞洲新灣區都還是一大片後工業、污染亟待整治的廢地。而在2010年縣市合併之後,高雄成了「上到玉山、下到高雄港」的巨大直轄市;怎麼讓原市區與原縣區的基礎建設平衡起來,更是陳菊面臨最大的課題。
而這些都不是柯文哲所能想像得到的巨大挑戰。柯文哲言必稱新政治,凡事都以精實幹練自詡,批評別人毫不留情。
但他就只是個安居於台北的政治溫室花朵。離開了台北這個治理相對簡單的地方,去到外縣市,他其實什麼都不是。
✩ ✩ ✩
我想柯文哲也不是不知道陳菊的優秀。但是他的傲慢、他的野心、他的嫉妒與他的投機性格,都驅使著他把陳菊抓出來當箭靶子。
而柯文哲雖然在市政上遠遠不如陳菊這樣有能耐,但他有一項陳菊沒有的資源,就是媒體。不管是主流大眾媒體,還是社群網絡新媒體,柯文哲都玩得很轉。
所以他明鬥吳音寧、暗結張家班、助拳韓國瑜的時候,一大票台北主流媒體全力配合不說,PTT、臉書等新媒體,都看得到柯家網軍的影子。直屬柯文哲的網軍頭南下高雄幫韓國瑜另起爐灶,在高雄的基層政治界早就是公開的秘密。
柯文哲擅長玩媒體,他覺得高雄人老實可欺,只要下血本一次灌進去,就能夠讓韓國瑜當上高雄市長,成為自己問鼎2020大位的棋子。
不幸的是,在中共政權、國民黨、地方派系與柯文哲的強力媒體操作下,沒有見識過如此大規模、組織綿密、多路齊發的「資訊戰」的高雄市民,還是被欺騙了、被迷惑了,把票投給了韓國瑜。
眼看中央政黨輪替,小英政府丟出了國艦國造(中鋼、台鉛)、國機國造(漢翔)、橋頭科學園區、台商回流、前瞻建設(捷運黃線、紅線南北延伸、高鐵延伸屏東、興達港轉型海洋科技風電製造專區)……族繁不及備載,如此多衝著高雄而來的利多政策。
高雄市民,卻被來自台北,與中共助拳的媒體操作之下,一時迷惑了,把高雄交給了錯誤的人選。大好機會就這樣錯失掉,不禁令人扼腕長嘆!
✩ ✩ ✩
而高雄市民沒想到的,當時聽信柯文哲的話,說「韓國瑜書讀得多很有料」,事實卻是,韓國瑜可以如此地草包無能,短短幾個月內就可以把高雄市政搞到江河日下;高雄市民也沒想到,韓國瑜可以如此明目張膽地踩著高雄當跳板,直接請假三個月去選總統。
而投機倒把的柯文哲沒想到的是,韓國瑜翻臉無情,一腳把自己、王金平等諸位戰友踩在腳底下,自己去選總統了。悲哀的是,即使是被韓國瑜踩在腳下,柯文哲還要卑躬屈膝地幫韓國瑜幫腔打陳菊,看能不能給自己的民眾黨賺到一點泛藍票源。
政治人物之下賤,莫過於此!
高雄人雖然老實,但並不傻。台北的媒體操作五光十色,一時拱出了政治明星韓國瑜;但鐵錚錚的事實,會讓韓國瑜走下神壇,會讓高雄市民醒過來,會還給陳菊、吳音寧、蔡英文乃至於許許多多生於斯、長於斯、住於斯的高雄市民一個公道!
高雄人自己的迷惑,自己來醒覺!自己犯過的錯誤,自己來矯正!自己看錯過的人,自己親手來解決!自己摯愛的城市,自己來光復!這,才是高雄人的智慧、高雄人的志氣、高雄人的魄力、高雄人的驕傲!
#三殺成功
#光復高雄
#保衛台灣
(圖片來源: Wecare高雄 )
東池拉拉車 在 蕪菁雜誌 Facebook 八卦
柯文哲又拿去年給陳菊貼標籤的「負債三千億」出來說事。
我已經懶得再去檢討柯文哲這個人,已經愈來愈多人看到他的傲慢、無知、嫉妒與投機。這樣的人,即使能夠一時博得版面,也走不長遠。
只是身為高雄人,對於柯文哲這種台北式的、去脈絡的傲慢修辭,仍然感到非常憤怒。
✩ ✩ ✩
如果把台灣這個國家比喻成一個大家族,在很長一段時間裡,在那個台灣只有北高兩個直轄市的年代裡,台北、高雄與其它縣市,是類似台式大家族的長男、次男和諸多弟妹的關係。
更深入一點講,台北就像是那個住在祖宅裡、拿到最多的家產、爸媽給的零用錢最多的長子。他靠著家裡砸錢砸出來的高學歷,可以賺得白領階級的高收入,又能言善道、對整個家族有話語權,對弟妹頤指氣使。
其它縣市,有的發展程度不錯、經濟成就高;有的差一些、必須種著一畝三分薄田來裹腹。但至少是待在一個大家族的傘(台灣省,精省以後由中央概括承受)下,雖然並不寬裕,但靠著家族的支撐日子總是還過得去。
高雄則像是那個,被迫自立(升格直轄市)、出外打拼、做辛苦的勞力工作的二哥。賺到的錢一小部份留作己用,一大部份要貢獻家族;而每天從事體力勞動,接觸污染,整得灰頭土臉,回到家裡還要被台北嫌棄道:「你怎麼搞得這麼髒?」
✩ ✩ ✩
如果高雄是台灣大家族那個飽吃辛苦的「二房」,那麼陳菊就是二房的當家。陳菊有遠見、有志氣,知道高雄有潛力,不應該甘於「國民黨大家長」賦予它的命運,善加建設、自我精進,高雄也可以脫胎換骨、邁向更美好的未來。
為了讓高雄成為更好的城市,為了讓高雄成為台灣南方的重鎮,基礎建設是一定要做的,產業是一定要精進的,文化是一定要發展的。可是這一切的一切,都需要大量的、長時間的投資。
然而,政治的現實是,在「國民黨大家長」的掌權下,從來沒有宏觀的國土規劃概念,只知道不斷地挹注光鮮亮麗的台北,而當高雄這塊璞玉有需求的時候,中央給錢總是七折八扣、拖拖拉拉。
一個健保費爭議,馬英九可以幫台北的郝龍斌編列特別預算、一筆勾銷,高雄的陳菊就得自掏腰包,想辦法還清這350多億。
縣市合併,高雄成了上到玉山、下到高雄港,面積廣大的行政區,城鄉平衡成了當務之急。可是財政資源卻在中央的權力運作下,比起縣市分治時期不增反減,六年少了800多億。
捷運建設,台北就可以用公家預算完完整整蓋好一期路網,以象徵性的「一元租金」租給北捷公司營運。高雄就必須搞一個四不像的BOT案,高捷公司自負折舊與利息,而出身北捷的高捷經營層,刻意隱藏這種制度性的不公,天天喊虧錢要倒閉,最後才在陳菊與郝建生的努力之下,轉大虧為小盈,捷運營運步上正軌。
鐵路地下化,台北可以由中央政府全額補助,高雄就得分段、由市府負擔起25%~50%不等的自籌款。
大台北治水,從三、四十年前就開始做,花掉上千億,還做出了像員山子分洪這種「世界奇觀」級的水利建設。大高雄,水域比雙北多、面積比雙北大,治水預算卻能拿個兩三百億就不錯了。柯文哲曾經吹噓的「海綿城市」的概念,還是從高雄模仿來的。
✩ ✩ ✩
台灣的體制裡,有太多對高雄不公平的地方。但是高雄有志氣、陳菊有耐性,盡可能在台灣的制度框架下求發展、求進步。
在有限的資源下,高雄近二十年來,從謝長廷開路先鋒,到陳菊接手執行,部份是市府自己承擔,部份是向中央爭取,完成了許多建設:
🔹 完成紅、橘兩線捷運,重整捷運公司財務轉虧為盈,並順利開始輕軌等二期路網的建設
🔹 鐵路地下化
🔹 開闢了亞洲新灣區,完成曠日廢時的工業地污染整治與基礎建設整備
🔹 愛河與週邊水系(幸福川等)的治理,從散發惡臭的黑龍江,變成市民親水的觀光景點
🔹 被海外許多藝文專業媒體譽為「世界級」的衛武營藝文中心
🔹 高雄市的新總圖書館,還有重新整頓市圖系統,達成「區區有圖書館」的目標。
🔹 清點閒置工業土地,為台商回流提供有利的投資條件
🔹 爭取橋頭科學園區的設置
🔹 實踐「海綿城市」概念,以滯洪池等低成本方式,重點解決淹水問通
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然而,高雄要完成這麼多重大建設,為美好未來打下基礎,以現有的財政資源,是幾乎不可能達到的。也因此,「舉債」成了推動市政建設的重要手段。
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✩ ✩ ✩
在看到柯文哲在批評陳菊的時候,我們該思考的是,柯文哲接手的是一個怎樣的城市?而陳菊接手的又是個怎樣的城市?
柯文哲接手的台北市,基礎建設早已相當完備,捷運新莊線、松山線、信義線等二期路網早已峻工通車;大台北的治水早在2000年代就已經做得差不多;信義計劃區等核心商業區也規劃得十分完善。
而陳菊接手的高雄市呢?雖然捷運、治水等工作,在謝長廷任內已經起了個頭,但到陳菊接受也才做到差不多一半而已。所謂亞洲新灣區都還是一大片後工業、污染亟待整治的廢地。而在2010年縣市合併之後,高雄成了「上到玉山、下到高雄港」的巨大直轄市;怎麼讓原市區與原縣區的基礎建設平衡起來,更是陳菊面臨最大的課題。
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但他就只是個安居於台北的政治溫室花朵。離開了台北這個治理相對簡單的地方,去到外縣市,他其實什麼都不是。
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而柯文哲雖然在市政上遠遠不如陳菊這樣有能耐,但他有一項陳菊沒有的資源,就是媒體。不管是主流大眾媒體,還是社群網絡新媒體,柯文哲都玩得很轉。
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柯文哲擅長玩媒體,他覺得高雄人老實可欺,只要下血本一次灌進去,就能夠讓韓國瑜當上高雄市長,成為自己問鼎2020大位的棋子。
不幸的是,在中共政權、國民黨、地方派系與柯文哲的強力媒體操作下,沒有見識過如此大規模、組織綿密、多路齊發的「資訊戰」的高雄市民,還是被欺騙了、被迷惑了,把票投給了韓國瑜。
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高雄市民,卻被來自台北,與中共助拳的媒體操作之下,一時迷惑了,把高雄交給了錯誤的人選。大好機會就這樣錯失掉,不禁令人扼腕長嘆!
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而投機倒把的柯文哲沒想到的是,韓國瑜翻臉無情,一腳把自己、王金平等諸位戰友踩在腳底下,自己去選總統了。悲哀的是,即使是被韓國瑜踩在腳下,柯文哲還要卑躬屈膝地幫韓國瑜幫腔打陳菊,看能不能給自己的民眾黨賺到一點泛藍票源。
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不久前陪家人去了一趟上海
順便看看當地的娃娃機怎麼樣
意外發現
在當地居然可以成為神一般的存在?!!
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東池拉拉車 在 台東池上東池拉拉車 - YouTube 的八卦
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池上玩家接龍拉拉車- Posts | Facebook池上大坡池渡假會館's photo. ... 池上玩家104年12月25日(祥華T/S) 一行貴賓-池上接龍拉拉車. 池上接龍拉拉車伯朗大道、金城武 ... ... <看更多>
東池拉拉車 在 [遊記] 北橫東段拉拉山-明池、棲蘭- 看板I-Lan - 批踢踢實業坊 的八卦
圖文遊記:https://roylu91.blogspot.tw/2017/12/2017-11-24-21.html
近來常看到新聞討論台灣旅遊業,被關注的往往是旅遊人次的增減,但有多少人在乎在
1,000萬來台灣的外國觀光客人次中,他們留下了什麼台灣記憶,又帶走了什麼樣的旅遊體
驗呢?以我一個部落客角度,一個地方可以吸引觀光客到訪的的旅遊原因很多,但就以美
麗的景緻還是最容易讓人印象深刻,而在去過那麼多地方後,還是深深覺得,台灣人真的
可以以自己土地上景緻而自豪,但問題是,我們真的有珍惜這樣造物者的恩賜,努力的能
讓這樣的景致化成美好的體驗,而讓體驗過後的外國觀光客,願意如無償地分享他們的台
灣旅遊記憶嗎?發展旅遊業的關鍵不就是在建立這種良好的旅遊體驗,但我們卻太將重點
放在景點行銷以及觀光人數的衝刺上。
台灣有許多的美麗地方,其中北橫東段(拉拉山以東至明池、棲蘭),還有武陵農場,一直
是我個人認為台灣既美麗又經典的地方,這兩個景點,都是在我求學時第一次來到,到今
天我仍印象深刻,那第一次的到訪時讓人既震撼又感動。如果你體力好,不怕吃苦,更建
議能騎摩托車或自行車走進這美麗的台灣,我想那會是完全不一樣的體驗。當年就都是不
小心莫名其妙地騎摩托車抵達,雖然會累到、會冷到、會曬傷,但這一切都比不上造物者
恩賜給的感動。
其實北橫公路(台7線)、中橫宜蘭支線(台7甲),在交通、地理上可視為一個區塊,包含:
武陵農場、明池、棲蘭、太平山,都是非常美麗的景點,也彼此距離不遠,雖然近年來武
陵農場知名度急速竄升,賞櫻季時住房會被秒殺、交通會被管制,但大致上這一帶算是走
進台灣山中,交通上沒那麼方便,所以不至於出現像菜市場一樣的人潮。雖然近年來似乎
有越來越多人進行武陵農場一日遊,也確實在北宜高速公路通車,從台北到武陵農場交通
可縮短到單程3-4小時,當日往返不是不可能,但就以安全性還有旅遊本身的目的,趕一
天來回真的沒意義,所以如果有心一遊,空出一點時間,安排個3天2夜,或者是2天1夜,
來體會個台灣山林,看見不一樣的台灣。
利用11月下旬的時間安排了個兩天一夜行程,這時節正是武陵農場楓紅季節。我想多數人
從台北前往武陵農場,不外乎就是走北宜高速公路,從宜蘭方向進入武陵農場,但這次我
選擇了一般人較少走北橫公路,從桃園大溪、經拉拉山,到明池、棲蘭再接台7甲線進入
武陵農場,交通時間最少會需再多2個小時(台北-北橫公路-武陵農場單程約需5-6小時),
不過如果有一整天的時間,其實走北橫進武陵農場會是個很棒的深度旅遊路線。
說到北橫公路,我想多數人大概就是走拉拉山以西的這個部分,從大溪、石門水庫一帶到
拉拉山,這裡是比較熱鬧的一段,而我這一天的重點卻是一般人比較少走的北橫東段,北
橫東段從拉拉山到明池間是一段完全沒有人煙的地方,在台灣也大概就這種地方,才會有
前後都看不到車的狀況發生,北橫東段路比較小條,大型遊覽車是不能進入,此外這裡也
不是貨物或人員會運輸的路線,桃園人也不會走北橫去宜蘭,也因此造就了這一帶寧靜、
遺世的風格。我想如果你害怕吵雜,那前來北橫東段就沒錯了,我過拉拉山後到明池這一
段路,開了一個小時,頂多就看到2台對向來車,幽靜就是北橫公路東段的特色。
北橫東段到了明池-棲蘭一帶,因為地形、氣候因素,經常雲霧繚繞,也常下雨,來那麼
多次,遇到天氣好還真的有難度。也是這樣特殊的氣候,這裡也是台灣珍貴的檜木林區,
也曾經是內政部試圖想催生的馬告國家公園之地。我想當你開車到了明池、棲蘭間,你會
以為車子開進森林中,四周都是高大的檜木林,而且總是雨霧濛濛,講到神木,或許大家
會想到阿里山,但在阿里山上,你也無法開車在如此的森林中,這裡的景致應該是台灣絕
無僅有。
明池,可以說是這一帶最重要的景點,這裡約海拔約1,500公尺,有一座人工湖泊,四周
則是原始森林,讓明池又有北橫明珠之稱,也許很多人會被這座湖所吸引,其實我更喜歡
的是這附近的原始森林,幾乎每次來都是雲霧繚繞,在這裡享受森林浴,可以讓人心情特
別的平靜,明池這裡有明池山莊可以供住宿,現在由退輔會委託力麗集團在經營。這一次
走北橫,原本是也想拍攝北橫一帶的紅葉美景,無奈天公不作美,進入北橫東段後幾乎都
在霧中,能見度頂多10公尺不到,不過這種景致好像也是北橫的常態,另外可能要提醒,
如果有要走拉拉山-明池這一段間的北橫公路,一定要先檢查車況,這裡真的是無人地帶
,如果車子有什麼狀況真的很難處理。
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