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🔔台8線交通運輸又一進展
266繞公車車加開「裡冷」及「哈崙台」部落❗
👉和平區的裡冷及哈崙台部落居民如果要外出，除自行騎車、開車外，只能依賴行駛於台8線的公車，但因距離部落最近的公車站牌約有2公里，當地居民常提著大包小包，步行超過20分鐘往返公車站，對於部落的老弱婦孺是一段遙遠的距離🤧。
🔎因此，台中市政府交通局協調豐原客運，克服部落道路狹窄等問題，將原266繞公車增加繞駛裡冷部落及哈崙台部落，沿途新增「裡冷活動中心」、「梅卡 瓦歷斯」及「哈崙台部落」3站，擴大公車服務範圍，滿足部落居民到東勢豐原市區購物、就醫等交通需求🚑。
✅今天啟臣團隊也出席通車記者會，未來中橫便道持續修復，以及青山上線恢復評估等，啟臣也與鄉親一同努力，要讓整個大和平地區鄉親，也能享有融入安全，便利，繁榮的大台中交通運輸網！
👉資訊傳送門：
滿足部落需求 266繞公車加開裡冷及哈崙台部落
https://chichen.org/RJuCR
#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~鴻儀在定期會期間爭取增設紅線「大潭埤旺萊公園」「千佛山菩提寺」公車站，今日邀集交通局、公車處、興南汽車客運股份有限公司、關廟區公所、松腳里李文良里長、東勢里方耀南里長共同會勘，並實際調度一輛公車試行路線，向鄉親報告今日會勘結論。
#紅支線延駛大潭埤
試行結果，從關廟轉運站延駛至大潭埤旺來公園路線大致順暢，在補足配套的標誌標線，調整停車格位置，確保最安全的公車迴轉路線下，即可進行延駛班次調整，並另外建議假日期間增加班次，方便旅客搭乘；至於上千佛山因沿路路寬不足，存有公車行駛時無法會車等問題，故建議暫緩實施，未來前往千佛山菩提寺，到大潭埤旺來公園下車，較原先減少近一半的路程。期盼活化公車路線，能為大潭埤與千佛山帶來更多的遊客與商機，更便利鄉親往來。
#公車要到大潭埤囉!!
【基福公路幸福嗎❓】
基福公路通車五年總體檢，我們依著工程書圖一公尺一公尺檢視基福公路現況後，醒之在議會提出十大改善訴求，同時附上市府簡要回應💪
🔷Q1：人行道應完整串連，友善行人路行。（特別是東勢街26巷尾至暖暖街區段）
🔶A1：同意納入細部設計工程中。
🔷Q2：路面瀝青全面重新刨鋪與部分路基塌陷改善。
🔶A2：同意納入細部設計工程中。
🔷Q3：基福公路既是省道，也是市區道路？未來管養權責、經費來源與窗口應釐清。
🔶A3：目前市府代管養0K - 2.5K，工程完工後將朝向以公路總局接管為協商目標。
🔷Q4：強化民眾溝通應召開三個說明會。
(1)土地徵收協調說明會、(2)細部設計工程內容說明會及(3)施工期間交維計畫說明會
🔶A4：確定會辦理土地徵收說明會，告知地主相關權益並取得同意權，後續將明確向市民報告施工期間交通維護計畫。（但細部設計工程內容說明會並未正面回覆）
🔷Q5：立即調整「區域交控計畫」號誌時制改善回堵問題
🔶A5：會從更大的區域角度來看（尚未明確回應）
🔷Q6：增設「固定式」雷達測速照相設備以嚇阻違規超速、噪音之車輛。
🔶A6：原則同意（設置於東碇路口），倘有工程結餘款由結餘款支應，若無節餘款明年警察局儘可能預算支應。或向交通部提補助計劃。
🔷Q7：新設東碇路人行步道。（往返運動公園與碇內國中之間）
🔶A7：目前公路總局仍認定東碇路非省道替代道路，故不願提供一億五千萬土地徵收預算補助，市庫有限亦無法支應，市府無權設置實體人行道。後續會請立委協助協調營建署。
🔷Q8：東勢街沿線電纜線雜亂，應推動下地工程、清整天際線以提升道路品質。
🔶A8：同意納入細部設計工程，匡列950萬預算協調臺電拔除地上電桿及纜線下地工程（水源橋後開始），長度至少一公里。
🔷Q9：基福公路定位為觀光道路，東勢坑 / 暖東地區之觀光潛力點應持續規畫。
🔶A9：將持續協調府內各單位向公路總局爭取經費辦理。
🔷Q10：部分公車站牌停等空間優化、部分設置位置容易造成路口回堵，宜重新檢討。
🔶A10：公車處將納入檢討後辦理。
對於這條開通五年餘的基福公路，你覺得還有什麼地方需要改善呢？
礙於經費有限，或無法在這次改善工程中一次得到改善，但我們將會持續監督，要求市府納入後續改善事項中‼
王醒之
#我們要的是一條幸福公路
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