《文茜的世界財經周報》中東危機系列報導：沙烏地阿拉伯等八國與卡達斷交 卡達陷入政經孤立
【沙烏地阿拉伯為首八國與卡達斷交 指控卡達資助穆斯林兄弟會.ISIS及蓋達等恐怖組織 但FT分析同屬遜尼派卡達對伊朗態度曖昧才是導火線】
2006年十二月一日。杜哈亞運盛大開幕。
這是中東地區自1974年德黑蘭奧運以來，睽違三十二年後再次出現大型運動賽事。
絢爛的開幕典禮，華麗動人的阿拉伯饗宴，讓國際社會體驗了，位於阿拉伯半島西北邊陲主辦國，卡達的奢華，以及廣開大門之後，角逐區域霸主的雄心壯志。然而就在崛起並風光了十年後，高調的卡達終究為自己招致了麻煩。
「沙烏地阿拉伯王國政府行使主權，根據國際法，以保護國家安全、防止恐怖主義和極端主義威脅為前提，決定和卡達王國斷絕外交和領事關係。」FT新聞。
當地時間六月五日，也就是美國總統川普訪問沙烏地阿拉伯、呼籲穆斯林國家團結合作打擊極端伊斯蘭份子的十天後，包括沙烏地阿拉伯、巴林、阿拉伯聯合大公國等三個海灣國家，加上埃及，採取行動響應華府號召，並獲得葉門和利比亞跟進。但讓國際社會震驚的是，這些國家孤立報復的對象，竟然不是宿敵伊朗，而是半世紀盟友、同屬遜尼派的兄弟之邦卡達。
「這些國家堅稱，杜哈當局支持蓋達、ISIS、哈瑪斯和葉門叛軍等恐怖組織。此外他們還堅稱卡達介入阿拉伯國家內政，並暗中和伊朗來往。這些指控起源於五月二十三日在卡達官方通訊社的一篇報導，其中提到卡達統治者不但支持伊朗，還嚴詞批評了川普的伊朗政策。」RT新聞。
面對突如其來的外交舉動，卡達政府僅透過書面聲明駁斥這些指控。
「杜哈當局堅持所有指控都是無稽之談，毫無根據，表示該國官方通訊社是遭到駭客入侵，否認皇室曾做出這類發言，也指責這些言論都是假新聞。」RT新聞。
儘管杜哈聲稱報導是遭俄羅斯駭客入侵後的假新聞，但以沙烏地阿拉伯為首的阿拉伯聯盟（Arab League），仍堅持將卡達踢出組織，中止卡達參與葉門聯合軍事行動，並分別祭出焦土懲罰措施，規模前所未見。
「這比只切斷外交關係的程度還嚴重。一般國家斷交，通常就是召回大使和外交人員，但這次的規模遠超過這個層次。」CNN記者。
利雅德當局封鎖了卡達政府旗下半島電視台，在境內的頻道和網站，關閉卡達通往沙國、同時也是唯一聯外陸路交通要道，中斷經貿交流，並要求滯留卡達籍僑民和訪客在兩周內離境。阿拉伯聯合大公國跟進，另外下令禁止卡達航空班機穿越領空，旗下總部設於杜拜的阿聯酋航空、和總部設於阿布達比的阿提哈德航空這兩家公司，所有往返杜哈班機從即刻起停飛。
迫使卡達政府不得不讓卡達航空飛往上述兩地航班，全面取道科威特。中東爆發重大外交衝突，但卡達政府和半島電視台卻異常低調，拖了幾個鐘頭後才對社會大眾發布訊息。但由於國內百分之八十物資仰賴進口，許多民眾從境外媒體得知全國出入交通遭到阻斷後，商店湧現物資搶購潮。
「消息來得很突然，剛開始的確很緊張，也看到民眾驚慌地搶購，但我看到目前為止都還好，沒有什麼太大不同。」卡達民眾。
「我們不怕物資短缺，因為政府可以應付得來。卡達政府會處理。真主保佑。」卡達民眾。
在金融市場方面，中東各國匯市終止交易卡達貨幣。卡達股市開盤一口氣崩跌百分之七點五，拖累鄰近杜拜等地股市跟著狂跌。
「卡達股市今天的交易慘烈，就是一陣狂瀉。如果卡達持續被這樣對待，這會拖累國家降為開發中國家。這是個富裕的國家，還會牽扯到2022年世界杯足球賽是否還辦得下去。」Baader Bank分析師哈維。
在能源市場方面，油價在亞洲交易時段開盤後上漲，投資人擔憂原油供應鏈中斷，推升布蘭特原油價格一口氣攀升1.25%，以49.47美元收盤。在稍後的全球交易時段中，同樣因為投資人擔心石油輸出國家組織（OPEC）內部紛爭會影響減產協議，帶動油價上漲。
「卡達在促成沙烏地阿拉伯、伊朗和俄羅斯之間，達成OPEC減產合作協議一事上，扮演了很重要的角色。是卡達召開數次閉門秘密會議，積極促成沙烏地阿拉伯最終點頭同意這項協議。我認為OPEC減產協議目前還不會受影響，但接下來的協商會更加困難，這是肯定的。」彭博記者。
憑藉著豐富的天然資源，卡達在近年來壯大成世界級經濟體，國民平均所得達到十二萬九千美元，居全球之冠。卡達政府操盤的主權基金擁有三千三百五十億資產，一向被認為是最會理財的主權基金之一，投資眼光多元，目標精準，是英國巴克萊銀行、俄羅斯Rosneft國營石油公司等諸多大型跨國企業的主要股東。
卡達是OPEC創始成員國，但除了原油，液態天然氣才是讓卡達暴富的生財工具。早年出口對象多半是歐美國家，但最近幾年出現洗牌，前五名分別是日本、南韓、英國、印度和台灣，但包括沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、甚至伊朗等海灣鄰居也是大客戶。卡達對外貿易享有二十七億美元順差，靠著卡達航空迅速擴張，成功定位為中東最大轉運站，連結亞洲和歐洲，若加上繁忙的國際港灣設施，市場認為卡達經濟一時半載仍得以支撐。但若長期抗戰，情況恐不容樂觀。
「在過去，波斯灣國家通常會避免把彼此的能源出口當作報復目標。但這次我們看到了不少危機出現。舉例來說，阿拉波聯合大公國禁止讓任何進出卡達的船隻通過海域，這是個重要的觀察點，因為阿聯的港口，正好是所有行駛中東船隻的重要燃料補給站，如此一來，裝載卡達原油的油船，在前往亞洲和歐洲之前，就必須另尋可供加油的港口停靠，這會導致成本增加，也會造成運輸拖延。」英國金融時報評論員。
此外更有評論擔憂，卡達銀行體系完全仰賴對外融資來刺激流動性，或者靠投入國際債券市場吸引外資，倘若國際社會外交懲罰持續，卡達的經濟活動恐將受到重創。中東地區爆發近年來最嚴重的內訌。隔天，國際社會相繼對此表示關切。除了美國國務卿提勒森避免介入，呼籲波斯灣盟友擱置爭議，保持團結之外，德法也相繼發聲。
「我們將提供一切協助降低緊張情勢，讓海灣地區能專注在打擊我們真正的共同敵人上，那就是ISIS恐怖份子。」德國外交部長Sigmar Gabriel。
「達必須讓所做所為保持透明，並正確回應鄰邦的問題，這是法國對此爭議的立場。」法國政府發言人Christophe Castaner。
截至目前為止，共有八個國家宣布和卡達斷交，並強調短期內不會退讓或改變心意。杜哈將在2022年舉辦世界杯足球賽，目前正如火如荼地趕工。倘若外交困境無法解決，對外聯絡管道持續遭到阻擋，卡達再次讓自己站在世界舞台的中心的美夢，已蒙上陰影。
