下ㄧ集的特集報導，湯老師X全球限量的杜卡迪鈦合金 Diavel. 兇～!
杜卡迪diavel 在 湯老師 - A.K.A 看你老師 Facebook 八卦
同時也有9部Youtube影片，追蹤數超過28萬的網紅DR.T達特踢 A.K.A. 看你老師，也在其Youtube影片中提到，杜卡迪 Diavel Carbon 規格： 車架: 鉬鉻合金編織式鋼管車架 軸距: 1590 mm 前傾角: 28° 前懸吊系統: Marzocchi 50mm 全可調式倒立前叉 前避震器行程: 120 mm 前輪框: 3.50 x 17 ; 14爪輻射式鋁合金 前輪胎: 120...
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- 關於杜卡迪diavel 在 【海外快訊】聯名超跑品牌DUCATI Diavel 1260 Lamborghini ... 的評價
杜卡迪diavel 在 湯老師 - A.K.A 看你老師 Facebook 八卦
老師最新的摩托車介紹影片來嘍！這次要為你們介紹的這台杜卡迪是全球限量500台的 Diavel。全車從裡到外都超兇的，點進來看看吧。
https://www.youtube.com/watch?v=8QGROwaQYkE&feature=youtu.be
杜卡迪diavel 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 八卦
【Ducati x Lamborghini 夢幻聯名】
你們以為藍寶堅尼在發表完Lamborghini Sián Coupe、Roadster和樂高三個版本之後就沒招了嗎？想不到吧！？他們現在可是攜手旗下摩托車廠牌杜卡迪，聯名推出了限量630部雙輪閃電Ducati Diavel 1260 Lamborghini。
#Ducati #Diavel1260 #Lamborghini
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推薦文章：
Lamborghini Sián 波隆那閃電
https://bit.ly/33imJi6
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
杜卡迪diavel 在 DR.T達特踢 A.K.A. 看你老師 Youtube 的評價
杜卡迪 Diavel Carbon 規格：
車架: 鉬鉻合金編織式鋼管車架
軸距: 1590 mm
前傾角: 28°
前懸吊系統: Marzocchi 50mm 全可調式倒立前叉
前避震器行程: 120 mm
前輪框: 3.50 x 17 ; 14爪輻射式鋁合金
前輪胎: 120/70 ZR 17
前煞車: 320mm 雙碟盤,雙Brembo 4活塞輻射卡鉗, 搭配ABS
後懸吊系統: 漸進連動式Sachs 全可調單筒避震器，鋁製單搖臂
後避震器行程: 120 mm
後輪框: 8.00 x 17；14爪輻射式鋁合金
後輪胎: 240/45 ZR17
後煞車: 單碟265mm, Brembo 2活塞卡鉗, 搭配ABS
油箱容量: 17公升
重量 * 乾重: 210 kg
座位高度: 770mm(亞洲版750mm)
保固 2年保固不限里程
其它功能：
Ducati Safety Pack（DSP)裝置，整合 ABS + DTC 系統、Ride-by-Wire (RbW)電子油門系統、Hands-Free無線啟動裝置。碳纖維套件包括：前風鏡、水箱散熱器側蓋
儀表板 手把嵌入儀表LCD顯示器：時速計、轉速計、時鐘、冷卻水溫度。各式警示燈顯示：空檔、方向指示燈、遠光燈、轉速限制、DTC介面、ABS狀態、油壓、殘油量。油箱嵌入式儀表TFT彩色顯示：檔位顯示、空氣溫度、電瓶電壓、旅程公里數1&2、殘油剩餘旅程距離、平均油耗、行駛中油耗顯示、平均時速、旅程時間、保養時間。騎乘模式、DTC、RbW和ABS功能顯示
杜卡迪diavel 在 DR.T達特踢 A.K.A. 看你老師 Youtube 的評價
老師其它摩托車評連結：
2013 Ducati Diavel
https://www.youtube.com/watch?v=ogJ2yF1XZvU
2013 Ducati 1199 Panigale
https://www.youtube.com/watch?v=9O8wqYDaR_0
2013 BMW 1000RR
https://www.youtube.com/watch?v=CLxL6s4Sd_g
杜卡迪diavel 在 DR.T達特踢 A.K.A. 看你老師 Youtube 的評價
感謝提供摩托車拍攝的店家：
South Sound Motorcycles
Team Dr.T 產品購買連結：
https://forms.gle/y8jfW5LzhoAF8fjq9
商品IG帳號：
https://www.instagram.com/team_dr.t_merch/
老師個人IG帳號：
https://www.instagram.com/dr.t_kannilaoshi/
杜卡迪diavel 在 【海外快訊】聯名超跑品牌DUCATI Diavel 1260 Lamborghini ... 的八卦
就在稍早DUCATI 於官網公布了新車Diavel 1260 Lamborghini（MY21），外型以Lamborghini 去年發表的油電超跑SIÁN FKP 37 做為靈感，並結合DUCATI ... ... <看更多>
杜卡迪diavel 在 [心得] DUCATI DIAVEL心得- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的八卦
上個月有機會騎著DIAVEL來個三天兩夜的小旅行。
對於D牌僅有數次騎過老748R的我，
說實話對於D牌最近推出的幾台"很不賽道"的車子一直都抱著極大的好奇。
這次租借的DIAVEL是2013年，里程僅有800公里的新車。
這台車美麗的外型，滿車"繽紛"的LED燈和壯碩的後輪(240/45-17)，
讓我對於這台車的第一印象非常好。
跨上車後770mm的座高，寬大肥厚支撐力又十足的椅墊，
寬大的手把，以及相對類似日式NAKED的腳踏位置，
都讓人一跨上車就好感十足。
--------以下是個人非常主觀的心得感想--------
DIAVEL最吸引我的就是動力模式，
畢竟自己的老隼沒這種東西可以玩T^T
一開始剛上車想說車況不熟，先用只有100hp的URBAN MODE來玩玩，
中低轉極度無力，油門打開只有喘氣的抖動...
開油還要顧轉速實在非常惱人，
騎了5分鐘就忍不住調到可以發揮最大馬力的162hp(DCT定義第3段)的TOURING MODE。
此時才有「我在騎重機啊」的愉悅感。
事實上此次的旅程天氣不穩，我7成的時間都是在使用這個模式。
到了山路總覺得車子有些溫吞，
再調到SPORT MODE，原廠設定也是162hp(DCT第1段)，
不過感覺上高轉沒有太大差異，
但中低轉明顯飽滿了許多，而在此模式才能凸顯雙缸車的優勢。
動力隨傳隨到，在過了APEX打開油門，
順暢的動力反應便把車踢出彎道的感覺實在很美好。
D牌這顆1198.4CC的引擎表現讓我相當驚艷，
拉轉起來毫無大排氣量V缸的遲滯，
和自己老隼的直四一樣非常順暢，
和90年代的老9相比明顯輕巧柔順許多。
SPORT MODE的中低轉飽滿充沛的扭力，在山路和市街地提供隨心所欲的油門操控。
而中高轉速源源不絕的動力輸出在高速公路上見車就超十分爽快。
如果長途機旅可以考慮動力反應比較柔順的TOURING MODE，
至於URBAN MODE...個人認為只有下大雨才會有機會用到.......吧？
在彎道表現上這台車是讓我有點失望的。
當然以這台車的設定原本就不是轉彎擅場，
不過類似日式NAKED的腳踏位置設定照理說本來就比一般美式機車多爭取了一些傾角。
先講車子的前半部，
這台車我最喜歡的就是這組前懸了，
在未經調教的前提下，
前懸阻尼良好地發揮功效，
將路感確實地傳達到手上來。
在煞車及開油的操作下，重心仍可以確實的前後轉移。
重煞時安心感也十足。
配上PERELLI的ROSSO2，進彎時良好的導向，
常常讓我有「其實我是在騎跑車吧」的錯覺。
(說實話比起我整理+調教過的老隼前叉有過之而毫無不及)
前制動也水準之上的表現，
如果硬要比較，原廠搭配的原廠總泵+B牌紅字輻射對四，
提供的制動力已遠遠超過我之前騎過的任何一台日本跑車。
(我只騎過04'1000RR、05'R1、06'R6、05阿魯600、07阿魯1000、08'10R)
而我之前非常喜歡的HONDA CBR1000RR的原廠制動組，
和DIAVEL這組比起來仍不夠線性，
總之以一般公道使用來看，這組前懸和制動是綽綽有餘了。
但DIAVEL的後半部我就很苦惱了。
轉彎時前輪已經順利地倒進彎心，但後輪始終慢了半拍，動態上也相當笨重。
這條240的寬扁胎寬大的接地面積抓地是無庸置疑，
但過扁的胎型路感雖明確但在一般道路行駛上總覺得有點不舒適。
(可能是後懸未調整不適合我身材的關係)
後來嘗試在彎中提早小開油門把重心早點移到後輪，
雖然可以利用外拋的方式爭取更快更順利的過彎，
但這種前後胎軌跡相差太大的過彎方式，
和我自己的原本的騎乘習慣有很大的出入，
所以始終騎得有點綁手綁腳，無法痛快享受彎道。
騎姿部份，
低而寬大的手把和碩大的油箱提供了良好的支持性，
肥厚的坐墊讓我三天1200公里的行程絲毫沒有屁股疼痛的症狀。
可惜在高速公路上巡航速度超過140KM後強大的風壓讓我無法再增加速度。
就算趴低但因為手把位置仍被風吹得很不舒服，
個人認為舒適的巡航速度只能維持在90~110KM之間了。
油耗部分，油箱上的彩色液晶表就有顯示了瞬間油耗和平均油耗，
以我這次40%山路60%高速公路的旅程來看，
15.8KM/L的油耗表現是雖不滿意但可接受的範圍。
對我來說DIAVEL可以是一台相當不錯的代步通勤車，
因為她非常漂亮，動力充沛，而且是濕離XD
但如果要拿來假日長途機旅或享受彎道的話，
就是不是這台車擅長的地方了。
一點主觀心得獻醜了~
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◆ From: 210.71.206.181
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