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「有車頂的機車」的推薦目錄:
- 關於有車頂的機車 在 在不瘋狂就等死 Facebook
- 關於有車頂的機車 在 李婉鈺Adrean Lee Facebook
- 關於有車頂的機車 在 重車日誌-教士 Facebook
- 關於有車頂的機車 在 木曜4超玩 Youtube
- 關於有車頂的機車 在 彎道小魔女 Elena Youtube
- 關於有車頂的機車 在 彎道小魔女 Elena Youtube
- 關於有車頂的機車 在 三輪有雨棚的的黃牌車Adiva 300 現在能買了嗎? - Mobile01 的評價
- 關於有車頂的機車 在 [問題] 台灣法令規定機車不能有車頂嗎? - 看板biker - PTT體育區 的評價
- 關於有車頂的機車 在 機車頂棚合法的推薦與評價,FACEBOOK、MOBILE01 的評價
有車頂的機車 在 李婉鈺Adrean Lee Facebook 八卦
各位車友,
昨天婉鈺與 #蔡易餘委員 邀請 #交通部路政司專委李昭賢、 #交通部公路總局副組長林義勝 #交通部運研中心研究員賴靜慧 #車輛安全審議中心經理辜宏恩 #環保署空氣品質保護及噪音管制處科長謝仁碩 就汽機車改裝合法化相關法規進行討論,統整出六點結論:
1、確認未來法規不再規範(可改裝)的項目:
機車12v充電設備、機車外接影像紀錄器、照後鏡、排氣管、車身外殼、機車把手、握把套、平衡端子、機車把手護弓、機車座墊、機車座墊後靠背、機車腳踏、機車煞車拉桿、機車離合器拉桿、機車剎車總泵、機車離合器總泵、機車煞車分泵(卡鉗)、機車煞車碟盤、機車風鏡、機車面罩、機車前擋泥板、車前空力套件(含側殼、整流罩)、機車後牌架、後置式置物箱、側置式置物箱、手機固定架、尾燈、煞車燈、方向燈、車牌燈。
2、行照電子化部分:在監理所變更需要登記的部分都會登錄,員警執勤時不需要看行照,可以直接使用M-Police查核,而需登記改裝的部分有四大項:1)引擎。2)車身:小型汽車固定式置放架、計程車設置車頂廣告看板架、車身變更。3)底盤:車倆後旋部分大樑、小型車附掛拖車設備。4)其他設備:大客車座椅拆減、大客車座椅材質或配置換裝、內裝整體整修換裝。
3、取締部分:
1)改裝:警政署已因應頒佈「取締汽車設備變更或損壞案件時相關執行要領及注意事項」,未來警察必須在「監理單位及警察聯合稽查」時才可以取締違規改裝行為。
2)檢舉達人檢舉案:要求各相關單位先審驗被檢舉車輛照片,判斷有具體違規之事實,才能要求車主到檢;
現行有爭議的部分可申訴依個案分別處理。
4、依照道路交通安全規則附件七規定目前車輛燈色為白色或淡黃色,但因為顏色判斷因人而異,為避免爭議,請業者提供建議色溫K數範圍上、下限交由交通部研議擬定標準。
5、請環保署依從新從優原則研議現行汽機車噪音分貝標準統一為目前噪音標準值90分貝,舊型車輌才分別依年份之標準認定。
6、針對已經決議事項,請交通部公路總局發文向執法單位與檢測單位進行正確宣導。
對於尚未決議事項(有安全疑慮的項目:燈色色溫k數範圍、車身外附加燈飾、煞車蝶煞鼓煞設備更換及噪音分貝的統一)請相關單位儘速討論與研議,兩個月後婉鈺與蔡易餘委員會再召開會議追蹤,如果大家有其他意見或想法可以留言給我。
感謝 #台灣行動車創業發展協會理事長龔修賢 #台灣行動車創業發展協會首席顧問林成達 #台灣交通安全協會黃文吉副理事長 #台灣交通安全協會廖柏豪 #台灣交通安全協會連宏時 #牛王排氣管許祐誠 #gogoro產品副總柯俊榮 #gogoro顧客服務中心處長殷德安 撥冗為車友爭取權益與發聲,有您們真好!
有車頂的機車 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦
其實我知道很多人不明白為何教士會想要號召敞篷車去塞爆南迴改,理由很簡單,因為這是最接近機車騎士用車環境,同時又能合法行駛在南迴改的做法。
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Q1:為什麼不一次號召上千台機車進去南迴改不行?數量多不是更有說服力?
A1:根據因蘇花改議題而與公路總局的幹話王們開會後我所得到的經驗,那些腦殘會直接以「大量機車同時行駛於長隧道並非正常用車環境,因此並無參考價值」。
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Q2:為何不開放連署簽切結書試辦機車進入長隧道測試?
A2:這個問題教士也有在會議上提出過,得到的答案是--隧道設計當初的排風設備並非專門為機車騎士設計,因此用車環境有害於機車騎士,政府不能開放民眾進去裡面冒險。而且開放試行的用車環境也不符合正常的用車環境無參考價值。
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綜合以上兩點我們就能得知,公總的幹話官員們的重點就是「該長隧道路段禁行各類機車」、「隧道的排風設計並非為機車設計因此有危害騎士健康的風險」、「政府是立意良善不想讓機車騎士曝露於有危害健康風險的環境」
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所以呢,就算通車大典那天號召車友騎車去現場抗議外加想盡辦法衝進隧道「試行」,對於整個大環境是無任何幫助的。因為台灣很多電視機前的人的腦基本上是廢的,政府說什麼幹話他們就信什麼。
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因此如果二輪車友在試辦當天抗議或突破封鎖,給他們製造出來的話題就是「機車族頑劣份子意圖衝破封鎖線」、「政府美意不被機車族接受」、「機車族希望能在南迴改飆速享受追風快感」。
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因此就算真的突破了,我們也得不到任何在檯面上的實質效益。
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#對付政腐部門就是要用體制內的矛盾去開創突破口
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Q3:為什麼一定要用敞蓬車?
A3:因為敞蓬車是唯一一種可以讓駕駛完全曝於外部空氣的四輪車種,因此可以最完整的接觸到隧道內的空氣。
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Q4:為什麼汽車開天窗、窗戶不行?
A4:因為以公總那些低級人種的腦,只要你的車有屋頂他們便能直接的說- #汽車有造氧能力因此不用擔心空氣品質問題。
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Q5:一堆敞蓬車塞在那邊不是也不算正常用路條件?
A5:請問一下,一條禁行各類機車的長隧道裡充滿了上千輛摩托車,與一條四輪專用的長隧道塞滿了汽車,哪個比較像正常用路環境?
公總說他們怕機車塞在車陣裡,隧道溫度過高有毒空氣會讓騎士缺氧中毒,那我們現在開的是汽車,可是卻是整個駕駛人曝露於隧道空氣當中,請問哪一點不符合正常用路環境了?
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看完以上教士做的說明,那最大的重點來了
#Q6_就算真的號召為數眾多的敞蓬車友組成車隊進入南迴改又有什麼幫助?
A6:
①首先,當我們合法的開篷進入南迴改的長隧道,並安全的離開南迴改並證明這條隧道就算是塞滿了車,一樣不會對曝露於空氣中的駕駛人有任何健康上的危害。
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我們便能將這個用車環境素材提供給公總, #並且發送公文給公總詢問: 請問敞篷車駕駛打開車頂讓駕駛人曝露於隧道空氣中,行駛於南迴改隧道是否會因隧道空氣品質不佳造成危害。 #要求公路總局回覆
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#我們要的就是公路總局的這個回覆
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接著
②回覆結果有兩種:
#如果回覆空氣品質良好請駕駛人無須擔心
這個時候是不是就是得到公路總局最直接、最狠毒的打自己臉的證據?當我們有了這個公總自打臉的回覆公文,這個時候就是機車路權團體發揮的時刻。
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#如果回覆的是空氣品質不佳建議駕駛將車頂關閉再行駛
當他們回覆這個就非常好玩了,因為公總說這些隧道的排氣設施是專門為了汽車而設計的, #啊我敞蓬車也是汽車啊為什麼你就說這個排氣設施不符合汽車使用?
#這不就代表公總承認排氣設施設計瑕疵可以讓我們有提告的空間?
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③最後你說敞蓬車是特殊車種?
你們要不要看一下敞蓬車的行照啊,我們就是汽車啊,要玩文字遊戲誰不會玩?敞蓬只是汽車的附加設備,但本質就是汽車啊, #你公路總局敢說空氣品質不適合敞蓬車就代表自己承認設計有問題所以會造成敞蓬車駕駛的健康問題嘛
這算瀆職了嗎?
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看完以上肉肉長的解釋,相信應該有些理解能力比較好的車友就會懂教士的意思,既然機車行駛南迴改是違規無參考價值,那我們就用合法且最與機車騎士相同用車環境的敞蓬車來去逼公總表態,而且無論是哪一個回答都是對我們有利的。
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所以, #會有同樣熱愛的二輪的敞蓬車車友願意在1220南迴改通車當天一起開篷去台東玩的嗎
#20191220教召行動正式發佈
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不要覺得只是南迴改禁行各式機車沒什麼,當初蘇花改時教士就說過這種東西放著不管,以後只會被擴大實施而已。
有車頂的機車 在 木曜4超玩 Youtube 的評價
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有車頂的機車 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的評價
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2021新年式RAV4並不會有車頂滲水的現象發生 且為少數個案?
真的是這樣嗎?
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有車頂的機車 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的評價
繼上次我們拍攝了toyota Rav4漏水自救會的第一集
今天奉上消失在網路媒體的第二集 在立法院消失的記者會
根據消保會副祕書長表示 網路上僅有文字報導 而影音報導音訊全無
沒有人知道發生什麼事.......
今天Toyota Rav4 漏水事件TV
帶給大家無可取代的回憶(?
欸不是
是事件紀錄
台灣市售第五代TOYOTA RAV4
前陣子大動作發表聲明稿與新聞表示
2021新年式RAV4並不會有車頂滲水的現象發生 且為少數個案?
真的是這樣嗎?
來聽聽已經買的車主在立法院是怎麼說呢
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有車頂的機車 在 [問題] 台灣法令規定機車不能有車頂嗎? - 看板biker - PTT體育區 的八卦
有車頂 不是比較方便嗎?怎麼在台灣都沒看到呢? 是不是台灣法令不准機車有車頂? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.167.118 ※ 文章 ... ... <看更多>
有車頂的機車 在 三輪有雨棚的的黃牌車Adiva 300 現在能買了嗎? - Mobile01 的八卦
一直覺得AEON 3D 350 要是有雨棚實用性才會高話說自從開放以後, ... (大型重型機車綜合第1頁) ... 車頂還有套件可以加裝,防雨防雪不是問題的啦. ... <看更多>