不再為雨天所苦! 中央大學團隊研發室內太陽能電池!! (04/17/2019 自由時報)
不再被雨天所苦的室內太陽能電池誕生!中央大學不僅開發出新世代弱光太陽能電池,比矽晶太陽能電池室內發電功率高50%,室內照明20分鐘就能充飽智慧型手機,更成立台灣唯一整合戶外和室內光源檢測的太陽能電池驗證實驗室,連日本公司都聞名而來。
發展再生能源發電所看以帶給我們的,絕對不僅止於提供乾淨永續的電力這單一面向而已。在推動再生能源的整個過程當中,勢必會連帶的推進國家的能源轉型,並且還能有效帶動國家社會的產業升級、產業轉型,綠色供應鏈發展,帶動在地就業以及提升在地經濟產值,同時也替我們年輕的一代開創更寬廣、更加多元的舞台,讓年輕世代有更多的機會和更大的發揮空間。
而且相較於火力發電電以及核能發電,使用再生能源發電,整體來看,在碳排放量、空氣汙染、廢水污染、廢棄物處置、核廢料處置、環境保護、健康影響等等個面向綜合評比下,比起核能、火力發電,再生能源發電毫無疑問的絕對是更好的選項。
(記者簡惠茹/台北報導) 不再被雨天所苦的室內太陽能電池誕生!中央大學不僅開發出新世代弱光太陽能電池,比矽晶太陽能電池室內發電功率高50%,室內照明20分鐘就能充飽智慧型手機,更成立台灣唯一整合戶外和室內光源檢測的太陽能電池驗證實驗室,連日本公司都聞名而來。
中央大學新世代光驅動電池模組研究中心主任吳春桂表示,科技部從2012年起在中央大學建置有機太陽能電池研究量測實驗室,實驗室目標包含開發太陽能電池材料、製程技術精進和電池效能驗證,相較於現在市面上主流的矽晶太陽能電池受限於天氣因素,弱光太陽能電池不僅能在室內使用,材料使用更只有矽晶的10分之1,室內發電功率比起矽晶太陽能板高出20到50%以上,此外,實驗室也從2017年取得ISO/IEC 17025國際認證的太陽能電池校正實驗室。
中心助理教授陳家原分析,現在主流市場都是矽晶太陽能電池,新世代光驅動電池「弱光太陽能電池」則使用鈣鈦礦、染料敏化或有機薄膜材料,由於矽晶太陽能電池可接收的波長範圍較廣,250奈米到2500奈米,但是室內可見光波長則是380奈米到780奈米,所以矽晶太陽能電池移到室內後轉換效率不佳,只有10%左右。
但是弱光太陽能電池在材料和製程上有所突破,主要集中轉換可見光,所以室內光電轉換效率可以達到30%,足以驅動手機充電、物聯網相關物件,例如智慧家電,以及溫濕度等感測器,2015年實驗室研發出第一個弱光太陽能電池後,去年跟廠商再度合作開發出900平方公分的弱光太陽能電池,充飽一支智慧型手機只需20分鐘。
科技部指出,台灣的弱光太陽能電池研究帶動國際學術界,台灣相關論文發表量是全世界第6名,設置在中央大學實驗室的期刊也曾登上國際頂尖期刊「自然」系列,去年日本公司看中台灣驗證技術,簽訂合作備忘錄,希望由台灣來驗證他們的太陽能電池,科技部指出,台灣弱光太陽能電池研究站在國際尖端,相關論文發表量達全球第6。
陳家原表示,驗證實驗室不僅是台灣唯一,更是國際上難得整合驗證戶外光源和室內光源,可驗證的太陽能電池材料涵蓋傳統矽晶太陽能電池,到弱光太陽能電池鈣鈦礦、染料敏化和有機薄膜等等,驗證的速度更快,一般送件到日本可能需要2到3個月的時間,他們2個禮拜內就能有結果,因此受到日本公司的青睞。
完整內容請見:
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2761653
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,【 15:44 單位勘誤:前窗為0.5cm,後窗為0.4cm 】 電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢,而在特斯拉之後,許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron,這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的...
「有機太陽能電池」的推薦目錄:
有機太陽能電池 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 八卦
3D 列印無極限!! 印出來的「紙片」太陽能電池威到可為整棟大樓供電!!! (08/05/20215 TechOrange科技報橘)
(雷鋒網) 近日,澳洲一支科學家團隊研發出一種有機可列印的太陽能電池板,雖然只有紙一樣薄厚,但其供電能力卻不差,電池板貼合在建築上甚至能為一整棟摩天大樓提供能源。
這種太陽能電池紙板的優勢在於,其可以在屋頂、玻璃等實際的房屋位置上直接利用 3D 列印技術列印出來,節省了製造電池板的諸多繁瑣的環節。目前,研究人員已經成功地將每個有機太陽能電池紙板的單元減小到只有硬幣大小的體積,所以,這種電池板並非只能運用在建築家居等領域,小巧的體積也讓其可為 iPad 、手提電腦等行動設備提供電能。
關於製造技術,研究團隊改進了一種 3D 列印機,這種列印機可使用太陽能墨水來製造太陽能電池紙板,與傳統的矽基太陽能電池板相比,這種太陽能電池紙板不僅僅體積輕薄,並且製作成本非常低廉,使用方法也如同連接電池一樣的簡單。
太陽能紙板的項目負責人介紹,這項技術將減少一些以發展國家對傳統能源的依賴,同時為發展中國家處於電網之外的偏遠地區提供一種低成本高效率的電力來源。
這項技術的研究團隊表示,將在接下來幾年內向市場推廣這種太陽能電池紙板。
<3 <3 這是參與3D列印太陽能光電版計劃研發團隊之一的澳洲墨爾本大學(The University of Melbourne)研發團隊在2013年3月份的時候對於這項技術的簡介短片,如今(2015)研發團隊已經將技術再往前推進到更新的境界了:
https://youtu.be/9mDzb_mNtmk
相關外電報導:
Australian scientists develop 3D printed organic solar cells capable of powering a skyscraper (08/03/2015)
http://www.3ders.org/…/20150801-australian-scientists-devel…
Researchers' 3D printed solar panels will soon charge our phones (09/18/2014)
http://www.inside3dp.com/researchers-3d-printed-solar-pane…/
Printable solar panels, developed by CSIRO and Melbourne universities, one step closer to market (09/10/2014)
http://www.abc.net.au/…/printable-solar-panels-one-…/5731628
資料原始來源:
http://buzzorange.com/techoran…/…/05/3d-print-solar-battery/
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有機太陽能電池 在 陽光綠屋頂 Facebook 八卦
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有機太陽能電池 在 buycartv Youtube 的評價
【 15:44 單位勘誤:前窗為0.5cm,後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢,而在特斯拉之後,許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron,這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本,分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達,電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時,最大綜效馬力可以來到408匹之譜,扭力的表現則為664牛頓米,0~100km/h加速5.7秒,最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面,如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿,一般家用插座則是需要4~8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊,在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛,包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款,都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡,究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢?就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧!
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音樂來源:
Lost Sky - Lost [NCS Release]
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有機太陽能電池 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的評價
上櫃生技族群(OTC41)依然強勢,但成交占比由近幾日的5成,降至大約3成3左右,生技股王浩鼎(4174)突破700元,收在718元,漲幅高達6.21%。潤泰全(2915)於浩鼎股價300多元時4度加碼13億元,獲利大幅攀升,因而帶動潤泰全及潤泰新(9945)昨天股價勁揚。盤面漲勢不再只是生技股唱獨角戲,股價整理一個月的第三方支付概念股,昨日在取得執照、業績旺季這雙重利多激勵下,包括智冠(5478)丶歐買尬(3687)、辣椒(4946)、宇峻(3546)、網龍(3083)、鈊象(3293)等多檔個股強勢攻頂,漲勢整齊。激勵遊戲相關指標分類指數(I023420.TW)大漲4%以上。
電子股(TSE23)也重啟攻勢,台積電(2330)、鴻海(2317)、大立光(3008)各有表現,太陽能(2406)、車用零組件(2236)、光纖(4979)、PA功率放大器(8086)等族群領軍帶頭衝;傳產股汽車(2207)、塑化(1303)、水泥(1102)及金控(2891)表現也很凸出。
太陽能族群(I023130.TW)是熱門的焦點之一,多頭挾巴黎氣候峰會召開的題材,碩禾 (3691) 、新日光 (3576) 、昇陽科 (3561) 、昱晶 (3514) 、益通 (3452) 、綠能 (3519) 、中美晶 (5483) 與國碩 (2406) 全面創下波段新高,多檔個股都以漲停作收。碩禾昨日獲得三大法人加碼329張,推升股價以大漲9.16%、691元價位作收,創下去年6月24號以來新高,盤中並一度奪回前天被浩鼎所搶走的「台股三哥」寶座。台積電上周五才宣布要處分高達2萬9160張茂迪(6244)持股,11/30禮拜一立刻出清,不僅獲利2.02億元,更有20.8億元的現金入帳。但值得注意的是,台積電處分價格為每股41.6元,比前天盤中最低價42.55元還要低了將近1元,顯然是有買盤接手對敲,也符合台積電公告所說會「有秩序釋出」、不衝擊股價的說法。茂迪昨日開盤後大多維持在2%左右的漲幅,與同屬電池的新日光、元晶 (6443) 的亮燈漲停,以及昇陽科、益通 漲4%以上相較,有明顯落差,主要還是受到台積電釋股的陰霾籠罩,接下來是不是有機會啟動補漲行情呢?法人指出,茂迪在太陽能電池產能已經是台灣第一大,加上有輸美的最低稅率撐腰,第四季的營運爆發力也有機會最強。
集團股包括台塑、潤泰、裕隆、遠東、聯電、鴻海及華碩昨日都同步大漲。由於中旬過後,即進入總統大選前倒數1個月,以及FED利率會議討論升息議題,以致集團股的年底作帳行情,今年有提前開跑發動的跡象。而由於兩岸對汽車業都有補助計畫,加上汽車銷量報佳音,愈到年關銷量越是看旺,汽車類股(TSE22)昨日大漲4.61%勇奪台股之冠,和泰車(2207)、中華(2204)等汽車股更是吸引法人搶補,股價飆速。裕隆(2201)昨日上漲1.23%收在33元,將向前高35.4元叩關挑戰。個股別看到永光(1711)因為獲利持續穩定推進,昨日在特定買盤進駐拉抬下,強勢亮燈漲停,終場以23.2元收盤,成交張數8,632張,比前一個交易日增加4.5倍。華研(8446)授權收入持續看增,尤其是來自大陸市場的貢獻,法人估今年至少有上億元進帳,加上年底進入尾牙商演旺季,帶動昨日股價勁揚8.11%,收在120元。
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有機太陽能電池 在 [問卦] 天氣突然熱就會停電耶 - PTT 熱門文章Hito 的八卦
11 F 推simpson083: 幹我還在想要不要買太陽能發電在頂樓 1.168.237.146 03/12 23:57. 12 F →simpson083: 而幹怕爆 1.168.237.146 03/12 23:57. ... <看更多>
有機太陽能電池 在 [新聞] 303大停電曝電網脆弱「政府出資改善」 - 看板Stock 的八卦
原文標題:
303大停電曝電網脆弱「政府出資改善」 曾文生:需千億以上
原文連結:
https://udn.com/news/story/122704/6155360?from=udn-catelistnews_ch2
發布時間:
2022-03-10 17:24 聯合報 / 記者黃有容/台北即時報導
原文內容:
經濟部與台電針對303大停電提出四大改善措施,包括強化人員訓練、強化電網韌性、精進
電力系統維運機制,以及投入國家資源。經濟部次長、台電代理董事長曾文生指出,短期可
改善的是公安文化,分散式電網等工作預算至少是千億元等級,還會遇到地方抗爭難題。
立法院經委會今日要求經濟部針對303大停電進行調查與改善報告,內容中提到「強化人員
風險分析控管能力」、「電力設施運轉維護機制精進」、「強化電網韌性的設計」及「投入
國家資源以加速提升電網韌性」四項改善對策。
曾文生會中受訪時表示,較快可以改善的是公安文化,系統規劃需要重新設想。他指出,台
灣電網「主幹道」在北中南分別有龍潭、中寮、龍崎超高壓變電所,目前作法是「全國融通
」,也就是「南電北送」,這其實是過度集中的,因此現在要思考的是主幹道減輕負擔的作
法,也就是分散式電網。
分散式電網的概念是,電廠就近能將電直接供應到需要用電的地方,比如說科學園區、工業
區用電需求相對穩定,可以向電廠直接對應,不用傳輸到主幹道後再轉到科學園區,主幹道
上的電網分群就比較有空間。再往下一層,廠商需要再生能源,綠電電網更需要即發即用,
也要思考如何直接和用戶匹配。
曾文生指出,由於電網的建設與國家穩定有關,因此會由國家投資,預算至少是千億元等級
。不過,除了預算龐大,如過去板龍線花了18年、松湖超高壓變電所已經延宕23年,地方抗
爭問題也是難關。
曾文生坦言,北部無法開發足夠的電源,就必須仰賴「南電北送」,因此要一直開發北部電
源去減輕主幹道負載。
心得/評論:
全民力挺 國家買單千億
維持擴廠用電
大家可以放心投資了
XX會把電力問題處理好
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英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國?
英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照?
老頭:我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照!
老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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