重大人禍過後，分層究責只是基本，檢討改革才是重點。
今天上午，國民黨立院黨團召開了記者會，針對4月2日台鐵太魯閣408次出軌事件的分層咎責，提出訴求。
🔺我們除了追究監造、施工、專案管理等單位之責任，也要求台鐵提出這次工程的「施工防災計畫」及「交通維持計畫書」，主張懲處台鐵失職人員。
🔺對此重大事故，交通部長林佳龍、台鐵局代局長祁文中政次都有無可迴避的責任，也應下台負責，並送監察院調查、彈劾。
🔺行政院長蘇貞昌上任後，對普悠瑪事故後政院主導的《台鐵總體檢報告》遲未核定，更無作為；還是等日後媒體揭露，才由交通部逕行公布。
經此重大事故，凸顯蘇院長對台鐵改革延宕責無旁貸，也應下台負責。
🔺最後，蔡總統代表政府整體，對政務官與公務員的怠惰失當造成國殤，也必須向全體國民道歉。
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讓各個層級的人負起該負的責任，只是對告慰罹難者的第一步。
4月2日噩耗傳出，我與黨部、黨團幹部討論確認了「救災優先，堅持究責」的方針，也確定以國會為主要監督場域。今天黨團記者會就是要向大眾說明：國民黨在災難發生時會不分朝野，共同面對；但是在救災告一段落，本黨更會堅守在野黨責任， #強力監督、 #堅持咎責。
遺憾的是，民進黨政府面對不幸國殤，仍透過龐大的網路資源，反擊對於台鐵、政府主管部門的檢討聲浪。台鐵內部流出的對話截圖， #更顯現相關官員並未痛定思痛，竟仍在思考切割卸責！
兩年半前普悠瑪的創傷，殞落的人命，卻未能驅使政府認真改革。
回看兩年前完成的《台鐵總體檢報告》，到今天有開始落實的有多少？為何一次慘劇還學不到教訓，拿不出作為，只能讓大家今天再悲痛一回？
這些悲痛與遺憾，必須成為全面啟動改革工程的動力！
除了事後究責，更重要的是台鐵在制度、運安上的持續改革。身為在野黨，我們必須克盡職責，將哀傷的情緒，轉化成我們在野監督更強大的力道！我們將會透過各種方式，讓政府知道， #每一條人命的可貴。
