夜深了,來跟大家說幾句話。
今天傍晚,時代力量決策委員會總辭,我結束了短短數日的代理主席任務,以立院黨團總召身分,暫代對外發言代表,至新任決策委員選出為止。
從禮拜六深夜代理主席,禮拜一到關西參與補選活動,禮拜二召開黨務主管會議,我多次在媒體面前,代表時力說明本黨的相關處置。
以時間來看,事發36小時內停止主席職務,緊接著在羈押庭結果出爐後,皆立即召開紀律委員會宣布相應處置,看起來沒什麼大問題。但是,對於社會大眾而言,時代力量的處理,卻給人一種拖泥帶水的感覺,讓支持者陷於焦慮之中。
我自己反省,大概有幾個層面的問題。
第一,危機處理的經驗不足,也沒有對應的標準作業程序,給外界一種見招拆招的慌亂感。
第二,從黨章到各種辦法,時代力量的規範密度遠遠不足,這會讓許多情況,缺乏可供依循的規章依據。講個最簡單的例子,決策委員會與主席的權限,黨章並沒有明確定義。
第三,黨內溝通的斷裂情況嚴重,在互信基礎不高又缺乏SOP的情況下,更讓決策難以明快執行。
當然,比起處理的程序跟速度,更多外界的質疑,是時代力量對於黨主席涉案的態度。
我很坦白的說,時代力量的問政風格,確實會給人一種見到黑影就開槍的印象,有時候,也會產生烏龍。捫心自問,如果今天只有藍綠兩黨立委涉案,時代力量會不會隨著媒體報導,做出強烈指控,要求兩大黨說清楚?別人的答案我不知道,我自己的答案是,十之八九會。
那今天本黨主席被控涉案,社會大眾要問的問題很簡單,為什麼時代力量不用同樣的標準,檢視自己的政治人物?
可以有各種言之成理的說法,但是仍然迴避不了社會觀感、雙重標準的質疑。這是期望落差的必然結果,也是我們一定要面對的課題。
在看到報導就開槍,跟靜待司法調查之間,應該有一個比較合宜的點,可以一視同仁,用來檢視他黨與本黨。
當然,檢調把媒體放話當作辦案工具,完全無視偵查不公開的要求,這是另外一個層面的問題了。
不管怎麼樣,時代力量的確受了非常重的傷,也讓很多支持者傷心難過。從事發、處理的過程、到部分黨公職人員的言行都是。
距離一個成熟的政黨,時代力量還有很長的路要走。制度的建立,組織文化的養成,專業人才的引進,我們已經耽擱太久,勢必要迎頭趕上。
怎樣拿出態度,反求諸己,面對自己身上的問題,這是時代力量要繼續走下去,重新獲取人民信任,一定要做的功課。
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大家很關心的本票疑雲,說明如下:
時代力量紀律委員簡智翔說明:
紀律委員會於第二次會議開會後,發現第一次會議內容疑似洩漏事件,因此,紀律委員於群組討論防制對策。
有一委員提議,簽訂保密協議並出具本票(僅此一句話),惟當時未有任何委員回應。
此項提議自然不曾被採納,在隨後召開的會議中也從未實施,更無所謂逼簽的相關情事,特此說明。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,1. 3月12日我於總質詢時,質詢桃園機場的南北跑道,花了納稅人50多億,工程品質卻被媒體形容如第三世界一般破爛,令人無法接受。 當時,蘇貞昌院長及林佳龍部長承諾會針對此事徹底調查、嚴肅檢討。結果,剛剛出爐的總體檢報告,文過飾非的內容讓人完全無法接受。例如,光以跑道而言,3年就已發生345件損壞,...
時代力量決策委員會 在 特急件小周的人渣文本 Facebook 八卦
【關於時力決策委員總辭與選舉】
基於邱顯智代理主席的呼籲,時代力量決策委員會已總辭,並將選出新的黨中央。有非常多優秀的黨公職宣示參選,相信黨員們會做出最佳的判斷。
而我本人並不會參與這次的選舉。第一個理由,是讓年輕人有更大的發揮空間,第二個理由,是我日常工作較忙祿,難以在黨務上有更多貢獻。
現已有部分候選人前來爭取我個人的支持與推薦。然而,自前年底入黨以來,我協助拉抬之人,或有賣黨求榮、表裡不一、欺世盜名之嫌,於此也先向因我個人推薦而誤投的黨員朋友致歉。
為了解決理念落差問題,對於本次推薦的候選人,我設定了以下三個標準:
第一,能堅持自身的廉正:自身的廉正程度能通過我個人標準的審視。
第二,能追求黨內的正義:同意成立專責調查機制,追查歷來本黨所有黨公職之可議之資金流動、不當之利益交換,與惡意之洩密行為,盡可能還原事實真相。
第三,能維護社會的正義:對於各級政府與政治事務中的不正義,能跳脫意識形態、不畏外界壓力、不顧選舉勝負來全力追擊。
為避免浪費彼此時間,請有意爭取我支持的黨員朋友,在確認自身接受也能做到上述三標準後,再來找我溝通。我最多只會推薦三位候選人,也可能完全不推薦。
時代力量決策委員會 在 時代力量 New Power Party Facebook 八卦
時代力量決策委員會今天做出決議:
2020大選,全黨上下除了全力支持自提選區的候選人以外,本黨黨公職及黨職人員,為其他有共同理念的候選人站台輔選,需以五大重點改革為基礎,讓更多願意堅持進步價值,為台灣打拚的朋友同行。
時代力量決策委員會 在 黃國昌 Youtube 的評價
1. 3月12日我於總質詢時,質詢桃園機場的南北跑道,花了納稅人50多億,工程品質卻被媒體形容如第三世界一般破爛,令人無法接受。
當時,蘇貞昌院長及林佳龍部長承諾會針對此事徹底調查、嚴肅檢討。結果,剛剛出爐的總體檢報告,文過飾非的內容讓人完全無法接受。例如,光以跑道而言,3年就已發生345件損壞,報告開頭竟然說「偶有損壞』!
針對真正核心的問題:如此低落的工程品質,憑什麼可以完成驗收?誰應該負責?竟然連一句話都不敢提!
2. 更離譜的是,此次體檢委員會的召集人,竟是當初工程進行時的桃機副總經理,這樣球員兼裁判、自己查自己,真的是有徹底決心嗎?
部長說體檢委員會有外部委員。但是,實際情形是,當初作出錯誤工法決策的桃機董事長郭蔡文,卸任後擔任中華工程顧問司董事長,而所謂4名外部委員,有2名正是郭蔡文昔日下屬、有1名是當初招標的評選委員!這種的調查,是在開玩笑嗎?
我請林部長,重新提出完整報告,一定要針對核心問題回答,徹底追究責任。53億的爛工程,可以不必給納稅人一個交代嗎?蘇貞昌在總質詢的承諾,是在開玩笑嗎?
附註:
2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢:普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/xodW4
2019-3-11 誰該為桃機南跑道的爛工程負責?
https://reurl.cc/WROr9
2019-3-10 一個花了30億的機場跑道工程,不應該因為下雨就陷了
https://reurl.cc/lgY5q
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