《李茂生教授,您的禮貌呢?台灣家長看待教育的本質,是浪費》
一開口就人身攻擊,您真沒禮貌,虧您還叫禮貌生。
要打李茂生是很不方便的事,因為電腦會自動換字,變成禮貌生,我還要回去把禮貌改掉,就沒禮貌了換成李茂。這不是我的錯,是輸入法的錯。
這樣拿您名字開玩笑,您開心嗎?
不開心、不舒服的話,就算您不認同袁主任的言論,您為什麼要開我們系主任玩笑?言論自由不是這樣玩的吧?
言歸正傳,不管幾級分,為了分數、只為了進台大,而去讀自己沒有熱情的科系,都是浪費,非常浪費。
但眼下台灣的教育制度和民風,完全就是以「浪費」為導向在行進,高分的孩子都應該到熱門科系,去讀冷門科系就是可惜浪費沒前途。這個國家徹底的病了,從以前到現在一直都是。當年林業最輝煌最賺錢的時光,人人擠破頭想進森林系,森林系就這樣制霸成為超越醫學系的「第一志願」;而今天風水輪流轉因為台灣林業的崩壞,淪落為所為「冷門科系」、「跳板」、「48級分就可以進的爛系」。
賺大錢就是傑出的第一志願,不賺錢就是冷門的末段科系。森林系可以說是嘗盡了人情冷暖的辛酸血淚。
發現了嗎?台灣人在評斷一個領域傑不傑出,好不好棒棒,是用「好不好賺」來衡量的,不管孩子在哪個領域多有興趣多有天份,只要不是能賺錢的領域都只換的到一句「啊那個沒用啦!」「整天玩___,沒出息!」「能不能學學XXX,把玩___的時間拿去讀書,就可以考上醫學系了?」(___請填入各種領域長才,尤其是藝術與文科)在家長眼中,只有念醫學電機法律三組第一志願才不浪費,進去一個科系,只要成績比更「高級」科系的最低錄取分數高,那就是浪費。
這是何等荒唐?我們的教育什麼時候變成錙銖必較的商業買賣了?分數可以讀台大但是我喜歡花蓮的好山好水所以去東華,浪費。分數可以上台大但台大沒有設計類群所以我去台科大,浪費。分數可以上台大醫學系但我更喜歡山林、立志投身保育,所以我選台大森林系,這浪費到家裡哭天搶地跟你革命還能上報紙。
到頭來,我們只能羨慕先進國家有管理周全的好山好水、有最先進的科技、有發展蓬勃的藝術產業、有走在時代前端的設計、有群英齊聚的樂壇、有領先全球的動漫產業……當政府只會成天喊口號:我們要發展動漫產業、設計、創新…等等看似充滿希望的計畫時,回過頭看發展這些產業需要的人才、英才甚至天才,多半在教育階段就被家長用「這個沒前途」給消滅了。
妄想著要有健全的產業發展,家長們卻只願把孩子塞在少數幾個「熱門」領域裡面,這不是笑話、癡人說夢,什麼才是妄想?你知道台大醫學系高到莫名其妙的轉出障礙究竟是為了防止什麼嗎?答對了,為了防止少數家長花費一生心血栽培的傑出寶貝們在失去他們的控制後,決定聽自己內心的話不當醫生,去當物理學家、電子工程師、外交官了,強者我朋友們如是。
到這邊,你覺得究竟是分數比較低的人因為制度,能夠進到自己夢寐以求的校系,然後因為珍惜得來不易的機會拼命讀書成為卷哥卷姐,在未來獻身這個領域是「浪費」、「制度缺陷」、「漏洞」;還是把聰明的人硬塞到高分科系裡面,完全不顧他的興趣志向,最後只能在該領域鬱鬱寡歡成為一介平淡人物,是「浪費」呢?
繁星的美意是讓資源不足的傑出偏鄉學生,能如願進入夢想中的科系,增添校園學生的多元背景,不致讓高分的學校淪為均質化的貴族學校。當然像袁主任講的我也同意,不管怎麼樣的制度一定會有那麼一群人,利用這個制度當跳板,只為了自己的升學夢,排擠了更想要進這個科系、滿懷熱情的人,再轉出去之後徒留一個冷清的空位與一個個被打碎的夢。雖然有時候對學生而言這是不得已的策略,徹底體現了升學體制的激烈競爭,畢竟再怎麼完美的制度依然會競爭,赤裸裸殘酷的競爭。
退一萬步來說,今天人家就是有本事當全校前幾,48級分2年過後如果拼成卷哥,今天酸的人要不要去給他磕頭?住海邊喔?我那年的指考榜首進了台大可以玩到被當掉4/5的科目,隔年又拿書卷獎,讀書只是要與不要、拼與不拚的抉擇而已,今天讀不好不代表明日也會爛,學測幾級分關你何事?自己考不高分也沒有當全校前幾%當年不申請繁星,今天才在那邊酸有努力的人,魯不魯啊?
人們必須接受事實:就算對一個領域有熱情與天賦,人就是殘酷的有能力高低之分,但不代表低分的人就是沒能力;繁星計畫進台大拿卷當學霸的比比皆是,但混不下去的也多如牛毛,就像台大法律系有李茂生教授,也出了一個馬英九。你不能說全部的台大法律系學生都是李茂生,也不能說全部的台大法律系學生都是馬英九,你才馬英九,你全校都馬英九。「以偏概全」是目前台灣大眾思考的一個盲點,忽略群體的多樣性而將其一元化,然後開酸、開罵;這是作為一個懂得思考的成熟公民,所應盡力去避免的事,否則跟鹹魚有什麼兩樣?我們要思考的是該怎麼防止再收到可能會混不下去的學生,而不是一視同仁的批判繁星就是後門漏洞,不然你要那些拿書卷獎的傑出繁星們情何以堪?制度就是拿來一再修正的啊,不然叫憲法就好了,修都不准修,要修還得先公投。
制度不是一切,聯考也並不全然公平;再完美的制度,一樣會被敗壞的民風所摧毀。
當我們依舊繼續用分數評斷一切,覺得只有高分科系才是贏家,繼續遵循考試至上的12年國教完全不給孩子發展興趣的空間,那就不要妄想台灣能有傑出的設計師、建築師、音樂家、藝術家、文學家、史學家、還有經營得當的美麗山林與成群的野生動物。當我們強迫有天份的人放棄自己的天賦與熱情,也不允許孩子在仍然青澀時就開始追尋自己的志向,當青春依然和念書劃上等號,那我們就別期待這座島嶼的文化能夠耕耘出什麼深度。
每個領域都很重要,別再說這麼聰明為什麼不去當醫生了,嘴巴把行行出狀元掛在嘴邊,小孩要填志願的時候身體倒是很誠實。當一個國家期待每一個聰明人全部都去當醫生法官的時候,就不要嘲諷為什麼福祿猴這麼醜。
只有當台灣的家長終於醒悟,相信自己的孩子在他們擁有熱情與天賦的領域中,才能如魚得水、為社會創造最大的價值、就算不太賺錢也不會餓死,而不是看哪個科系賺錢就把小孩往那個科系塞的時候,台灣才能真正的向前邁進、找到屬於自己的競爭力吧!
而那個時刻,就是在看這篇文章的在座各位、曾經被逼迫著放棄你的夢想變成考試機器的各位,成為爸媽的那個時代了。
對森林系來說,這個畢業後不愁吃穿,造紙家具學術NGO公務員皆獨門生意,一手全包出路有夠多的科系,我想就用這段話來作為結語吧:
曾經滄海今為水,昔日英雄成狗熊。曾幾何時森林系要成為眾人的笑柄?當年輝煌無比的林業成為歷史荒洪中的漂流木後,如今滿山的人造林無人問津,老天也難回天,唯有靠森林經營才能永保人造林的健康永續、增進水土保持。直到有一天,當這座島上的人們,回想起林業這個夢,也就只有我們記得這個夢長什麼樣子,等待著我們一手編織這個夢了。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅Jonstyle,也在其Youtube影片中提到,這間參考B站的建築,用現有的家具改變了一下內飾跟櫃子,實測櫃子260個,可以拚到建築分13000分,加強7級建築應該可以達到14000左右,如果喜歡影片別忘了按個讚喔。 現在趕快下載雷電模擬器👉 https://www.ldplayer.tw?n=51768246#utm_source=aff&...
明日之後建築設計 在 Facebook 八卦
尋晚瞓唔著手痕將呢個page由頭碌咗一次,覺得自己好似走咗一段奇秒途程咁。
嗰陣係2015年7月,我啱啱出來飛,未做過服務行業嘅我,真係日日返工都覺得發現新大陸咁,我仲記得我第一次去曼谷layover,第一次踏入個機場,好似大鄉里出城咁,見到啲建築物、雕塑、擺設都「嘩嘩嘩……」睇返一開始畫嗰啲post,內容中流露住青澀,見到一個初出茅廬小伙子嘅懵懂,又有邊個會諗到而家會變成一個老奸巨猾。
一開始啲post冇乜人留意,到後來好快就有Yahoo!、茄子航空同埋出版社等等賞識,個page一下子由幾千followers爆到上一萬。嗰陣嘅我仲係一個怕醜小伙子,第一次去書展幾乎要好似穆斯林女人咁包晒全身,對住啲所謂支持我嘅人真係好驚,好唔明點解呢個世界會有人專登嚟搵我,憑什麼。
叫做開咗個好靚嘅頭,我就順理成章咁繼續去創作航空故事。而家諗返,航空公司好似間接幫我個卡通人物出咗道咁。但講真,其實我並冇學過畫畫,我大學係讀好commercial嘅廣告設計,係教你點諗橋為主,所以我一直自問自己並唔係以畫功取勝,都好多謝啲fans一直默默忍受我拙劣嘅畫功,令我呢五年來可以不斷進步,到而家都叫做出到啲自己滿意嘅作品同產品。
喺第一間航空公司做嗰陣,嗰陣心入面埋咗個小小嘅種子,就係可以一路飛、一路畫畫。一邊廂可以繼續做空少,然後慢慢升職升到乘務長、高級乘務長;另一邊廂就係可以一年出一本書,用繪本記錄我個飛行生涯。
但到咗飛咗兩年幾之後,就發覺已經飛到有啲冇乜新鮮感,記得嗰陣公司啱啱開日本,我一個月飛四次……到後來,我係去到淨係匿喺酒店唔出街……加上自從出書之後,個身份越嚟越高調,返工成日都好大壓力,好多人談論,返工都唔係特別開心,於是我就第一次去遞信辭職。
辭職時manager叫我繼續堅持下可能有得升職,於是我又留低咗。過咗一個幾月,無那那有個維記澳洲膠流計劃,我諗都冇諗就apply咗,因為嗰陣覺得喺茄子航空要體驗嘅嘢已經夠咗,覺得返工好冇動力,好需要轉換一個新環境、有啲新衝突,加上以前大學去過exchange一直好鍾意外國文化。
於是,呢個page又注入咗一股新能量,就係我去到澳洲公司嘅所見所聞。而家諗返,維珍呢三年應該係我職業生涯入面最開心、最難忘嘅日子。曾經,我因為畫呢個page太高調而收獲咗一啲haters,甚至遭受過一啲陷害,令我對身邊嘅人失去晒信心,覺得呢個世界好黑暗,亦好大原因係當時我仲未夠成熟去面對。到咗維珍之後,每班機、啲澳洲同事嗰種熱情、友善、單純、直接,係直接融化咗我。嗰陣好多fans都會留言話,你開心咗好多。記得嗰陣真係唔會覺得返工係一種壓力,每班機都好期待會見到邊個同事,作為飛機上面唯一一個香港人空服員,係好proud同埋好樂意去幫助每一個有需要嘅乘客。
到後來出咗三本繪本《維記膠流日記》有買嘅應該都知。最美好嘅日子總唔能夠維持到永遠,由上年社會運動開始,航班載客量明顯減小,到之後武X肺炎,真係可以一班機9個鐘得10幾20個客,有8個鐘都係坐喺度。冇幾耐,維記就宣佈做唔住條香港線……
然後就到我喺個page宣佈我會辭職,而家睇返臨辭職啲posts,個個post都有成400、600、上千個留言,估唔到畫咗五年,大家會咁關心我嘅發展……始終呢個係因為我入咗航空業而開嘅page,離開咗航空業之後,究竟點算好呢……?然後,我搞咗次《空中飛傭告別年宵》,好多從事航空業嘅人士專程嚟搵我,同我講byebye,叫我要加油……
Last Day咗一日之後就有間北歐航空請咗我,點知去到歐洲先爆武X肺炎,training第二日就會人send返返香港,正式變成失業人士……
然後,我將個page改咗名,全職創作咗大半年,就係你而家見到嘅我。
有邊個會諗到,2015年7月6日畫嘅第一個post,會引領到我今日?當中好似過山車咁,經歷咗咁多嘢。
有邊個會諗到,當初我諗住可以一路飛一路畫畫嘅小小夢想,會變咗而家全職創作?只能夠講,計劃從來都趕唔上變化。
有邊個會諗到,曾經一個含羞搭搭小伙子,而家會喺度拋頭露面、賣弄性感?
而家嘅我,唔會再好似以前咁over promoise,話自己一定會繼續畫落去,畫一生一世呢啲狗屁說話。
而家嘅我,會珍惜可以藉著創作呢樣嘢,令我唔洗餓死嘅機會,同埋感激每一個欣賞同支持我嘅人。
而家嘅我,每次想放棄嘅時候,就會諗起你哋每個無論書展、年宵、市集嚟搵我嘅面孔,而獲得動力堅持落去。
五年嚟,因為呢個page,經歷咗好多唔同嘅事,遇到唔同嘅好多人,
只好想同你哋講:
「You are my sunshine
My only sunshine
一喊 一笑 光陰似水
有日 隨年成熟了你方向未明
誰真心講個故仔你傾聽 誰跟你幸福觀天看星
明日是太平 還是革命 仍樂於新一天馳騁」
《陽光燦爛的日子─周國賢》
https://youtu.be/1XShEvLZ5Es
今年2020年,特別難捱。
但多謝你哋,
我好開心可以因為呢個page識到你哋,
係你哋
畀咗我五年嚟咁多陽光燦爛的日子。
我是傭仔,
2021請繼續多多指教。
明日之後建築設計 在 張哲生 Facebook 八卦
謝謝台灣《足球王者》足球雜誌主編傑拉德(facebook.com/Gerrard2007)分享他於1992年在台中車站前方拍攝的影片,片中除了台中車站,還有站前圓環、蔣公銅像,以及已在1999年921地震中倒塌的台中客運總站。
配合台中鐵路高架化,台中市的台中、豐原、潭子、太原及大慶等五個車站均汰舊換新,五地的新車站於2016年10月16日舉行通車典禮之後同步啟用。
已近百年歷史的台中車站在今天(2016年10月15日)宣告退休,台中車站於今晚8時55分發出最後一班自強號列車後,隨即從9時開始連夜趕工進行切換工程,明日(2016年10月16日)起,各班列車全面改行台中新站,並於上午6時24分發出第一班車。
鐵道迷們不捨歷史悠久的台中車站退役,於其營運的最終日(2016年10月15日)紛紛湧入舊車站拍照、蓋紀念章;當天晚間8時55分,台中車站站長葉仁和率領車站所有員工,一同歡送最後一班自強號駛離台中車站。
甫退役的台中車站是由日本建築家松崎萬長設計,建於西元1917年(日治時期),為一座仿西方文藝復興時代驛站風格的建築物,亦是日本政府於明治維新運動下的產物。
台中車站的建築風格與日治時期之台灣總督府(今總統府)相同,其最醒目的特徵為中央屋頂為山牆式,並飾有華麗的勳章飾,白色洗石子環帶圍繞與紅色磚面相襯,帶有濃厚的文藝復興巴洛克風格。
迄今已近百年歷史的台中車站,見證了台中市鎮的發展與台灣鐵路史的進化,為台中市的著名地標,其位居山海線經濟動脈之要隘,帶動了中部地區的多方發展,不僅是大眾運輸的脈絡點,亦為貴賓迎送之據點,以及當地節慶活動的最佳場所。
1995年4月22日,內政部公告台中車站為臺閩地區第二級古蹟,其範圍包括臺中車站本體、前門廊及第一月台,為台灣第一個被列為古蹟的車站。
明日之後建築設計 在 Jonstyle Youtube 的評價
這間參考B站的建築,用現有的家具改變了一下內飾跟櫃子,實測櫃子260個,可以拚到建築分13000分,加強7級建築應該可以達到14000左右,如果喜歡影片別忘了按個讚喔。
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CPU: Intel i9-9900K
主機板: 技嘉Z390M GAMING
記憶體: 16G DDR4-2666
硬碟: 512G SSD + 2TB
顯示卡: 技嘉RTX2080Ti
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