最近台北市有個日常生活的小改變，就是來往雙北的聯營公車開始實施上下車皆須刷卡。
這個政策最早是柯文哲在今年初拋出，有引起一陣討論，但之後就不了了之。我在今年二月請助理發了書面質詢給市府。
作為一個從國中就開始通勤的台北市民，我小時候一直都覺得在公車上到底什麼時候刷卡是個很神秘的問題。
有時候是上車，有時候是下車，有時候上下車都要。到底怎麼樣是一段？怎麼樣又是兩段呢？
上下車皆須刷卡雖然一時不便，但從此就沒有這個煩惱。而且可以有效減少逃票、也有利於站牌交通數據的蒐集，是為了我們更好的交通及城市的小小一步改變。
但是在實施後，仍然有一些問題，我整理了一些大家常有的疑惑，並提供解答及解決辦法給大家，包含：
一、 是不是真的會影響上下車時間、以至於延誤旅程？
答：根據公運處的分析，這一周的公車平均運量和時速並沒有實質上的降低，上下車刷卡並不會造成過分額外的時間延誤。
二、 若不上下車刷卡，是否會被鎖卡？
答：絕對不會，目前仍屬宣導期，如果上下車都刷卡，可以參加抽獎；到明年二月後，若沒有上下車刷卡，則不能享有轉乘優惠，目前都沒有規劃鎖卡的懲罰。
三、 如果我被超收或溢收車資，該怎麼辦？是不是有公車業者刻意操作多收我錢？之後該如何改善？
答：經我詢問警察局及公運處後，目前沒有司機刻意多收乘客的錢的事情發生。然而，目前確實有近兩百件溢收事件，集中在實施前三天，多為司機操作機台不慎而發生的，公運處已經承諾明年二月前就會把將刷卡機改成GPS定位，避免溢收狀況。
如果你是被溢收車資的市民朋友，目前各家業者都提供一百元的現金或禮卷補償。要提供搭乘日期與時間（捷運站、UBIKE站可查詢交易紀錄）、公車路線、起訖站、電子票證卡號(於卡片背面)及聯絡方式予經營該路線之公車業者，亦或利用本府HELLO TAIPEI臺北市單一陳情系統或臺北市民當家熱線1999，提供上述乘車資料，倘經查明屬實將由各公車業者負責補償並以最便利於民眾領取方式處理（如匯款、郵寄或至便利商店領取等）。
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