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❤️為了你 我想成為更好的人❤️
最好的讚美，是當有人說：為了你，我想要變得更好。
雨季來臨了，不知道大家是不是都有保重身體呢？
為了變成更好的人
梓梓明天將擔任中小企業處的一日主播，和大家一起長知識
就在明天！就在明天！就在明天！
⚠️6/16上午10點⚠️ 梓梓將帶著粉絲們到台中外埔。在這樣一個純僕的小鎮，居然有一間全球第五大車用載具製造商！明天直播中將和大家分享昆富工業在經濟部中小企業處的輔導之下，如何捍衛企業關鍵專利，在全球市場昂首闊步。直播中還有眾多好禮送給大家！希望大家希望會喜歡～
送你超人氣土司抱枕唷~趕快揪厝邊～鎖定直播喔
梓梓再偷偷透露，活動中隨時不定期加碼，敬請期待
我們明天線上見
記得明天要到中企處粉絲團看梓梓
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🌏數位轉型X全方位TPS國際論壇🌏
📣中衛發展中心長期關心產企業發展需求、深耕技術發展、戮力協助國內產企業成長逾30年！面對國際經貿情勢瞬息萬變，中衛殷切感受產企業轉型成長需求，積極整合國內具實戰經驗的SI輔導夥伴，組建「數位轉型暨全方位TPS服務團」，冀加速協助國內產企業打造數位韌性供應鏈，提升快速反應、智慧製造的經營實力。
⭐數位轉型-創造產業高速成長新藍海 葉神丑總監、日本 NEC代表相馬知也顧問、橫山賢太郎總監
在日本輔導企業推動工業數位轉型，具有多年經驗與成效之實踐者-NEC 相馬知也顧問、橫山賢太郎總監，來說明傳統企業在現今瞬息萬變之產業動態下如何透過數位轉型，收集生產線的數據，並應用最新的不變量分析AI技術，即時反應生產狀況，掌握問題，即早應變，提升生產效能。
⭐全方位TPS 擘劃企業精實發展新格局
TPS的活動開始於1950年代。隨後在1980年代左右，逐漸浮現TPS的基礎與輪廓。是及時化及自働化兩個主要的概念組成。TOYOTA以此為出發點再更加進化，30年間進行各式各樣的改良，發展出最適時適宜體質經營方式：全方位TPS。
與自古以來的TPS相比有諸多改善。全方位TPS轉型成為全體參與的型態，注重人性，活化整個職場。要能實行全體參與，可視化管理成為必然的趨勢，可視化管理則是以大部屋方式掌握全體人員的改善情形。
⭐智慧供應鏈暨數位轉型輔導生態系工作坊，邀請攝陽企業、精誠資訊、美商Synergies及遠景貿易分享實用工具及應用案例。
中衛發展中心為協助國內企業因應此國際產業變動，近兩年整合國內外堅強的SI輔導夥伴，組成數位轉型服務團隊，提升Digital Twin的能力，智慧供應鏈落地應用，強化數據力及創新力
⭐數位轉型X AI輔導生態系 葉神丑總監、洪啟倉技術經理
中衛中心多年的體系輔導經驗，加上數位化新技術整合，協助整體企業、供應鏈數位發展戰略擬定，數位轉型務實解決方案提供，數據應用BI/AI，數位轉型人才培育與媒合。
⭐藉由e-F@ctory，挑戰製造現場資料的可視化、分析 攝陽企業王健發課長
透過提高「生產性」、「品質」、「環境」、「生產安全」、「信息安全」幫助企業降低TCO成本、提高企業價值。在工廠自動化生產最前線，不僅要求單一設備的性能提升，從數據情報系統的提案到感測器階層的設備供應，希望可以滿足一站式架構整體生產現場的解決方案。因應市場需求，e-F@ctory聯盟(e-F@ctoryAlliance)建立穩固的夥伴關係，以向顧客提供最完美的整合方案。機等實例，而台灣至今則有超過133家企業加入。
⭐5G x AR：全方位智慧營運戰情室賦能產業新未來 精誠資訊粘世明顧問
邁向工業4.0或AI智能化應用，企業總部打造「XD智慧營運戰情室」，將訂單所對應之跨國或多點營運狀況，以多維度可視化方式呈現給管理層級，讓管理者在關鍵管理指標發生異常或落後時，透過AI/BI決策支援輔助，即時做出精準決策。利用AR進行遠程協作，可維修、維護及學習，有效解決傳承、人才培訓的問題。
⭐智慧供應鏈導入關鍵/林湘芸技術經理
中衛中心輔導體系多年，供應鏈管理輔導協助，包含企業整理規劃，協助釐清供應鏈需求，並分享近年訪視輔導廠商，於供應鏈提升數位化、智慧化、AI化共同缺少的部分，包含供應商平台、生產履歷管理系統、倉儲管理、企業經營可視化決策、產品研發可視化決策、銷售預測等，從原料、生產、客戶一系列的需求分析，分享導入關鍵，提升整體管理效能。
⭐製造業數據分析全流程–數位轉型關鍵策略/Synergies 張宗堯總經理
製造業數據收集後，如何快速應用海量的數據，Synergies 創造JarviX 是為了啟動AI 智慧和人類大腦的協作而誕生。JarviX 是一款搭載人工智慧、自然語言處理、大資料分析與深度學習等世界領先技術的分析決策平臺。打幾個字或用說的，就能智能運算分析數據，產出報表，全面啟動數據力，得到比以往更快速，更全面的決策依據。
⭐大數據研發決策應用案例/遠景貿易陳彥安總經理
遠景貿易透過食品產業的經驗，透過數據驅動創造力，持續分享來自世界的全新觀點與思維，讓更多台灣企業能一同成長、實現、突破、創新、躍進，共創未來盛景，並應用數據成為市場與趨勢的橋樑領導者，以創新原料平台商的身分，協助觀察市場、善用資料數據、研究趨勢，成功融入世界流行脈動，立足台灣、展望全球。
⭐全方位TPS工作坊，邀請昆富工業、全興工業、台積電等企業分享公司推行持續改善經驗分享，從客戶需求出發，連結企業內部的活化職場改善活動，提升企業韌性能力，更符合客戶所期待的產品。各個與會講者更是以精彩的論述，來為「全方位TPS」推行模式，樹立起標竿案例。
⭐昆富工業/沈士傑總經理
運用先行改善，建立研發節奏。從新產品準備到製造產品現場順暢流動，排除流程中浪費，準時交貨客戶所需要的產品種類、數量。
⭐全興工業/沈佳怡工程師、賴靖詠工程師
全興工業參與台灣持續改善競賽已有30餘年的歷史，2019年的「同心小組」以「內裝部品整流化改善」為主題代表公司參與競賽，最終通過評審委員一致好評，再次獲得至善組-自主改善類「金塔獎」之最高榮譽，也為台灣汽車產業奠定良好基礎。此次由沈佳怡與賴靖詠2位工程師再次還原當年發表的精彩內容。
⭐台積電/劉俊秀部經理
台積電自20多年前即開始參加台灣持續改善競賽至今未曾中斷，2020年共有6個團隊代表公司參與競賽，其中「F15B威熊圈」以「建立智慧型線上檢測系統，增進工作效率」為主題，最終奪得特別組-智能應用類「金塔獎」之殊榮，劉俊秀部經理也分享了該案例之重要性。
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💪52迎向挑戰，展望復甦，昆富工業的進擊!
#中企處 #聯輔中心 #中衛中心 #昆富工業聯手出擊🥊🥊
不同於大肚山下黃金60公里的製造工廠，走進昆富立即被大廳單車野營場景攫獲目光，推開會議室大門，張秀瑞董事長手植的西印度櫻桃驕豔的點綴茶席色彩，還原燒陶碗飄著600年西雙版納老茶香，但見女性經營者的細緻與活力。
昆富工業成立40年來，致力為休閒生活提供安全連結及運載設施解決方案。為亞洲第一家製作車掛載具廠商，致力機構設計、使用者操作人因設計、技術研發，和技術革新，協助客戶創造市場競爭優勢。自有品牌熊牌車掛載具行銷全球40餘國，位居業界領先品牌製造商，投資台灣環保節能綠化的智能工廠，建立專屬載具世界級研發測試中心。
🎯🎯核心技術
📍致力於研發依照客戶需求，應用CAE電腦輔助工程分析運用，導入量產前對產品驗證分析，使上市時間大幅縮短。
📍建立完善的研發制度與設計人員創新研發的思考模式，往高品質、高附加價值之領域發展。
📍提高自有品牌的銷售與品牌價值，提升產品內需與外銷出口的競爭力，建立跨國企業，以擴增國際市場之版圖，2000年始連續20年贊助國際自由車環台公路大賽 UCI 2.1，提升品牌知名度、接受度。
📍積極對產品進行專利保護：台灣專利數72、中國專利數21、美國專利數22、德國專利數10、歐盟專利數1，共計150個專利。
🏆卓越表現
獲台北國際自行車展 創新設計獎丶台灣精品獎、潛力中堅企業等大賞。
💢影響狀況💢
疫情削弱全球總需求，市場氛圍急遽惡化，限制人流、物流之防疫措施，影響各國企業營運、民眾消費，衝擊整體經濟活動，迫使客戶要求延遲出貨、暫停訂單，導致原先排程中的訂單異動，使成品及半成品停滯、浪費。
🔎🔎產業掃瞄
我國曾有自行車生產王國美譽，自行車成車年產量於1987年攀上1,074萬輛歷史高峰，惟隨產業外移、中國共享單車熱、電動自行車崛起等影響，2018年降至189萬輛，為歷年新低，年減5.0%。
台灣自行車出口市場以歐美二大洲為主要銷售區域。
因業者不斷努力研發創新，朝向高值化之登山車及越野車等發展，單價持續提高，2018年平均銷售單價為2.1萬元，為歷年最高，年增11.9%，致整體產量雖然縮減，但生產值增至402億元，逆勢成長6.3%。
#WeCanHelp #TaiwanGoCSDCanHelp #中企處 #中衛30 #聯輔中心 #昆富工業
直撥精華剪輯上字幕版本，這次介紹上次跟小飛去花蓮的得利卡露營車，可以睡覺、洗澡、煮飯、收納、工作，一台露營車就這樣誕生了。
三菱Delica（日語：三菱・デリカ）為日本三菱汽車開發生產的一輛多用途汽車，中華汽車工業的官方中文名稱為得利卡。
三菱汽車自1969年起開始生產，它是由小型貨卡發展而來的，其名稱是取自英文的「DELIvery CAr」[1]。此車系除了底盤車、平台貨車外，另外還有廂型的客貨兩用車、四輪傳動車款及配備多天窗的版本。
1986第三代DELICA（L300）
Mitsubishi Delica III
Mitsubishi Delica Star Wagon 303.JPG
概覽
製造商 Mitsubishi Motors
別稱 L300 / Express / 得利卡
生產日期 1986–present
車身及底盤
平台 P35W
相關車型 Hyundai Grace
動力系統
引擎 4G32 1.6 L I4
4G63 2.0 L I4
4G64 2.4 L I4
4D56 2.5 L TurboDiesel
變速器 4-speed auto,
5-speed manual
第三代DELICA於1986年6月發表。車身比前代更加流線，豐富的安全性能也深受當時客戶歡迎。
同時提供長、短軸、平台車、貨卡、平頂廂車、高頂廂車、四輪傳動款及多種引擎選擇。
1988年8月增加4WD自排款。
1991年8月新增4G64 2.4L 引擎4WD自排車款。
1999年日本三菱正式停產第三代DELICA L300車系。
日本以外地區則持續生產第三代DELICA L300車系至今。
為了應應環保法規，曾一度全面更新為4G64 2.4L 引擎。
多數國家停產後，目前仍在生產的地區，除了台灣搭載4G64 2.4L引擎[5]，其餘動力配置均改回4G63 2.0L引擎。
昨下午出席三民區其心相挺活動，感謝除立委、議員外，當地里長不分黨派全數到齊。
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鐵路地下化即將通車。
▪ 這是一條從左營、經三民到鳳山的台鐵捷運化路網，未來配合前瞻基礎建設的捷運黃線，串起鳥松、鳳山、前鎮與三民等人口區精華區，形成新的城市綠色交通網路。
▪ 鐵路地下化後上方空間，將興建綠廊道及自由車道，是縫合南北高雄的契機，徹底翻轉高雄城市風貌。
▪ 未來高雄舊火車站會回復原貌，我要賦予周邊商圈更多的功能，從六合路到熱河街，一豎六橫造街計畫成形成八大魅力商圈。
▪ 橋頭科學園區將會串連台南科學園區、路竹科學園區、楠梓加工出口區，形成台南、高雄科技走廊，成為全世界最有價值的半導體產業聚落，產生三萬個工作機會，六千億的產值。
▪ 高雄的傳統產業需要轉型，其邁將設立「產業發展基金」，結合民間的保險基金、高雄現有國營事業、中央部門基金，提供傳統產業轉型升級所需的資金協助，讓傳統產業在工業4.0時代裡提昇競爭力。
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感謝李昆澤委員肯定，陳其邁的服務處就在他的服務處附近，鄉親需要，就找得到其邁。
如果其邁當市長，一定是最在地、最了解、最能替市民解決困難的市長。
他並說，陳其邁擔任代理市長時，開啟鐵路地下化工程，第一階段即將在今年10月14日通車。
管碧玲委員則說，陳其邁擔任過代理市長、總統府副秘書長及五屆立委，具有豐富的行政、立法經驗，會帶領高雄邁向智慧城市的經濟市長。要讓陳其邁延續綠色執政，品質保證。
我將在陳菊市長的基礎上，結合海空雙港雙引擎，加速亞洲新灣區的開發、發展數位內容產業、郵輪觀光、會展產業，讓這裡成為高雄最具發展潛力的地方。
我相信，高雄好，台灣就會更好。
其邁準備好了！會用盡畢生的力氣奉獻給心愛的故鄉，替這座偉大的城市打拼。
- 新聞報導：http://bit.ly/2NtNAB7
蘇州古稱吳，現簡稱蘇，是中華人民共和國江蘇省東南部的一個地級市，位於長江三角洲和太湖平原的中心地帶，著名的魚米之鄉、狀元之鄉、院士之鄉、經濟重鎮、歷史文化名城，自古享有「人間天堂」的美譽。蘇州文化底蘊深厚，是中華人民共和國首批24個國家歷史文化名城之一，10個全國重點風景旅遊城市之一，首批中國優秀旅遊城市。蘇州古典園林作為中國古典園林的代表，已列入《世界文化遺產名錄》。蘇州憑藉其園林藝術和江南水鄉風格成為著名的旅遊勝地。蘇州的自然和歷史景觀極為豐富。蘇州市區的國家5A級旅遊景區就多達6個，它們分別為蘇州園林（拙政園、留園、虎丘山）、周莊古鎮、同里古鎮、金雞湖、吳中太湖旅遊區（旺山-穹窿山-東山）和常熟「沙家浜-虞山尚湖」景區。蘇州物華天寶，人傑地靈，被譽為「人間天堂」，「上有天堂，下有蘇杭」，素來以山水秀麗、園林典雅而聞名天下，有「江南園林甲天下，蘇州園林甲江南」的美稱，又因其小橋流水人家的水鄉古城特色，有「東方威尼斯」之稱。崑曲是發源於14、15世紀蘇州崑山的曲唱藝術體系，揉合了唱唸做表、舞蹈及武術的表演藝術。崑曲原名「崑山腔」或簡稱「崑腔」， 因曲調細膩婉轉，有「水磨腔」的美稱。崑曲是我國傳統戲曲中最古老的劇種之一，已有600多年歷史，被稱為「百戲之祖，百戲之師」。
周莊，是中華人民共和國江蘇省蘇州市崑山市下轄的一個鄉鎮級行政單位， 周圍湖盪環列，鎮內河港縱橫，是典型的江南水鄉，被譽為「中國第一水鄉」。目前已經成為著名風景旅遊區。2019年被評為中國文化百強鎮。周莊地處府縣邊隅，四周群湖環抱，河港縱橫。「咫尺往來，皆須舟楫」。鎮區北依白蜆湖、急水港，為吳淞江漕糧北運要道；南銜張矢魚湖（今南湖），古為文人志士隱逸之地。元代居戶聚集於市河東岸，今北市街一帶，鎮西仍荒僻。明代中期，鎮址向鎮西後港及港西方面延伸，而後太平橋、世德橋、福洪橋相繼建成，道路溝通，遂由城隍埭繼向普慶橋（今中市街）一帶發展。至清初，規模日盛，整個市鎮以富安橋為中心，有南北市街和中市街兩條丁字型大街，形成鬧市。清至民初，因地處三縣之中，商業繁盛。
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