帶笑牙來山梨縣磁浮列車體驗館參觀^_^
這是日本最新的磁浮列車，它是靠超電導在行走，時速603公里(°_°)
它目前還在試車階段，預計2027年開通，到時從東京座到大阪只需ㄧ小時ｖ（＾＿＾ｖ）♪
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【讀報】JR西日本將在6月17日開始運行的豪華寢台列車「瑞風（みずかぜ）」第一期抽選最高倍率是68倍。此列車商品分為1泊、2泊共5種路線。2人1室的雙床房的1泊方案每人27萬円（約73000元台幣）起跳，頂級The Suite則是75萬円。據統計，參與抽選者以40~60歲者為主，關西約佔4成、關東約佔3成。
#JR西日本みずかぜ270000円UP
#JR東日本四季島320000円UP
#JR九州的ななつ星180000円UP
#豪華列車的戰國時代真的沒有很貴只有誰比較不貴
#JR東海在忙於2027年要開通的超導體磁浮列車
トワイライトエクスプレス瑞風 最高倍率はスイートの68倍 http://yahoo.jp/arGw7C
#トワイライトエクスプレス #瑞風 #JR
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由青山剛昌擔任原作的劇場版動畫《名偵探柯南：緋色的彈丸》，官方於2月28日公開正式預告影片及主題歌的資訊，預定 2020 年 4 月 17 日在日本上映。主題歌將由椎名林檎所屬的日本樂團「東京事變」演唱，曲名為「永遠的不在證明」。
《名偵探柯南：緋色的彈丸》敘述日本將迎接世界最大的體育賽事「世界體育運動會（WSG）」在東京舉辦。為了配合開幕儀式，集結全國技術的「真空超電導磁浮列車（暫譯，日文：真空超電導リニア）」於新名古屋站至東京新設的芝濱站開通運行，並號稱為世界第一輛最高時速可達 1000km 的磁浮列車。而全世界的焦點都聚集日本之時，這個會場聚集了有名的大會贊助商，卻發生企業高層接二連三被綁架的異常事態，甚至在 15 年前的美國波士頓也發生同樣的情形，令人毛骨悚然的 WSG 連續綁架事件，其關聯性逐漸浮出檯面。
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日本磁浮列車開通 在 [新聞] 日新幹線催動全球高鐵競賽- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的八卦
日新幹線 催動全球高鐵競賽
https://money.udn.com/money/story/5599/4227365
2019-12-14 23:39經濟日報 編譯易起宇／綜合外電
1964年10月1日，第一輛新幹線列車從東京發車駛往大阪，開啟了日本的「子彈列車」時
代，這個時代象徵日本已經走出二次世界大戰的陰霾。和同年舉辦的東京奧運會一起，這
項科技奇蹟代表日本重回世界舞台。
在那之後的55年間，「新幹線」這個詞，已成為國際認同的速度、旅行效率和現代化的代
名詞。日本依然在鐵路科技上領導全球。日立、東芝等大企業每年出口價值數十億美元的
列車和設備到世界各地。
新幹線列車時速最高可達322公里。自從連接東京和大阪的東海道本線1964年完工以來，
新幹線的路線網一直穩定擴張，以東京為中心，連結到神戶、京都、廣島和長野等城市。
在2016-17年度，光是東海道新幹線就共載運了1.59億名乘客，每小時發車13輛，每輛車
載運逾1,300名乘客，發車頻率比市內地鐵還要頻繁。
在過去40年間，許多其他國家已照著日本的範例，建造新的高速鐵路。最有名的國家或許
是法國，連結巴黎和里昂的法國高速列車（TGV）1981年開通。
和日本一樣，法國也已成功將這種科技出口給其他國家，包括西班牙的歐洲最長高速鐵路
，以及比利時、南韓和英國，還有最近期的，摩洛哥的非洲首條高速鐵路。義大利、德國
、荷蘭、台灣、土耳其和沙烏地阿拉伯，現在也都以這種高速鐵路連結主要城市，與國內
線和國際線的飛機直接競爭。
就連通常偏愛開車或坐飛機長途旅行的美國，也已計劃在加州和德州間興建高速鐵路。維
珍鐵路（Virgin Trains）正在計劃延長連接邁阿密和西棕櫚灘間的現有路線，延伸到奧
蘭多，並將軌道升級成能行駛時速110英里（178公里）的列車。
不過，近年來真正讓其他國家黯然失色的其實是中國大陸，中國挾其經濟實力，不到15年
內建設出了全球最長的高速鐵路網路，全長已超過3萬公里（全球總長的三分之二），乘
客數量也已多過日本。
先是利用從日本和西歐得來的技術，再透過其日益純熟的鐵路業自行發展，大陸已快速使
其自己成為了高速鐵路的領先國。
大陸正在研發時速可達600公里的磁浮列車，在高速鐵路技術上的領先似乎還會繼續下去
。
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