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【大霸尖山】六顆台灣百岳三天兩夜一次滿足! 目前為止滿意度最高的世紀奇峰!

世界各國國幣將會各國的象徵設計於自己國家貨幣中，我們日常生活中經常手握紙鈔也很愛紙鈔，卻不清楚紙鈔上面的圖騰。新台幣五佰元背面就是台灣百岳-大霸尖山。今年端午節連假與好友一起探訪這世紀奇峰。

以往走傳統路線的大霸群峰線，會經過的百岳為: 大霸尖山、小霸尖山、加利山與伊澤山。山友旅行社老闆-小黑哥為了回饋我們熱愛爬山的青年特地安排「秀霸線」。「秀霸線」是由武陵四秀+大小霸群峰所命名。

我們從武陵農場起登，第一天先探訪武陵四秀中的池有山與品田山，最後於新達山屋過夜。但我們並沒有回武陵農場。而是直下淡水河的源頭-塔克金溪，再上切到霸南山屋，再接續前往大小霸群峰路線。

這樣一來三天兩夜即可一次收集六顆台灣百岳(大霸尖山、小霸尖山、品田山、池有山、伊澤山、加利山 )，並且這六顆百岳展望都非常遼闊，尤其印象最深刻的是大霸尖山。那壯闊的直聳於霸基中，回程時一直回眸著酒紅色的大酒桶。

雖然「秀霸線」屬於濃縮行程，最後一段大鹿林道雖然一路平緩，但沿途沒有展望走起來較為平俗，但「秀霸線」可免於走兩趟大鹿林道(單趟17公里)，我覺得算是很划算啦。另外值得一提的是沿路的山屋(新達山屋、霸南山屋、中霸山屋、九九山莊)設備完善，也有集水器可使用。一路上可免於缺水問題。

最後我覺得這趟「秀霸線」非常值得走，希望下次還有機會試試其它季節再走訪一次。快! 你還在等什麼?背起你的背包帶著新台幣500元去探訪一生必去的台灣百岳吧！


傳統路線
「武陵四秀線」百岳包含:
📍池有山(3303m)
📍品田山(3524m)
📍喀拉業山(3133m)
📍桃山(3325m)

「大小霸」百岳包含:
📍大霸尖山(3492m)
📍小霸尖山(3418m)
📍加利山(3112m)
📍伊澤山(3297m)

D1: 南山村→武陵山莊～池有山登山口～三叉營地～新達山屋
D2: 新達山屋～霸南山屋～小霸尖山～大霸霸基～中霸坪～中霸山屋～伊澤山～中霸山屋
D3: 中霸山屋～伊澤山～3050高地～加利山～九九山莊～馬達拉溪登山口～觀霧

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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
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國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。

政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。

另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。


早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。

疫情影響：200多個航點 VS 26個航點

對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。

隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。

國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。

到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。

國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。

在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。

曾4度獲評全球最佳航空公司

踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。

雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。

屢爆工潮　勞資關係長期成焦點

到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。

國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。

第一部份：底薪　規定每月飛70小時

一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。

底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。

底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。

第二部份：津貼　早午晚餐、洗衣、過夜費

津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。

津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。

「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」

航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。

早餐　0600-0859

午餐　1200-1359

晚餐　1800-2159

受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。





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甚麼是外匯 FX ？
外匯的市場是投資者進行貨幣交易的地方，例如買賣歐羅、日元、澳元等。究竟甚麼是外匯，為什麼這種投資工具多年不死，亦有人可輸掉家產？

甚麼是匯率？
首先我們可先了解甚麼是貨幣交易，指的是利用一個國家貨幣換取另一個國家的貨幣，就會依照雙方的匯率作計算，情況就像我們去旅行一樣。給大家看看一個例子，Francis想去歐洲旅行，究竟歐元走強還是走弱才會對Francis帶來優惠？如果歐元走強至1.5，＄2000美金只可以兌換到＄1333。但係如歐元走弱至1兌1的話，＄2000美金則可以換到＄2000歐元。由此可見，歐元兌美元走弱的話，到歐洲旅行會相對較平。2016英國宣佈脫歐後，英磅兌主要貨幣亦大幅貶值，到英國買名表、包包都便宜得多。

甚麼是外匯市場
一般來說，某貨幣兌美元的話，例如歐元兌美元，市場稱為直盤；而不是兌美元的話，例如加元兌日元，就是交叉盤。我們亦可以看好或看淡貨幣獲利，例如Francis看好歐元相對加元的走勢，即是做多歐元兌加元交叉盤；若看好加元相對歐羅的話，可以做空歐元兌加元。而外匯走勢主要大方向由基本分析主導，短線細節受技術分析圖表影響。每次公布國家的經濟數據及政策、例如加息減息預期、貨幣政策均會影響外匯匯率同走勢。

投資外匯的好處
投資外匯的好處有四個。第一，外匯的交易工具選擇多，有現貨、外匯ETF、槓桿外匯和期貨。第二，外匯市場被喻為沒有牛市熊市，因為外匯是相對的，一個升另一個則跌。第三，外匯市場每星期的一至五，二十四小時都有交易在進行，投資時間非常彈性。第四，外匯是全世界最大、最具流通量的交易市場，幾乎沒有壟斷價格的情況會發生，外匯幾乎都與經濟數據大方向一致，投資不會死得不明不白。這都是外匯最優勝的地方。

貨幣類別
貨幣中亦有不同種類，例如套息貨幣、避險貨幣、商品貨幣等，它們是甚麼呢？
例子一，Francis是一個專業的投資者，會尋找低息率的國家借取貨幣如日元，來買一些較高回報的資產如股票等。但當該市場出現不明朗因素或隱憂時，投資變得危險，Francis就會暫時歸還所借的日元，日元匯價便會走強，若整個市場均有這種情緒導致日元回流，這情況叫拆倉，而這類低息貨幣就稱為套息貨幣。
例子二，當世界上發生一些不確定因素或事件，如911、歐債、脫歐等，除了買入日元，Francis則會將資金將流入經濟較為穩健的國家，例如瑞士法朗，原因包括因為瑞士屬於中立國，不參與世界上的政治和經濟問題，較不容易出現大升或大跌，成為了資金避險地方之一。
例子三，Francis亦喜歡投資於一些商品貨幣方面，意思是那國家貨幣屬商品出口國，例如加拿大出口石油，澳洲出口金銅，紐西蘭出口農產品，這類貨幣與商品價格的關係較密切，走勢亦較波動，當經濟數據及商品價格帶來趨勢時，Francis就會投資於加紙、澳紙、紐紙等商品貨幣。

當大家明白外匯的好處、用法和工具等，就可以去為自己組合制定適當的策略。

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