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今天就是7月1日，暑假正式起跑!
想對日常一成不變的生活進行反叛，來趟豐富心靈之旅，先不用煩惱7月1日機車輪胎胎紋深度不得少於0.8公釐的新制，要如何像切•格瓦拉那樣帥氣的騎著摩托車來趟環島之旅，在台南，「綠、藍、棕、橘、黃、紅」等6大色系清楚辨認搭乘路線，且班次捷運化的公車，供你任意行。
我們向大家熱情推薦「夏日海Party」，來台南體驗陽光、沙灘、音樂和美食；7至八月間，台南彷彿舉辦了一場流動的饗宴，一見雙雕藝術季、台南國際芒果節、七股海鮮節、七夕嘉年華等視覺、味覺及知覺的盛宴等你參加；如果覺得這場Party太火熱，還有應景的芒果冰消暑；公車搭膩了，想活動一下，我們也有T-Bike的建置，讓你享受騎腳踏車慢遊的悠閒時光。
如果覺得光騎腳踏車還不夠動感，配不上豔夏的強烈的節奏，那麼歡迎來台南跳場舞吧！本府觀光旅遊局特別拍了一支令人愉快的影片，看完後，包準你不會覺得手足無措，反而蠢蠢欲動想出遊，那就來台南跳個舞吧！shall we ?
來台南跳舞影片連結
https://www.facebook.com/traveltainan/videos/1222714207769068
在台北市查了國道路況才上路，
是沒塞到車，但從接近桃園開始，
雨突然爆大，一陣陣的持續到新竹。
看看週邊的車子，
有開前霧燈的，後霧燈的，
開大燈的，警告燈的，
還有沒開大燈的。
路上的車可能都是載著一家老小，
馬虎不得，，
遇到突然強降雨，行車安全的高下
除了駕駛因素，
主要還關係到
1.車本身操控穩定性，
2.輪胎排水性，胎紋深度，
3.是否有防滑系統，
4.車身防撞結構，氣囊等。
氣候專家早說過未來台灣氣候，
強降雨恐成常態，
大家共同為了行車安全多努力吧！
我們先不管究竟台灣的記者究竟是可以腦弱到什麼程度連磨光的輪胎都能稱作熱融胎然後在來靠北排水性差…
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究竟熱融胎雨天的抓地力是不是真的比一般胎爛?我告訴你答案絕對是"錯!!!"
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很多人分類輪胎有個錯誤觀念，那就是用"全熱融、半熱融、街胎、雨胎"來幫輪胎做區分…
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事實上輪胎的區分並非如此，熱融半熱融這些其實只是一個"廣泛的解釋"，真正區分輪胎等級的方式是看"輪胎磨秏指數"，指數越高代表越耐磨，反之則不耐磨。
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而越不耐磨的胎當然就是因為胎質較容易消秏換取抓地力，所以所謂的"全熱融胎"意指的就是這類磨秏指數很低的輪胎。
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不是因為材質有什麼特別的才叫全熱融或半熱融，輪胎的主成份都是橡膠，只是各家的配方為了對應不同的需求所以都不盡相同。
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而磨秏指數低的輪胎(也就是所謂的全熱融胎)在雨天的抓地力絕對是遠勝於一堆所謂的雨胎或是新聞說的"原廠胎"。
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差別在於這類型的胎大多都是性能取向較重，為了增加接地面積所以胎紋都會刻的很少，造成排水性 較一般胎還差。
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但除了遭遇到深度會使輪胎打水漂的積水外，絕大多數的時間抓地力都是勝過許多"雨胎、原廠胎"的!!!!
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他們口中雨天安全的"原廠胎"只有在遭遇水坑這種需要大面積排水紋路的地方才會比所謂的"全熱融胎"還安全，但絕大多數時間所謂的"全熱融胎"在雨天的抓地力還是遠勝過其它胎種的，大家別被誤導了!!!!
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若是在設計良好的柏油路上就算是光頭胎抓地力也是很強的，但以台灣的路面品質，四處都坑洞柏油排水性又差，自然就危險。
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所以大家還是要依自身需求慎選輪胎，真的用了熱血胎在雨天時就要更加倍的注意了!!
( 另外要補充一下：
輪胎的抓地力強弱並不全部是看摩秏指數，各家輪胎的編織法與配方都會有所影響，用摩秏指數去解釋只是要讓大家能更簡單的理解。
此外機車的輪胎抓地力強弱和汽車相比除了摩秏外，還有一個就是"變形能力"，所以也不能全部以磨秏指數去判定)
歡迎分享
E39 最頂級版選配，全車正AC Schnitzer 空力套件，氣壓式電動座椅 ，focal TLR speaker
就因為輪胎紋路深度不足，在去年的某一場的西北雨中，下課了，真的很可惜
放這部片上來之前我也想了很久，後來我評估之後還是決定要和同學們分享這段故事，
重點就是換輪胎的錢真的不能省，這是我放這部片上來分享的主要重點，
預防重於治療，希望同學們都能行車平安．
PS：BMW的車身板金真的是有夠硬的，還好駕駛好髮無傷．．．．
E39 top version of the optional, the whole car is AC Schnitzer air force kit, pneumatic electric seat ,focal TLR speaker
Because the tire tread depth is not enough, in a certain field last year in the northwest rain, class, and really a pity
Put this film before I thought for a long time, then I decided after the evaluation and the students to share this story,
The key is to change the money for tires really can not save, this is my share of this piece to share the main focus,
Prevention is more important than treatment, hope students can drive peace. The same time as
PS: BMW body board gold is really hard enough, but fortunately driving good hair without injury. The The The
上一集的內容，小蘭姐帶大家參觀新竹【老蕭的店】，見識到許多的外匯好車，這集內容將告訴大家，一部外匯車從辦理進口後，到消費者的手中，中間過程需要多少的整備工作？從基本的引擎油水、底盤檢查到四輪的輪胎定位、胎紋深度檢驗，到最後外觀、內裝的清潔美容，每個環節都馬虎不得，如此才能確保消費者買到的外匯車是最佳狀況。
主持人：沈慧蘭
休旅車型占台灣整體市場三成以上，以往Bridgestone就已經推出過頂級SUV專用胎ALENZA及節能SUV專用胎ECOPIA EP850。今年Bridgestone透過結構、胎紋設計與膠料配方的全面進化，推出新品ECOPIA H/L001，新款的H/L001承襲了ALENZA的濕地操控，並具備良好的舒適性及寧靜表現，相較上一代的EP850，以時速80km/h在積水深度2mm的狀況下煞車，可以縮短12%的煞車距離，除此之外，Bridgestone為了貫徹ECOPIA”用更少x跑更遠”的商品特性，採用新奈米技術的配方膠料，讓輪胎運行時可以降低熱能量散失，改善濕地抓地力及輪胎滾動阻力，讓輪胎有更好的抓地力、換胎週期更長，以達到省油效益。
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(圖) 胎紋深度與磨耗程度關係圖全新胎的胎紋深度為8mm，等到只剩下3mm時就該換新輪胎了。 ... 一般而言，如果路面積水達2.5公分，時速50公里以上，輪胎就有 ... ... <看更多>
新輪胎胎紋深度 在 saver+新輪胎胎溝深度疑惑 - Mobile01 的八卦
舊輪胎原廠量3.8~4.4mm， 我用最左邊量約4mm左右. ... 四顆輪胎都寫8mm但我用最左邊的量接近7mm， 又怕不準. ... saver+新輪胎胎溝深度疑惑. 前往頁尾. ... <看更多>
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