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各位因為愛車而認識我的好友們，新年快樂。
2015年感謝各位對於我以及Go車誌的支持，「去年」對於Go車誌來說是個幾近完美的一年，也因為有你們的支持我們才有今天。
今年我們依舊會努力的為大家製作更多的新車試駕影片，對於車隊來說，也會繼續地用實際行動來支持國內賽車運動，包括OTGP與TRCC我們都會參與。
2016的台北新車大展，還在如火如荼的進行當中，趁這幾天的假期，不妨去參觀一下車展，順便規劃下一輛自己的愛車，車展把所有新車放在一個地方，省了去每個展示間奔波的困擾，而且議價空間也比較大。
最後，祝福大家身體健康，闔家平安，事業學業進步，生活美滿。
Go車誌 嘉偉 敬上
【年後台灣恐缺車！車用晶片急缺無解...通用汽車確定減產】
疫情讓汽車業重挫，遠距、宅經濟需求爆發，導致汽車業大砍晶片訂單，晶片產能轉向電子產品。豈料，車市反彈超乎預期，車用晶片只好重新排隊下單，產能因此遭電子產品排擠。車用晶片荒導致各國汽車大廠面臨停產、放無薪假威脅。
台灣車廠預估，去年底以來就已累積不少待消化的訂單，再加上車用晶片荒農曆年前都難解，年後想換新車的民眾，恐怕都得碰運氣，議價空間也將大幅下降...⬇️⬇️⬇️
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＃金阿編 比較好奇的是...
大家如果買車...
👉 議價空間大vs.加送配備多👈
哪一種比較吸引你們！？🤔 🤔 🤔
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這次Toyota的Yaris Crossover，就是長高一點的Yaris，價格帶一樣壓在六十幾萬之間。而就早期來說，的確，我們的小型掀背車就是這樣的價格帶...但時至今日，我覺得這樣的價格帶不是不行，而是配備必須再提升！又或者廠家真的很想維持老樣子，低規只給個雙氣囊......這個執念我們勉強不來，但萬萬不可再開出六字頭的售價了！
今年應該就是進口車、國產車掛牌數量的黃金交叉年，而進口車現在的價格戰已經殺到什麼地步了？如果國產車未來還想要有一絲絲的生存空間，價格當然得往下再調整，而且不只是調整，還要調得有感才行。
這次的Yaris Crossover，我看到了相當保守的行銷思維，也就是：
以前雙安都可以賣到六十初頭萬，現在七安當然得開出接近七字頭的價格才足以祭旗！
但，有沒想過，有些進口車賣多少錢、給多少配備？這個價格規配目前看起來還可以接受嗎？如果以後也加上主動跟車／煞停、盲點偵測、電子煞車、雙區恆溫...之類的配備，不就可以開出比進口車還高的價格了？所以我覺得這樣的價格規配已經過時。
如果不適時做出調整，接下來就是新車蜜月期變短、現場議價空間變高，接著因應銷量做促銷，而第一批就入手的死忠的車主，就完全變成莫名其妙的炮灰。
影片裡面的段落如下，大家可以撿自己喜歡的來看：
快餐版－https://youtu.be/uaV8x9egiCs
外觀－https://youtu.be/uaV8x9egiCs?t=3m32s
內裝－https://youtu.be/uaV8x9egiCs?t=6m18s
試駕－https://youtu.be/uaV8x9egiCs?t=11m07s
入手建議－https://youtu.be/uaV8x9egiCs?t=15m06s
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
其實現在買車殺價很難了，原廠給業代的空間都越來越小。 ... 多人不要臉當一個好的客戶業務新車上市找你試駕三不五時送你東西有問題問他都會認真幫忙. ... <看更多>
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新車 議價空間 在 [問題] 新款賓士議價空間是零嗎- 看板car 的八卦
各位前輩晚上好
今日本人去賓士約看CLA-200，試坐一下順便談方案
業務說售價就是188萬，她獎金很少沒辦法折價
另送
隔熱紙
行車記錄器
由於第一次看這種高級車，不懂行情
有請大大們解惑，這樣是合理的嗎@@
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