一條新竹人等了30年的路 #感謝你們的成全
老天爺的安排總是那麼的奇妙,昨天早上的一個行程,我經過了照片中的現場,正好看到怪手拆除房子的那一刻,我心裡百感交集,因為我想住戶心裡一定很不捨,這是他守護家人的房子,但因為他的成全,未來新竹市民有了一條更安全、便捷回家的路。
開闢公道三是在民國80年,新竹市政府就啟動的外環道路計畫,這條路的目的是希望讓園區下班的民眾,可以透過外環道路,不必進到市區,舒緩市區的交通壅塞,從竹光路串聯公道三,連接景觀大道。
從民國80年開始,歷經了8屆的市長,對新竹人來說,這個政見是每一次選舉、每一位市長候選人都會提的政見,但始終無法實現,因為它確實很困難,這條路要打通,就有80戶的住戶,必須因此而搬離現在他所居住的地方,我要由衷的 #感謝你們的成全。
公道三也是我從事公共事務後,第一個接觸到因道路開闢,必須拆遷原住戶的議題,民眾的陳情表示,不願意在政府的補償條件之下來搬遷,因為當時的法令有所不足,對於原住戶並不公允,或者有補償不足的問題,這有它的時空背景。
一路以來,我擔任助理、議員都陸續接觸、協助、了解,這條路的打通,對於新竹市民有一條安全、便捷回家道路的重要性,但也知道,對於這80戶住戶,他們生活上帶來的影響,30年的時間,剛出生的嬰兒,已經三十而立了,又或者,三十歲的年輕人,已經成為阿公或阿伯了,在人生的道路上,三十年的時間是這麼的漫長。
在我第一次競選市長的時候,也提出打通公道三的政見,我知道很難,甚至也有猶豫過,是否還要提這個政見,但基於公共利益優先,我還是決定提出打通公道三的政見;我一上任之後,就成立了一個專案小組,在無數次的會議當中,指示相關局處包括:都發處、工務處、財政處、主計處,要透過跨局處的合作,來實踐市民的期待,打通這個重要的外環道路斷點,給大家一條安全、便捷回家的路。
過程當中有許多故事,當然我們也遇到不少的阻力,但感人的故事遠遠超過阻力帶來的挫折感,好比說,當時為了促成這件事,我要求都發處、工務處的同仁,要挨家挨戶的去向住戶說明,同仁告訴我,他們從一開始的吃閉門羹,到後來住戶們願意打開門,讓他們進來,並且倒了一杯茶,跟他們說聲,你們辛苦了。
同仁們告訴我,在每一次的拜訪當中,聽到了不同住戶家裡,因為這條公道三所發生的故事,住戶們的情緒從剛開始的氣憤,到後來娓娓說出他們在這過程當中的辛酸、不安,既期盼又怕失望的故事。
但,因為同仁們的努力,還有市政府鍥而不捨的推進,他們知道這一次是真的,他們知道,他們可以信賴我們,後來很多住戶和同仁們都成為了朋友,變成我們遊說其他住戶時的助力。
這些住戶非常的辛苦,因為都市計畫已經將這裡列為計畫道路,也因此房子無法貸款、不容易買賣,漏水了或破舊了,又不能大興土木的修繕,因為不知道房子什麼時候要拆除,讓住在這裡的人,面對著時間流逝所造成的居住品質下降,也可能成為他們下一代的負擔,這也成為早期參與抗爭開闢公道三的民眾,到後來成為我們推動開闢公道三的助力,我要由衷的 #感謝你們的成全。
開闢公道三的工程,是內政部第一個舉行聽證會的都市計畫案,透過聽證會讓民眾的意見充份表達,這裡面也有很多同仁的辛勞,其中,我們一位同仁告訴我,他從剛到市府擔任這個案子的承辦人,一路上他成為了都發處長、工務處長,他始終認為,這條道路和他的公職生涯緊密連結在一起,也在他公職生涯的路上給予他很多養份,因為他必須學習和住戶溝通,也必須面對住戶的情緒,見證市府在推動重大建設上的努力,今天的他,已經從那個年輕的承辦人,到現在白髮斑斑的壯年參議。
我由衷感謝這80戶原住戶的成全。
進到時光隧道,回到我25歲的那一年,當時我剛到柯建銘總召服務處擔任助理,服務處裡有一位資深的前輩-楊大哥,他就是公道三其中的一位原住戶,我記得當時在服務處,時常聽到他提起對於開闢公道三工程的點點滴滴,從一開始只要提到公道三,他總是氣憤不平,認為政府給住戶的補償不公,因此他們要抗爭到底。
但隨著時間的流逝、年紀的增長,他似乎也覺得公道三的開闢有其必要性,但他們還是在意政府的補償,後來他生病離開了,這件事情也一直放在我心裡,因為我依舊記得在他走之前,他已經從原來的反對,到希望能夠在他這一代,把這件事處理到一個段落,不要成為下一代的負擔,這樣的故事,也是每一個公道三原住戶家中的故事。
後來,我擔任市長之後,積極推動這項建設,尤其是為了要讓他們安心,市政府斥資7.4億向新竹縣購買土地,安置這些必須搬離的原住戶,我記得有一次,我召開專案會議的時候,財主單位對於先購安置基地,一直有一些專業上的不同意見,但我告訴他們,我們要將心比心,要讓住戶安心、放心,因此再大的困難、再大的經費,我們都要想辦法克服,先買了地、整地,讓他們看到新竹市府的決心和誠意,我相信這才是加速公道三開闢的關鍵。
我擔任市長到今天,已經邁入 #第2389天,我要再一次由衷感謝這80戶住戶的成全,以及市府同仁鍥而不捨的努力,#柯建銘總召一路的支持與協助,以及新竹市議會的支持,昨天最後一戶的屋主,也為了成全這一條路,同意由市府來為他做拆除房子的工作,因為你們的成全,才能讓我們把這30年來,新竹人共同期待的建設,再一次的大步邁進,目前工程進度也已經完成近百分之四十,將在明年上半年完工,給市民一條安全回家的路。
就在前一段時間,我遇到了楊大嫂,她跟我說:「智堅謝謝你,我們已經搬家了」,雖然只是短暫的一句話,我想她道盡了所有公道三原住戶的共同的心聲。
#感謝你們的成全,這30年來每一個人的努力都沒有白費,因為這條路將會迎來我們的家人,安全回家。
特別感謝
立法委員 柯建銘
前議長鄭成光
前議長 謝文進
議長 許修睿
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過8的網紅郭遠彰,也在其Youtube影片中提到,從竹東鎮到新竹市的交通問題,因為牽涉到新竹科學園區從業人員的上下班通勤需求,一直是許多竹東鎮民關心的議題,在這裡我想請教工務處長,去年我們縣政府爭取到營建署補助的公道五路工研院中興支線,目前進度怎麼樣了?預估什麼時候可以完工通車呢?...
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新竹市 工務處 處長 在 林智堅 Facebook 八卦
去年十月,我曾來台南拜會賴清德市長,隨後賴市長也到訪新竹與我進行「城市對談」,那場座談的主題是「新竹台南百年相望」。新竹與台南都是歷史古城,雖然位處南北兩端,但卻非常相似,都擁有豐富的文化底蘊及高科技的產業。
賴市長在首次參選市長時提出他的兩手策略,他說要用文化首都和太陽光電城打造大台南,一手往後,把過去的文化拉到現在,另一手把未來的科技拉到現實生活,要讓市民生活在優質的文化和科技二元生活中。這也是新竹市政府當前的目標。
新竹市是北台灣最古老的城市,在建城超過185年的新竹市裡,有追求創新速度的高科技人才,也有講究慢活、醞釀城市文化的一群人,我們也將發揮這項特色,揉合科技與文化打造全新的新竹。
這次兩天一夜的台南之旅,是我就職後首次參訪行程,非常感謝台南市政府協助安排這場針對文創建設、路平專案及財務改善的參訪交流,我非常認同賴市長的「財政紀律」施政方針,上任後重新檢視多項規劃中的工程,對於像開闢經費高達45億的R1道路,評估交通效益不高,暫予擱置。
文化方面,我們正著手讓在2016年將滿一百週年的新竹公園,透過結合動物園、傳統玻璃產業等各種文化能量,轉型為文創園區,今年1月底,我們完成了市定古蹟辛志平校長故居及李克承博士故居的委外營運,將繼續推動歷史建築的活化新生,這次來台南這兩天參訪了林百貨、五條港文化園區等文創案例,提供了非常好的借鏡。
另外,道路平整是我們正積極推動的專案,新市府團隊上任以來,已完成24個易肇事路口的路面改善,3月底前會再完成13條道路的路面改善。先前工務處同仁前來台南參訪,隨後再訪台中市與新北市,經比較分析之後,我們決定採取台南的管理制度,今年度也將增加預算選擇幾條示範道路,例如車流量大、20公尺以上之道路,參考台南的做法,確實執行路平專案計畫。
今年過年期間我拜讀賴市長的新書,收穫良多,春節連假結束後,贈送給市府150位局處長、副局處長、科長,以及市議會議員、主管,每人一本賴市長的新書,希望藉此鼓勵市府團隊值得學習的方向,相信這次實際走訪台南,一定帶給市府同仁更多的啟發,也期待未來新竹與台南之間有更多的交流,互相砥礪,相望看見未來,一起帶給台灣人民更好的生活。
新竹市 工務處 處長 在 林智堅 Facebook 八卦
【路平計劃 給市民平順、安全回家的路】
今天下午我和工務處陳炳煌處長、政風處蔡金發處長、徐信芳議員、施乃如議員一起來到西大路,視察並抽驗「路平計畫」道路改善後的施工品質,實地以鑽心機具抽驗鋪設厚度,並進行高低平坦儀檢測,抽驗結果西大路道路任意兩點高低差小於0.6公分、刨除加封瀝青鋪設厚度達5公分以上,符合施工品質要求。
道路不平是市民最在乎的事,對於全市道路的維護改善,我上任後從原本編列的8千3百萬元再增加預算,也感謝議會的支持,於臨時會通過追加預算1.5億元,總計投入2.3億元來辦理,今年度將陸續完成56條道路主要道路的改善工程,循序漸進提升新竹市的道路品質。
此外,我們修訂《新竹市挖掘道路埋設管線管理自治條例》,10月16日內政部已核定發布實施,嚴格要求管線單位「聯合施工、責任加重」;「路平主題網」也在7月16日啟用,讓全民監督,歡迎民眾即時通報,市府會要求相關單位儘速處理。相信在預算提升、自治條例修正,以及路平主題網啟用等三箭齊發,我們將會逐漸改善新竹市的道路品質,給市民平順、安全回家的路。
新竹市路平主題網,歡迎市民多加使用:http://goo.gl/vz9l09
新竹市 工務處 處長 在 郭遠彰 Youtube 的評價
從竹東鎮到新竹市的交通問題,因為牽涉到新竹科學園區從業人員的上下班通勤需求,一直是許多竹東鎮民關心的議題,在這裡我想請教工務處長,去年我們縣政府爭取到營建署補助的公道五路工研院中興支線,目前進度怎麼樣了?預估什麼時候可以完工通車呢?
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新竹市 工務處 處長 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的評價
《一日議會》都市計畫專案小組第1次會議
首先,謝謝嘉義市議會大會授權,蔡榮豐議員、王美惠議員、戴寧議員,和我一起,聯合召開都市計畫專案小組第一次會議。
也要謝謝市長,派出都市發展處陳副處長、建設處陳處長、工務處黃副處長、地政處饒處長,和交通處鄭處長等一級主管,參與這次會議,讓市民朋友,有機會了解,未來10年,嘉義發展的方向與願景。
我就嘉義市和新竹市,36年來的人口成長作比較,嘉義市近27萬人,新竹市的人口數,已超過44萬人,這中間14萬的巨大差距,有我們嘉義市的優勢,乾淨、悠閒。
但是,我們也可以借鏡新竹市,有產業,有就業的發展模式,為嘉義市尋找一條,適合嘉義發展的產業道路,作為都市計畫發展方向。
都市發展處,主導都市計劃業務,開宗明義,定位我們目前的都市計畫發展方向,是把嘉義定位成雲嘉南商業消費中心。
建設處,配合都市發展,將公園做多元使用,特別是停車場用途,做了詳細的說明。
工務處,也在都市計畫中,扮演要角,在防治水患,有了初步成效之後,進一步綠美化排水系統,建設開放的親水空間,啓動污水下水道工程,讓我們已經有汙水處理廠後,將來也會有地下污水淨化池,20年內,讓城市排水和污水淨化,同步完成,重現三百年來,兩河流域,流經這裡的親水景觀。
地政處處長,為我們分享了目前嘉義市公有土地,大多是畸零地,必須和中央部會協調,才能取得都更所需要的公共用地,為公辦都更中繼住宅基地。
交通處指出,舊有商圈和市區內,公用停車位不足,已規劃有20處的公用停車空間,11處已開發,但仍不敷使用,規劃建立小型電動中巴為主的公共運輸系統,連通公共停車空間,到各大商圈的最後一哩,希望雙管齊下,解決商圈停車,和交通運輸,兩大難題,促進城市繁榮。
未來,我們將陸續邀請都市發展處,就台北市成功的公辦都市更新成功經驗,提出嘉義可行的公辦都更計畫專案報告。
邀請建設處,針對網路購物和電子金融,對實體店面經濟衝擊下,因應方案和招商計畫專案報告。
邀請工務處,就大型公共建設,做進度專案報告。
邀請交通處,提供大型停車場設置,和電動公車公共運輸系統的專案報告。
邀請地政處和都市發展處,共同就湖子內成功的區段徵收經驗,提出加速區段徵收速度的專案報告。
自己的嘉義自己救,我們會在尊重專業的前提下,公開透明,理性監督,形成共識,代表民意,支持市府勇敢做對的事,讓嘉義有產業有就業,實現一個,讓年輕人可以返家就業的未來。
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新竹市 工務處 處長 在 田雅芳 Youtube 的評價
#西大路72巷排水系統已接通南大路
#徹底改善竹蓮街南大路西大路72巷淹水問題
新竹市西大路72巷是每逢稍稍大雨,就必淹大水,讀大學的時候,記得有一次淹水淹到都可以滑橡皮艇了,雅芳的媽媽為了去幫忙淹水的民眾家裡將水舀出,顧不得手才被環保局消毒機器燙傷,就衝去幫忙舀水,導致細菌感染,差點就要結肢。
大家如果看到雅芳的媽媽手上有大面積的疤痕,就是那個舀水時候留下的。
所以雅芳深深知道住在72巷及在那附近開店的居民,只要一下雨就會擔心受怕的。因此雅芳從第一次當選,也就是10年前,就一直爭取要打通此排水系統,但因為那邊的管線實在是錯綜複雜,即使雅芳當時的議員建議項目,全都用在這個工程,都沒辦法解決。
但這件事卻一直掛在雅芳的心上,這次選民支持再度選上議員,雅芳便再次提案爭取改善此地區的排水建設。
感謝新竹市工務處長吳堂安很積極辦理此案,雖因地下管線複雜,導致工程期拉長,造成很多用路人的不便,但竹蓮街、南大路、西大路72巷的淹水問題,終於因為興建了這一個排水工程,淹水問題徹底得到改善,徹底解決人民的問題,謝謝所有支持辛苦的公務人員及工作人員。
「我是田雅芳,我以公益青年從政,堅持為無助人民發聲」
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新竹市 工務處 處長 在 新竹縣工務處處長 :: 藥局地圖 的八卦
職稱:.處長.姓名:.林鶴斯.學歷:.國立中央大學土木工程博士;國立清華大學學士後法律系;土木技師高考及格.考試:.民國93年9月30日.經歷:.,2022年3月23日—桃園地檢署 ... ... <看更多>