大家先猜猜這張照片的農地是在新竹市的哪裡?
新竹市雖然是個很小的城市,但是除了繁華的都會區之外,#香山 還保有大片的山坡地、森林、田地和溼地,而 #北區 在機場北側和漁港附近也仍然保有豐富的農田,甚至是人口快速成長的 #東區,在千甲、關埔等地還是看得到農田,而且這些農田還是很多家長帶孩子認識食物與農地的環境教育基地。
這些珍貴的自然環境,如何跟快速發展的科學園區、住宅區、產業用地取得一個適當的 #平衡,讓未來的新竹市既能夠繼續在 #經濟 上領先,同時也保有舒適的 #環境 給下一代,同時能夠 #回應氣候變遷帶來的災害調適,這些都是「#新竹市國土計畫」要處理的重要課題。
雖然影響新竹市未來20年發展策略和土地利用的「新竹市國土計畫」,在上星期五內政部的國土計畫審議會中通過了。但是計畫通過,後面仍然有非常多的政策、規定要跟著做配套處理,明天由立法委員 陳椒華主辦的縣市國土計畫座談會北部場,我會提出一些我對新竹市國土計畫的看法,以及後續會持續追蹤的部分。
⒈#都市計畫農業區應劃為農業發展地區
目前都市計畫內仍然有544公頃的農業區,這些土地過去一直被視為是住宅與工商發展的儲備用地。但國土計畫法設定了 #第五類農業發展地區,就是要把這些農地從都市計畫中「救」出來,雖然這些都市計畫農業區因為緊鄰都市發展的邊緣,很容易面臨城市擴張土地開發的壓力,但是它同時也是離都市最近的農業產地,如果能夠發展講求新鮮度以及鄰近消費市場的農作物,或是成為都市人參與農耕的園地,孩子食農教育的基地,其實都非常合適。
據我了解這些農業區目前都沒有迫切的發展需求,因此我們在審議會上已經主張應該在這次劃為農業發展地區,等到下次通盤檢討時再根據土地需求做調整。
⒉#三級產業用地應考量土地立體化利用
這次新竹市政府沒有像其他縣市政府在製造業用地上天馬行空地劃大餅,反而務實地根據未來要用「#以軟扶硬」——以軟體扶持硬體的產業策略,加大發展三級產業用地,這點是值得肯定的。
然而在三級產業用的預估上,其實許多三級產業的用地可以根據「樓地板面積」做土地的立體化利用,畢竟連工業區都可以立體化,辦公室本來就可以向上發展,因此三級產業用地的需求應該可以更少。
⒊#水資源不能只仰賴北水南送,#節水和再生水應該同步發展
桃園市和新竹縣市是北台灣最缺水的地區,同時三個縣市也都是工業持續成長發展的重鎮,但是新竹市國土計畫對於未來可能每天短缺26萬噸的水源,卻是幾乎全仰賴前瞻計畫工程的石門水庫水北水南送1天20萬噸。
早在去年第一次定期會的市政總質詢,我就跟市長點出仰賴「北水南送」不能真正解決新竹市的水源問題。像是2015年春天那場十年大旱,桃竹都是全國最嚴重的缺水區,科學園區要出動水車買水載水,桃園甚至比我們還嚴重,這個時候恐怕北水也沒辦法南送了,其實我們更應該從現在開始啟動節水和開發再生水補充工業用水的計畫,以降低缺水風險。
⒋#落實灌溉水質改善
全國國土計畫和新竹市國土計畫都有寫應該要調查農業用水系統,整合水庫、河川、農田水圳與排水的分布網絡圖資,建立灌溉和排水的供需情形、污染源分布、水質保育措施和緩衝空間等,同時要針對未落實灌排分離的地區列冊並提出解決方案和具體時程,這正是我上任以來持續向市府要求應該處理的灌溉水質問題,而我要求的其實也正是國土計畫的文字內容,請市府不要再推託,自己都寫進國土計畫了就不該再閃躲,還新竹市一張乾淨的灌溉圳路網。
⒌#我們需要農業政策與農地利用規劃
新竹市不像大部分縣市都還有一級的農業主管單位,我們只有農林畜牧科和漁業科,但我們還有3000多公頃的農地,竹市國土計畫的產業發展策略以及產業土地利用規劃,完全沒有農業的部分,彷彿農業不是產業,農地就是等著變建地。
正是這種很消極的態度,讓新竹市的農地更不可能保存,當農地變建地不但可以發大財,守著農地作農甚至養不活一家時,我們怎麼能夠期待農地會被保留下來呢?後續我也會持續跟市府討論,市長的田園城市規劃中,應該要有農業的產業規劃和農地空間利用規劃,沒有這些,我們還會失去更多農地。
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這幾天的高溫,已經讓民眾大喊吃不消,氣候異常的苦果、環境的反撲,我們已經在承受。先前我也曾分享過我參觀循環設計展的心得,這邊我想作為結語引用。
「平衡勢必會達成,不是透過災難(disaster),便是透過設計(design)」,下個十年,面對地球資源過度消耗帶來的環境超載,#我們要選擇運用設計一點一滴地來減少環境赤字,#還是最終藉由大自然的災難來回到平衡?
國土計畫正是一個改變的契機,請和我一起關注、一起努力。
新竹市都市計畫新竹機場附近地區 在 邱顯智 Facebook 八卦
【面積廣達1806公頃,影響34000人;
新竹市機場都市計畫,有必要嗎?】
禮拜二去拜訪了位於東大路上的機場都市計畫徵收戶。戴阿嫲指著住家外面的大馬路說,她的家為了東大路拓寬,已經被徵收兩次。這十幾年來,又一直有都市計畫的風聲,說東大路要拓寬,路的這邊要拓8米,那邊拓7米,讓道路兩邊人心惶惶。
7月16日在載熙國小,召開了「新竹機場附近地區」的第三次都市計畫說明會,會場來了200多人,居民砲聲隆隆。阿嫲說,為了這個會,她已經七天七夜沒睡,臉上還長出怪東西。阿嫲說,做官就是要有公心、愛心、良心,「不為自己得利,但為百姓得福。」
對官商勾結的不滿,原來是阿嫲少年時就感受到了。那時候,政府徵收她家土地,說要做「工業區」跟「公園」,沒想到徵收以後,過了幾年都沒動,20年後卻賣給建商,蓋成一片大樓,然後就是一陣地價與房價飆漲。
講到無奈處,阿嫲說,「路,可以走就好;厝,可以住就好。但是今嘛這種都市計畫根本就是『擾民』。這款垃圾官,這款死政府;好像土裡有ㄆㄨㄣ,不管黑豬白豬攏來呷?」
詳細看這個都市計畫(新竹機場附近地區),目前是在「公展30天」(7/23止)與「說明會」(預定場次皆已結束)的階段,未來還有一段長路要走。這個計劃橫跨北區、香山區十數個里,面積廣達1806公頃,將影響超過34000人的權益。
這麼龐大的計畫,在公展說明會現場,居民普遍質疑官員說辭含糊不清、缺乏願景,不斷賣弄老百姓聽不懂的生冷專業術語;而且官員簡報只有都市計畫的大圖,看不出這個案子有何公益性、必要性,居民也無從理解自己的權益將受何影響。
我們真的有必要再新增更多的都市計劃嗎?
目前全台共438個都市計畫區,「可容納人口數」相較「實際居住人口」已經遠遠超出678萬人;然而,在人口老化及少子化下,政府仍不斷擴大及新訂都市計畫範圍,訂出浮誇而無法實際達成的都市人口數;在此都市計畫中,新竹市政府預估10年內將有7000人的人口增長。缺乏願景而且帶來劇烈變化的都市計畫,真的是居民所樂見的嗎?
也難怪,參與說明會的居民指控這個公益性、必要性不明的都市計畫是「假計畫,真發財!」。
「時代力量」的核心政見,其中一項正是「貫徹土地正義」,我們的主張包含:
1. 修正「土地徵收條例暨平均地權條例」
2. 建立「計畫違法不當之有效救濟管道」
3. 撤銷「全國區域計畫」
未來,我們將持續走訪這個計畫案範圍內的更多居民。
也邀請各位一起關注這個案子。讓這場選戰,也成為一個重新審視土地開發、落實居住正義的運動。
新竹市都市計畫新竹機場附近地區 在 劉崇顯 科技思維x在地青年 Facebook 八卦
【新竹區域都市計畫簡易條列─看看你家附近有哪些】
內政部在2013年10月公告實施「全國區域計畫」後,要求各縣市要提自己的區域計畫,而根據新竹市政府於2014年8月提出「修正期末報告」,從圖中可見得新竹市很可能在新竹市區域計畫通過以前,會有以下四個新訂的都市計畫將闖關
① 新訂新竹機場附近地區都市計畫
② 新訂頭前溪沿岸地區都市計劃
③ 新訂茄苳交流道附近地區都市計畫
④ 新訂中南隘附近地區都市計畫
這些都市計畫市民們聽過了多少呢?市民們知道市府在近期馬不停蹄的辦都市計畫的公開展覽了嗎?
(7/23剛結束新竹機場附近地區都市計畫的公展,7/15開始茄苳交流道附近地區都市計畫的公展)
依法規所有市民若對於都市計劃有意見,能於公開展覽期間內以書面載明姓名或名稱及住址,檢附繪有建議內容之相關位置圖向市府提出,若了這個期限一般民眾要再來影響都市計劃的進行就會變得非常困難,監督團呼籲市民們要來關注這些如火如荼進行的都市計劃,嚴格的監督市政府不能輕易的讓都市計劃變成政治人物與財團不當得利的途徑,更要嚴防苗栗大埔案的類似悲劇發生在新竹。
新竹市都市計畫新竹機場附近地區 在 【Aerial View】新竹市關埔重劃區 - YouTube 的八卦
![影片讀取中](/images/youtube.png)
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新竹市都市計畫新竹機場附近地區 在 社會住宅用在魯空身上只是白搭(第2頁) - Mobile01 的八卦
像台北市(不是新北)根本沒啥退場的。 ... 社宅蓋在精華區,可以壓制這些地區的租金 ... 或是機場捷運線比較冷門的幾個站點附近大片空地搞 ... <看更多>