台灣第一場的極限超級鐵人賽 Formosa Xtreme Triathlon
在靜浦部落長老的祈福儀式之下展開，這是台灣的第一次，也是亞洲的第一次。
很榮幸可以參與這場賽事，也跟其他58位勇士站上同一賽道，
長虹橋下秀姑巒溪出海口，進行的是我最專長的3.8km游泳，
59分鐘上岸，當天早上的風吹起陣陣的波浪，的確不容易，
自行車從靜浦部落出發，瑞港公路還留著前幾天下雨沖刷的痕跡，
獨自一人穿越每個彎道，睜大眼注意路況，速度維持的很順暢，
從台11甲回到台11線之後，風勢讓我必須將身體壓低降低風阻，
老天爺佛心賞給大家一個晴朗的好天氣，沿路毫無冷場，汗流浹背。
太魯閣牌樓前的補給，已經知道自己的能量所剩無幾，
踏板不停踩著，直到新白楊就可以稍作休息，
洛韶後台8線151k管制點停留時，許仁茂和范老師也陸續抵達，
整點放行，我的體能狀態大幅下降，
新白楊轉換區時，大會規定必須給醫療團隊做身體狀態評估，
第三個離開T2，最後漫長的馬拉松賽程，一路向上，沒有回頭路。
台8線129k管制點被擋下，需要等待40分鐘才能通行，
在這裡精神第一次在瀕臨崩潰的狀態。
看著 Kyoko Morita - 森田京子 眼淚不爭氣的流下，
什麼話都沒有說，也在眼淚流出來的時候感受到自己最脆弱的一面，
然後又感覺“哭什麼哭？這是我自己選擇的，自己承擔”
擦乾眼淚讓自己放空，吃點東西填胃，身體越來越冷，
接下來還有很長一段路要跑走，只能跑加走了。
傍晚5點終於等到放行，冷掉的身體很沈重，
但剛剛的情緒就好像心裡的撞牆期，從新出發的時候心情穩定許多
上坡走，緩坡跑，一路碎念著“可以，加油，可以，加油”
“好，快走，好，跑一下” ”可以，不要停下來，可以，不會放棄“
5點後的天色黑的很快，金馬隧道5公里的下坡從5分20加到4分01，
希望可以爭取到一點點落後的時間，但下坡完之後小腿抽筋了，
繼續快走，抽筋緩和後，快走＋慢跑，可以，加油！
比賽規定補給車補給完之後除了停在路邊加油之外，不能跟著選手，
好長一段時間，專注在頭燈照射的微弱燈光，偶有大霧，
剩下的就是自己的腳步聲和自我對話的聲音，
這一段黑暗中獨處的時間，原來就是深層最脆弱的謝昇諺，
我好膽小，我好懦弱，我好弱不禁風...負面的思緒就是這麼直接
當下身體和肌肉的不適似乎微不足道，心裡的狀態是最大敵人
我相信鐵人們對於身體疼痛的忍受度很高，多痛苦的身體狀態都能忍住，
但真正打擊我們的是開始出現負面思考的心理狀態，
或許只是因為心裡過不去，就放棄了，可能人生也是如此。
每當負面情緒亦滿腦袋時，補給車的雙黃燈總是及時出現，
一段一段的累積，緩慢但不停止地朝終點前進，
經過關原時第二次感受到情緒的臨界點，好希望陪跑的歐霸 張岱偉 這個時候就開始陪，
補給車似乎沒有要靠邊停的動作，再一次確認歐霸要陪跑的路段，大禹嶺，
好，我還可以撐，就是黑夜中跑＋走而已，沒風沒雨，可以，加油！
賽事規定，如果陪跑員途中出狀況，醫生判定無法繼續的時候，
選手必須連帶強制中止比賽，有了這個規定，我們必須更謹慎安排陪跑路段，
大禹嶺的路燈，讓低落的情續回了神，看到補給車了，
歐霸忙著換裝，最後12km，我們沒問題的！
賽前移地訓練時，評估了歐霸的狀況，原本設定小風口再開始陪跑，但歐霸說看著我獨自在黑夜中的背影，他忍不住了，決定提早在大禹嶺就下車陪跑，謝謝你。
大禹嶺之後，精神狀態和心理狀態恢復正常，
雖然跑不起來了，但我們盡可能跨大腳步邁進，
補給車已經開往昆陽停車場，我們要快一點，不要讓補給團隊等太久，
只要坡度稍緩就會跑起來，手錶每計圈一公里，心中就越加振奮，
通過松雪樓時聽到工作人員對講機傳來"第一位選手距離終點250公尺”
這段話更激勵我了，在第二管制點時已經覺得只要能完成就好了，
獨自算著距離終點的距離和時間，松雪樓到武嶺停車場約1.6km，
武嶺停車場到合歡主峰登山步道口750m是下坡，登山步道口到終點約1.8km，
原本落後的差距好像有拉近，跟歐霸說我們還有機會，加快腳步！
停車場到主峰登山步道口的這段下坡盡力的跑，
登山步道開始只要求自己不要停下來，走快一點，再快一點，還是有機會，
最後這1.8km好遠，怎麼走了好久都走不到，
好像聽到Jovi的聲音了，
有燈光，
好多人，
那就是終點了，
拿出準備好的國旗，
情緒潰堤...
我完成了！
當下名次真的不重要了。
這場賽事的成就，歸功於強大的補給團隊，
整個比賽的過程都必須依靠自己的團隊和補給車，自給自足
沒有團隊，就沒有通過終點的我，
感謝 老婆、歐霸、小辣(辣小編)、Fatty和小天，
我們一起登上合歡之巔！
富邦文教基金會
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📸 Fatty 許詩侑
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