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LESS PLASTIC , MORE LOVE FOR FOR THE WORLD & ALL THE ANIMALS WE LOVE ❤️
#不要膠下去
5月30日，一齊支持無膠日，減少使用一次性塑膠。
*影片所用的廢膠，90%都從垃圾堆中收集，然後清洗乾淨後用來拍攝。完成拍攝後，所有廢膠會被重用或已拿去回收
無膠日 Enough Plastic @Eco Drive Hong Kong
香港新活力青年智庫 #EnoughPlastic #ByeByePlastic #ecodrivehk #NewYouthEnergyHK #startsmallstartnow #無膠日 #不要膠下去 #香港新活力青年智庫
出場策略
實在不忍推辭明天晚上的論壇，卻又發現自己的時間已是極度的擠壓。既然要出席，就希望更多人可以來參加
時間:105年9月26日(星期一)18:40-19:40
地點:國立臺灣大學集思臺大會議中心(蘇格拉底廳)
對象:臺大學生、臺大車庫團隊約145人
目的: 邀請各方講者講述自身所面臨或觀察到的挑戰，喚起學生對於社會的關注，並鼓勵成為挑戰者，勇於面對挑戰並動手實踐。
性質:
「面對挑戰 Face the Challenges：新視野論壇」第1場次
http://ntuchallenge.com/
因此，我想先跟大家分享一下兩週前，我在教育部召開的一場會議，會後我寫了一封信給同仁，描述現今各單位推動創新創業的盲點，歡迎大家分享，更歡迎明天一起來，啟動給年輕人的 NTU Challenge!!
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我要特別提一下前幾個星期，在青年署召開的教育部創新創業整合會議。當天想討論的議題背景是這樣: 台灣談創新創業已有將近十年之久，資科司於2006-7年間推動的高科技創業與營運課程，應該是濫觴，近年來各部會包括教育部，也有不下數十種的推動方案，但為何比起後起的新加坡、甚至中國，我們的新創環境，還是常讓新創團隊覺得無助? 為何十年了，我們還很難看到一家”獨角獸”公司? 連一個構想很好，為推動創新創業而生的「亞洲矽谷」創新計劃，也要一孵再孵的，才能出爐呢?
感謝青年署張組長及承辦同仁當天邀來，有近十年矽谷經驗的楊啟航博士、以及剛前進新加坡創業的顧家祈執行長到場分享，也謝謝國際司幫忙整理新加坡的創新創業推動布局。我跟兩位講者的關係剛好是強烈對比，楊博士與我熟識已有十數年之久，我們常一起激盪如何建置創新環境，他這幾年也實際深耕華山文創園區，顧執行長則是同事的小孩，親身經歷台灣對新創的不便與感受到新加坡超級體貼的創業環境。這樣的組合，對話當然是極為精彩! 有興趣了解的同仁，可以自行參閱會議紀錄逐字稿。
我深信當天與會同仁都能感受到現場一股創新活力的能量，楊博士的演講，很有矽谷式的言簡意賅，清楚直指「EXIT strategy」(出場策略)才是一切的核心思維。所有的投入，都要以何時出場、如何出場為依歸。天使為何要幫忙，部分是因為可以隨時找到有人接手，創投為何要出手，部分是因為可以快速獲利出場，新創家絞盡腦汁、拼命創作，理想上，當然是為了以創新創業幫助社會的利他行為，可是更重要的原因是，前面有天堂般的出場路徑等著每一位新創者! 顧執行長以他這段時間在新加坡的經驗，強烈呼應楊博士的觀點，他以簡單的幾個數學運算，告訴我們出場的價值，這些價值的創造，也讓新加坡的新創，從廢棄工廠的 BLK71 (Building 71)，一路擴張至 BLK81，甚至於跨洋至舊金山的 BLK-SF。而新創家數也從數十家，至今已達數千家之多。
其實，楊博士講的「EXIT strategy」(出場策略)，跟我們熟悉的”要怎麼收穫，就怎麼栽”，或是我講的「以終為始」，道理是一樣的，只是我們在推動時，似乎就忘了觸類旁通。我們一直花力氣在思考，如何培育學生、如何協助學校建置環境、如何鼓勵老師、如何開發課程、還要加入多元升等的績效種種。如果回到我所說的「農耕教育觀」做比喻，那就好比，我們一直努力告訴農夫該怎麼插秧、該怎麼施肥、該怎麼割稻，然後說，插秧的好的，有獎勵，施肥施的不錯的，有獎金，割稻好的可以領獎牌，這些當然很重要，也是好的獎勵。可是，我們也許忘了，這樣的措施真的可以讓農夫願意主動去種稻，這樣的推動真的可以讓農村翻轉嗎? 想想，如果我們幫農村找來一堆買主，他們天天就排在每一家門口，等著買農夫那金黃的稻米，飽滿的稻米可以隨時獲得等值的黃金，哪家農人，不奮起努力去插秧、施肥、割稻? 哪家農夫不會盡力去鑽研有效率的插秧法? 不盡力的去找尋好種子(Seed)? 當然，割稻割的好而且願意一直投入心力改善精進技術的人，還是應該鼓勵，但以終為始的環境面整體考量才是真實的，也才不會誤導方向。
我在會後也有裁示，希望各單位有關創新創業的規劃和執行，能依此概念，重新研擬，訂出階段目標，並實務面的考量執行的方式，甚至包括評審機制。很多有志創業者(包括當天來的顧執行長)，都曾在許多場合批評，台灣許多創新機制，立意良善，卻找來一堆從來沒有創業經驗、也不鼓勵創新的評審，結果是製造反效果，不僅沒有達到鼓勵的目標，反而澆熄許多創新者的夢想。要有好收成，需要維護農田的生態系，要推動台灣創新創業，就要營造良善的創新生態系。裁示的文字總是比較精簡，希望以此信，讓大家知道大方向該如何瞄準。
「天下無難事，只怕有心人」，只要時間夠長，許多困難的事情，必能逐步解開。種稻時，如果心裡只想收成，每天都很難挨，天天看稻子怎麼不趕快長大，心裡天天著急。辦教育，是看長不看短的工作，也是要有這種耐心，抓對方向，穩住耐性，等待成熟。所以，也許大家也不要一天到晚盯著公文、盯著行政，看久了都失去耐心和愛心了。想像自己身心靈也是一個生態系，善用時間，該休息時，出去跑跑步、流流汗，讓身心靈循環順暢，思路清晰，順著我們心目中的出場策略，每天都做對的事，教育沒有道理不能翻轉!
#以手工豆腐與釀酵物為底蘊的大地料理 #新北三峽
「甘樂食堂」是具體展現禾乃川國產豆製所全線產品的 #料理實做場。
三峽的祖師廟和李梅樹紀念館，是我認識三峽文化的起始；位於三峽河畔、整修自百年古厝的甘樂食堂，則是我感動於三峽老城區新活力的起點。一起來看營養滿點，千變萬化的料理→
專欄: 綠色餐飲指南 Green Dining Guide 番紅花
國民車除了價格優惠外
實際使用的感受才是最重要的
這次請到了女孩軒軒來做實際體驗
來看看這台活力125是否如其名般輕巧有活力！
為國民車注入新活力！SYM活力125：
https://moto7.net/url/yt01
雖然各廠專注度最高的都是旗艦車款，但是銷售最好的車款卻是主流國民車款！因此SYM 三陽機車更不可能錯過這樣的機會，除了之前推出的新迪爵125 之外， ... ... <看更多>
目前選手有Gp 125、活力125、新名流125在做比較，首選是活力，但又怕活力比較輕不知道在騎乘上會有飄的問題嗎@@？再來擔憂妥善率問題. ... <看更多>
新活力125 在 [新車] 剛出社會125機車活力實用還是新名流較好? - 看板biker 的八卦
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
No
《欲比較之品牌及車種》
(1)活力
(2)新名流
(3)
(4)
(5)
《車主需求》
各位前輩們好
退伍後剛找到工作不久要扛著房租還有學貸等等的開銷壓力
工作又一定要用到機車，而車齡近10年的JR已不堪負荷
不得不換台新車，但不想考慮2手車問題太多
所以從平價車款來選擇
最近較紅的平價車應該是我目前所選的活力125以及新名流125沒錯
先看售價扣掉輔助後好像是活力較便宜，但名流售價也多不到哪去
我的需求是個人騎乘使用，載人的機會不多
希望馬力夠用，因為我跑的地方有許多斜坡
然後要常出外跑客戶，油耗希望夠漂亮，能省錢的地方就盡量省!
而腳踏處空間越大越好，因為要放樣品，腳踏空間大較合適
我也能有足夠的空間放腳，不習慣腳踩飛旋踏板的騎法
請問以這樣的需求有建議買哪台就好嗎?
沒有品牌迷思只希望符合我馬力、省油、腳踏空間大、CP質高的需求
先謝謝大家QQ急著趕快買車
《預算範圍》
5萬至7萬
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※ 編輯: DORAAMON (111.241.68.150 臺灣), 04/26/2020 23:21:21
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