新北市因為都市化人口集中,非常需要停車場,前些日子我開著車,載著 新北交通族 交通局長 #鍾鳴時、 新北學Bar 教育局長 #張明文 及 #三重商工 校長 #林清南 一起和市民朋友們搶先看 #新北市 #三重商工地下停車場 ,這是全新北首座智慧全配停車場,今天正式啟用。我要特別感謝議員和里長們的大力支持,我們共同打造這座耗費6億多的智慧停車埸。所需經費我們申請了 #前瞻計畫,由中央出資1/3的經費,另外2/3則由市府負擔。另外還有 #新北三重、#新北永和 等區共9個停車場尚未獲得補助,期待中央協助我們一起儘早解決新北市停車問題,雖然只負擔1/3的經費,我們都心存感激。
全台灣智慧停車場很多,但這一間特別不一樣,以「省能源、省資源、低污染」#綠建築 設計概念為主軸,引入自然通風、採光及綠意。除了獲得 #新北市都市設計大賞 首獎外,並陸續榮獲 #新北市工安獎選拔 特優、#第12屆公共工程金安獎 工程類優等肯定,最重要的是滿足了在地民眾停車的迫切需求,並保留校園綠地和未來產學大樓基礎,為學校與社區民眾安居創造多贏。
一進入停車場,明亮寬敞的空間,透過 #車牌辨識、#車位在席偵測系統 等智慧停車服務,能加快進場時間;各樓層轉換車道轉彎處特別設置 #即時影像顯示器,提高駕駛視野,讓行車更安全。並提供電動汽機車免費充電服務,同步為未來綠能交通做好準備。當然,市民朋友們也可以透過Apple Pay、Line Pay、Pi拍錢包、台灣行動支付、橘子支、愛金卡及信用卡等行動支付繳費功能,提高付款便利性。期待這座全新智慧停車場能作為新北市示範停車場,除了努力解決停車位供給不足,未來也能讓停車更便民、更省時。
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#安居樂業 #簡政便民 #新北大工程 #4ourNewTaipei #新北友好市
新北市智慧停車繳費 在 侯友宜 Facebook 八卦
自從肩負起新北市,我與市府團隊一直將「#智能城市」作為規劃這座城市的藍圖指標,而解決停車問題就是其中重要項目之一。今天我來到正在施工的 #新北板橋 #音樂公園 #地下停車場 視察工程及慰問工作人員,預見未來這將規劃511個汽車停車格、100個機車停車格的 #智慧停車場 ,讓周圍的住戶、經過的民眾,都能輕鬆、安全地停放愛車。同時,除了導入 #車牌辨識系統、#車位在席 及 #智慧尋車 等全智能停車服務,還能使用 #行動支付 等多元繳費方式,同時這裡也將提供 #電動車 免費充電,以 #節能、#綠能 及 #智能 作為建設指標。
而地面上原有近200坪的綠地空間,目前規劃有可遮風避雨的 #風雨廣場、#地景式遊戲場,我特別指示 新北交通族 市府交通局團隊要跨局處合作將空間規劃得更細膩,以設置 #分齡式設施 為思考,希望不僅能讓孩子在這裡開心遊玩、長輩也能增間運動空間。目前進度超前已完成55%,預計明年7月份音樂公園及智慧化的地下停車場,就可以跟所有的市民見面。
新北市要在4年內,將原有的82處立體化停車場全面 #智慧化 提升便利性,並投入123億元,興建30處全智慧停車場。而這123億元中,中央政府核定前瞻計畫補助22座約45億元,但市府仍需自籌約70億元,這對新北市財政而言是很沉重的負擔。但是,讓民眾安居樂業是我不變的目標,再沈重我也會扛住,所以市府團隊會繼續努力,也期盼中央政府能儘快核定 #前瞻計畫 的補助,給予新北市最大的支持。
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#新北大工程 #新北任我行 #安居樂業
新北市智慧停車繳費 在 黃珊珊 Facebook 八卦
比起注意柯P說些什麼,更重要的是理解他想做什麼?
「與其注意柯P說了什麼,不如理解柯P想些什麼!」,這是台北市議員黃珊珊、林國成、陳政忠質詢組對於柯文哲百日施政後的感想。而從柯P選舉提出的柯P新政到上任以來的百日新政,其實都可以嗅到另一位「非典型政治人物」--首爾市長朴元淳的味道,本質詢組也藉由首爾經驗提供一點意見給柯市長參考。
「1999台北市民當家熱線」一年耗費9400多萬,要怎麼省?
「1999台北市民當家熱線」預算(含通訊及專線費)
101年度 8,512萬7,267元 103年度 9,440萬6,164元
102年度 9,413萬7,640元 104年度 9,443萬1,894元
黃珊珊議員指出,朴元淳市長在2012年推出了可以定位的行動申告App,當民眾在路上看到有人亂丟垃圾、亂丟菸蒂,看到違規停車,甚至是公共設施壞掉時,首爾市民不是像台北人拿起電話撥打1999,而是拿起智慧手機,打開這個市府行動申告App,拍照、留言、上傳,而且短短十幾分鐘內,就會收到回覆,案件正在處理中。
這樣的App似乎也能移植到台北市來,將可節省不少預算。而且,這個App的功能不止於此。
因為這個App具有定位功能,在強調大數據的時代中,市府可以藉由民眾的申告案件,統計出有那些違規熱點、民眾的習慣等,進而作為施政的依據。比如為了深夜夜歸的民眾設立的「貓頭鷹公車」就是透過市民留言及大數據分析產生的。甚至就連柯市長推動的I-VOTING,在經過實名認證的程序後,在首爾已經進化成M-VOTING(行動投票)。當然,市府相關的活動訊息及重大新聞也都可透過這個App讓市民知道。
接著本質詢組再公布另一份資料,每年市府光是支付停車費的手續費就高達9,400萬左右,其中四大超商就要8,400多萬,這又要怎麼省?
從102年以及103年的數據中,其實可以發現,分階段找方法,這當中可以省下不少錢,比如說從四大超商改到各捷運站繳納,就能幫市府省下不少錢。
捷運站雖然表面上看來每張3.5元,只比四大超商省下0.15元,但從股東結構上來看,台北大眾捷運股份公司的最大股東就是台北市政府,占了73.75%,因此若能呼籲台北市民往後繳納停車費時,不管是自己繳,還是請家人、朋友或同事幫忙,都改到捷運站繳的話,就以一半來算,從市府大水庫的概念來看,就可以省下約3000萬。
市府中、後期則應將悠遊卡繳費、電子支付的方式逐步納入繳納停車費的管道,甚至往後全台北市的規費,包含中小學學雜費等,一併與金融機構洽談,以金流利息折抵手續費的概念,最後達到0手續費的目標。
最後,本質詢組也會在總質詢時,將朴元淳市長推動的一些首爾經驗再與柯市長討論,讓台北市改變成真。
https://www.youtube.com/watch?v=7fY1IUgynl0
新北市智慧停車繳費 在 新北市路邊停車行動支付省錢 又方便 - YouTube 的八卦
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