我是個高雄人
我生在高雄、長在高雄。雖然我常要去台北演講、上課、錄影但我還是住在高雄,因為台北的房子買不起!
但是我在嘉義念大學和研究所,所以我不是北漂......是"嘉漂"!
這一篇不是要幫特定的候選人拉票~!不管誰會當市長~
只是想給參選高雄市長的候選人一點在地人的建議。
高雄原本只是個小漁村,因高雄港而偉大!
要拚觀光請別忘了高雄港
這幾年很流行"郵輪",高雄港也有郵輪停靠,但是班次很少。南臺灣的民眾想搭郵輪,一般還是要到基隆港。老實說,太遙遠......這樣會變"基漂"。
請積極爭取、招商大型郵輪公司來高雄設點,甚至是主要的停靠站!
將郵輪的行程規劃成短期、中期、長期,三種類型。
短期的:
以一天為主,早上上船,晚上下船,郵輪就是一個大型的海上渡假村。船上有各種的娛樂設施、秀場和賭場。秀場可以提供很多表演團體舞台和增加收入,讓他們有實質的養分來支持創作與藝術。也讓很多藝人有工作,台灣電視媒體的通告費、製作費真的太低了......。
而且我們都知道,當船開到公海的時候就可以................開賭了!這樣也可以減少在境內設賭場所衍生的社會問題。
而觀光客遠道而來,通常不會當天就走,他或許會在高雄待一夜,這樣飯店就有人住了~夜市和百貨公司就有人逛了!高雄發大財!
中期:
三到七天的行程,你要往南走東南亞,或是往北走日韓都可以!不管觀光客前一天就來,或多待一天再走,都會在高雄停留。照慣例,飯店就有人住了~夜市和百貨公司就有人逛了!高雄發大財!
長期:
十天以上的行程,有搭過遠程郵輪的朋友都知道,大多得到新加坡去。機票要錢、住宿要錢、吃飯也要錢......如此一來,新加坡的飯店就有人住了~夜市和百貨公司就有人逛了!新加坡發大財!
如果高雄有遠程郵輪可以坐,一定會變成一個非常重要的航點。別忘了台灣佔據一個非常重要的地理位置,我們位於東亞島弧的樞紐,花綵列島的中央。這個時候......不只陸客來、日客來、韓客來、大家都來!小港機場就有救了,一舉兩得!
照慣例,這樣飯店就有人住了~夜市和百貨公司就有人逛了!這才是貨出去、人進來~高雄發大財!
那......待在高雄除了吃吃喝喝、逛百貨還能幹嘛?
還是要從高雄港講起。日治時期,日本把高雄當成進攻南洋的跳板,所以積極建設高雄,也因此高雄有軍港。後來在國民政府遷台之後,視左營為重要的軍港,在中美合作時期尤甚。也因此,高雄有很多很多的眷村。
我們來搞一個真正的"眷村文化園區"!
"眷村"是一個極為特殊的文化,在1949年幾百萬人從秋海棠跑到小蕃薯,然後在各地創造出一個一個竹籬笆內的春天~
眷村文化以前沒有,以後也不會有!
來自各地的文化被圍在一個小小的竹籬笆裡面漸漸融合,就像煮火鍋一樣,幻化出多元多層次的滋味!最後再與籬笆外的世界融合變成在台灣特有的文化!
隨著時代的變遷,竹籬笆漸漸倒下......變成一棟一棟被拿來套利的軍宅、變成一戶一戶建商炒作的豪宅......
對這段歷史,人們的記憶剩下相聲的橋段、老人家的口耳相傳和弄幾張老照片、留幾間老房子、擺幾件老傢俱的"眷村文化園區"......
可惜了....可惜了.....可惜.......
如果我是相關官員,我一定要弄一個真正的"眷村"!
原地保留,加竹籬笆把它圍起來,入園收門票、換舊台幣!
讓原本房子依舊住人,部分改成民宿,繼續矗立在裡面述說著那個時代的故事,或許你爺爺當年就住在裡面!一間一間的房子變成歷史的見證以及文化的休憩所~穿越時空。
裡面的店面、攤販賣著當年的古早味、小吃以及眷村美食。不會有炸熱狗、薯條和無骨雞爪凍,裡面的柑仔店不會有莫名其妙的香皂、竹炭和檜木屑!取而代之的是回憶中的生活用品!
聚會的廣場變成文創的舞台,可以讓小劇團演文化劇、講相聲~讓文創表演團體有自己的舞台!
針對小朋友還可以研發"眷村大富翁"的闖關遊戲~讓孩子們在玩遊戲的過程了解台灣的過去,寓教於樂~
最後還可以拍電影、拍連續劇,跟全世界講我們的故事,行銷台灣!!
不要再想古裝劇了......你玩不贏大陸......人家什麼場景都有!要紫禁城有紫禁城、要山海關有山海關!我們要找出我們台灣的優勢啊!
我英文很差,我人微言輕,但我有一點點微不足道的建議......市長,你想聽嗎?不額外收費~
散播歡樂散播愛!我是高雄人~啾咪!
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過62萬的網紅Bryan Wee,也在其Youtube影片中提到,...
新加坡 郵輪 賭場 在 高雄好過日 Facebook 八卦
#騙十年了還在旗津賭場?馬的聖淘沙呢🤷🏻
#旗鼓鹽國際觀光需要全面政策配套!
文:洪正 Âng Chèng
中國國民黨會用心建設旗津?!你活在平行世界嗎?
先幫大家複習中國黨 #白賊史:
從擔任立委開始就長期主張興建賭場的韓導,於今年 8 月曾開過、後來又否認的旗津賭場支票,其實不是什麼新東西,2011 年中國國民黨的奧源議長就提過了。
中國國民黨的支票還有,2008 年馬英九的「旗津聖淘沙」、2010 年吳敦義的「2632 億海空經貿城」、2014 年楊秋興同樣再提「旗津聖淘沙」。
但在中央長期執政下,沒有一樣實現。
更扯的是,2008 年馬英九當選後,高雄市府按照馬英九承諾,提了旗津聖淘沙的建設計畫申請經費,沒想到中央全數擱置打槍。
而旗津長年因高雄二港口築港,影響沙灘外流掏空,不但把吳敦義浪費大錢蓋的水泥化海岸公園設施都沖垮,還危及國土安全。2011 年時,陳菊市府申請中央補助搶救國土,不料中國黨中央政府一毛不給,市府只好自編花費 7 億興建離岸潛堤,終於讓沙灘再次擴展。
請問,中國國民黨執政八年下國家建設全跳票,連旗津都要被沖到台灣海峽了也不願意出錢護土,這種踐踏我們旗津的政權,你相信他會有心建設旗津嗎?
再逼問下去,可能臉會太腫。那我們就來研究一下,到底從未實現的旗津聖淘沙,到底可不可行?
#旗津聖淘沙可行嗎?
聖淘沙面積 5 平方公里,是旗津 1.5 公里大約 3.5 倍,2006 年興建內含賭城的聖淘沙名勝世界(雲頂集團經營的賭城複合設施)及新加坡環球影城時,是「直接把原來的設施剷平重建」。
聖淘沙的賭城,佔地約 50 公頃,超過 1/3 個旗津大;而知名的金沙酒店,儘管高 50 層樓,佔地也超過 15 公頃,1/10 個旗津。而目前旗津正在招商開發的舊旗津區公所及旗津醫院,面積只有 1.795 公頃,#要興建大型賭場遠遠不夠。
如果要用蓋賭場方式拼量搶觀光客,興建如澳門、新加坡同等國際級複合賭場,那就得推平整塊旗后舊社區這麼大的土地。如果我們把房子捐出來給韓導引進財團賺大錢,請問,你能接受嗎?
看到這,相信答案已經非常明白。
#那旗津觀光怎麼發展?
旗津發展國際觀光有兩大關鍵:
一、盤整高雄內港的旗鼓鹽港區觀光資源,發展歷史文化、藝術創生、海洋活動、商務會展四大類觀光。
二、以「同時提升在地生活品質」為指標完善基礎建設。
旗津每到假日,交通非常混亂,遊客光是想到要到旗津就頭痛,在地人看到交通壅塞也頭痛。
實際上,#觀光就是生活的延伸,我們要讓觀光客體驗到的是「我們高雄的優質生活STYLE」,不是先罵自己「又老又窮」要砍掉重練。
一個觀光真的好的地方,在地居民的生活品質也是高的,從在地認同建立自信,這樣的觀光才有辦法賣到國際。
而要提升生活品質和串連觀光,重要的基礎就是交通!
我先前已經提出內港海運分流、河港串連、旗津生態交通島等政策,短期內透過海陸聯運,做好轉運站,限制觀光客開車入島,來改善交通接駁(註)。
中國國民黨執政期間,旗鼓鹽這裡慢慢沒落了,但這二十年來,高雄人推倒港區圍牆,我們有了駁二的發展,有棧貳庫,推展到亞洲新灣區,然後有水岸輕軌串連起來。而文化部也撥款來做「興濱計畫」重現歷史現場。
未來,遊客在這裡,可以聽演唱會、可以看VR電影、體感劇院、有全台灣唯一的臨港倉庫商業區;海上活動方面你可以選擇港內遊覽、近海航線、甚至我們結合旅運中心和定點式郵輪,提供多元的海上體驗。
#商務會展觀光與海洋觀光
高雄現在在發展 MICE 會展產業,其中海事展和遊艇展就是重頭戲。
旗津北邊,有台灣第二大的造船廠中信造船,往南沿海幾乎都是遊艇等中小型船廠。和亞洲新灣區結合,前店後廠,國際商務客直接搭遊艇來看遊艇,未來我們從舢舨製作、高港歷史到退役軍艦,結合海洋文化中心升級成海事博物館,還能把台灣的海洋發展史呈現出來! 談生意還有深度觀光,這就是「會展產業」的基礎。
#歷史文化觀光與藝術觀光
高雄發展舊城區觀光,不是要抄襲國外,剷平舊社區,而是要結合「D&S」Design and Story,結合老一輩的文化傳承和新一輩的創意,讓高雄成為一個有故事的城市,卻也是最求新求變的城市。
譬如說,我們可以透過大駁二的外溢能量,借鏡瀨戶內海藝術祭、越後妻有大地藝術祭,透過對社區的了解和長期經營,以社會設計的改念,讓觀光與在地人互利共存。
這樣多元發展的「旗津生態島、娛樂文化港」,結合海洋觀光、藝術觀光、歷史觀光、文化觀光、商務觀光,和河港交通串連。才是我認為國際觀光的完整面貌。
我們作為一群深愛高雄、相信高雄、知道高雄美好的在地年輕人,要用自己的雙手,和在地的老幼一同奮鬥,把高雄的好呈現給世界!
請你毋通嫌高雄,站出來,讓我們一起讓高雄更好!
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✦ 鼓山、旗津、鹽埕市議員選舉
✦ 第③勢力政黨提名
✦ 第③號洪正🦀️
#小額捐款:https://goo.gl/fLZ93P
#加入志工🦀️:https://goo.gl/forms/vTgfg9ZVgEaVI30B3
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舊港區交通結構轉型政見,詳見:https://goo.gl/Wx56CW
新加坡 郵輪 賭場 在 GooD Life-我們的100種生活 Facebook 八卦
如何不花錢環遊世界
那就去郵輪上工作?
這次在郵輪上認識了很多中國的服務生,也看到了很多來自世界各地的員工,菲律賓、印尼、南美的員工更是佔了絕大部分,反而沒看到半個台灣人員工,於是好奇之下就跑去搭訕了幾位中國的妹妹,進行了一場郵輪員工大訪問。
在不了解之前,這個工作在我心裡簡直夢幻,能在這麼豪華又美的船上工作,包住包吃包喝、可以賺錢還能環遊世界!這聽起來會不會太棒了!!!
問了其中一個服務生,她的上一條船從美國邁阿密出發,一路到地中海,接著從紅海埃及到杜拜中東,最後到了新加坡再繞回了歐洲甚至到北歐,最後再回加勒比海,這樣繞地球一圈的夢幻航程,她不僅一毛錢都不需要花,還有錢可以賺!!!是不是很心動💓
但經過我深入聊天後,也才知道這樣一個工作也是不容易,船上所有員工在8個月的合約期間,吃住都在船上,但是沒有一天是休假!!
你沒看錯!!雖然當下我也超驚訝,但因為郵輪完全不休息,所以他們需要天天工作整整8個月,一天依照不同的職位和部門,工作8-12小時,就算靠島也只有每日工作後的休息時間可以下船玩,沒有一天是完整的休假。
而員工住宿是兩人房,設備會比一般的客房簡單,附設員工食堂,提供三餐,所以不行到船上高級餐廳吃飯,當然也沒有Wifi使用,基本上沒有太多的員工福利,也分不到小費(等於我們最後付的每日小費都是公司拿去,員工完全分不到!!這也太不合理😣)
船上有各種工作,像是餐廳服務生、房務人員、餐廳員工、酒吧、賭場、水手、Spa、健身房、救生員等各種職務,最重要的薪水,我偷偷詢問了一下,基礎的職位大約落在1000-1500美金一個月,嗯⋯⋯說真的不是太高,而且還要透過仲介安排,錄取還需繳交仲介費用,所以這些員工大部分都是非常年輕的人。
許多人都懷抱著環遊世界的夢,路上的大家也都用著各自的方式努力前行,而這樣一個的工作,不止能夠圓夢,還可以存到一些錢,這樣的方式你們覺得呢?
大海🌊
城市 At Sea
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