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其實真的沒有想到〈痛快的哀艷〉這樣一首跟以往完然不同的歌曲，大家的接受度這麼高！除了興奮、感動之外，也希望大家再繼續幫我們擴散出去。
根據數據表示，大家在臉書上點閱影片似乎都沒什麼耐性，很多人都只能看三十秒一分鐘，所以對此我們特別剪了一個一分鐘的「痛快分享版」，也請大家痛快地幫我們分享！同時，若要欣賞完整版，還請從粉絲專頁連結上YouTube！
其實在「痛快版」身邊，還有一位「哀艷版」，是個很不一樣的版本，不管相比於「痛快版」或是以往的蘇打綠，都是很嶄新面貌的MV，本來沒有這麼快要請他登場，但如果轉貼得熱烈，你們知道，我們常常很隨性的，或許可以趕快出來跟大家見面喔！
「部長對不起，我錯了，我不應該工作。」
#確診 #年輕人 #鬆懈 #指揮中心 #陳時中 #道歉大會 #對不起 #YDD
老瓜Carmelo Anthony轟全場最高２５分，這個瓜整體狀態一場比一場還甜中。
扮演讓兒子驕傲的父親
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🎥Melo轟全場最高２５分Highlights⬇
■https://twitter.com/HBKMAMBA/status/1199172635998818305
希望大家能支持我的twitter，這賽季Highlights都剪在這～
🌐我的twitter➡ https://twitter.com/HBKMAMBA
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努力保持下去，好好證明自己吧！Melo～
自從Melo復出後，現在拓荒者比賽變成我必看的賽事，甚至會暫時放掉湖人的場次，畢竟現在湖人已經找到勝利方程式，現在就是如何求穩求進步，像最近防守端有點鬆懈，雖然七連勝，但有些贏球過程倒是沒讓人看了滿意...
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倒是Carmelo Anthony，復出每場看下來，他的狀態真的越來越好，上一場要不是三分手感太差，其實他應該有機會寫下還不差的數據表現。
一些在肘區或弱側的單打，或是無球跑動創造的機會都有出來，就是看他能不能把投籃準心調整到更穩。
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而今天打芝加哥公牛，Carmelo Anthony打出一場典型波特蘭拓荒者期盼他的優質表現內容。
不斷積極幫忙隊友場拆，四處遊走，不停在弱側埋伏拉開進攻空間，且這一戰Melo更是在導傳上帶來貢獻，透過吸引防守去替隊友創造二次助攻機會。
就連在防守端上，Melo只要不要遇到運動力太變態的四號位，他都還是可以去防，像今晚他就把Lauri Markkanen守得不差，要挑剔的話，就是Melo太常去協防，有時會漏掉弱邊的球員，團隊防守上沒有溝通的很好，但至少看得出Melo有很積極不想成為防守累贅。
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今晚Melo在進攻端打出他正常的手感，全場用50%的命中率拿下場上最高的25分，外帶8籃板2助攻1抄截，三分今晚也擺脫寒冬，來到57.5%的命中率。
在進攻端上，200多萬的他已成為Damian Lillard與CJ McCollum這雙槍可信賴的第三號進攻點，能夠無球替他們減少防守壓力，甚至在有些時候，Melo仍有本事用他昔日的單打能力吃掉對手。
像今晚就上演一記雙手暴扣，讓全場球迷都鼓譟起來，且不得不說，即使已老，大不如從前，但Melo不愧為超級巨星，舉手投足都備受矚目，即便在客場，場邊驚呼聲也不絕於耳，不少球迷都在高喊他的名字。
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這一場除了Melo值得肯定外，前陣子我都看不下去的Hassan Whiteside，此戰確實就打出一場好球，不僅是數據好看，這一戰的拚勁與專注力明顯就在對的位置上，也讓他成為球隊能贏球的功臣之一。
而Melo其實真的很幸運，來到拓荒者他確實備受信任，看總教練Terry Stotts的調度(此勝也是送Stotts的生日禮物)，還有Lillard在比賽中的過程，都能看出他們相信Melo會越來越好❤，他現在也正奮力不讓大家失望。
拓荒者這場擊敗公牛，總算中止士氣低迷的四連敗，就看這一場勝利可否讓他們慢慢振作起來，也期盼看到Melo越來越好，他確實還有油能貢獻給球隊，也比不少球員還有能力(拓荒者迷自己應該很清楚)。
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最後也恭喜Carmelo Anthony。
這一戰拿下25分後，他總得分正式超越Alexander English的25613分，擠進歷史總得分第18名，也是現役總得分第二高的球員，僅次於LeBron James。
假使能持續發揮下去，Melo本季是有機會挑戰進入總得分榜前15名之內，就看他到底能不能證明自己到底，與成功延長自己的職業生涯。
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這個瓜，我自己相信會越來越甜，在球團、教練與球員都坦承對他、信任他的情況，這位老傳奇是還存有這能耐的。
此戰他與兒子敬禮的畫面，正說明他也想做一個讓兒子能驕傲的父親，這個回歸籃壇的機會，他肯定會奮力一搏。
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✏️ HBK
近期的全球汽車市場中，「電動車」一直都是相當熱門的話題。隨著全球各大汽車品牌紛紛推出自家首款電動車之後，以電能取代燃油的趨勢相信早已不是汽車圈中的新聞。在2019年的台灣市場中，我們可以看到Tesla Model 3、Jaguar I-PACE、Nissan Leaf等電動車款相繼在台問世，由此可見台灣將逐漸地開始建構新興的電動車市場。正因如此，我們也可以期待2020年將有機會在台灣看到更多品牌推出的電動車款。本次嘉偉哥將要搶先為大家揭露的就是Mercedes-Benz第一台市售版本的純電動休旅-EQC 400，不過大家可以從畫面上看到，它的外觀貼滿了偽裝的迷彩圖樣，而這也是Go車誌首次試到偽裝車型！
說到電動車，大家最關心的就是續航力了。本次試駕的Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC在充飽電的情況下可以行駛大約417～471公里之間，電池的總輸出功率為80kWh，最大馬力可達408匹，扭力的表現是驚人的765牛頓米！0~100km/h加速5.1秒。綜觀以上數據表現，身為一台品牌旗下第一台量產的電動車來說算是可圈可點。
雖然在外觀上大家難免會與GLC做聯想，但只要一看到內裝T字造型的配置時，就知道它確實有別於GLC。不論是冷氣出風口的造型，或是車門側邊的飾板等等，包含中央控台螢幕當中多了『EQ』的選項，其中可以調整和監看各項電動車行駛的資訊。
目前我們尚未得知EQC正式在台上市的日期，不過在年底的台北車展將有機會目睹EQC的風采。看完影片若有興趣的車迷朋友們，可以利用本次車展前往賓士展區欣賞。
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
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青菜汽車評論第53集 QCCS
原產手排 Vios 對壘原產自排本田 Civic (FD2)，零四直線衝刺誰會贏？
Vios 1500cc 在對壘 1800cc 的本田 Civic，數據表面上看起來像是1800cc 的 Civic FD2佔了優勢。不過在前面幾次的零四衝刺實驗，也多次證明了，對壘原產『手排』Vios並不能單靠排氣量來獲勝。
至於手排 Vios 是否能夠在這場零四中，輕鬆的贏得勝利？Civic 是否能夠 Puik 回開原產手排 Vios 的 Hee Wei Seng？
#手排對壘自排
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#我的手排vios真的是沒改裝任何馬力
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03:00 非農數據表現亮眼！
05:30勞工開始回到市場！
07:00 ISM服務業PMI , Markit服務業PMI 各自創高！
08:00 從ADP小非農增加觀察美元？
12:30 繼續拆解名目利率
17:00 債券市場的變化來觀察？
21:00 人民幣連兩日走貶表示？
24:00 美國投資信心下滑？
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