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1500元敬老卡點數回饋！成功爭取！
今天的五倍券網站大掛點，但未來北市長者的敬老卡回饋1500元，刷卡即入帳！
疫情三級警戒期間敬老愛心卡點數無法用完，我早於7月2日當下書面質詢建議待疫情後點數效期予以展延或是增加使用點數之據點及項目。
而兩個月後市府仍在研議，我再度質詢催促市府應與振興券聯合加碼，終於獲得柯市府承諾，規劃好敬老儲值金計畫，當前不僅有與振興券的合作方案，也會有敬老卡在悠遊卡機感應即讓1500敬老儲值金入帳！可直接入超商消費！最快10月上路，也鼓勵大家在後疫情時代做好防疫，安心消費！
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＃鍾愛台北 ＃顧老
＃爭取擴充敬老卡項目和額度
台灣在25年前，就已經邁入「高齡化社會」，台北市目前有44萬名65歲以上長者，而且按照過去經驗，每一年都有兩萬名老人增加。
家有一老如有一寶，完善長輩的照顧服務，是我們的職責，長輩健康，晚輩的負擔也比較輕。
柯市長取消重陽禮金後，長輩們有些反應我們都知道。但與其重發敬老金，不如從長輩人人都有一張的「敬老卡」來著手改變。
目前敬老卡可以用來搭公車、捷運、Youbike或進出一些公共場館，士林北投就是士林官邸、北投會館健身房(捷運公司)、洲美運動公園游泳池。
但根據統計，其實大部分的長輩都不會用完，每個月480點，平均只用3成146點，但這些點數不會累計，每個月都會重新計算。
用不完，就表示我們的長輩不知道哪邊可以用使用，或者是覺得不好用，能應用的範圍太少，我們需要針對長輩們的日常生活去做著手與合作，讓敬老卡更好用。
-不只如此，變得好用之後，還要增加額度-
例如台中敬老卡，每月額度高達1000點，並在今年9月開始，台中市府就針對拓廣敬卡使用範圍，貼近長輩生活需求，推出衛生所、合約診所看診可以部分折扣掛號費。
所以我主張，擴大敬老卡的使用範圍和額度，讓長輩多更多休閒活動，增進人際交流，促進身體健康並且可以方便生活
例如：
1.到合作的中醫、西醫診所就診，用敬老卡掛號 更便宜
2.運動中心課程可用敬老卡扣點並享有優惠
3.在當地合作商家消費
4.換購垃圾袋
＃士林北投區議員候選人 ＃鍾佩玲
＃強化樂齡服務
市長施政報告質詢 #鍾佩玲爭取敬老卡點數擴大使用
根據數據統計，台北市現行46萬張敬老卡中，每月480點的敬老卡點數多數都用不完，平均每月使用點數約為200點；同時，長者們每月使用這張敬老悠遊卡進行其他消費的金額，平均低於150元，顯示這張敬老卡，還未融入到長者的日常消費中， #僅作為交通卡使用 ，點數當然沒用完、用不完。
因此，我呼籲 柯文哲 市長，應該用 #無現金城市 的政策思維，重新去思考敬老卡點數使用的未來，積極研擬敬老卡點數擴大使用，讓長者在日常生活消費中，也能使用敬老卡做為支付工具，豐富長者生活，更要帶動城市政策轉型，讓敬老卡使用，帶動無現金智慧城市的到來。
顧老、為長者爭取福利，一直是佩玲關心的重要市政議題，目前台北市發行的敬老悠遊卡，每月有480點數供長者搭乘大眾運輸折抵，去年在佩玲的質詢爭取下， #敬老卡點數已開放12區健康中心使用 。
上週的市長施政報告中，佩玲質詢柯文哲，要求市府研擬敬老卡點數擴大至日常生活消費使用，例如開放公有市場、四大超商折抵點數，讓點數成為長者使用敬老卡支付的誘因。
除了促進長者走出家門，享受樂齡生活外，也可以讓長輩們體驗到一卡在手的便利支付生活，推動 #無現金城市 的政策目標。
在柯文哲市長力推的 #無現金城市 政策下，敬老卡如何擴大使用，帶動長者支付習慣的改變，是重要的課題之一。在公有市場悠遊卡機台建置率不斷提升的狀態下， #如何讓市民使用無現金支付工具 ，才是目前面臨的政策問題。
#敬老卡擴大使用
#無現金城市
#長者福利佩玲來努力
愛心卡每月480點 約9成身障民眾沒用完，
公車、計程車、觀光巴士能扣點 捷運卻不行 ，
這是什麼邏輯？
台北市針對領有身心障礙手冊的市民，有一項福利措施叫「愛心卡」，為鼓勵這些身障人士多出來走動，愛心卡每個月有480點免費點數可使用。這480點原來只能用在搭乘公車，後來擴大到敬老愛心計程車、甚至觀光巴士都能扣點使用。但台北市最便利的大眾運輸系統--捷運，卻被排除在扣點使用範圍中，實在令人不解！
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台北市議員黃珊珊表示，根據公運處提供資料顯示，107年1~6月台北市共有120,540人領有身心障礙手冊，其中有來申請愛心卡的為84,193人，申請率大約為70％。再進一步分析這八萬多位身障民眾使用愛心卡的情況，從1月到6月，每個月將480點用罄的比例竟只有8％~14％。顯然市府這些政策美意，多數身障民眾並未完全受用。
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月份 480點用罄卡數 所占比例
107年1月 10,397 12.3%
107年2月 6,763 8.0%
107年3月 11,746 14.0%
107年4月 9,446 11.2%
107年5月 10,872 12.9%
107年6月 9,456 11.2%
資料來源：悠遊卡公司提供資料
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黃珊珊議員進一步指出，愛心卡每個月480點原本僅能用在搭乘公車，每段扣8點。現在則是擴大使用到敬老愛心車隊，單趟100元以下扣16點，100元以上扣32點，雙層觀光巴士也是00元以下扣16點，100元以上扣32點。公車能用，計程車能用，就連非屬大眾運輸的雙層觀光巴士也能用，偏偏台北市最便捷的捷運卻被排除在外。
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從政策的邏輯來看，公車能扣點、計程車能扣點，觀光巴士能扣點，捷運卻不行，這邏輯怎麼看都說不過去。從政策的執行率及效應來看，每個月僅8%~14%的卡數用罄點數，這還不需要檢討嗎？
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最後黃珊珊議員要求交通局要在一個月內針對愛心卡每個月480點擴大到搭乘捷運也能扣點進行研議，本質詢組也會在總質詢時要求市長在愛心卡使用大眾運輸系統的範圍，應比照敬老卡擴大到捷運。
台北市針對領有身心障礙手冊的市民，有一項福利措施叫「愛心卡」，為鼓勵這些身障人士多出來走動，愛心卡每個月有480點免費點數可使用。這480點原來只能用在搭乘公車，後來 ... ... <看更多>
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