龜山島位於宜蘭縣頭城鎮東方的海面上，面積2.84平方公里，是太平島的5倍大，大安森林公園的11倍大，是沖之鳥礁（9平方公尺）的31萬倍大。距宜蘭6海里，是一座活火山，因為形狀像是浮在海面上的海龜而得名。
前天我到龜山島視察，為了登上島上最高點401高地（海拔401公尺），我們總共攀爬了1706階的階梯，來回近一個半小時，汗下如雨，渾身濕透，十分痛快。抵達終點後，龜山島秀麗的風光及太平洋壯闊的海景盡收眼底，辛苦有了代價！我也前往島上的廟宇普陀巖，祈求觀音菩薩保佑我們的國家國泰民安、風調雨順。
根據文獻記載，龜山島開始有居民永久定居是在清咸豐三年（1853年），登山途中路邊有一座咸豐年間的古墓，就是明證。因為軍事需要，民國66年政府將島上的居民遷至頭城鎮，目前龜山島由海巡署第一二岸巡大隊管理。這些海巡弟兄平時除了負責龜山島海岸警戒、查緝走私偷渡、維護島上設施、還協助附近漁船發生意外時的救難，並為登島的遊客提供服務，今天我也頒發了加菜金感謝這些辛苦的海巡弟兄！
從我97年上任一個月，就發生我國海釣船「聯合號」、遭日本海上保安廳艦艇撞沈事件。我在之後視察海巡署時，就指示王進旺署長立即推動「強化海巡編裝發展方案」，從民國98年至108年，規劃投入201億餘元，由國內自建1000噸級以上巡防救難艦及遠洋巡護船共9艘、100噸級巡防救難艇28艘，以強化海巡能量，這是海巡署成立16年來數量最大的一次。目前擁有的艦艇噸位達3萬3千餘噸，是我上任前的將近2倍。我們長期以來的目標是「漁民在哪，海巡就在哪」，我國海軍也本著「海巡護漁民、海軍挺海巡」的精神，與海巡弟兄密切合作，積極保護漁民、保衛海疆。這八年來，海巡署常有「民族英雄級」的衛疆護漁行動，令人激賞。我也是最重視、最支持海巡署的總統。弟兄們的士氣，也因此是歷來最高。
前天我剛上船，就看到小琉球漁會總幹事蔡寶興公開表示，由於有海巡護漁，在沖之鳥礁附近公海捕魚的我國漁船，魚獲大增，原來要7天才能滿載而歸，現在只要4天就滿載了！漁民感謝政府保護他們在公海捕魚。我聽了很感動，這不就是政府存在的目的嗎？捍衛主權、努力執法、全力救難，是海巡弟兄的本業。我們保護漁權的努力不會中斷，也希望下一任政府能夠繼續維持下去。
救難艦 在 [新聞] 英國荷蘭將合作研發新兩棲多用途艦- 看板Military 的八卦
https://tinyurl.com/3pu868un
https://tinyurl.com/55wxth9p
2023年7月1日在荷蘭登海爾德(Den Helder)英國/荷蘭聯合兩棲部隊(Joint
Amphibious Force)成立50週年紀念日的儀式上，英國與荷蘭國防部長發表聲明，
簽署合作開發兩國未來新兩棲多用途艦。
英國現有的兩棲登陸艦種為阿爾比昂級(Albion Class)與灣級(Bay class)，
這兩型都是具有泛水塢艙的典型兩棲登陸艦，雖然都是在21世紀才服役的青壯年，
但英國海軍近年陷入國防預算大幅刪減、棄車保帥(航艦核潛)的風暴，
這幾艘兩棲登陸艦多次被列入檢討裁減的清單，不時傳出要除役出售給其他國家。
灣級本來有4艘，第一艘服役不到五年就賣給澳洲。
後來推動裁減的國防大臣捲入性騷醜聞下台，繼任大臣轉向保證不會裁減兩棲艦隊。
荷蘭類似的兩棲登陸艦為鹿特丹級(Rotterdam class)，
鹿特丹級其實就是英國灣級的母型船，基本設計如出一轍。
英國現正規劃新一代兩棲運輸艦，稱為多功能支援船(Multi-Role Support Ship,MRSS)
概念是把補給艦與兩棲運輸艦合而為一，具有海上吊掛貨物與輸油的裝置
可以裝載大量的貨櫃、車輛，還有塢艙來操作登陸艇。
荷蘭已經有一艘類似概念的聯合支援艦(Joint Support Ship，JSS)凱若道爾曼號，
不過凱若道爾曼號(Karel Doorman)並沒有泛水塢艙，只有一個坡道讓登陸艇對接，
荷蘭同樣也遇到預算刪減導致艦隊難以維持的問題，
荷蘭目前跟德國簽訂協議，讓德國可以借用凱若道爾曼號，並分擔操作成本。
而這次英國與荷蘭將合作開發MRSS這種兼具補給艦與兩棲艦功能的多功能船艦，
來滿足更多種的任務需求，並降低艦隊維持的成本。
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謂鋼彈者，凌厲剛猛，無堅不摧，弱冠前以之與吉翁群雄爭鋒。
加諸磁膜，一年戰終前所用，誤殺拉拉不祥，悔恨無已，乃棄之阿巴瓦空。
運機無鋒，大巧不工，八七年持之直撞阿席馬。
九三年後，不滯於物，盾榴餌翼均可為劍，自此精修，漸進於無劍勝有劍之境。
-聯邦極密檔案：白魔劍塚-
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