患難見真情 - 敬所有辛苦的無名英雄
台鐵408車次太魯閣號,在清明連假的第一天行經花蓮大清水隧道前,因撞擊到工程車發生出軌事故,目前現場統計有146人輕重傷,更釀成50人死亡(新聞下修更新),是近期台鐵最嚴重事故,許多人放棄休假,第一時間返回投入救災,就是期盼能在黃金救援時間,多拯救一名傷者,多挽回一條性命。
根據媒體報導,造成嚴重出軌意外的成因,疑似外包廠商開著工程車前往工地巡視時,前往辦公室時貪圖方便,並未拉起手煞車,導致車子從邊坡滑落鐵軌,而台鐵也表示,事故路段附近正在進行上方的隧道工程活動,且早在之前就明確指示,為了讓清明連假疏運安全與順利,早就要求全面停工,而這次發生意外還沒時間去討論賠償的後續階段。
只是廠商能怎麼賠?這麼大的災難根本賠不起。
試問大家一個問題 -
如果今天我家在樓上裝潢,我們已經講過周末不能施工,結果他趁我不知情的時候偷偷施工,結果造成我走在路上被裝潢的器材給砸死,請問我是否該負擔責任?
以上簡單的比喻,來告訴你這次要求台鐵究責有多荒謬。
幾件事情我認為很重要很值得與大家分享。
一、台鐵所有同仁皆投入救災與後續撫卹作業。
二、台鐵目前相關作業同仁,包含運務、工務、機務、電務全面進行搶修,所有人皆銷假投入搶修作業。
三、現場一線人員不眠不休全面進行作業,也讓大型機具前往救災。
四、從雪隧到事故現場的交通,全部人民自動讓道,讓中間道路交由救護車 / 救援車 / 工程車等火速通往現場,沒有人有任何一句抱怨,在這次事件可看到多數人面對事故時的同理心,以及齊心合作的能量。
五、交通部長林佳龍收到資訊後,兩個多小時即搭乘飛機前往現場坐鎮指揮,在第一時間成立緊急應變中心,會同中央與相關部長,在事發現場進行相關勘查,是發生災難歷史以來,最快到達現場處置的交通部長。
六、台鐵緊急應變中心,馮輝昇副局長及新聞組翁惠平組長,所率領的新聞輿情處理小組,追蹤所有最新的情報彙整給大眾以及相關的媒體有正確的認知跟了解,從早到晚尚未用餐之外,更努力照顧基層員工需求。
七、台鐵以最高規格處理後續要求與作業,業務同仁以一個對一組家屬的方式,全面處理家屬需求,並且及時發放撫卹金,協助在交通與住宿等各層面,讓家屬得到最好的照顧。
八、全台各地物資全面湧入,館長與杜汶澤等意見領袖,第一時間表達關心外,也願意慷慨解囊給所有罹難家屬。
九、花蓮段與台東段所有台鐵人員,為求全力搶修,清明連假中自動銷假全力投入救援作業。
十、許多住宿業者自主空出房間,讓許多事故家屬能第一時間找到落腳休息之處,網路上也有許多串連活動,租車業者自主從台北載相關家屬前往處理後事。
在清明連假的第一天傳出如此重大意外事故,相信全台許多人都與我一樣,在一整天的新聞與資訊中,深深感到哀傷,我們能做的就是別成為那種冷血無情,只會在一旁講風涼話出張嘴的人,甚至還有人透過媒體表達自己好險沒搭上那班死亡列車,或是藉著這次事件累積自己的政治能量,這都是相當糟糕且無恥的。
小時候我就告訴自己,別成為那種討厭的大人。
謝謝所有辛苦的一線工作人員,也祝福所有人,我這邊也將捐出小額的金錢,盡上一點點心意,但目前我尚未找到捐款的管道,也煩請大家一起提供,我將會號召家人一同支持,雖然我們力量很小,但總能積沙成塔。
我今天的露營行程還是會依究到周一中午後就回來,但我會將電腦與相關設備都帶上,在這段時間內依然會繼續工作,希望能帶來更多正確的資訊,以及鼓勵人心的一切。
再次感謝願意付出的每一位。
IG : Awater0911
YT : https://awater0911.pros.si/v9nmb
專屬社團 - 鬼才阿水Awater的東吳水軍社團
「浪Live」4791472 / 鬼才阿水Awater
救護車事故統計 在 呱吉 Facebook 八卦
感謝大家昨天來我的「公開議政」,我很開心有這個機會,可以跟大家一起公開討論市政。以下是我昨天所講的內容,想來卻無法來的朋友,也可以透過這份文件,了解我做過的政策及關心的議題。關於昨天最後的QA,我會再另外發一篇文讓大家了解。
這三個會期以來,我實踐了哪些政見、哪些政策在推動上窒礙難行,我會跟大家誠實報告。
【主要政績】
#公開議政
本來在今年初,我就預定要舉辦座談會,邀請大家一起面對面討論市政議題,不過因為疫情影響,只好到現在才與大家見面,這點是我比較抱歉。但這不會是我最後一次舉辦公開議政,往後還是會有機會像昨天一樣,跟大家一起討論對市政議題的看法。
#透明選服網站上都看得到
我們經手的選服,都會在「選服魔鏡號」選民服務系統上公開回應。
比如說,大家關心的交通議題(機車路權、交通動線規劃、道路壅塞、公車駕駛問題、行人安全等等)就佔了選服案件的三分之一。在確定成案之後,我們會評估,是要透過市府索取資料來取得回應、召開協調會(例如建照因為其他戶都更發不下來),還是現場會勘(例如塗銷禁行機車、行穿線退縮),來解決市民陳情的問題。這些回覆,都可以透過系統內的搜尋功能,找到我們的回應。
「選服魔鏡號」改版後,新增了一些新功能,包含案件數統計、類型分析、關鍵字分析、甚至可以「抽牌」看我們的案件有哪些回覆內容。也有一些神秘功能,歡迎大家多上去玩玩看。網址:https://service.froggychiu.com/
#不是所有選服都會在一開始公開
有一些很特殊的選服,為了保障當事人,我們在第一時間不會公開,但完成之後會與大家報告進度。
像是員工說公司違反勞基法沒給加班費、要求超時加班、不合理的勞動契約等等,希望我們協助匿名勞檢;也有一些是讓人很遺憾的案件,例如導師不當體罰學生,甚至有學校隱匿性平案件的證據,讓同學身心受創。這些案件,為了保護當事人、特別是未成年當事人的權益,我們絕對不會在魔鏡號提到個資,但會希望通案性的回覆,能夠幫忙到其他遇到類似案件的市民。
#我們也有不受理的案件
不受理的案件比例大概只佔8%,其中很多是屬於中央權管的案件,或者是外縣市的案子,原則上我們也會盡可能轉介給在地的市議員或立委協助。包含先前入境檢疫的問題、其他縣市學校老師霸凌的問題等等。
#做選服的感想
我做選服到現在有一個感想,就是我過去認為萬惡的「喬罰單」、「喬病床」,其實最終反映的都是一個問題:在市民需要幫助的時候,我能不能夠在合法、合理的情況下幫助到對方?如果真的是我無能為力的案件,我能多做些什麼,讓陳情人好過一點?例如有一些案件,是我怎麼樣都無法挽救的生命,例如在醫院被霸凌後自殺的醫師,或者在馬路上被公車撞死的祖孫;有一些案件,是歷經各個議員、立委、甚至陳情人寫信到總統辦公室,都無法獲得回應的。這些案件,不一定是我職權能夠協助的,甚至往往超過了法律可以協助的期限,我想我能做的,就是在大家覺得求助無門的時候,找到一個可以聽你說話,而且聽得懂你說話的人吧。
#針對社宅活化進行多次質詢
每個會期的總質詢,我都會質詢市府公宅進度、營運管理問題及未來規劃的進度。包含公宅的用地取得及建設工程,是否落後市府自己的目標;市府其實有逐年審核資格來調漲租金的疑慮;許多市民對於公宅建設期間的綠地或停車空間縮減也有質疑,我們也敦促市府一定要在規劃階段就開始公共工程說明。除了建案進度外,我們也一直在追蹤市府成立專責行政法人的進度,來積極管理至少要用五十年的社宅。
當然,社宅因為數量相對稀少,更多買不起房的市民,也同樣需要包租代管及租金補貼的政策,這也是我一直以來質詢的重點。
不過,社宅活化是一個很難在短期看到成效的政策。很多在魔鏡號反應的市民會問一個問題:為什麼中央地方都積極在主張居住正義,房價卻還是那麼高?蓋公宅又抽不到,租金也降不下來,我要如何在台北市生存?我認為,複雜的問題無法有單一解方,居住正義要能落實,除了我持續關注的社宅進度外,我也會在議會持續推動囤房稅的調升,讓更多空屋可以在合理的價格被釋出。
#道路平權從微小的改變開始
在我的「未來交通」政見中,有一項很重要的精神是「道路平權」,也就是不論行人、機車騎士、汽車駕駛,都能夠在尊重對方用路權益的前提下行進。
這包含我透過會勘協助塗銷了禁行機車道並開放直接左轉、擴大路口,讓人行道更能順利銜接行穿線、增設Youbike 2.0的新站點,或透過質詢要求市府增加充電站位、請市警局嚴加取締南京東路、基隆路、中山北路二段、延壽街、羅斯福路四段等地的違規停車、儘速決定民生汐止線方案等,都是我這三個會期關注的重點。
我知道很多市民不一定會滿意現在市府對於道路平權的作法。不過,就像我在民主開箱EP11提到的,很多時候,我們在日常生活中只能一點一滴地發動微小的改變,但我希望,這樣的改變不只是結果,更是改變市府思考問題角度的過程。這個過程,除了我之外,更需要團結的市民才能夠做到。也希望大家之後可以持續提供更多你們認為應該改變的路段。
#對於五分埔商圈將會重新調整政策
過去,我在政見中提到,原先是希望比照首爾東大門的服飾基地,讓五分埔再度活化,成為台北市的商圈亮點。而這必須改變目前在住宅區所規範的土地用途。
然而,經過我與其他熟悉在地的朋友一起討論後,我發現到若真的放寬土地使用類別,很可能留下的不是五分埔商圈,而是另一個信義新天地的商辦大樓區,或者成為建商炒作豪宅的新地段。這與我原先的想法相互違背,所以我也得很坦白跟大家說,我先前五分埔商圈的政策會有大幅度的調整,我會希望優先透過都發局針對信義區的通盤檢討,重新檢視五分埔在未來都市規劃的定位,才能夠檢視未來這裡真正適合的商業型態。
#持續追蹤台北流行音樂中心後續規劃
從我在教育委員會時,我就持續關心台北流行音樂中心和台北表演藝術中心的工程進度;現在我在民政委員會,我也仍然趁著考察的機會,在六月底實際走訪北流考察南北區的設施,以及董事會未來對扶植藝文產業的規劃。
以北流來說,雖然已經在上週六舉辦完壓力測試,也即將在九月初正式開幕,作為十月金曲獎的主舞台,但未來對於小型藝文團體是否有實質幫助?會不會反而擠壓民間經營者的空間?未來要如何培植下一代的創作者?我當場也與黃韻玲董事長討論這些問題。北流未來將規劃三間分別為200人、800人、1600人的livehouse供表演者使用,目前正在規劃辦理招商作業當中,我也將持續追蹤後續收費標準,在未來提供合適的空間、價位給需要的團體提出申請。
#針對小巨蛋開放政策的質詢
今年,許多藝文活動在疫情初期被迫取消。隨著疫情趨緩,商業演出和防疫的拉鋸如何平衡,是許多民間業者的難題。中央當時雖然開放了國家級場館,但北市府對於所有場館解封,是否有統一的政策,在當時並不明確。
我針對小巨蛋的開放政策就做過一次質詢,當時要求市府要明確訂定一個開放標準,在疫情到什麼階段,可以讓業者得以憑市府公文,向國外廠商協調取消演出後的費用計算。5/30時,市府終於訂定原則及減租方案,我希望這能讓後疫情時代的演出單位,能在動盪中找到可以依賴的遊戲規則。
#調整演出娛樂稅
另外,在這次會期,我也針對娛樂稅課徵的標準,向稅捐處提出除質疑。主要是台上有沒有人唱歌的音樂表演,稅率居然相差四倍,你能想像晨曦光廊跟滅火器的演出,對Livehouse課的稅居然不一樣嗎?另外還有不合時宜的說書、馬戲等項目,我們也藉著這次的部門質詢,一併向稅捐處提出修改建議。
最終我與稅捐處達成共識,將演出娛樂稅調整至1%、2.5%、5%,針對票價高低來做調漲,基本上Livehouse的收費將維持在1%,除非一場演出的票價超過1500元才會調漲。這樣一來也相對減少的場地方成本支出,能夠更支持他們舉辦更多藝文活動,在這個疫情時刻,給予大家抒發的空間。
【其他重要政績】
・交通運輸
推動公車上下車刷卡
公布公車評鑑審議紀錄
宣導捷運手扶梯定點站立
質詢(大巨蛋旁)光復南路路型改善工程
・公共設施
松榮公園綠地保留
質詢共桿竣工勘驗不完全問題
・衛福勞動
誠實蜜蜂平台倒閉記者會
愛評網勞資爭議記者會
BOT租客紓困方案
防疫期間協助保障員工配戴口罩權益
推動租屋糾紛處理統整網站
爭取聯合醫院獎金依法發放
針對北捷夜點費勞檢
爭取公立醫療機構人員獎勵金發給要點提撥總額提高
・文教科技
質詢愛叫車使用率低
質詢悠遊付成效不佳
推動高中學生自主分配社團預算
質詢彩虹媽媽入校
聲援社工應提高待遇並稽查機構違法核銷
爭取吳興國小特教空間
號召終結放榜新聞
・環境建管
協調雙連市場攤販
清除興隆整宅廢棄物
改善百齡、迎風足球場場地設施問題
要求整頓無照攤販佔用道路問題(攤販精進計畫)
持續推動公園符合零流出標準
・警消政風
爭取消防員外勤勤修制度改革
專案查緝統促黨(包含2019/10/1在北車違法搭台問題)
退役消防犬領養制度
完善查察消防栓埋沒機制
因應疫情取消計算住警器績效
質詢警察防疫裝備不完善及減少降低不必要勤務
・市政議題
爭取索資電子系統
敦促市府爭取大巨蛋重新議約有利條件及參與歷次都審會議
提案調高囤房稅
性平教育委員會及其他府級委員會開放錄音錄影
環保局徵件簡章修正,取消著作權不平等條約
舉辦公聽會,確認無人機專章實施後的使用原則
修正競選廣告物自治條例
推廣彩虹經濟及設置地景
組成性平連線及民政委員會政團
研議日租套房合法化
質詢市府未登記遊說
防疫租金優惠回饋給實際使用人
・長期關注案件
牯嶺街小劇場整修工程
TMS台北市影視音實驗教育機構
大巨蛋工程安全性與法律、議約等問題
濫用救護車機制
松菸場館營運狀況
龍山文創數位內容實驗場
公車行車事故問題
勞檢人力不足,勞檢覆蓋率偏低
提案修正臺北市外送平台業者管理自治條例
・其他
幫忙香港抗爭者勸募防毒面罩物資
協調申請台大地下道作為聲援香港連儂牆之用
聲援樂生保留運動
聲援巴奈訴願案件
聲援華航及長榮罷工
救護車事故統計 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 八卦
上午在台北市的防災科學教育館接到亞東醫院外科加護病房洪芳明主任的電話,告知庭豪已經二度判定腦死,也經過檢察官法醫的相驗,下午要進行器捐,預定會有十位以上的病患受惠。院方將在11:00召開記者會對外說明,庭豪的父母親希望我能出席記者會,說明我預備推動的「楊庭豪條款」修法計畫。
根據統計2016、2017的死亡車禍,無照駕駛有369件、酒駕是301件;2018-2019年A1+A2累死傷,無照肇事有375人死亡,55107人受傷,反觀酒駕肇事有249人死亡,10586人受傷。無照死亡車禍的嚴重程度遠比酒駕嚴重。
在台灣無照駕駛又多以未成年人為主,因報考汽車與機車駕照之規定,相當未成年人為圖交通便利因素,草率無照上路。但相關衍伸交通事故乃至死亡意外不勝枚舉,根據道安資訊查詢網統計,去(2019)年少年(13-17歲)之死亡交通事件為62件,其中少年無照機車死亡就高達43件。
目前我準備修刑法第185條之3跟道路交通管理條例第21條,除了比照毒駕、酒駕的不確定殺人故意加重無照駕駛致死者的刑罰外,並特別針對父母、監護人、教唆者、借車的人課予刑責。
此外,有許多基層弟兄向我反映,楊庭豪此次會在執勤時被撞殉職,歸根究柢,仍在同仁為了治安常常忽略自己的安全,沒有安全駕駛的規範。尤其最近因為斗六分局長與南市、高雄市警察局長都被拔官,所以對於轄內的鬥毆滋事都當成緊急任務,未來我會督促內政部訂定執勤的安全規範,因為近年來法院的判決,也多偏向,雖然警車及救護車執行緊急任務時,有道路優先權,但仍應特別顧及行人及其他車輛之安全,若無法證明有顧及其他人車安全情事,都會有大概3成左右的肇事責任,同時我也希望內政部能為所有的警車、消防與救護車投保集體超額責任險。
楊庭豪遺愛人間,媽媽告訴我他21年來沒有用過健保卡。他健康的器官,在未來的歲月中仍然會在十幾個人身上做工,未來的歲月裡,庭豪的心臟仍然砰砰的跳動,他的眼睛仍會看見美麗的世界….
#楊庭豪一路好走
#推動楊庭豪條款修法
#楊庭豪遺愛人間嘉惠警察