摩托車發不動原因的八卦，YOUTUBE、MOBILE01和Yahoo名人娛樂都在討論

【孩子，你可以不聽話，但不能只是說『我不要』】

昨日傍晚，近13度的寒流來襲，我騎著摩托車在澤澤的校門口等他放學．看到澤澤從穿堂走了出來，只穿著發熱衣與運動服兩件，絲毫沒有外套的蹤跡．
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「你不冷喔？外套呢？」他走到我旁邊，我立刻問．
「不會冷啊．外套在書包裡．」澤澤說．
「了解，不過等一下要騎車，風很大，你把外套穿起來吧．」
「我不要．」
「好，你現在不冷，那至少把外套拿出來，以防萬一．」
「我就是不要．」澤澤直挺挺地看著我，完全不動作，彷彿有種在跟我宣戰自主權的意味．
「我知道了．上車吧，媽媽煮了好吃的燴飯喔．」想說一下子就到家了，也沒有關係．
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回到家後，吃完飯、寫完功課，轉眼間又要準備上床睡覺了．澤澤在洗澡時，我看了看時間，都九點半了，有點晚了而且他已經洗一陣子．於是探頭提醒．
「你抹肥皂了嗎？」有時澤澤會玩水玩一陣子才開始洗，所以我問他這句是想知道他到哪個階段了．
「還沒．」澤澤搖搖頭．
「趕快抹吧，已經很晚了，要睡覺了．」
「我不要．」原本提醒完正準備要離開時，就聽到澤澤又是回答這一句．
「不要的意思是？」於是，我又站了回來反問他．
「就是我不要啊．」
「對！我有聽到你說不要．那～～你．要．什．麼？？」我追問．
「我想要再沖一下下才抹．」澤澤說．
「很好，你這樣回答不是比較好嘛！」我繼續說
「你當然可以對爸爸跟你說的，有著不同的想法與意見，但是不能只是說『不要』或是『我就是不要』，你應該要把你的想法講出來．也就是除了說不要之外，更重要的是跟我們說『你要什麼』．因為爸媽會要求你，也一定有我們的原因．說出『你要什麼』，我們再一起想出共同辦法，這才叫溝通，而不是一直堅持說『不要』．」
「好，我知道了．」
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我想到了傍晚的事情，於是再問
「就像我今天去接你放學的時候，我要你穿上外套，你當時回答什麼？」
「我不要．」
「爸爸是擔心你騎車的時候會冷，如果再來一次的話，你要怎麼表達你的想法呢？」我丟出問題，讓澤澤再去思考一下．
「爸爸，我想要覺得冷的時候再穿．」
「不錯喔！如果再加上我的擔心的話，可以想出怎麼樣的辦法呢？」
「嗯．．只要我打噴嚏的話，一定會把外套穿起來．」澤澤想了一下回答．
「很好，我知道你懂了．趕快洗吧．」
「我洗好啦．爸爸在跟我講話的時候，我就邊跟你聊天邊洗啦．」澤澤笑咪咪的走了出來．
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澤澤其實是個很樂意與我們溝通與討論的孩子，只是偶而會忘記，然後，對於我們的要求變得只回答「我不要」．「我不要」單純表達著我反對你所說的．高舉我反對、我反對的牌子，但卻提不出實質的提案，只會變得為反對而反對的口號罷了．
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我們是爸媽，該管的當然要管，因為『孩子只在意當下不會想到後果；會想到後果的是爸媽．』但是，唯有鼓勵孩子試著表達，把心中的想法說出來，才有辦法達到『爸媽要求』與『孩子自主』的平衡點喔．
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當然，我們也不要成為『反對孩子的反對』的爸媽．當孩子表達內心想法了，依然只會命令孩子聽話與不斷說服他，其實都沒有做到溝通這回事喔！！

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衍伸閱讀：
給孩子正逢2~3歲特愛說『不要』，但其表達能力尚未成熟的爸媽．『什麼都回答不要的兩歲兒』(http://best.parenting.com.tw/blogger_article.php?w=632)

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本文摘自澤爸新書《世界愈快，對孩子說話要愈慢》
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遠離充滿自卑感的人☝️

留學時代，教室裡我前座是不食人間煙火的香港男同學H，他紐約大學畢業之後才來東京。H家境非常富裕，剛開始和同學們有些格格不入。比如他拿出他家客廳照片跟眾人分享時，我們都以為那是五星飯店的大廳。

我當時念的學校在原宿，同學們都是電車通學。H租的房子在澀谷，從澀谷搭山手線只要一站就是學校，他的通學路程已經比眾人輕鬆許多，可即使如此H還是會來跟我抱怨：「好不習慣擠電車，我決定要買車」

結果他真的買了部跑車，可沒開多久那笨蛋發現在原宿校區找停車位遠比登天還難於是又買了台摩托車。他買車就像買衣服一樣，今天要馬上就能入手。

此外，大家有龐大就職壓力平常都很專注在課業，可天真H沒有，反正公子哥唸完（或沒唸完）都可回香港繼承家業，常常大家很忙的時候他會帶著落寞表情來問「沒人要跟我出去玩嗎？以前在紐約好常玩通宵，來到東京再怎麼玩大家都要趕末班電車回家（廢話，錯過電車搭計程車很貴啊）我好孤單喔，決定養隻貓來作伴」於是這傢伙又花了四十幾萬日幣買了一隻貓。

如果把H的日常或語錄放到網路上，肯定很多酸民會覺得這是炫富。可當時同學們都能理解這個人沒有炫富、因為那本來就是他的日常！我們會覺得有落差單純是因為我們沒有他的財力、沒有他的環境罷了。那段日子，左邊的日本同學常為了湊500日幣午餐費在煩惱，前面H卻十幾萬日幣T恤買幾件都不手軟，差異這麼大的狀況下大家感情還是很好，有困難會真心幫助、有什麼好事也會互相分享，最後每個人都是在極度依依不捨狀況下畢業說再見的。

回過頭來看，能擁有如此美好的青春回憶和一輩子的朋友，最主要是因為大家心態都健康、沒有自卑感過重的人。

自卑感過重的人就像一顆未爆彈，當你不幸她（他）可能會在旁邊安慰你，可你稍微得到一點美好時，對方絕對不會是祝福你的那個人。不祝福也沒差，真正可怕的是你不會知道忌妒能讓扭曲心態的人做出什麼事（尤其在背後）

拿我常常在網路上寫文章為例，文章背景如果在紐約又配個美照（自己講☺️）就有人會寫「寫紐約幹嘛全文充滿濃濃優越感」；如果提到魔人，背地又有一堆人罵「當美國醫生家屬了不起啊，憑什麼帶著優越感」；寫東京生活有人也不平衡要怒「假掰跩什麼跩」

我看了眾多讀者朋友私下給的各種連結各種截圖、看了各種謾罵之後才發現原來不能寫自己百分百的日常給某些族群看耶（即使我根本沒把對方當讀者）他們好容易被刺激被激怒。

當然，換個角度來看，我也知道有些寫法的確安全許多而且很容易騙到女粉男粉，像是：
「我生活困苦什麼什麼都要省」
「我買不起ooxx，要買都要想好久」
「我團購（業配）業績差，拜託大家幫忙湊業績湊菜錢」
「我單身連生病都要自己去看醫生」
「我只愛我老公、我絕對不會交異性朋友，我世界單純」或賣賣心靈雞湯比如「姊生活曾經多麼潦倒多麼不幸現在還不是活好好」之類的……

講到裝不幸，我這種頻繁在開團購的人其實最適合裝窮、裝不幸，只要演一下十萬追蹤者裡肯定有不少人會因為同情買單。可誰要做這種事？平常我一點都不避諱告訴大家我過的多好、我物質生活水準在哪裡，原因就是希望妳們購物時能清醒、不要因為我、而是真需要產品才買。我就算哪天缺業績缺菜錢也絕對不關大家事，我如果蠢到讓自己陷入那種地步百分百是我個人責任。

而要在文字、照片或影像上扮演悲情角色「讓大眾獲得安全感」一點都不難，可是生活裡要那麼多安全感、舒適度究竟用來幹嘛呢？我很慶幸學生時代交了一個在心理上壓根無法讓人舒適的公子哥香港人當朋友，比起忌妒他高學歷高財力而Diss他，和他變成朋友後我們所得到的溫暖和滿足感遠多的多。

之前有位漂亮女讀者跟我分享過一件事，她說「交朋友之前會先確認對方是否在各社群媒體針對別人「私事」發表酸言酸語，如果有，這人絕對不能當朋友」

我覺得很有道理，像是針對我本人私事來謾罵的現實生活裡都不認識耶。之前給律師看截圖時，他還跟我再三確認「這些妳沒一個認識？不認識還可以寫成這樣」

各位試想，如果你身邊有朋友對網路上壓根沒交集的人都可以用充滿仇恨的觀點採取主動攻擊（發文啦帶著惡意到社團貼文啦）然後動不動酸別人優越感酸別人這個那個，那我勸你要趕快遠離這種人。因為她（他）絕對不會真心因為你的任何好事感到開心，相反你還要小心提防不能刺激對方，這種生活太累太可怕了😖

PS 我只是放一張紐約照片不要罵我優越感，紐約就在美東，阿貓阿狗都可以去！

遠離充滿自卑感的人☝️

留學時代，教室裡我前座是不食人間煙火的香港男同學H，他紐約大學畢業之後才來東京。H家境非常富裕，剛開始和同學們有些格格不入。比如他拿出他家客廳照片跟眾人分享時，我們都以為那是五星飯店的大廳。

我當時念的學校在原宿，同學們都是電車通學。H租的房子在澀谷，從澀谷搭山手線只要一站就是學校，他的通學路程已經比眾人輕鬆許多，可即使如此H還是會來跟我抱怨：「好不習慣擠電車，我決定要買車」

結果他真的買了部跑車，可沒開多久那笨蛋發現在原宿校區找停車位遠比登天還難於是又買了台摩托車。他買車就像買衣服一樣，今天要馬上就能入手。

此外，大家有龐大就職壓力平常都很專注在課業，可天真H沒有，反正公子哥唸完（或沒唸完）都可回香港繼承家業，常常大家很忙的時候他會帶著落寞表情來問「沒人要跟我出去玩嗎？以前在紐約好常玩通宵，來到東京再怎麼玩大家都要趕末班電車回家（廢話，錯過電車搭計程車很貴啊）我好孤單喔，決定養隻貓來作伴」於是這傢伙又花了四十幾萬日幣買了一隻貓。

如果把H的日常或語錄放到網路上，肯定很多酸民會覺得這是炫富。可當時同學們都能理解這個人沒有炫富、因為那本來就是他的日常！我們會覺得有落差單純是因為我們沒有他的財力、沒有他的環境罷了。那段日子，左邊的日本同學常為了湊500日幣午餐費在煩惱，前面H卻十幾萬日幣T恤買幾件都不手軟，差異這麼大的狀況下大家感情還是很好，有困難會真心幫助、有什麼好事也會互相分享，最後每個人都是在極度依依不捨狀況下畢業說再見的。

回過頭來看，能擁有如此美好的青春回憶和一輩子的朋友，最主要是因為大家心態都健康、沒有自卑感過重的人。

自卑感過重的人就像一顆未爆彈，當你不幸她（他）可能會在旁邊安慰你，可你稍微得到一點美好時，對方絕對不會是祝福你的那個人。不祝福也沒差，真正可怕的是你不會知道忌妒能讓扭曲心態的人做出什麼事（尤其在背後）

拿我常常在網路上寫文章為例，文章背景如果在紐約又配個美照（自己講☺️）就有人會寫「寫紐約幹嘛全文充滿濃濃優越感」；如果提到魔人，背地又有一堆人罵「當美國醫生家屬了不起啊，憑什麼帶著優越感」；寫東京生活有人也不平衡要怒「假掰跩什麼跩」

我看了眾多讀者朋友私下給的各種連結各種截圖、看了各種謾罵之後才發現原來不能寫自己百分百的日常給某些族群看耶（即使我根本沒把對方當讀者）他們好容易被刺激被激怒。

當然，換個角度來看，我也知道有些寫法的確安全許多而且很容易騙到女粉男粉，像是：
「我生活困苦什麼什麼都要省」
「我買不起ooxx，要買都要想好久」
「我團購（業配）業績差，拜託大家幫忙湊業績湊菜錢」
「我單身連生病都要自己去看醫生」
「我只愛我老公、我絕對不會交異性朋友，我世界單純」或賣賣心靈雞湯比如「姊生活曾經多麼潦倒多麼不幸現在還不是活好好」之類的……

講到裝不幸，我這種頻繁在開團購的人其實最適合裝窮、裝不幸，只要演一下十萬追蹤者裡肯定有不少人會因為同情買單。可誰要做這種事？平常我一點都不避諱告訴大家我過的多好、我物質生活水準在哪裡，原因就是希望妳們購物時能清醒、不要因為我、而是真需要產品才買。我就算哪天缺業績缺菜錢也絕對不關大家事，我如果蠢到讓自己陷入那種地步百分百是我個人責任。

而要在文字、照片或影像上扮演悲情角色「讓大眾獲得安全感」一點都不難，可是生活裡要那麼多安全感、舒適度究竟用來幹嘛呢？我很慶幸學生時代交了一個在心理上壓根無法讓人舒適的公子哥香港人當朋友，比起忌妒他高學歷高財力而Diss他，和他變成朋友後我們所得到的溫暖和滿足感遠多的多。

之前有位漂亮女讀者跟我分享過一件事，她說「交朋友之前會先確認對方是否在各社群媒體針對別人「私事」發表酸言酸語，如果有，這人絕對不能當朋友」

我覺得很有道理，像是針對我本人私事來謾罵的現實生活裡都不認識耶。之前給律師看截圖時，他還跟我再三確認「這些妳沒一個認識？不認識還可以寫成這樣」

各位試想，如果你身邊有朋友對網路上壓根沒交集的人都可以用充滿仇恨的觀點採取主動攻擊（發文啦帶著惡意到社團貼文啦）然後動不動酸別人優越感酸別人這個那個，那我勸你要趕快遠離這種人。因為她（他）絕對不會真心因為你的任何好事感到開心，相反你還要小心提防不能刺激對方，這種生活太累太可怕了😖

PS 我只是放一張紐約照片不要罵我優越感，紐約就在美東，阿貓阿狗都可以去！

今次去意大利Mugello賽車場，主要出席APRILIA ALL STAR派對及APRILIA RSV4 1100 FACTORY發布會，沒想過試車，所以沒有帶備皮衣、皮靴、手套及頭盔。

沒打算試的原因是車輛高達217匹馬力，來意大利之前從未開過1000cc的跑車，還要在MotoGP分站直路車速最高的賽道駕駛，這部車直路可超過時速300km/h，所以沒有信心。還有10年前在珠海賽車場第一次開600就炒車，往後沒有在大賽車場開過車，到現在只在街道上開過幾次600，還有最近才參加使用300cc入門大包圍，在小型賽車場（卡丁車）操練的培訓班，可以說自己沒有開大排車的經驗。

但是同行的Kin說難得來到著名賽車場，別浪費機會，恰巧APRILIA提供全套裝備，所以決定試車。另外，很多豐富經驗的騎士說現在的跑車比以前容易駕駛，自己確實想體驗一下，經過這次測試後，某程度上認同這說法，但在我的角度來說絕對不能說容易駕駛，但是沒想到很快適應。

以前的大馬力跑車難開，是因為又大又重，馬力輸出太狂野，油門很難控制。可是現在的高性能跑車又小又輕，還有配備先進的電子科技，在神不知鬼不覺下輔助騎士控制車輛，還有油門控制寬容度比以前大，讓我自己覺得不是第一次駕駛超跑，可是要開得很好，確實要求更高層次的駕駛技術，正所謂易學難精。

回顧過去20年電單車的發展，電子科技進步神速，如果10年前我駕駛的600擁有循跡系統，很大機會不用炒車。因為現在的超跑推出前，已裝有大量數據，車上的感應器把騎士動作及車子的傾則角度化成數據，萬一數據超出安全範圍，電腦立即減少供油，及早化解炒車危機，可以說補救騎士犯錯及駕駛技術不足，讓騎士更安全，。

先不說最先進的MotoGP戰車，就算高性能市販跑車，已經做到車子仍在傾則，騎士大油門出彎，輪胎都不輕易打滑導致炒車，還有馬力模式能夠壓住馬力輸出，讓新手更容易者適應。其實跟電腦賽車遊戲一樣，在電子系統輔助下，玩家大力按住控制器的油門出彎，可以調校至輪胎輕微打滑，甚至沒有打滑地出彎，可是在現實世界沒有這個膽量。

雖然電子科技很重要，但車輛的設計及各項設定才是最重要，因為它等同穩固地基，否則再多電子科技，都無法彌補硬件上的不足。因為試駕RSV4 1100 FACTORY後兩星期，編者去西班牙JEREZ賽車場，出席輪胎發佈會，有機會試駕不同款式的超跑，在可以比較情況下，發覺RSV4 1100 FACTORY的加速力及轉向靈活性能非常出色。

說回電子科技如何使編者迅速地適應RSV4 1100的大馬力，先說她的座姿，騎上車輛後雙腳像芭蕾舞（編者5呎6吋高），座姿十分俯伏，但車子很小，這是採用V4引擎的好處。

由於我從未駕駛過1000cc跑車，從維修區駛出賽道後立即加速，到現在仍然清楚記得那一刻，她的低扭非常勁強，很爽，雖然力量不斷地湧出來，但來得很順暢，油門控制沒想像中困難，可是最意外是駛過T1、T2及T3三個彎道以後，不知不覺在T4很自然地磨包。可能聽起黎有點誇張，雖然她的操控感未致於編者操練的300cc入門大包圍靈活及輕，但沒想過一部1100cc跑車的壓彎感那麼輕，壓下去可以那麼輕鬆，過彎穩定性能更出色。雖然這樣比較不太合適，主要是因為沒有太多經驗，腦海裡還停留在10年前炒掉的舊款600跑車，又重又大。

其實RSV4 1100 FACTORY有那麼好彎向性能不難解釋，看看她的鋁合金車架及搖臂，還有市販車使用的頂級Ohlins前、後避震，與及賽車胎輪，這些硬件製造出來的穩定感及咬地力，我前之從未體驗過，給我很大信心。當我逐漸熟習戰車及賽道後，出彎打開油門時間越來越早，越來越兇。但是如果有機會檢視行車數據，編者肯定循跡系統在每次出彎都介入，幫手控制馬力，否則以自己的駕駛技術，是沒信心車子還在傾則就大開油門出彎。

其實Mugello賽道的大部份路段是上、落坡彎，看MotoGP直播是無法看到，其中一個彎道可以磨包4-5秒，這反映編者的車速不高，純粹是嘆彎，可是最難忘是全長1.4公里大直路，今年MotoGP又創出356.7km/h新記錄。雖然往上衝看不見T1彎道，可是非常刺激，還有在這條大直路可以徹底感受她的加速力有多利害，從最後的T15彎用2檔出彎後，一直衝到底可以用盡6檔。而她的5檔很大力，沒想到6檔同樣很強，不要忘記，她比一般超電多78cc。

那天共有四節試車，每節15分鐘，由於編者在前兩節試車無法適應大直路的超快車速，所以不敢開油。但適應以後，還有找到煞車點，才大膽地扭油加速，產生的推力對我來說無法形容，即使身體俯伏在風鏡後，但兩側與頭頂的風阻卻非常利害，風聲像轟炸機投下的巨型炸彈，手臂還要用盡力捉緊軑把才可以駕駛，還有首次體驗到高速煞車的俯衝感，雙臂必須撐緊軑把，與及上半身抵受強勁的風阻，現在想起都回味無窮。雖然車速很高，但車輛卻十分穩定，與及非常貼地向前衝，說不定碳纖定風翼正發揮下壓作用。另外還有防起頭電子系統，大油門加速都不容易起頭，這些科技確實了不起。

這是我第一次使用快速電子轉檔器，由於我的轉檔技巧不高，這對我來說簡直是神器，因為在賽車場操練，最困難是連續退3個或者4個檔位，如果減慢車速不對，補油與放開離合器時間不準，產生的引擎煞車（Engine Brake）使車尾兩邊擺，很恐佈與無法穩定地攻彎。雖然緩和引擎煞車（Engine Brake）的防鎖死離合器或滑動式離合器（Slipper Clutch）已普及，但如果有電子輔助當然更好。

怎樣也好，除了起步入1檔與停車入空檔，RSV4 1100 FACTORY都不需要使用離哈器，趾尖只要頂上或踏下，與及不用放開油門就可轉檔，轉檔聲清脆利落又準確，最利害是在高速大直路從6檔拖到2檔，車子保持高度穩定，因為電腦及節氣閥不動聲色地自動補油，緩和引擎煞車，讓我穩定地攻彎。編者也試過在大直路用傳統的手動轉檔，鬆開油門再扣下離合器，但是由於體力已下降，在高速握緊軑把下轉檔其實不容易，拜科技所賜，不僅減少轉檔動作，而且轉檔速度更快。

還有配備碳纖導風管散熱的煞車卡鉗及330mm大煞車碟，煞車手感非常美妙，在如此高速下減速，好像不費吹灰之力車子就減慢，對我來說又是另一番體驗。

說到現在，從頭到底把車子說得很容易開，某程度來說是沒錯，因為電子科技的確可以馴服一部超過200匹超跑，可是千萬不要輕視她們，當她們發惡起來，又或者無法駕馭，你是無法壓住她；此外，最困難是怎樣用成熟態度去運用強力馬力。總的黎講，雖然很多人說現在的車子電子科技過多，減少操控樂趣，可是對我來說是偉大發明，因為科技可以讓我好快適應大馬力超跑；另外，如果騎士本身有很好的技術，電子科技可讓你如處添翼。