#文超長但希望大家分享
#攸關改裝的一件事
不知道這邊有多少當過兵的車友?
當兵最有趣的就莫過於當一個長官想玩死底下阿兵哥時,他們不需要幹麻,只需要做一件事,那就是
#凡事按規定來
-
但是大部份時間為了能維持"正常人"的生活作息,所以長官都是放很鬆、睜一隻眼閉一隻眼的過。畢竟連長官都知道那些規定都是白痴智障加三級的東西,連他們自己都不太想鳥。
-
而台灣的車輛改裝呢?更可憐
#我們連規則都沒有
#開單的標準取決於那位員警雞八毛的程度
-
-
教士真的很納悶,我們買了車,每年繳牌照、燃料稅等規費給國家,但政腐卻限制我們合法改裝這台車的權力,那這又是怎麼一回事?
-
很多腦袋裝屎的台灣人覺得所謂的"才藝"可能就只有書法、芭蕾舞、音樂或繪畫等等充滿"文藝氣質"的東西才叫才藝。但我想問的是,除非你今天想靠這個東西吃飯或是你真的對這些東西十分有愛,不然你為什麼要學這些東西?
-
才藝是什麼東西?是因為你真心想學習?還是只是因為父母長輩希望你學,好日後在親戚們前面說嘴而學?你是真心喜歡這些東西嗎?
-
大部份被逼著學的人可能自己也搞不清楚吧?
但教士認為,才藝這個東西能定義的東西真的很廣,講真的,才藝就等同於是"興趣",是一個增加生活樂趣,讓你活在世界上不會像條鹹魚一樣沒有任何目標的東西。
-
所以除非你真的是要拿這項東西來當謀生技能,不然你真的沒有必要為了某項"才藝"去補習,因為你的生命應該浪費在自己喜歡的東西上,而非一個"自己不喜歡但長輩喜歡的東西"。
-
-
我們需要的不是才藝,而是興趣。因為興趣才是催生夢想的火種。一個人活在世界上沒有夢想,你為什麼不直接去當一隻動物園養的猴子,整天活著等人餵就好?
-
-
#改裝自己的車正是因為我們把車視為興趣
-
你也許對車沒興趣,只把她當成"它",只是個冰冷冷的交通工具,那是你的自由。但同樣的你也不能因為你把車當成工具而去排斥那些把車視如己出的人。
-
改裝需要的是創意,而這個創意也相對的能帶動許多產業的成長及進步,同時讓一個平凡的人願意開始動自己的腦去思考該如何動手去改裝自己的車。同時也可以帶動整個產業的發展正成長。
-
而該如何規範這個創意,需要的就是一個"合乎常理的規則"讓我們照著走。但很顯然的,我們的政腐完全不想花心思在這個上面,因為他們對車沒興趣,也沒油水可撈。想當然也不會去訂一系列相關的規範出來。
-
舉個例子來說,改裝排氣管,第一個想到的絕對是噪音。制訂噪音上限,就是我們要去遵守的規則。因為這會對人造成影響。
-
但你今天連排氣管的擺放位置、數量都要管,是有病嗎?
請問我的排氣管出口從原本的一孔變兩孔,是代表我的車排氣量與排污量也會變成兩倍的意思嗎?不然你們管這些有什麼意義呢?
-
今天你車牌如果是翹到看都看不見,那當然該抓,因為法律規定你車牌就是要安裝在明顯可辨識的位置。但我今天把車牌一樣放車尾只是是直立的,請問這個又是哪點礙到你了嗎?後面的車會因為看到前面車牌是直的而自爆或撞牆嗎?
-
-
各位車友們,我們真的不能在沉默了。今天當政者為什麼會特別喜歡拿改裝車開刀?就是因為牠們看上了改裝車沒有一個明文規範,所以開單都是全憑自由心證,反正缺業積,隨便找個你車上非原廠的東西開就好了。
-
講難聽一點,今天就是因為當政者完全沒有任何政績,牠們需要一個簡單、容易展示成果的東西來當成政績,繼續呼攏那些無腦台灣人用,改裝車就是這麼不巧被他們拿來祭旗的工具。
-
-
教士今天在這邊鄭重的聲明,無論是汽車或機車,我們真的不該再沉默下去了。是時候該為自身的權益站出來發聲的時候了。
-
單打獨鬥、嘲諷警察所作所為這個一點效果都沒有,真的是時候要站上街頭了。
-
#如果有任何改裝廠或公會願意發動抗議行動
#教士絕對會站出來當第一線號召人
我們不能再坐在電視、電腦前當個宅在家的嘴民了,該是時候要站出來了。
-
但只靠個人的力量絕對是不夠的,在這邊如果有任何改裝業者或公會想號召主辦的,可以直接和教士聯絡,而教士絕會卯足全力號召車友上街頭的。
排氣管出口數量 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦
終於開完會出來吃飯了
今天開會的決議:排氣管數量、位置限制解除,僅限制出口水平與排污、噪音確定將納入下次交通部會議內。
-
新增議題:
排氣管隔防護裝置檢驗相關辦法以及 #排氣管出口噴氣檢測
對你們沒看錯,很多原廠就超翹管又能合格的原因在於出口噴氣值在合格範圍。但是列在車輛安全檢測基準哪一條我要查一下。
-
意思就是只要能符合認證標準, #是可以不必裝什麼防燙蓋與出口水平的
-
不過相關辦法才初擬,要上路納進議程還要點時間。
-
-
此外新開闢的戰線為環保署噪音檢測相關。
#首先新北國的排氣管無認證即開罰霸王條款
很遺憾現階段無法擋,因為新北國是以行為處罰的方式下去,在相關檢驗認證機制尚未完整前強硬開罰。
-
環保署的建議辦法為若接到罰單可行政訴頌,並附上你排氣管噪音合格相關證明文件。
-
#不過在下半年應該會有解決方案出來
-
-
此外關於民眾檢舉惡法無法移除, #但要求檢舉人不得單憑單一照片就可檢舉, #應該附上至少三張包含排氣管近距離照片才能成案。
-
此做法既保障民眾檢舉的權益,又能減輕地方環保 局作業(辨識)工作,還能降低車友被惡性檢舉的困擾。
-
-
最近教士將會邀請排氣管相關業者一同與環保署進行相關噪音排污及認證辦法的會議。
-
以上為今日會議簡易總結。
排氣管出口數量 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦
明天要上交通部開改裝相關會議,看過上一次的會議紀錄發現這次的議題幾乎是與106年同樣重覆的話題,根本沒必要浪費時間在那個上面。也希望各位與會的單位能盡可能將時間撥空給我進行報告,才能真正有效的傳達要改進的部份。
這次火力重點是:
#1監理站驗車員檢舉辦法
#2落實基層員警察取締改裝的規範
#3廢除改裝排氣管不合理規定
#4將改裝管檢驗辦法全權轉移至環保署
#5車輛牌照角度相關規定
-
希望能順利,而下面是教士準備明天報告用的內容,在這邊做一個備份,有興趣的車友也可以看一下。
======================================
目前台灣改裝車碰到最大的問題來源有二
第一為定期檢驗時遭到驗車員刁難導致
第二為受到員警隨意惡意取締
-
而由106年7月6日交通部公路總局研商「開放機車相關設備變更」會議,由公路總局發佈之公文內所說明的內容,與凡機車把手、把把套至空力套件等諸多項目皆屬於可改裝且不需檢驗項目範圍。
-
因此本次會議所列舉諸多哈雷改裝部品均屬可改裝項目,但由於行政疏失與公文宣導落實不建全,導致目前還是出現各大監理站檢驗員各自為政之亂象。
-
因此建議針對上述兩點目前改裝車遭遇之問題,第一應確實落實車輛檢驗員檢舉與懲處相關辦法,以避免檢驗員依個人自由心證凌駕於公路總局之行政命令。
-
第二則是落實教育基層員警必須按照103年6月20日 警署交字第1030108205號之相關規定,在無環警監三方聯合稽查之情況不得開立改裝罰單,僅能針對明顯應安裝未安裝,如後視鏡、傳動蓋或是改變車輛燈色之明顯部份進行取締。
-
而除上述規定外,目前改裝項目爭議最大之處為排氣管。
-
改裝排氣管造成之噪音與空氣污染對一般民眾與空氣品質有明顯之影響,但若是符合噪音與空污排放規定之排氣管應屬可改裝且無須檢驗才對。
-
理由如下:
在以噪音與排污皆合格的條件下,現階段改裝排氣管會遭遇幾項道路交通安全規定之限制。
第一為道路交通安全規定第二十三條之一,第三點排氣管數量或左右側安裝位置不得變更。
第二道路交通安全規定附件十五在平坦地面兩輪著時,排氣管尾管出口角度不得傾斜高於水平線;排氣管尾管離地高度逾一公尺者,其尾管角度應低於水平線。
-
於106年7月6日公路總局會議中,官員指出改變排氣管數量與位置會影響車輛重心以及增加排氣量,這樣荒謬且無知之言論實在令人對官員之智商感到堪憂。
-
排氣管在行駛中質量並不會改變,且其重量也不會影響到主要引擎的重心位置,所以根本不存在質量小且固定之物體影響質量大的的現象,而且目前市售車也出現許多同車款改版將排氣管位置修正之案例。另外增加排氣管出口數與數量並不會影響到引擎排氣量,這樣一番言論根本是超越了牛頓之諸多科學家的知識範圍之外。
-
此外排氣出口水平這項規定基本上就不該存在,因為市售許多先進國家之進口大型重車排氣管角度均為上翹,若是原廠管可以翹但改裝管卻不得,這不就等同於是車輛檢驗中心變相放水,若堅持要讓排氣管出口保持水平或以下那交通部應追究相關瀆職人員進行懲處。而且現在還出現使用原廠管被檢驗員刁難出口過高的問題,可見這項規定以造成許多人的困擾。
-
有此一說是排氣管過於上翹會將廢氣噴射至後方騎士之臉部,這樣的說法也對於交通安全上產生極大的矛盾。合格之安全帽應可保護面部不受外部影響,若是可以讓排氣直接噴至騎士臉部豈不代表該名騎士佩戴之安全帽為不合格或非正常方式佩戴?而且排除掉機車排氣管,公車卡車等大型車輛所排放之廢氣幾乎可以壟罩騎士全身,那又為何只針對機車排氣位置做限制?而沒針對卡車公車甚至是超級跑車做限制?
-
再者若是排氣管排污合格,不就等同於是將廢氣對人體造成之傷害降至最低?
-
因此在這邊強烈建議,未來排氣管不應列入監理單位檢驗項目,而是全權交由環保署進行噪音與排污檢驗,改裝排氣管可不區分車輛出廠年份,只要登記有改裝就應該每年進行一次排氣定檢,而噪音檢測則是必須通過環保署噪音檢驗並核發合格貼紙。這樣管制便可大幅度降低改裝排氣管擾民之現象。
-
否則以現行的檢驗方式,會出現兩種問題,第一是排氣管排污與噪音皆在合格範圍,但因型式不符合所以容易遭到取締或檢舉;第二則是排氣管排污與噪音皆超標,但因為其改裝型式符合規範,所以除非環保局現場攔查否則根本無法取締。
-
由此案例也可看出針對改裝排氣管之相關規定必須要有所變化,才不會發生該抓的抓不了,但合法守規矩的人卻被一網打盡的亂象。
-
最後則是針對改裝後牌架所產生的疑問,因為道路交通安全規定與道路交通處罰條例皆無明文規範車輛牌照位置,僅說明不可污損或遮蓋使其不能辨視,還有後方正面擺放。
-
目前就有出現員警胡亂取締,拍下民眾改裝後牌架之車號後以車輛牌照無法正面辨視之項目進行取締,這不是很可笑的事嗎,說無法正面辨視但卻可以拍下車輛後方正面顯示之車號進行檢舉。
-
所以交通部也應該針對車牌角度進行規範,同時必須確定其牌架為不可直接使用人力就能改變角度,以利後續車友改裝合格與員警、驗車員檢驗時之便利性及公正性。
-
以上,教士報告完畢,謝謝各位長官
排氣管出口數量 在 改裝排氣管合法,但究竟受到什麼樣的單位在管制?教士和大家 ... 的八卦
![影片讀取中](/images/youtube.png)
很多人還是被莫名奇妙的開改裝 排氣管 罰單,教士也說過警察無權開立這樣的罰單,為什麼無權?教士和大家好好的說明一下#改裝法規教戰 ... ... <看更多>
排氣管出口數量 在 2022機車排氣管改裝合法-汽車保養配件資訊,精選在PTT ... 的八卦
另外增加排氣管出口數與數量並不會影響到引擎排氣量,這樣一番言論根本是超越了牛頓之諸多科學家的知識範圍之外。 - 此外排氣出口水平這項規定基本上 ... ... <看更多>