橘線被刪除 民代放任龍市府為所欲為
台中倒退嚕 看我沈智慧發揮制衡力量
原本胡志強市府已完成規劃，交通部路政司以「MRT捷運」審查路線：
橘線捷運從台中港到國際機場南下（高架）行經沙鹿→大雅/水湳→[開始地下化]西屯→北屯→北區(崇德路)→中區(雙十路、建國路)→西區(建國北路)→南區(國光路)→大里[開始高架化]→霧峰→草屯→南投。
臺中市好不容易將鐵路高架化，但繼任的林市長堅持「反其道而行」，說要比照高雄在地上「埋設鐵軌」做【輕軌捷運LRT】，與人車爭道的交通，我們真的感到非常恐慌。
過去的立法委員沒有盡到爭取經費、建設地方的責任，更放任原本規劃好的建設輕易更改，現在台中市府居然要改為要蓋平均時速只有25公里的「LRT輕軌列車」，在我們的中、西、南區都有「捷運橘線」的通過，原本規劃好的橘線捷運都呈報交通部審查了(預算1000億)，今年卻被林佳龍通通刪除，真是讓人氣憤！
「捷運綠線」因趕工導致工安死傷問題還在，市府更與財團聯合開發結合在G8車站(文心路與河南路口)，這些驚人的政商利益，是不是黑箱作業？如果沒有沈智慧的制衡與監督，就永遠無法打破黑箱，還給市民公平正義的市政建設。
交通建設關係地方發展，沈智慧批評市府擅改交通建設，台中將會遠遠落後北高兩市，林佳龍市府不該如此妄為。唯有沈智慧重返國會，幫台中爭取經費建設捷運交通網絡；幫忙臺中市政府導正錯誤施政，把捷運綠線盡速興建完成、再把捷運橘線找回來！
【相信。沈智慧】懇請支持國會女將
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