#永安漁港海灘小旅行
今天中午本來想去置地廣場吃,才接近停車場就看到大排長龍,突然想到青埔超大的社群「我是青埔人」常常分享一間越式料理「越啡」,導航過去也才五分鐘;120元的烤雞腿飯配菜多、雞腿大,鮮牛河粉清淡美味超大碗......一家子吃560元但環境與食物本身都優質,青埔還是有美食的。
然後依照粉絲提供的建議,今天去「永安漁港」玩沙、聽海、被浪潑,依舊使用導航王,導航的筆直大路非常好開,40分鐘就到達目的地。(同時間筋肉老爺開估狗看地圖,三條路線都跟導航王不一樣,看起來繞來繞去大概又是難度高的道路吧~)。
說來慚愧,這是第一次帶Lionel來台灣的海灘與漁港,而且他上次看到沙灘已經是四年前的民丹島旅行,甚至這也是我幾十年來的台灣海灘初體驗;
我們租了協力腳踏車,打算騎到沙灘處下來踏浪;但是筋肉老爺不太好騎,我一人費力踩著尤其上坡根本在做高強度間歇運動,但這也是我人生第一次騎協力車,載著兒子與老公,太幸福了!
永安漁港的沙灘非常乾淨,完全沒有垃圾,有非常多生態可以觀察;查了潮汐時刻表,我們抓準了15:58退潮最多時走到海灘上,看到了許多小螃蟹、浪潮下的寄居蟹、淺水窪裡的小小魚......兒子開心的跑來跑去、老公享受的吹著海風(自拍?)......而我內心十分澎湃......
#這才是我想要的生活方式
在大都會生活久了總覺得自己像是罐頭肉,被擠壓成外罐的樣子、軟軟的、不夠新鮮;
在大自然中眼睛一望無際,心也跟著廣闊,陽光空氣植物水,野味總是散發健康美。
來青埔生活後,逼自己開車上路終於嚐到甜頭,能夠隨心所欲的帶家人們下海上山(山還沒有),心跟身體一樣自由!
然後在永安漁場逛逛~真是非常乾淨、連廁所都乾淨無比的海鮮市場啊!生鮮區的龍蝦與螃蟹讓兒子驚喜無比,熟食區的大花枝炸物令人瞋目結舌.....逛了一圈買了大蛤蠣、鮮蝦回家料理,回程順道在全聯買個牛小排,回家後蛤蠣用烤箱一烤、蝦子加薑片水煮川燙、牛小排椒鹽煎一煎,天啊~~~也太好吃了吧!而且我只用了一個烤箱、一個鍋子搞定(那我家以前那麼多鍋子到底幹嘛?再次證明簡單生活好啊!)
筋肉老爺說:「太讚!以後我們每週去魚市場一次!」,我也是這麼想的!
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晚餐看著餐桌上這兩人,津津有味地吃著海味,我想到今天在沙灘上筋肉老爺部分沙灘路走得艱辛,還有協力車無法跟我同步騎,也因為怕足部支架泡了海水所以沒有下去踏浪.......如果說他都好好的,一定會玩得更盡興吧......
但是如果他不曾中風、我不曾歷經谷底求生、沒體會過不理財不保險導致的生活困頓......就不會激起自己獨當一面的力量,也不會開始投資理財與買房;
那麼我們就不會想過要搬離台北,然後繼續過著賺到錢就出國去玩的揮霍生活(所以台灣超美超好玩景點都沒體會過),更不會搬到青埔,住在這麼一個有生態、有綠地、有風景、有交通、有商業、但又距離海那麼近的美麗地方。
晚上開著車回到青埔時,ICRT播著爵士樂,兒子在後座睡著了,老公欣賞著風景~~~這就是我想要的人生了~~
#真感謝自己從駕訓班開始天天想翹課_考倒駕照後一年擺爛不練車_道路駕駛開到哭繼續開_愛車入手就一連自撞兩次硬著頭皮練_都咬牙撐下去了
#所以終於嚐到了享受駕駛樂趣的自由感
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅小施汽車生活頻道,也在其Youtube影片中提到,見證一位車手的誕生!? 感恩大龍港駕訓班配合拍攝~有考照需求可按下方連結參考 https://easydriver.com.tw/ 感恩指教訂閱~ 開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。 如果您喜歡我們的影片,謝謝大家幫忙分享與訂...
手 排 車 上坡 停車 在 Facebook 八卦
台灣第一場的極限超級鐵人賽 Formosa Xtreme Triathlon
在靜浦部落長老的祈福儀式之下展開,這是台灣的第一次,也是亞洲的第一次。
很榮幸可以參與這場賽事,也跟其他58位勇士站上同一賽道,
長虹橋下秀姑巒溪出海口,進行的是我最專長的3.8km游泳,
59分鐘上岸,當天早上的風吹起陣陣的波浪,的確不容易,
自行車從靜浦部落出發,瑞港公路還留著前幾天下雨沖刷的痕跡,
獨自一人穿越每個彎道,睜大眼注意路況,速度維持的很順暢,
從台11甲回到台11線之後,風勢讓我必須將身體壓低降低風阻,
老天爺佛心賞給大家一個晴朗的好天氣,沿路毫無冷場,汗流浹背。
太魯閣牌樓前的補給,已經知道自己的能量所剩無幾,
踏板不停踩著,直到新白楊就可以稍作休息,
洛韶後台8線151k管制點停留時,許仁茂和范老師也陸續抵達,
整點放行,我的體能狀態大幅下降,
新白楊轉換區時,大會規定必須給醫療團隊做身體狀態評估,
第三個離開T2,最後漫長的馬拉松賽程,一路向上,沒有回頭路。
台8線129k管制點被擋下,需要等待40分鐘才能通行,
在這裡精神第一次在瀕臨崩潰的狀態。
看著 Kyoko Morita - 森田京子 眼淚不爭氣的流下,
什麼話都沒有說,也在眼淚流出來的時候感受到自己最脆弱的一面,
然後又感覺“哭什麼哭?這是我自己選擇的,自己承擔”
擦乾眼淚讓自己放空,吃點東西填胃,身體越來越冷,
接下來還有很長一段路要跑走,只能跑加走了。
傍晚5點終於等到放行,冷掉的身體很沈重,
但剛剛的情緒就好像心裡的撞牆期,從新出發的時候心情穩定許多
上坡走,緩坡跑,一路碎念著“可以,加油,可以,加油”
“好,快走,好,跑一下” ”可以,不要停下來,可以,不會放棄“
5點後的天色黑的很快,金馬隧道5公里的下坡從5分20加到4分01,
希望可以爭取到一點點落後的時間,但下坡完之後小腿抽筋了,
繼續快走,抽筋緩和後,快走+慢跑,可以,加油!
比賽規定補給車補給完之後除了停在路邊加油之外,不能跟著選手,
好長一段時間,專注在頭燈照射的微弱燈光,偶有大霧,
剩下的就是自己的腳步聲和自我對話的聲音,
這一段黑暗中獨處的時間,原來就是深層最脆弱的謝昇諺,
我好膽小,我好懦弱,我好弱不禁風...負面的思緒就是這麼直接
當下身體和肌肉的不適似乎微不足道,心裡的狀態是最大敵人
我相信鐵人們對於身體疼痛的忍受度很高,多痛苦的身體狀態都能忍住,
但真正打擊我們的是開始出現負面思考的心理狀態,
或許只是因為心裡過不去,就放棄了,可能人生也是如此。
每當負面情緒亦滿腦袋時,補給車的雙黃燈總是及時出現,
一段一段的累積,緩慢但不停止地朝終點前進,
經過關原時第二次感受到情緒的臨界點,好希望陪跑的歐霸 張岱偉 這個時候就開始陪,
補給車似乎沒有要靠邊停的動作,再一次確認歐霸要陪跑的路段,大禹嶺,
好,我還可以撐,就是黑夜中跑+走而已,沒風沒雨,可以,加油!
賽事規定,如果陪跑員途中出狀況,醫生判定無法繼續的時候,
選手必須連帶強制中止比賽,有了這個規定,我們必須更謹慎安排陪跑路段,
大禹嶺的路燈,讓低落的情續回了神,看到補給車了,
歐霸忙著換裝,最後12km,我們沒問題的!
賽前移地訓練時,評估了歐霸的狀況,原本設定小風口再開始陪跑,但歐霸說看著我獨自在黑夜中的背影,他忍不住了,決定提早在大禹嶺就下車陪跑,謝謝你。
大禹嶺之後,精神狀態和心理狀態恢復正常,
雖然跑不起來了,但我們盡可能跨大腳步邁進,
補給車已經開往昆陽停車場,我們要快一點,不要讓補給團隊等太久,
只要坡度稍緩就會跑起來,手錶每計圈一公里,心中就越加振奮,
通過松雪樓時聽到工作人員對講機傳來"第一位選手距離終點250公尺”
這段話更激勵我了,在第二管制點時已經覺得只要能完成就好了,
獨自算著距離終點的距離和時間,松雪樓到武嶺停車場約1.6km,
武嶺停車場到合歡主峰登山步道口750m是下坡,登山步道口到終點約1.8km,
原本落後的差距好像有拉近,跟歐霸說我們還有機會,加快腳步!
停車場到主峰登山步道口的這段下坡盡力的跑,
登山步道開始只要求自己不要停下來,走快一點,再快一點,還是有機會,
最後這1.8km好遠,怎麼走了好久都走不到,
好像聽到Jovi的聲音了,
有燈光,
好多人,
那就是終點了,
拿出準備好的國旗,
情緒潰堤...
我完成了!
當下名次真的不重要了。
這場賽事的成就,歸功於強大的補給團隊,
整個比賽的過程都必須依靠自己的團隊和補給車,自給自足
沒有團隊,就沒有通過終點的我,
感謝 老婆、歐霸、小辣(辣小編)、Fatty和小天,
我們一起登上合歡之巔!
富邦文教基金會
Herbalife Nutrition
Specialized Bicycles
Oh My Garmin #GarminTW
力格運動健護中心 The Vigor
Stark.works 史塔克運動科學團隊
PSI Custom Sportswear Taiwan
Oakley Taiwan #TeamOakley
YOYO Cycles 樂騎適
#SHCoaching
📸 Fatty 許詩侑
手 排 車 上坡 停車 在 香蕉太太MrsBanana Facebook 八卦
🇳🇿Day03 【國外首次租車自駕,出發】
紐西蘭景點間的距離相隔較遠,開車是最多人選擇的旅遊模式。
10點退房,目標去租車,距離民宿走路九分鐘。反覆思考兩大一小的行李箱加上兩個孩子,是否人先去租車,再開回民宿拿行李,但人生第一次國外租車及駕車,深怕有很多插曲,於是牙咬著,帶著孩子跟行李箱衝了!無奈旅太的google定位出現問題。不知是網卡關係,還是之前下載離線map的緣故?竟然帶著我們往反方向,等到改用我手機導航,才發現真的有詐,等於我們多繞了30分鐘在街頭,加上奧客蘭的地形高高低低,上坡下坡,還把小叔借的行李箱給拖爆胎,溫室的花朵平時欠操練,粉粉因此淚灑奧克蘭,用行李箱當坐騎的魯魯(一路被老爸推著走),看到姊姊哭泣,立馬衝去說『我推啦我推啦~姊姊你別哭!』咦?剛剛吵著腳很痠要討抱的人不就是您咩???這位大哥。
租車門市好多人排著隊,沒有任何中文店員,這是我們的初體驗,卻忘記印租車資料,緊張著觀察每個人的流程,把預定名字跟號碼寫在紙上,還好事先在網路都刷好費用,大致也都能理解,取車時,行李一度裝不下後車廂,試了又試,把行李箱換了幾個方向也成功過關,喔爺~出發囉!(租車時油都會是加滿狀態,這點讓租車的人很省時間,阿母覺得很完善)
奧克蘭有紐西蘭1/3的人口,首次開在市中心超緊張,很多車、紅綠燈及號誌,我們就直接導航到郊區的帕奈爾村,途中遇到轉彎或找停車位難免多繞一次,但人生第一次嘛,就慢慢開,多練習幾次!!!帕奈爾村建築街為法式的維多利亞風格,還有全木造的聖靈大教堂,讓人很想坐下來喝杯咖啡,享受當地的悠閒氣氛與美麗街景。但派或漢堡這幾天都有吃,超想來碗米飯,於是很跳tone地在這麼美麗的地方吃中國菜,孩子也終於展開笑顏(早餐沒吃,炸餓)
繼續啟程到今天要住的汽車旅館在Matamata,紐西蘭的地名呈現2種風格,一種是濃濃的英式,比如皇后鎮、基督城、但尼丁、等,另一種就是超道地的原住民毛利語,瑪它瑪它就是其一,唸起來超可愛。歷經幾回圓環轉錯,漸漸看懂導航與方向,我們順利開上高速公路,休息站也很好駛進,到達旅館時,孩子更是樂歪了~超大區的PlayGround一路玩到天黑(晚上八點),而且房間內有廚房餐具廚具也讓阿母樂歪了,隔壁就是生鮮超市,立馬買菜買麵買蛋,煮個簡易晚餐。
通常帶小孩玩紐西蘭,很多家庭會選擇露營車,因為是初次自駕(還是右駕),我們計畫在北島的幾天,就以熟悉路況為主,等轎車開熟了~再到南島租露營車環島!這幾天的熟悉環境,讓首次的國外租車及右駕成功上手,明天就要開始跑景點囉!!!
✈️:Air New Zealand
📍:帕奈爾村 Parnell Village > 瑪它瑪它Matamata
🛏:Broadway Motel and Miro Court Villas
🚗:apex car rentals
手 排 車 上坡 停車 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的評價
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手 排 車 上坡 停車 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的評價
「出手排我就買」,但在買之前手排車考試最困擾的就是上坡起步,練習固然重要,但透過影片講解希望能讓大家更理解上坡起步的步驟,就讓Andy老爹用兩分鐘的時間示範給你看!
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手 排 車 上坡 停車 在 汽車私房話 Youtube 的評價
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---------- 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車
自2016年,KIA以不斷提升的產品質量與規格,成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍,實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年,KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出,更大舉提升11積分點,以卓越的進步,蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座,再次以來自車主的肯定,證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一,KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中,於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento,將於今日問市台灣市場。
由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍,KIA近年來屢獲包含德國紅點,以及iF等世界級頂尖設計大獎,同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞,成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一,台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營,以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款;其中,源自汽車設計巨擘,KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承,KIA潛心打造的Sorento,代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級,包覆iF國際設計大獎桂冠的設計,市場唯一且同級無可匹敵,全車系柴油動力搭載全時四輪驅動,兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。
KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋,今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地,獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento,擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置,徹底突破市場既有大七人座的設計框架,同樣以KIA家族設計語彙,全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計,最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上,流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出,每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂,同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。
Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感,鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間,以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格,提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合,駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置,更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅,和4向可調多功能方向盤,完整客製最舒適的駕車視線,副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置,同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間,一人駕車、六人乘車,全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選,舒適同時靈活的空間配置,與無一不貼心的內裝配備,乘客好似置身於簡式奢華的空間,與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。
KIA自車體設計開始,即以駕駛及乘員安全為最高核心,Sorento全車剛性結構再強化,提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性,除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外,亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等,安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格,為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento,視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。
同樣延續KIA以駕馭操控為本,動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento,保有豐沛輸出的動力配置,轉速介於1750至2750轉時,可釋放45公斤米峰值扭力,而最大馬力可在3800轉時,釋放200匹馬力,低轉速駕駛,仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置,擁有優異的即時回應;動感駕駛時帶來澎湃激情,實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓,都離不開舒適座駕與空間配置,而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車,更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如,駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受,整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎,以及全時四驅傳動技術,此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣,更是市場唯一160萬內,進口柴油動力搭載全時四輪驅動,滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV,這正是Sorento的獨特魅力,也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。
同場加映:鋼砲跑旅,車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好,還可以更好」的期待,森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系,除業界最強七年不限公里原廠保固之外,全車系加配備不加價,更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本,以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場,配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型,原裝進口,全新上市。豪華型格柴油跑旅,百萬之內即可入主。
All-New Sportage全車系標準配備全面升級,將人體工學皮質座椅列為標準配備;新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統,內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板,加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備;深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本,與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統,亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量,全車內裝外觀多達十多處升級變革,全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅,甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格,於GT Line雙版本皆為標準配備,GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中,回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。
KIA始終秉持安全為造車最高考量,並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價,同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮,再次證明自車體設計開始,KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容,除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外,更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統),以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。
All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置,皆以運動化跑格調校,擁有多項獨特配備,憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈,打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型,吸睛力百分百;內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等,尊榮的用車配備與空間配置,佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統),注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中,比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格,強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。
KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮,自2016在台上市後,更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備,集安全、空間、操控樂趣和前衛設計,旋及引領車壇韓流SUV風潮,成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持,推出全新編成,品質更好,配備更豐碩,價格同樣甜美超值,為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備,創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。
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豪華版 146.9萬
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KIA All-New Sportage建議售價:
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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