[別煩惱了,一篇讓你秒懂日本上網SIM卡]
到日本上網目前不外乎租借上網分享器,買SIM卡,開通電信公司漫游三種方式。當地的免費熱點通常都很不實用,跳過。而用只有上網功能的SIM卡替換原本手機SIM卡的這種方式,是相對便宜的一種,目前有非常多選擇。老身來整理一下。
首先請先了解SIM卡天生的缺點,包括拿掉原本SIM卡你就不能打或接電話,怕挑手機,3G手機沒支援日本4G的話不會這麼快,分享熱點會很耗電,速度多半沒有分享器快,設定APN可能遇到麻煩等等。但好處當然也很多,包括較便宜,因為便宜買好幾張大家可互相放生,不用多帶一台機器沒有丟掉機器的風險。
以下是重點:
日本通:接近分享器的速度可用30~60天 但用完5G就沒了 899
http://linshibi.com/?p=10078
StudioA: 吃完2.2G還可以慢速繼續用 7+1天699(不支援3G手機)
http://linshibi.com/?p=8990
角川J Walker:從頭到尾不降速吃到飽 5+1天 769
http://linshibi.com/?p=9948
加倍奉還:從頭到尾穩定的低速吃到飽 788可用20天
http://on.fb.me/1GKnZvN
遠遊卡(類似富士卡):3G Softbank漫遊 用完5G就沒了 7天899
我的速度實測比,如果最快的藍鑽石分享器當100
日本通(59~106) > 角川(12~21) > StudioA(5~15) > 遠遊卡(12) > 加倍奉還 (0.4~2)
包括過去的測速結果都整理在此Excel表中。http://bit.ly/1HOoEs4
以上SIM卡多半都是用Docomo的基地台收訊,所以不用擔心在日本哪裡收不到,頂多要擔心收到但速度超慢。除了遠遊卡和富士卡因為Softbank普遍來說郊區沒有Docomo好,要注意。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅MEeeep More,也在其Youtube影片中提到,小米10 Lite 5G 開箱!貴為香港5G最平行貨手機,究竟喺上網速度、夜拍同埋操作上追唔追到旗艦機?同Galaxy S20 Ultra 5G比較又係點?今集Z世代達人同大家詳細分析!xiaomi 10 lite 5g 之前同大家介紹過嘅5G性價王小米 Mi 10 Lite 5G,大大降低咗5G...
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[美玉說書第二回:日本上網漫談]
以下是影片中提到的文章內容
日本行動上網懶人包(SIM卡,上網分享器,漫遊看這邊)
http://linshibi.com/?p=4178
過去的測速結果都整理在此Excel表中。
http://bit.ly/1HOoEs4
到日本上網目前不外乎租借上網分享器,買SIM卡,開通電信公司漫游三種方式。當地的免費熱點通常都很不實用,跳過。而用只有上網功能的SIM卡替換原本手機SIM卡的這種方式,是相對便宜的一種。此外,如果不止一人出遊,也很多朋友喜歡租一台wifi分享器,多人分攤也滿便宜的。
目前市面上多半的SIM卡都是和Docomo合作的二級電信(MVNO),第一個要注意的就是,不要看到Docomo就以為一定萬無一失了,因為每家MVNO品質可以差很多。且除了日本通還有IIJmioSIM卡之外,其他的SIM卡多半速度都只有分享器的十分之一不到。
SIM卡的缺點:拿掉原本SIM卡你就不能打或接電話,怕挑手機(注意,小米手機,HTC非頂級機種,雙卡機,三星Note系列常有災情),3G手機沒支援日本4G的話會比較慢,分享熱點會很耗電,速度多半沒有分享器快,設定APN可能遇到麻煩,或是手機沒有支援所有的日本4G頻段。
SIM卡的優點:較便宜,因為便宜買好幾張大家可互相放生,不用多帶一台機器沒有丟掉機器的風險。
基本資訊請看:
日本行動上網分享器懶人包:常見問題,選擇指南
http://linshibi.com/?p=4178
最快的日本4G吃到飽分享器:Softbank 304ZT「Wiho藍鑽石」
http://linshibi.com/?p=7616
特樂通的租借細節請看懶人包
http://linshibi.com/?p=5446
FUN心租加租日本WiFi吃到飽上網分享器
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[試車報告] BMW G30 540i / 530d xDrive 無畏新五力
4K UHD: https://youtu.be/Tfq0aHgp9MM
當BMW於10月為大家揭曉全新5系列車款的面容時,我們對於這輛BMW重量級產品便充滿期待! 而全新G30世代所要超越的,不只有他牌競爭者,更包含了前世代5系列所創下的790萬全球銷量!
這次,我們遠赴葡萄牙,為的便是搶先體驗新大五於各項表現有何提升,不料,有限的時間與滂沱大雨卻給足了我們考驗,但在坐上了BMW G30 540i、530d xDrive後,它不僅科技等級令人折服,乘著四驅與四輪轉向系統,更令我們面對惡劣天候時依舊毫無懼色…!
精緻升級
看到官方所公佈的新大五廠照後,相信許多朋友也和我們一樣,起初的印象就是:BMW大五與大七更像了!
沒錯! 正因G30世代5系列車款頭燈造型改變,換上了與7系列車款相似的造型,再加上前葉子板下方氣流導出鰓的設計,若僅由車頭望去,一不留神,有時真還可能錯認;不過,若看到競爭對手令人感覺似乎僅有車輛大小區別的家族設計,看見G30 5系列的車尾,熟悉BMW車款的朋友肯定仍可一眼認出它正是全新大五!
此外,全新5系列車款雖車長有著近30mm的微幅增長,但車體的風阻係數大量減低至0.22 Cd,再加上車重較舊款減輕高達100kg,因此,光就車體部分,就可為節能表現帶來不少幫助!
另外,新大五除了LED尾燈外,新款車型已將LED頭燈列為標配,若想再進一步選擇功能更為先進的燈組,BMW還提供具最長500米照射距離,且可自動調整的自適應性LED燈組;對於不同喜好的買家,新大五也提供了強調豪華感的Luxury Line車型,以及帶有運動風格的Sport Line車型,而針對更重口味的車主,BMW更有著M Sport全車套件,可為5系列帶來最為濃厚的跑格!
尖端科技
坐上新大五車內後,除了舒適、質感依舊迷人,且車內儀錶已使用數位顯示,眼前的彩色抬頭顯示器投射面積也較舊款增大了70%之多,因此,不論是行車、導航與道路速限的判讀皆相當容易;而在中控台上方,各項車載系統都能利用10.25吋中控螢幕進行調整,不僅如此,其中除了擁有便利的語音命令輸入,系統亦可偵測駕駛的手勢比劃,以安靜、快速的方式變更各項功能,為駕駛盡可能減低分神機會,進而提升行車安全!
而說到目前各車廠皆極為重視的智慧型手機連結功能,新大五不僅配備Apple CarPlay系統,BMW更是業界第一個能將手機與車輛無線連結的車廠,也因此,上車後只要將手機置於指定位置,再也不需擔心傳輸線有無在您身邊,甚至,搭配專用的手機殼後,新大五更能在無線的狀態下為手機充電,令人十足佩服這輛車的科技層級!
至於乘客部分,大五的後座空間表現已無需令人挑剔,而車上更可提供行動網路的熱點分享,最多還可同時接受10具行動器材連結! 若再選配具備按摩功能的座椅,以及Bowers & Wilkins的1400瓦、16揚聲器環繞音響系統,絕對可讓每趟乘車都是最極致的旅程!
到達目的地時,BMW ParkNow除能顯示各地區的停車資訊,還能進行車位預訂或停車繳費,再加上先前僅在大七上才能見到的遙控停車技術,只要透過具有觸控螢幕的車鑰匙控制,新大五也能停入最為狹小的車格,且不必擔心乘員、駕駛難以進出車輛!
此外,當車輛停放於遠處時,車主還可遙控3D車輛環景攝影系統,隨時監測車輛停放處週遭的環境,令人無須擔心停放於遠處的車輛安危!
細緻暢快
這次前往葡萄牙試車,雖然海濱道路景致怡人,然而天氣時晴時雨,第一天試車風和日麗,能夠邊開車,邊徜徉地中海的美景,可惜午後的美好時光我們浪費太多時間在迷路,而第一天的試車行程,途中剛好碰上一段直線道路,於是趕緊為540i進行加速實測,將行車模式切至Sport,關閉循跡控制,輕拉轉速,全油門加速,後輪還會出現微微空轉,接著直列六缸雙渦輪引擎奮力拉轉,加速力道鮮明且持續,0~100km/h實測5.4秒!
第二天,我們被分配的車款為530d xDrive,雖然少了M Sport空力套件,但我反而喜歡這輛車,而且是一啟動就喜歡!雖然與540i相同皆配置3.0升直列六缸的設定,但這具柴油渦輪引擎的搭配雙渦流+VTG可變葉片幾何渦輪,引擎聲浪沒有傳統柴油引擎的吵雜聲,甚至還有近似美式V8引擎的雄渾咆哮聲!
265hp的最大馬力雖然沒有比540i強,但63.2kgm的強大扭力,感覺上貼背勁道比540i更強,且8速手自排綿密的齒比配置,剛好可以彌補柴油引擎轉速較低的設定,再加上試駕車款配置xDrive四驅系統,因此原廠0~100km/h加速成績剛好也是5.4秒。
俐落操控
BMW房車過去最迷人之處,在於擁有優異的操控性能,新大五當然也稟持這樣優異的傳統,雖然沒有配置與G11/G12相同的碳纖維複合材質車體,但在大量鎂鋁合金材質使用下,同樣有著優異的車體剛性,且車重較上一代輕了100kg,再加上前雙A臂、後五連桿的懸吊結構,搭配EPS電子動力輔助方向,不止有擁有精良著操控性能,就連微轉方向盤,也能感受清楚、細緻的路感回饋,尤其高速公路下擁有沈穩的駕馭感受,只要切換ACC主動巡曳,變能夠自動隨著前車的速度,進行車速、車距的調節,就連車道維持系統,也可以在時速210km/h以內獲得控制。
當然,主動安全防護科技,已經成為各大車廠,尤其高級房車的標準陳設,相同的功能性下,比的莫過於系統作動時的精準度與敏捷性,但我最喜歡的還是藉由雙手,感到實際的操控本質。
試駕540i時,雖然採FR配置,但車頭指向性已經很精準,加上配上M Sport跑車懸吊,劇烈過彎時的側傾抑制能夠發揮優異的效果,當然,通過顛簸路面時的舒適性也因此降低。
相較之下,530d xDrive不僅採用全時四驅系統,後輪還有轉向裝置,加上阻尼配置兼顧舒適與操控平衡,反而更讓我喜愛,當然,重點是,試車的天氣極為惡劣,不少山路流下泥濘的泥流,四驅系統通過積水路面或濕滑路面,能夠發揮優異的抓地力,不會出現水滑,或者驅動輪飄移,能夠在轉動方向盤同時催加油門的過程中,感受到底盤的紮實與驅動系統的穩定;為了感受後輪主動轉的靈活性,我還刻意在佈滿髮夾彎的路面,刻意加快車速,結果530d開起來的感覺,硬是比540i過癮,清晰的手感,能夠幫助身體本能地掌控好出、入彎道的節奏,搭配柴油引擎豐沛的扭力輸出特性,出彎再加速的暴力感顯得鮮明些,而且搭配的主動式後輪轉向系統角度達3度,如果依保時捷跑車的設計,在可以消抵0.5G的側向應力,530d xDrive肯定有相近的水準,在某些小夾角彎道,感覺上這輛逼近五米長的房車可能出現推頭,卻一溜煙地完成過彎動作,十足性能房車的風格。
TCar短評
新大七是我最喜歡的BMW房車,G30大五不僅傳承大七的特色,就連造型也很相近,對我的吸引力也增加了幾分!
若就我們試駕的車款相較,530d xDrive對我的吸引力明顯要高過於540i,不僅加速性能相當,操控靈活度也更好。國內總代理雖然暫不打算引進xDrive四驅版本,但消費者一樣可選配主動後輪轉向系統。對於喜愛開車的朋友而言,多了這項配備,能夠讓人體驗貼近性能房車的駕馭樂趣,是一樣相當划算的投資!
BMW 540i
引擎型式 2998c.c. L6 DOHC 24V+Turbo
最大馬力 340hp/5500~6500rpm
最大扭力 45.8kgm/1380~5200rpm
長寬高 4936x1868x1479mm
軸距 2975mm
車重 1595kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格 前後225/55 R17
BMW 530d xDrive
引擎型式 2993c.c. L6 DOHC 24V+Turbo
最大馬力 265hp/4000rpm
最大扭力 63.2kgm/2000~2500rpm
長寬高 4936x1868x1479mm
軸距 2975mm
車重 1695kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格 前後225/55 R17
BMW Taiwan總代理 汎德 TCar 葉明德
#BMW #new5series #g30 #540i #tcar #海外試駕 #葉明德
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小米10 Lite 5G 開箱!貴為香港5G最平行貨手機,究竟喺上網速度、夜拍同埋操作上追唔追到旗艦機?同Galaxy S20 Ultra 5G比較又係點?今集Z世代達人同大家詳細分析!xiaomi 10 lite 5g
之前同大家介紹過嘅5G性價王小米 Mi 10 Lite 5G,大大降低咗5G嘅入場門檻。好多朋友都問可唔可以試下呢部機,咁今日就同大家倣個開箱!
小米10 Lite 5G 用咗高通 Snapdragon 765G 處理器,雖然唔係旗艦級嘅處理器,不過呢粒優化嘅7系高通U亦完全唔輸蝕,首先試吓用5G開網頁同埋睇串流影片,完全無問題!試埋下面有走馬燈嘅複雜串流先!效果一樣流暢!分屏多功使用下,Mi 10 Lite 5G 亦唔見有Lag嘅情況,對於呢粒 SnapDragon 765G 嘅處理器效能同埋小米喺軟件上面嘅優化都相當滿意。
根住我就嚟到旺角,用 Mi 10 Lite 5G 加 csl. 5G 做個測速 5G speedtest!雖然去唔到5G嘅理論峰值,不過睇到時延唔算高,放埋Samsung Galaxy S20 Ultra 比較,速度都差唔多,Mi 10 Lite 5G 絕對無將貨就價!
試埋相機先!小米10 Lite 5G 配置咗4800萬像素嘅主鏡頭、同埋8百萬像素嘅超廣角、2百萬像素嘅景深同埋2百萬像素嘅微距共4個鏡頭,一般生活上嘅景物絕對難唔到佢,微距亦做得好細緻!近年好多朋友都會留意嘅夜拍,我就揀咗影青馬橋嘅夜景,Mi 10 Lite 5G 都Handle倒,放大張相睇下,雜訊唔算高,亦相當細緻,呢個價錢嘅機嚟講,收貨有餘啦!
小米10 Lite 5G 支援兩張Sim卡,不過就無外置記憶卡插位,對於呢方面有需求嘅朋友就會有啲失望喇。另外,如果要用到5G服務,暫時部機就只可以開一張Sim卡,即係要用雙卡雙待就唔可以用5G,不過官方表示,未來將會以更新推送形式,令手機支援5G+4G 雙卡雙待,現階段就唯有等等喇!
比較特別嘅係,呢部機保留咗3.5mm耳機插頭。雖然無線耳機已經相當流行,不過我個人覺得,總有機會要用到呢個插頭,好似我要錄音Clip咪咁,所以都有一定嘅保留價值㗎!
呢部機亦都支援NFC功能。雖然用唔到八達通拍卡買嘢,但係就可以用Google Pay加入信用卡喺各大商戶消費,亦都可以安裝八達通App查餘額或者幫八達通增值。
另外,好多時我買機都會睇下部機支唔支援Wi-Fi分享。唔好同熱點分享搞亂,Wi-Fi分享係可以將你手機收到嘅Wi-Fi分享俾其他機用,有部份機係唔支援㗎!睇下! 開咗熱點分享之後,Wi-Fi亦無斷!最啱就係出Trip遇到酒店Wi-Fi有連接限制,咁就唔怕有機無Wi-Fi用啦!
以HK$2499嘅價錢來講,呢部機算物有所值,想上5G但又唔想買貴機,呢部小米10 Lite 5G相信都會係你嘅選擇!

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最新嘅科技資料、潮流玩意,都有《Z世代達人》麥卓華到處搜羅送到你面前!
之前我都同大家講過,我出trip通常都鍾意用自己既wifi 蛋,因為貪佢唔駛次次買,又可以share俾自己其他既Gadgets用。不過,有D朋友仔始終唔鐘意多舊野在身,又要充電又要拎,所以情願用當地既儲值SIM卡。今日,我就同大家介紹一下,泰國儲值卡既選擇。
泰國當地主要有3間流動電訊公司、分別係 DTac、AIS同TrueMove-H。呢3間公司都同時有出類似既遊客儲值卡,大家亦唔難在深水埗或者旺角既街檔買到。3個台既8日卡,都係大約賣40-50元港幣左右,比在卡面上面299泰幣既標價仲要更平。唔怪得咁多香港人會買定先。
不如睇下呢幾張卡既表現呀!3張卡都係一插入手機就可以即刻用到,唔駛做任何設定。我地同時測試左3個台連接當地伺服器既情況,見到都有大約十幾到廿幾MB既速度,效果相當唔錯。另外,連接香港伺服器既速度測試都差唔多。另外,我地都睇過,3個台都可以使用電話入面既 Wifi 熱點分享功能,都算方便。
計劃入面就包括左3GB既數據同埋100 泰幣作打電話用。打當地同埋用指定既長途電話字頭打番香港,每分鐘都係講緊一、兩蚊泰幣, 所以應該都夠遊客用。但係提提大家喇,泰國政府其實係要求每張儲值卡都要實名登記,我地都試過手上既張卡原來係用左其他人既身份去登記,如果大家有擔心,其實都可以在當地既機場或者門市用你自己既護照去買卡,咁就會放心D啦!
有關泰國遊客SIM的網頁資料
http://www.dtac.co.th/en/prepaid/products/tourist-sim.html
http://www.ais.co.th/travellersim/?intcid=getpage-en-header_menu-consumer_menu-prepaid_submenu1-newsim_package_submenu2-traveller_sim_submenu3
http://truemoveh.truecorp.co.th/international_service/visit_thailand/en
《Z世代達人》
主持:麥卓華

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Nokia呢個品牌在2017年重返智能電話市場後,一直都有推出針對唔同市場嘅智能電話。而Android系統亦為咗想進一步打入無咁先進嘅地區,Android打造咗俾低價智能電話用嘅Android輕便版Android Go,Nokia亦於今年中推出咗Nokia 1呢部Android Go電話。雖然香港無得賣呢部電話,不過我就空運咗一部返來,同大家一齊開箱!
我手上呢部Nokia1嘅售價為番港幣大約600蚊左右,配備只有1GB Ram同埋8GB嘅儲存空間,4.5吋螢幕,以及雙卡雙待功能。不過當一張卡行緊4G嘅時候,另一張卡就只支援2G網絡喇。呢部機以MicroUSB充電,亦有3.5mm嘅耳機插位,值得一提嘅,係一樣支援VoLTE,即係以行緊4G嘅SIM卡作通話時,唔駛跌落3G網絡。
頭先都提過,佢行緊嘅係輕便版本嘅Android系統 Android Go,其實用戶介面上,唔會有好多唔同嘅地方,反而因為Android Go唔會有廠商預載嘅軟件,所以一開機,就係一個好乾淨嘅清水版Android。 我哋首先入去 Play Store睇下。一入到去,同用慣嘅Android手機最唔同嘅,就係多咗Android Go精選。其實入面嘅App,有部份係同一般Android版無分別,有部份好似Facebook Lite咁,就係專門針對入門Go版本推出嘅。咁我哋就下載Facebook Lite試下啦… 下載好,登入睇下?其實都無好大分別,反而反應感覺上仲比裝在中階機嘅一般Facebook App爽!
今時今日唔理係唔係入門,大家對於部機睇唔睇到片都好關心。我地試下用Youtube睇,再搵部中階嘅紅米6同埋旗艋機IphoneX睇下。播片嘅效果唔算有大問題,不過受限於得4.5吋Mon,睇落就無咁舒服。我哋再將難度升級,加行新聞走馬燈再睇下! 呢個比較就睇到,iphoneX仲係好順,但紅米6就久不久會Chok下Chok下,Nokia 1 就真係好似機械人咁定格重溫。呢方面睇來在平價機上面都係暫時無得解決喇。
再睇下測速,由於Nokia1 只係內置咗基本嘅數據晶片,雖然都係行4G,不過速度就會比較慢,但係其實呢部電話都係用下Whatsapp或者睇下新聞上下網,呢個速度絕對夠用有餘。而且呢部機都支援Wifi熱點分享功能,所以當佢係後備嘅Wifi蛋都可以架!另外,我手上面呢部Nokia1仲有FM收音機嘅功能,只要插番耳機做天線,就可以透過大氣電波收聽電台節目!
最後試埋個影相功能喇! 500萬象素嘅後置鏡頭影出來嘅相都算收貨,反而相機對焦同反應都夠快,就真係有D驚喜!
Nokia1 配備太基本,對於一般都市人來講,未必夠用。但係以呢部機嘅價錢同埋功能來講,在新興地區就扮演咗一個重要嘅角色喇。

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常用,基本速度到60M上下沒太多問題, 在上去沒啥機會測,很少有4G有機會剛好在基地台附近又沒啥塞車可以跑道破百可以測。 ... <看更多>
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行動通訊板鄉民神人們
星期六下午好~~
小弟一直以來都是手機直接開無線基地台
分享網路給筆電使用
剛好最近工作地點有急用隨便買了台中古桌機
但因為沒有內建網卡
只好接上手機傳輸線
開啟網路基地台走USB分享給電腦
結果發現下載速度什麼的都滿快的
覺得訊號也比較穩定
所以
想請教:
手機分享網路給電腦用
1.插著充電器無線分享
2.充電傳輸線接上電腦透過USB分享網路
哪個對手機比較好?
懇請解惑了~~~
感激不盡orz
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