應該要全面的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

我覺得大車應該要全面強制加裝AEB自動煞停才對....這位大哥不知道是睡著了，還是沒注意前方....真的是很誇張......不踩煞車直接親上去....據說被撞的是一部Volvo ....還好車上乘客都沒什麼大礙....

影片Line網友提供

今天我質詢陳時中部長
我國在疫情下面臨的三大嚴重問題
1.沒有疫苗 2.沒有篩檢 3.沒有病床

【沒有疫苗】
🔸請部長承諾全民免費施打疫苗
🔹美國是否沒辦法在8月之前
提供台灣莫德納或嬌生疫苗
(除了之前訂購的505萬劑)
🔸那麼這505萬劑莫德納什麼時候會「全數到貨」?是八月底嗎? 為什麼這麼慢?
如果一次來500萬劑疫苗
台灣的醫療量能有沒有辦法消化?
🔹現在說BNT疫苗一定買要「原廠」
#很多莫德納跟AZ都是代工製造
難道我們就都不用了嗎?
🔸去年4月25日指揮中心說
Covax平台將提供台灣50萬劑的BNT疫苗
這50萬劑的疫苗現在因為沒有藥證
所以進不來嗎?
難道連Covax進來的BNT 我們也不收嗎?
🔹#明年春節前有沒有辦法達到疫苗六成覆蓋率? 會不會全世界都解封了
台灣都還得戴著口罩 生活上受到種種限制?
🔸國產疫苗沒做三期試驗 就要給全台人民施打
就如同學生考試都還沒考 榜上就有他的名子了
#蔡政府是不是在製造我國不缺疫苗的假象?

【沒有篩檢】
🔹全國應該要全面廣篩 沒有普篩 也要廣篩
從日前金門設立快篩站被拆除事件
明顯看出部長仍然高度抗拒篩檢
#但唯有全面擴大篩檢
#才能真正掌握病毒的擴散!
其他國家的快篩劑 都可以在藥妝店買到
🔸我國快篩劑的規範 到底何時才要鬆綁?

【沒有病床】
去年3月17日 陳時中部長公開保證
#國內有2萬張病床 #並沒有量能不足的問題
#那為什麼現在確診人數7千多人
#病床就通通都沒有了?
無症、輕症、甚至重症 通通都沒有病床!
🔹請問部長 這2萬張病床跑到哪裡去了?

去年一整年，立法院要錢給錢 什麼都配合政府
結果換來的是 #沒疫苗 #沒篩檢 #沒病床，
預算到底都花到哪裡去了?
都不用給我們明確的說明嗎?

最後，#升四級的標準到底是什麼?
之前指揮中心說
「14天平均每天確診100例以上，
且一半以上找不到傳染鏈」就會升四級
#現在我國每天都100例以上找不到傳染鏈
#難道還不用升級?
陳時中部長難道不用跟人民說清楚嗎?
沒有人想要封城，但沒有疫苗的台灣，
最有效防堵疫情的方式 #就是封城!
部長全力的避免升四級，
不是科學避免，而是 #政治避免!
請部長真的要放下身段
心中不要再有藍綠、不要有好惡
謙虛聆聽公衛領域、醫學界的朋友的建言吧!

https://www.youtube.com/watch?v=f21EB1ye_8U

機場捷運安全百分百才能正式營運

今天媒體報導機場捷運的電力系統危機，事實上，機場捷運是由交通部高鐵工程局負責發包及驗收，目前還在「系統安全測試」的階段，必須要將測試時所遇到的問題及缺失全數改正後，才會進入下一階段的「營運前運轉測試」，就像我們買車一樣，車子出廠之前，也必須經過測試中心的檢驗。

媒體所說的「電力軌電纜」燒毀事故，我們桃園捷運公司在協助高鐵局測試時發現狀況，也特別要求高鐵局必須停工，並且由第三方公正單位做檢測。後續也由台北市機械技師公會理事長崔伯義技師，以及詹啟詮電機技師針對這項電力軌道電纜受損事件，於4月18日時作出鑑定報告。

報告中顯示，目前還有34個地方，是採取與發生事故處相同施作工法的「高風險接頭及電纜」，並且建議應該全數更換。

我們認為，高鐵局的測試本來就是為了降低營運後的風險，提高營運時安全係數，所以面對測試後發現的電力系統缺點，就應該要「全面檢測，全數更換」，桃捷公司的營運專案小組，也會針對應更換的部分，進行再檢查與再確認。

我也要求桃捷公司，營運上的準備，一件都不能少。包括人員進用、教育訓練以及證照取得等部分，都必須在9月之前都完成。

機場捷運是全台灣路線最長、最複雜，功能最多元的捷運系統，有區間車又有直達車，同時要負擔機場聯外功能以及北桃間通勤的功能。我們希望高鐵局，一定要以最高標準處理報導中所提到，使用次級品，或是施工工法便宜行事的狀況，把問題攤在陽光下，一件一件解決。不只是A3站的電力線材燒毀事件，A1站也有機電及土木工程落後的問題，這些部分都要請高鐵局掌握工期跟期程，加快腳步完成。

明天下午，我會到桃捷公司視察營運測試以及人員整備的情形，也要求市府所有相關局處，在明年機場捷運營運時，把相關的接駁系統以及必要的停車空間規劃完成，尤其是接駁轉運功能較強的A8、A10、A15、A21站等，更要把場站停車、公車接駁整備完成。

通車的前提是「安全無虞、系統穩定」，安全絕不能打折扣，全面檢測，全數更換，這是基本原則。

【智翔的議會質詢-社會局、體育局（10/9）】

【社會局排富標準要制訂 微型公托設備要完善】

桃園市的社會福利的支出金額偏高，甚至被主計總處列為預警項目多年，桃園市府更曾承諾會研擬相關排富條款，至目前為止仍未看到相關規定，社會局應該檢討並加速研擬效率，增加排富條款才能讓真正需要幫助的民眾受惠。

另外桃園區七月份新開設的慈文社區微型公托家園，智翔指出微型公托建築本身是由既有建築改建，七月份的開幕就發生跳電、悶熱的情況，因此智翔要求往後針對既有建築改建的公托或是其他場館，內部的管線與電路應該要全面檢修，才不會讓政府美意大打折扣。

【體育局相關場館建設進度要落實 運動中心盡快申請AED安心場所認證】

※中路足球場完工遙遙無期
智翔指出桃園市從事足球運動的民眾越來越多但是苦無場地，唯一的期望就是原訂今年度七月完工的中路足球場，但到目前為止足球場外仍是圍籬，工程標示牌上的完工日期已模糊，體育局應該檢討並盡速改善，讓桃園市的民眾可以盡快享受運動及足球的樂趣。

※三間運動中心 僅南平運動中心通過 AED安心場所認證
智翔說明依照目前法規公共場所須依規定放置AED，但是安心場所認證的重點在於，會要求70%員工完成CPR+AED的訓練，並不定期抽檢，甚至對放置的位置及標示都又一定規範。桃園市政府所屬許多局處都已經通過認證但桃園市三座運動中心(桃園、中壢、南平)竟然只有南平運動中心通過安心認證，體育局應該要求承包廠商盡速申請，保障民眾生命安全。

※友善長者 運動中心應增加樂齡證照持有數
智翔表示樂齡證照的用處在於持有證照的健身教練可以指導長者、孕婦甚至是身障人士從事運動及訓練，運動中心都設有公益時段，這些公益時段不能只是讓長輩或身心障礙人士去泳池泡水，增加擁有樂齡證照的專業人力才能提供給長輩或身心障礙人士更多資源，也讓他們能安心運動健康生活。

※校園體育場館對外開放 增加民眾運動場地
智翔舉例台北市雙園國中籃球場及游泳池是開委外經營，開放民眾租借使用，不僅增加使用率也讓民眾又不一樣的選擇。智翔更補充說明體育局應該更努力讓校園的運動場地包含操場、球場及泳池等，增加民眾的運動空間才能增加民眾運動的意願。

※相關體育園區進度 體育局應按照時程辦理
最後智翔提醒，桃園市五大體育園區以及長青運動中心的規劃及安排，體育局應該按照時程辦理，不論是土地徵收的進度或是設計規畫的進度，都應該遵守計畫期程並對民眾公告及說明，智翔也表示會密切關心進度，希望體育局可以做得更好。