🚇交通部門質詢 🚇
#悠遊卡電子支付第四季要上線了
#成功爭取北捷增設多元支付設備
金管會於今年二月核准悠遊卡可增加電子支付功能，但另一家電子票證業者「一卡通」卻早在 2017年就已獲得核准，並在去年九月與LINE合作，推出一卡通電子支付。
1⃣️ 悠遊卡公司組織模式並非民營公司，若是沒良好的規劃，將會大幅落後民間電子支付，影響廣大用戶的生活品質。並且悠遊卡目前尚未有明確的目標指數，來做為未來檢討的方向。
👉🏻悠遊卡公司回覆會擬定標準，以供檢驗營運績效。
2⃣️ 以捷運來說，高雄捷運去年就已開啟QR Code進出站。而桃園機捷也在上週開放app應用QR Code進站，希望悠遊卡電子支付上線後也能在台北捷運有類似裝置。若台北捷運只規劃用感應式進出站，會讓許多使用蘋果iOS用戶無法使悠遊卡電子支付，這市場絕對不能忽視。
👉🏻台北捷運公司解釋，高雄捷運和桃園捷運因站數較少，且有中央預算補助。
但也首度鬆口同意「規劃多元支付閘口」預估從招標到完工預估一年能完成。
⚠️民眾持悠遊卡最大的用途是在交通費用支付，如大眾運輸或停車場收費。悠遊卡電子支付絕對是推動無現金交易重要政策，也是柯文哲市長任內所積極推動的重大政見，希望悠遊卡與捷運公司，更多努力來推動智慧城市、智慧交通的政策。
