你是不是也曾經疑惑過
一份工作值多少錢,到底誰說了算?
我長得這麼可愛,賺得為什麼那麼少?
老闆如此機歪,憑什麼可以大賺特賺??
有研究單位使用「社會投資回報 SROI」
(一套可以量化 #社會影響力 的系統)
去評估各個職業能為大眾帶來多少價值
結果發現,一份工作對社會的貢獻程度
真的未必會反映在它的薪資收入上
比如一秒幾十萬上下的銀行家
隨便出手就可能干擾金融體系的穩定性
所以經過計算後,他們每賺到 1 塊錢
全體社會要付出約 7 塊的社會成本
此外像市場行銷總監在大量散播廣告時
會造成過度消費及環境破壞等外部成本*
所以每賺 1 塊,社會群體可能得虧上 11 塊
而替企業節稅、減少國家收入的稅務會計師
每賺上 1 塊錢,社會損失更是高達 47 塊
真正能帶給社會正面價值的工作
往往是那些薪資低了很多的 #基層崗位
──例如維持環境整潔的清潔工,每賺 1 塊
社會就可以獲得 10 塊的收益。而處理垃圾
減低汙水及碳排放的回收員,每賺 1 塊
可以為社會全體額外創造 12 塊的價值
需要強調,研究並非想叫大家敵視特定行業
而是想藉著 #收入 與 #貢獻 間的失衡現象
來探討這個社會的分配方式是否合理
是否有給予每個職業它應得的 #尊嚴
或許我們可以好好想想
有哪些工作是一天沒人做
這個社會就可能損失慘重甚至停止運作
又有哪些工作是即便徹底消失在世界上
可能也根本不會有人發現呢……?
#像圖文作家就是不痛不癢的那種
#怪奇冷知識733
附註:「外部成本」是經濟學專有名詞,指某些人或企業的行為,會對社會或其他單位造成影響(例如環境污染),卻不用承擔相應的義務。
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當你即將要把毛利叔叔叫成毛利老弟時
我們的柯南還是沒找到變回大人的解藥
但你知道,「花了十幾年找解藥」的情節
可能是這部鬼扯作品中難得寫實的設定嗎?
要研發一款新藥,從最一開始發現功效
並且搞清楚它背後作用的機制原理
大概就要花上2到5年的時間
緊接著,動物實驗會再花個1到2年
要確認用在哺乳動物身上沒問題後
才能開始最麻煩的 #人體實驗:
科學家得在5到7年的臨床實驗中持續觀察
透過不同受試者,調整出最適合的劑量
直到確定這藥能順利在人類身上作用後
最後再花1到2年向政府申請審核
如果你非常強運跑完重重關卡
克服了比在臺灣創業還要低的成功率*
那你研發的新藥終於能上市了,可喜可賀
但這時再抬頭看看時間,也已經過了十年啦
十年到底有多長?在十年之前
我們還拿著不能上網的智障手機
看影片會先想到foxy而不是youtu逼
想發廢文要發在無名小站不是臉書IG
追連載時還會記得關心獵人有沒有更新...
這樣一想,一款新藥的誕生
還真的是花了很長很長一段時間呢
#怪奇事物所X百靈佳殷格翰
#怪奇冷知識424
註:創業1年還活下來的臺灣公司不到10%
新藥從臨床第一期到上市成功率大概9%
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#馬路三寶 這說法,其實帶有不少歧視
因為數據證實,性別並不代表容易肇事
倒是研究發現,有種人特別喜歡危險駕駛
--這類人通常都擁有 #自戀 這種特質!
這研究找來一百多位受測者
請他們寫一份 #自戀人格量表 (NPI-40)
這份量表要在40種描述中進行1到5的評分
包括「我喜歡成為焦點」、「我很特別」等
接著,實驗繼續為受測者安排模擬駕駛測試
結果相較一般人,自戀量表中得分較高的人
開車是真的比較衝比較狂,頻超車、闖紅燈
狂按喇叭、猛踩油門等壞習慣樣樣都包
而且在模擬測試中出了車禍的肇事者
也還真的全部都有 #自戀傾向
這結果其實不會太讓人意外
因為自戀狂對自己駕駛技術肯定也過度自信
加上缺乏同理心、認為自己時間比別人珍貴
自然常發生過彎前拓海、過彎後填海的慘劇
當然啦,我相信本所的粉絲們
不會是那些開車像綁匪、撞車叫立委
駕照通通應該拿去換雞腿的馬路討厭鬼
但手一握上方向盤,人難免會想秀一下操作
而且 #情人節 到了,如果租車載另一半出遊
不管心裡有多慌,也會希望能開得風流倜儻
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