不好意思,我們立即改善。
感謝各位市民朋友,感謝協助疫苗施打的所有工作人員,不過今天仍有幾個站點人潮過多,造成長輩等待許久,在此向各位道歉,我們立即檢討改進。我們從每一道環節逐一檢討,仔細改善,希望讓每位年長者在施打過程,能夠得到妥善照顧。
今天一早到接種站等待的人較多,發生動線擁擠的狀況,等待時間也拉長,因此我們緊急增加動線數,增加休息教室或場域,增加人力與設備,立即進行調整,並尋找增設疫苗站場地,每個站別更精準計算,想辦法降載,同時簡化報到、掛號、問診與施打流程,儘量讓施打動線更加順暢。我們也會請區里系統聯繫大家報到的時間,希望別讓年長者等太久。
我也要謝謝陪同年長者的家人,謝謝所有支援的醫師、護理師及各醫院團隊,以及協助車輛載送的司機及志工團隊。今天全市25個接種站,盤點88歲以上人數1萬9820人,共1萬2310人完成施打,施打率62%,包含不在籍居民1642位,占約13%。
我們希望精準、友善與安全接種,希望讓所有長者可以受到最妥善的施打服務,今天出動183輛復康巴士、20輛扶輪社長照車輛、計程車2440趟次、調動283部輪椅,在接種站附近開放停車,希望讓民眾就近方便;並針對獨居長者逐一電話詢問,符合資格且願意施打有95%、285位獨居長者完成施打。
有些接種站採用宇美町式,確實效率較好、較流暢。因此,我們今天也立即評估更適宜場地,只要空間許可,我們會一站一站調整,讓速度快一點,施打過程更友善,能夠改善的部分,我們一律都要改進,進行調整,讓施打時間縮短,讓長輩等待時間減少。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅港。故 kongguhk,也在其Youtube影片中提到,對於身體健全的人,坐着輪椅乘車外出是個難以想像的概念。而對於駕駛復康巴士的車長來說,每天的工作就是減少行動不便人士出行的煩惱。周車長是其中一位復康巴士車長,他形容工作時的自己「三心兩意」,保持同理心、愛心、細心,令服務使用者於每段旅程都感受到誠意和滿意。 早上七點,周車長先到車場取車,完成基本檢查...
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長者疫苗接種計畫今天開打。
早上77歲至78歲長者陸續前往各社區接種站,現場秩序良好,大家免排隊,馬上打,人流分散,動線更流暢,施打率也很高。
我也到幾個接種站了解現場狀況,感謝所有支援的醫護團隊、防疫團隊,也謝謝陪同長者們來接種的家人們,有你們在,讓長者們更安心。
🔺「持疫苗通知單→各區社區接種站」
各位阿公阿嬤、爺爺奶奶們以及陪同家人們,記得依照疫苗通知單上的時間以及接種站地點(全市共29站),前往接種就可以了。
✅提醒長者及家人們,記得攜帶:疫苗通知單、身分證、健保卡
🔺79歲以上在籍長者,也可以在今天、明天及後天早上11點後(今天起至週日)就近前往社區接種站施打疫苗。
✅記得攜帶:疫苗通知單、身分證、健保卡
🚕除了家人自行開車,為了讓長者方便前往,我們提供 #免費接種疫苗愛心計程車,讓長者或家人可以打電話預約、免費搭乘;領有身障手冊或行動不便長者,也可聯繫區公所及里辦公室,安排免費的 #復康巴士接送。
🔸桃園防疫資訊站|https://covid-19.tycg.gov.tw
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每一劑小小的施打,都是大大的保護。
桃園市長者疫苗接種計畫,從6/15開始,整整一個月的時間,我們一起完成了23萬1,020位長者疫苗接種,65歲以上接種率高達73.6%,是六都第一。75歲以上接種率更高達74.2%,不僅是六都第一,更是全國第二(僅次於連江縣77.7%)。
我們在全市設置31個接種站,每天一大早7點鐘就開始施打,為了避免長者太熱,一定要在中午之前完成。全市最高一天接種2萬1千人,也就是平均1小時就能完成5000位長者接種,如此高的效率,相當不容易。我必須感謝醫療團隊、市府團隊、各區公所及里長、各學校老師及職員,還有所有熱心協助、支持我們的每一位市民,我們一起完成了這個不可能的任務。
萬事起頭難,從一開始的造冊人數、全市境內接種站場地選擇、地理位置遠近、各站疫苗施打量,再考量到長者的交通便利度等,我們馬不停蹄開會討論,在最短時間內,規劃出最合適的場址。
緊接著,調配各站分配的疫苗劑量、組織各站服務人員、場地勘查、動線檢視、軟硬體配置。為了讓動線更順暢,各學校也出動老師及職員協助,解決各項軟硬體問題。為了迅速發送接種通知單,里長、里幹事及區公所,犧牲下班時間,挨家挨戶,用最快的速度把通知單發送到每位長者的手中。
交通局貼心地規劃愛心計程車隊,讓長者可以免費搭乘計程車去接種站,解決阿公阿嬤的交通問題,我也常看到,熱心的運將大哥在到達後,還下車幫忙攙扶阿公阿嬤走進接種站才離開。社會局也協調復康巴士,接送行動不便的長者。愛心計程車共服務47,946趟次,復康巴士服務2,950趟次,這些服務,都是為了讓打疫苗成為一件輕鬆簡單的事情。
除此之外,我也要感謝幫忙外圍秩序維護的警消同仁、義交、義警、民防、志工、義消,在大太陽底幫忙指揮交通、引導動線、填寫資料,不厭其煩替長者解決各種問題。我們的團隊認真顧好每一個環節,讓人感到服務的熱忱,減低長者接種疫苗的不方便與不安全感。我相信,團隊的用心,是我們能夠達成超高接種率的關鍵。
同時,我也要感謝醫療團隊的協助,我們從「宇美町式打法」改良為「桃園貼心打法」,長者從頭到尾只要坐在同一個位子,不用移動,就可以完成施打,不僅增加了施打的效率,整體流暢度也更好;還有「教室型打法」也讓長者們感到溫馨,彷彿回到了兒時上課的感覺,還有伯伯笑著跟我說:「這是我孫子上課的教室!」
要貼心,就要貼心到底。施打疫苗,我們想盡辦法降低長者的焦慮感、不安感,我們安排樂團演奏、小提琴演奏、氣球表演及相聲表演現場演出,這些都讓長者及陪同家人緩解了緊張的心情。
每接種一劑疫苗,就大大減低一位長者染疫的風險,很有可能,就因此拯救一個生命,一個家庭。所以,我們必須全力以赴,保護市民、保護桃園。
誠摯感謝每一位參與其中的服務人員,也謝謝每一位願意接種疫苗的市民朋友,我相信,只要我們繼續團結合作,維持超高接種率,我們可以一起突破眼前的困境,平安健康的生活就在不遠處。
復康巴士陪同 在 港。故 kongguhk Youtube 的評價
對於身體健全的人,坐着輪椅乘車外出是個難以想像的概念。而對於駕駛復康巴士的車長來說,每天的工作就是減少行動不便人士出行的煩惱。周車長是其中一位復康巴士車長,他形容工作時的自己「三心兩意」,保持同理心、愛心、細心,令服務使用者於每段旅程都感受到誠意和滿意。
早上七點,周車長先到車場取車,完成基本檢查及消毒後出發。駕駛的路線是來往醫院、診所和主要公共運輸交匯處的循環線。他雙手握穩軚盤,眼看前方,遇到路上的起伏位就會收慢,緩緩的車速能感受到他的專注和耐性,「揸復康巴士講求安全同平穩,因為坐住輪椅會更加感到搖晃」。周車長指,公司於車長訓練時特意買來八部不同的輪椅,讓車長輪流體驗當乘客的感覺。他肯定道︰「當你試過,就知道嗰吓震一震有幾痛!」
一句醒神的「早晨」,周車長迎接了當日第一批服務使用者。他降下升降板,詢問他們的目的地,再送他們到座位,為他們繫好安全帶。周車長指,他通常會把握這段時間,嘗試打開話匣子,技巧在於了解到他們的需要之餘,又無損他們的自尊心。「例如佢哋心口有傷口但佢唔想講,你只要簡單提出『係咪唔需要綁側帶?』,佢就知你明白佢。」
比起「車長」,周車長更希望成為服務使用者的朋友。「我想佢哋唔只係上車、畀錢、落車,而係佢會記得我,有個開心嘅印象」。由日常生活至輪椅操作,他都樂意分享,更樂意聆聽。
「有人會覺得我哋揸車可能為咗賺錢,同唔同佢哋傾偈其實無所謂,但我希望嘅係行多步」,學會易地而處,致力令這程車不僅是由起點到目的地,而是充滿笑聲和溫暖的旅程,這除了是周車長的心願,亦是冠忠無障礙交通服務有限公司的初心。
在二零一九年成立的冠忠無障礙交通服務有限公司是一間政府應可的慈善團體,為行動不便人士(包括長者)及其陪同者提供交通服務,達致社區共融。現時在政府提供營運開支下,設有九條穿梭巴士路線途經共十九間醫院,當中包括東區醫院、聯合醫院及瑪麗醫院等。服務設有固定路線及班次,用戶可要求在預設的穿梭巴士站或路線途經的任何安全地點上落車,毋須預先登記或預約。另外,為照顧行動不便人士在假日前往旅遊景點,穿梭服務亦設有五條週末旅遊路線往來大嶼山、西貢、大美督、赤柱及山頂,用戶需預約服務,而首次登記的用戶可以擁有優先使用權。
由現在直至二零二一年五月三十一日,乘客可以優惠價每位(適用於陪同者)每程港幣$2乘搭上述所有路線,有需要人士可透過網上(www.kcis.com.hk)或客戶服務熱線(電話2979 8777)查詢有關服務。
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復康巴士陪同 在 黃珊珊 Youtube 的評價
柯市府四年成績單
有哪些還沒完成?又有哪些是未來要做?
這是柯市長這屆任期最後一次總質詢,本質詢組總結柯市長這四年的施政表現,第一年:跌跌撞撞,市府出包連連、新任政務首長或學者適應不良、只好靠事務官救火!第二年:佈滿荊棘,五大案雷聲大雨點小,政策形成過程未竟周延,影響市民信任度,尤其是大巨蛋。第三年:漸入佳境,世大運成功舉辦凝聚台灣人心,民調支持度回升!第四年:穩健務實,厭惡藍綠對決與意識形態治國的台北市民依然願意支持沒有私慾的市長。
從70%高滿意度掉到四成,到世大運成功凝聚台灣人心、白綠分手、到成為台灣最大尾,市長創造台灣政治奇蹟,從沒有一個人掉下去可以再爬起來,這場變革,還在持續發生!
台北市長柯文哲成為民調支持度最高的台北市長候選人,在於執政沒有私慾或私利,沒有政黨的包袱或壓力!
台北市政府四年來做了很多以前做不到的事,公務員累壞了,城市進步了!
但是,我們還是要監督,柯市長四年來有哪些事情還沒完成,或是外界有所質疑還沒說清楚的?又有哪些是這四年已經完成的政績?以及未來四年本質詢組期望柯市長要做的事,這三個面向將是這次總質詢的重點。
黃珊珊議員表示,所謂五大案,大概只剩下大巨蛋了,其他三創、松菸、雙子星以及美河市都有一定進展,但還是有很多人在外面說三道四,市府應該提出完整的說明。就拿松菸來說,柯市長上任以後重啟談判,營運權利金自104年9月10日起,每年增加645萬元,另外再爭取到一項文創回饋金,104~107年這四年約增加1368萬元。清楚的說明以釋眾疑。尤其是大巨蛋,現在都依市府要求的方式進行中,通過審查就同意建照變更,沒通過審查就不可能復工,現在施工的部分是法院裁定同意施工的,不是市政府偷跑,這一點可以說得更清楚一點。
再來就是柯市長這四年做了哪些事。老實說,這四年我們質詢組提出不少市政建議,而市府大部分也幾乎都完成:
1. 行動支付繳納停車費,可以省下大筆手續費
2. 幫市府找公宅用地,許多機關用地解編已規劃為公宅、
3. 要求訂立更合理的公宅租金補貼政策,從健康公宅開始適用新的租金補貼,健康公宅最低每月6110元、興隆公宅最低每月2100元就能入住、
4. 增取私幼補助擴大到3歲,107學年度開始每學期補助13660元、
5. 增取圖書分館康寧分館,確認落腳康寧所後方空地、
6. 敲定雙北吃到飽月票1280元,並要求推廣記名保障市民權益、
7. 要求捷運車站編碼,讓外國及其他縣市旅客更方便、
8. 推廣臨時托育與假日托育,讓父母有喘息時間、
9. 拆除公安海砂屋,讓苦等10多年的聯邦合家歡終於動工、
10. 麗山國小、胡適國小電塔遷移等。
以上幾乎全部完成也落實了!
黃珊珊議員指出,這近四年來市府其實很認真地幫很多議員解決了很多事,這部分有很多外界都不清楚,市府真的需要在宣傳上多用點力。
但還是有一些美中不足的,就是這屆任期內,柯市長還沒做到的有哪些?
1.內湖焚化廠除役的問題,在市長剛上任之初就曾帶著市長、環保局長以及附近幾個里長,到焚化廠內聽取簡報,就目前台北市垃圾減量有成的狀況下,是有條件讓台北市從三座焚化廠降為兩座。而內湖焚化廠是最老、焚化量最少的,如果除役後,現地可以規劃為環保生態公園。關於這個建議,市長在這屆還沒有答案!
2.民生汐止線也是。在上次總質詢中,市長及捷運局曾諾會在年底前完成民生汐止線市區段以及替代路線的環評作業,接下來就是何時送中央核定路線。另外在8月31日市長也敲定東環段將走瑞光路這一方案,也宣示希望能在2021年動工。黃珊珊議員表示,民生汐止線能否在2021年前完成路線核定以及動工,市長也要給個答案!
3.還有就是內湖三總對面的6座球型瓦斯槽。這個問題也是柯市長上任之初就提了,市長也要求產發局針對安全性及替代方案進行評估。但結論就是安全沒問題,遷移的話,大台北瓦斯要花很多錢,所以就這樣又擺在內湖3年多。問題是這六座球型瓦斯槽是屬於大台北瓦斯,而大台北瓦斯又沒有供應內湖地區,為什麼其他行政區瓦斯供應商的儲氣槽要放在內湖?黃珊珊議員表示,大台北瓦斯之前在光復北路也有一座球型儲氣槽,1998年市長選舉時,黃大洲市長政見之一就是遷移光復北路的瓦斯槽,雖然黃大洲市長沒當選,但繼任的陳水扁市長繼續協調,終於在他任內把光復北路瓦斯槽搬走。柯市長,你能比照陳水扁市長魄力,也協調大台北瓦斯把內湖這6座瓦斯槽也搬走嗎?
4.另外就是敬老卡以及愛心卡的擴大使用。以目前敬老卡實際使用狀況,每個月把480點用光的比例大約只在10%,雖然政策的目的是在鼓勵老人家出來走動,但不可諱言有些老人家根本就走不動,套個廣告詞「我為什麼不願意走,我雙腳都麻了是要怎麼走」,柯市長一直強調每個月有480點,每年5760點,遠比重陽敬老金好,對這些老人家來說無感的。據了解,敬老卡部分開放小額使用仍在研議中,年底前應無法完成相關配套作業。但,至少開放運動中心這可以先做吧。雖說目前12區運動中心有開放公益時段給老人家使用,但老人家非公益時段難道就不能使用運動中心嗎?敬老卡也能在運動中心使用,不正是符合鼓勵長者出來走動政策目的。
5.至於愛心卡也有同樣480點使用率不高的問題。尤其是愛心卡搭公車能扣點、搭觀光巴士能扣點、搭愛心計程車能扣點,卻不能扣抵搭捷運與復康巴士,這邏輯是說不過去的。況且北市府還編列預算補貼身心障礙者停車優惠,以路邊停車為例,前四小時免費。沒道理政府預算補貼開車出門的身心障礙者或陪同者停車優惠,卻要求身心障礙者如果要搭乘大眾交通工具,只能搭公車,不能搭捷運,否則沒補貼。愛心卡開放扣點搭捷運何時能上路呢?
最後則是柯文哲市長如連任成功,未來四年應該做些什麼?
本質詢組有幾點建議---
一、都更加速。東、西區門戶計畫基本架構都已完整,剩下的就是更細部的執行計畫。尤其是在東區門戶計畫中的「產業生活特定專用區」,自細計通檢案公告實施日起6年內須向市府提出都市更新事業計畫報核,逾期則回復至原工業區。因此這部分目前是訂有落日條款的,產專區專案工作站責任重大,要盡到說明、溝通以及釘緊進度的責任。
二、捷運路網進度。捷運南北環、東環段以及民生汐止線,相關可行性研究報告、綜合規劃作業以及環境影響評估、路線核定等,都要跟時間賽跑,才有機會在下個四年有個眉目。
三、住宅政策。柯市長在興建公宅的同時,更應照顧到經濟更為弱勢族群排隊等候的出租國宅。台北市有一批苦苦等候出租國宅的市民,平均等一個出租國宅都要等個七~八年,好不容易終於等到了,卻讓承租戶傻眼,不僅租金沒有比公宅便宜到哪裡,屋內不但沒有任何家具,還毀損老舊,跟公宅完全天差地遠。
(萬美出租國宅) (興隆公宅)
萬美出租國宅 興隆公宅
23坪6400元,管理費550元 24坪最低9300元(含管理費)
32年房子 剛完工
租期最長12年 租期最長6年
沒家具
衣櫃、窗簾。淋浴設備、免治馬桶、洗臉臺、化妝鏡、毛巾架。廚具、流理臺、抽油煙機、瓦斯爐。鞋櫃、曬衣架、燈具。
試問一下柯市長,如果是你會選擇哪一邊?
黃珊珊議員表示,過去的確因為出租國宅租期最長可達12年,市府希望由租客自備家具,但時代在變,市府的住宅政策也應該跟著改變。柯市長應該趁此機會好好重新整理一下台北市現有的出租國宅,至少從現在起也應比照公宅提供一些基本的家具。(以前的陋規、柯市府不該延續)
四、下一個世大運或國際活動?
台北有很多重大建設,硬體設備不斷興建、但是更需要的是人心的凝聚,體育賽事或國際性的活動,可以帶動產業發展與商業活絡,最重要的是讓世界看見台北,台北走向世界,世大運爭取多年才成功,市長下一個四年將為台北市爭取甚麼振奮人心的活動或賽事,需要市長好好思考及規劃!
五、台北未來的電力需求檢討?
內湖山區紅白相間的高壓電塔已經蓋好很久了,到現在核四不
商轉、松湖變電所未興建,那些電塔之間沒有任何電線相連,
國際友人笑稱台北真進步,有高壓電塔沒有電線,以為我們的
電力是無線傳送!不但破壞台北市山區景觀,數十年前規劃的
電力設施與路線應該重新調整,市府應善用自己的權力,對於
台北的電力設施配置徹底檢討,如果沒有電力運輸的需求,要
這些高壓電塔何用?
台北市長應該站在101大樓頂端俯瞰這座城市,心中有一個主要的計
畫,再落實在每一個行政區的都市計畫,進一步引領這座城市的區域發展,台北除了讓市民安居樂業以外,還需要與世界其他城市競爭,台北居本不易,本質詢組希望在剩下的80多天裡能看到柯市長提出更多未來四年的規劃,尤其在開創商機能有更多著墨,畢竟不管東西區門戶計畫多成功,如果沒有國際投資與商業活動支撐著,一切努力也會被打了折扣。
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