御召 列車的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

鐵道運行著列車，列車上載滿著春秋人生。看洪致文老師寫鐵道，專業的文字背後因此總想像著上下車的往來人生。

喜歡鐵道的朋友，肯定值得一看。

跟所以關心這本書的朋友們報告一下花車書的目前狀況。因為出版社評估如今的書市慘況，出這類書不會回本還會賠錢，所以拖了大半年最後還是不出了。但一本弄了十年的書石沈大海實在太可惜，只好「自己的書自己出」。感謝鐵道文化協會願意在我自費印刷下，協助發行這本書。因為自己得負擔數十萬的出版經費，只能希望可以回本不要大賠就好。而目前書市的各種通路抽成都非常高，所以之後本書走的通路也不可能太多，這要請各位朋友多多見諒。以下是本書的第一波廣告文案，歡迎轉貼。謝謝！

http://cwhung.blogspot.tw/2014/08/blog-post.html

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醞釀二十年，洪致文最新台灣鐵道車輛歷史大作
《台鐵花車百年史》九月下旬即將上市！
全書耗時十年製作，十萬餘字，照片+形式圖共計超過五百張！
中華民國鐵道文化協會發行，定價600元
2014.10.31.前於高雄「打狗鐵道故事館」現場購書八折優惠
更多訊息請鎖定「鐵道情報」FB網頁與洪致文部落格（http://cwhung.blogspot.tw/）

本書從台灣鐵道在清領時期的貴賓車談起，介紹日本時代在台灣的皇族用車與御召列車，再到戰後變身為總統花車的發展經過，帶領讀者一窺台鐵花車百年來的神秘面貌。全書提供各時代的花車重要形式圖，並以各部詳細解說的方式，介紹花車內裝外觀的結構與特色，是理解台鐵花車最完整的調查記錄。

本書內容：
第1章　花車歷史溯源
第2章　日本御召列車發展史
第3章　台鐵特別客車與御召列車之行駛紀錄
第4章　皇太子台灣行啟御召列車
第5章　戰後的總統專列與花車行駛紀錄
第6章　特別車第一號大解析（SA4102 花車）
第7章　特別車第二號大解析（SA4101 花車）

2019年9月28日、天皇皇后両陛下の茨城国体総合開会式ご出席のため、東京-勝田間でお召し列車が運転されました。
E655系「なごみ(和)」に特別車両E655-1(TR車)を組み込んだ6両編成で運転され、先頭車への日章旗の掲揚、TR車への菊の御紋の取り付けが行われました。
8月に須崎御用邸でのご静養の際、東京-伊豆急下田間で運転されたお召し列車にはTR車の組み込みがなかったため、両陛下が菊の御紋が付いたお召し列車にご乗車されるのは、初めてとなります。
The Imperial train at Tokyo Station.
https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_train#Japan
https://en.wikipedia.org/wiki/E655_series

５月１３日撮影
【お召列車の歴史①】
E655系は2007年にデビューした皇室お召列車対応のジョイフルトレインです。それまでは1932年に製造された客車編成が75年間使用されていました（陛下御乗用の御料車のみ1960年に新造）。１号編成と呼ばれる客車編成の牽引には日立製作所が製造したEF58-61が専用機関車として用いられることが多く、牽引機関車には特別の装いが施されることが普通です。EF81-81,DD51-842 EF64-77などの機関車は現在もお召装備を残す貴重な存在です。なごみ号登場の翌年、EF58-61の台枠に金属疲労による破損が発見され、運用離脱となりましたが、それから今年ではや10年です。
１号編成やEF58-61は現在でも大井工場にて車籍を有し保管されています。EF58はともかく、現在でも１号編成を運行することは不可能ではない模様です。

2012年10月6日（土）中央線東京～甲府間にE655系なごみ（和）のお召し列車が運転されました。本動画は下り甲府行き始発駅の東京駅にて天皇・皇后両陛下が特別車両TR車へご乗車になられ、東京駅を発車するシーンです。0:30付近～E655系TR車にご乗車になられた瞬間、マスコミ・プレス各社が立ち位置ポジションを変えたところ罵声大会が発生しました。残念でなりません。

1:49付近～発車します。

06 Oct. 2012 Japanese Royal Train JR-East Series E655 Tokyo Station Dep.