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📢為因應端午節連續假期，高速公路局自6月11日晚間21時起，
首次啟動高強度的嚴格匝道儀控管制，👮👮♀️
呼籲民眾非必要🚫不要上路，
若用路人違規不配合匝道儀控管制，
‼️將處新台幣3000元到6000元罰鍰。‼️
端午節連假期間，國道疏運措施為單一費率（無每日20公里優惠里程），
為了要降低端午連假民眾移動及國道車流量，🚗🚙
將延長儀控紅燈秒數，及關閉國道服務區，
並暫停各項營業銷售服務（含ETC業務），🙅♂️🙅♀️
僅保留部分公廁提供使用🚻，另為維護車輛補給需要，
服務區各加油站仍提供加油服務。😷
#端午連假
#在家過節
#端午安康
#減少任何非必要的移動
13:14更新：
交通部長王國材上午視察高公局，針對目前執行的嚴格匝道儀控管制造成交流道回堵，王國材指示高公局彈性處理，針對民生物流及大客車較多匝道，請交控中心監控人員彈性放寬綠燈秒數，緊急救護車輛可走匝道路肩。
史上最嚴匝道儀控，全部塞住了！
今天全台所有國道交流道口、快速道路轉國道、甚至一般道路周邊，全部都塞爆了。
陳情人告訴我，新店附近連接國道三號的閘道口，有綠燈4秒紅燈30秒的，也有綠燈10秒的，更有大型車駕駛反映，光起步就要5秒了，這樣到底怎麼走？
這些車流，不能說沒有返鄉車流，但是仍有許多城鎮間通行的朋友，載著貨物的物流車輛，甚至救護公務車，全部堵在匝道口。
顯然，交通部「#高強度車流調控與匝道管制，#延長儀控紅燈秒數」的政策，在降低人車流動之前，已經造成了意外之外的交通大阻塞。
三日連假才剛開始，請交通部看看各個交流道口的驚人景象，想想怎麼做比較好。
也要拜託大家，連假期間，非必要盡量不要開車出門，減少跨縣市的人流移動！
#端午節連假南下車流量減少
110年端午節共有3天連假，往年都是旅客出遊返鄉的高峰期，然而今年適逢疫情高峰，警方相關交通管制措施，如國道車流控制與匝道管制、延長儀控紅燈秒數等，均採取高強度方式以減緩車流，避免連續假期間非必要的跨區移動。
根據屏東縣警局交通隊統計：屏東台1加台17南下車流最大流量，此次端午連假首日，南下最大流量為11-12時1260輛/小時，相較109年端午連假為首日3095輛/小時、110年清明連假連續兩天單日均近3000輛/小時（2915、2933），及三級管制前平常例假日約2400輛/小時之車流，均顯示端午連假出遊車流減少。
目前因高公局於各交流道實施匝道致出入口有壅塞情形，警方也籲請用路人配合管制措施，並建議民眾待在家中，盡量避免出遊。若真的有外出需求，也需配合指揮中心的各項防疫措施，落實簡訊實聯制並且配戴口罩。
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＃國道管制 ＃端午連假
【 製作團隊 】
｜企劃：歡歡
｜腳本：歡歡
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：憨吉
｜剪輯助理：憨吉
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 端午國道儀控紅燈將延長 高公局：要讓民眾「不方便」：https://bit.ly/3xa8p87
→ 端午連假國道高強度管制 交流道紅燈秒數加倍最長35秒、管控車輛減半降至百萬輛以下：https://bit.ly/3xdPUjc
→ 史上最難開！端午國道高強度管控要砍100萬輛次 紅燈至少等35秒↑：https://bit.ly/2SuCQqG
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